SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[callook]

Mi lenne, ha megfogadnád a tanácsokat és kicserélnéd azt a 300 Ft-os tömítést?

hát szerintem ahhoz képest elég sok folyik a fedélbe nem?? 10 perc múlva elég szép kis 5 8 centis tócsa van alatta... ennyi olajat nemkéne kivernie nem?

[kdf 001]

hát szerintem ahhoz képest elég sok folyik a fedélbe nem?? 10 perc múlva elég szép kis 5 8 centis tócsa van alatta... ennyi olajat nemkéne kivernie nem?

Figyú ez nem természetes jelenség ez hiba, Ki kell cserélni a tömitést.

[Protheus]

hát szerintem ahhoz képest elég sok folyik a fedélbe nem?? 10 perc múlva elég szép kis 5 8 centis tócsa van alatta... ennyi olajat nemkéne kivernie nem?

Annyit nem. Nincs ledugozva a kartergaz-szelloztetod, az olajbetolto sapka kozeleben ? Mi jartunk ugy, hogy ledugoztuk es konkretan vekony sugarban folyt a motorbol az olaj, leallitaskor, mert megnott benne a nyomas

[trobert22]

A kenés miatt a szelepfedélbe is jut olaj. Ez igy jó. A tömitésnek kéne megakadályozni a kifolyást.

hát szerintem ahhoz képest elég sok folyik a fedélbe nem?? 10 perc múlva elég szép kis 5 8 centis tócsa van alatta... ennyi olajat nemkéne kivernie nem?

[1303LS]

dehát attól még nemkéne olajnak folynia nem?? ha jár a motor utána leállítva elkezd csöpögni..

De igen. Mivel itt fekszenek a hengerek azon a részen elég sokszor áll az olaj.  
Összerakásnál nagyon kell figyelni, hogy az tömítés alsó egyenes része (meg a felső is)ne csússzon el felfelé. Még egy kis zsírral, vagy pasztával érdemes is oda ragasztani. A másik amire nagyon kell figyelni, hogy a fedél ne legyen sehol megnyomódva, ne legyen eldeformálódva.

[kdf 001]

dehát attól még nemkéne olajnak folynia nem?? ha jár a motor utána leállítva elkezd csöpögni..

A kenés miatt a szelepfedélbe is jut olaj. Ez igy jó. A tömitésnek kéne megakadályozni a kifolyást.

[trobert22]

Szelepfedél tömitést kell cserélned. Vegyél, vagy készítsél hozzá.

dehát attól még nemkéne olajnak folynia nem?? ha jár a motor utána leállítva elkezd csöpögni..

[kdf 001]

Véleményem szerint megy mind a 4 henger de szerintem még mindig ott annál a hengernél folyik valahol az olajvagy legalább is azon az oldalon.. a fedél alatt mert először mikor levettem akkor olaj volt alatta.. nem volt száraz.. demost nem volt időm levenni gyorsan cisnáltam képet de szerintem nem fogunk többet tudni.....

Szelepfedél tömitést kell cserélned. Vegyél, vagy készítsél hozzá.

[trobert22]

Véleményem szerint megy mind a 4 henger de szerintem még mindig ott annál a hengernél folyik valahol az olajvagy legalább is azon az oldalon.. a fedél alatt mert először mikor levettem akkor olaj volt alatta.. nem volt száraz.. demost nem volt időm levenni gyorsan cisnáltam képet de szerintem nem fogunk többet tudni.....

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

olaj volt, vagy benzines olaj?

Ha nem ment egy henger akkor benzines az olaj és emelkedik az olajszint, viszont, akkor a gyűrű nem törött, mert lehúzza. Még ki is tisztítja a gyűrűk helyét, és nem ragad le a gyűrű.

[BlackP]

name asszem elindult mind a 4 henger de elég hangos ha a kocsiban ülōk. Hozzáér a kipuff a kasztnihoz. Meg elég so olaj volt a kocsiba is de Mar engedtem let. Viszont mēg folyik valahol a jobb fedél környékén

olaj volt, vagy benzines olaj?

[trobert22]

Megfogod kesztyűvel,( Gumi kesztyűvel.)  Ha nincs akkor 2 gumióvszerrel duplán hajtva!

name asszem elindult mind a 4 henger de elég hangos ha a kocsiban ülōk. Hozzáér a kipuff a kasztnihoz. Meg elég so olaj volt a kocsiba is de Mar engedtem let. Viszont mēg folyik valahol a jobb fedél környékén

[Forest]

az maga a szivató. De nincs membrán, csak egy bimetál spirál. Rugó kell, asszem a bimetál és a kör alakú háza közé.

vagyis bocs, mert közben rájöttem, mire gondolsz. Az a vákum membrán. Oda is kell rugó. A membrán és a külsö fedél közé. Ez a membrán teszi szegényebbé a szivató által túldúsított keveréket.

[Forest]

na de van még kérdésem van a karbin egy 3szög alakú darab amit 3 csavar fog.. és asszem köze van a szivatóhoz.
szóval az alatt van valamiféle membrán.. és egy kerek fém lap ami rögzítve van a membránon. na most nem kellene lenni a takaróház alatt egy rugónak?? mert van egy újabb bogár karbim és az alatt meg van ami most vana  bogiba az asszem pict 30as.. 70es bogár.. ami van az meg pict 31 ha jól írtam aztán lehet ám hogy hülye vagyok..

az maga a szivató. De nincs membrán, csak egy bimetál spirál. Rugó kell, asszem a bimetál és a kör alakú háza közé.

[csanad]

Tolótető visszatételére van valami trükk? Le akarja húzni a friss fényezést, nem illeszkedik pontosan.
Esetleg valaki tud adni "műveleti leírást"?

Én így szoktam: kinyitom, kicsavarok körbe minden csavart, az elejéről kiszedek mondent, középre húzom, teszek egy rongyot előre és onnan egyszerűen kihúzom előre(1973-as 1200) visszefelé ugyanez forítva 

[ABF-932]

Tolótető visszatételére van valami trükk? Le akarja húzni a friss fényezést, nem illeszkedik pontosan.
Esetleg valaki tud adni "műveleti leírást"?

Anno én is kértem tanácsot, hát ez írásban nem megy. Aztán lementem *Gabihoz, az udvarán három tolótetős is volt, három különböző, tehát nem lettem okosabb. Végül összeraktam egy lepedőn, saját maga adta, hol lehet módosítani, tökéletes lett.

[Pityubacsi]

Tolótető visszatételére van valami trükk? Le akarja húzni a friss fényezést, nem illeszkedik pontosan.
Esetleg valaki tud adni "műveleti leírást"?

ha jól tudom, olyasmi, mint a golfé.
azon leszeded a belső kárpitot, aztán jobbra/balra hátul felé van ilyen recés basz, amibe kapaszkodik a másik recés basz.
csavarral van a két basz egymáshoz kötve.
azt fellazítod, lejjebb húzod, aztán próbálkozol.

[Normogo]

Tolótető visszatételére van valami trükk? Le akarja húzni a friss fényezést, nem illeszkedik pontosan.
Esetleg valaki tud adni "műveleti leírást"?

[kdf 001]

Mutassak egy ilyen fejet?Igaz mindenféle gyürü van a fejben.

Na de ott már a dugattyú is összetörött.

[trobert22]

Az olajlehúzó nem tud felmenni a hengerfejig, mert a többi gyűrű nem engedi. Viszont a sok olajat nem húzza le, hanem a komressziógyűrük végzik el, és feljut az olaj az égéstérbe ahol beköpi a gyertyát. Nincs gond a barátunknál, csak szar a gyertya. Lehet még szelephiba is, de majd ezután vizsgáljuk meg azt, ha nem megy most sem az a henger.

rendben ezt megpróbálom mindenképpen ha nem sikerül akkor mehet tovább az agyalás

[kdf 001]

hu hát én félek az ilyen elektronyos dolgoktól egyszer már ütött meg pipa amikor trabantot csesztettem még anno régen de azóta nem merek hozzányúlni mikor jár a henger .. az egész kezem lezsibbadt

Megfogod kesztyűvel,( Gumi kesztyűvel.)  Ha nincs akkor 2 gumióvszerrel duplán hajtva!

[trobert22]

na de van még kérdésem van a karbin egy 3szög alakú darab amit 3 csavar fog.. és asszem köze van a szivatóhoz.
szóval az alatt van valamiféle membrán.. és egy kerek fém lap ami rögzítve van a membránon. na most nem kellene lenni a takaróház alatt egy rugónak?? mert van egy újabb bogár karbim és az alatt meg van ami most vana  bogiba az asszem pict 30as.. 70es bogár.. ami van az meg pict 31 ha jól írtam aztán lehet ám hogy hülye vagyok..

[Mr.Horsepower]

Az olajlehúzó nem tud felmenni a hengerfejig, mert a többi gyűrű nem engedi. Viszont a sok olajat nem húzza le, hanem a komressziógyűrük végzik el, és feljut az olaj az égéstérbe ahol beköpi a gyertyát. Nincs gond a barátunknál, csak szar a gyertya. Lehet még szelephiba is, de majd ezután vizsgáljuk meg azt, ha nem megy most sem az a henger.

Mutassak egy ilyen fejet?Igaz mindenféle gyürü van a fejben.

[kdf 001]

Már a darab vagy bele van verve a hengerfejbe, vagy lenn van a karterban.Mármintha töröt.És ha igen akkor már összekarcolta a henger falát.

Az olajlehúzó nem tud felmenni a hengerfejig, mert a többi gyűrű nem engedi. Viszont a sok olajat nem húzza le, hanem a komressziógyűrük végzik el, és feljut az olaj az égéstérbe ahol beköpi a gyertyát. Nincs gond a barátunknál, csak szar a gyertya. Lehet még szelephiba is, de majd ezután vizsgáljuk meg azt, ha nem megy most sem az a henger.

[Mr.Horsepower]

értem.. de elméletileg nem füstöl annyira mert eddig azzal voltam elfoglalva hogy az az egy szerencsétlen henger nem megy.. de ha nagyon füstöl azt észrevettem volna..

Irásban motort orvosolni extrém sport.Érdemes volna ránéznie egy ilyet látó embernek.Neked meg nem ártana kitölteni az adat lapod mert akkor könnyebb kitalálni merre laksz.

[trobert22]

Ha mindent úgy csináltál ahogy leírtam, akkor beindítod és egyenként lehúzod, majd visszateszed a pipákat a gyertyákra. A motor megtorpanásából fogod tudni, hogy megy e a vizsgált henger. Az áram meg fog ütni, de nem halálos!

hu hát én félek az ilyen elektronyos dolgoktól egyszer már ütött meg pipa amikor trabantot csesztettem még anno régen de azóta nem merek hozzányúlni mikor jár a henger .. az egész kezem lezsibbadt

[trobert22]

Már a darab vagy bele van verve a hengerfejbe, vagy lenn van a karterban.Mármintha töröt.És ha igen akkor már összekarcolta a henger falát.

értem.. de elméletileg nem füstöl annyira mert eddig azzal voltam elfoglalva hogy az az egy szerencsétlen henger nem megy.. de ha nagyon füstöl azt észrevettem volna..

[kdf 001]

az első indításnál amikor megvettem akkor jött fekete füst is meg egyet kettőt durrant 1et visszaköpött a karbiba de utána már járt csak hallottam hogy nem rendesen pörög  és gondoltam 1 henger nem megy... és igazam is lett.. és igen akkor a jobb oldali kicsivel hidegebb volt de nem sokkal... mármint kipufogó

Ha mindent úgy csináltál ahogy leírtam, akkor beindítod és egyenként lehúzod, majd visszateszed a pipákat a gyertyákra. A motor megtorpanásából fogod tudni, hogy megy e a vizsgált henger. Az áram meg fog ütni, de nem halálos!

[Mr.Horsepower]

köszi a rövid tömör válaszaid  

Már a darab vagy bele van verve a hengerfejbe, vagy lenn van a karterban.Mármintha töröt.És ha igen akkor már összekarcolta a henger falát.

[trobert22]

Nagyon füstől, ha törött a gyűrű és eszi piszkosul az olajat a motor. Te csak azt kövesd amit leírtam az elején.

Rendben megpróbálom remélem sikerül.. mondjuk eddig nem is foglalkoztam a gyertya hézaggall.. van szerintem 1 mili a hézag... :S

[trobert22]

Már nem.Ha eddig nem .

köszi a rövid tömör válaszaid  

[Mr.Horsepower]

na de bocsánat a kifejezésért de nem bassza szét a hengert?

Már nem.Ha eddig nem .

[kdf 001]

hát annyira nem füstöl de ha jól emlékszem talán kicsit igen.. de ha a gyűrű törött akkor nem is nagyon kéne járatnom a motort igaz??

Nagyon füstől, ha törött a gyűrű és eszi piszkosul az olajat a motor. Te csak azt kövesd amit leírtam az elején.

[trobert22]

Már mindegy ha törütt.

na de bocsánat a kifejezésért de nem bassza szét a hengert?

[trobert22]

A két kipufogócsőnek egyforma melegnek kell lennie. Ha egy henger nem megy annak benzin szaga van és hűti is a kilépő gázokat. A kezeden is érzed, mind a gázt, mind a meleget.

az első indításnál amikor megvettem akkor jött fekete füst is meg egyet kettőt durrant 1et visszaköpött a karbiba de utána már járt csak hallottam hogy nem rendesen pörög  és gondoltam 1 henger nem megy... és igazam is lett.. és igen akkor a jobb oldali kicsivel hidegebb volt de nem sokkal... mármint kipufogó

[kdf 001]

de az olajszivárgás nem tudom pontosan honnan ered.. gondolom tömítés gondok lehetnek.. szelepfedél alatt száraznak kell lennie?

Igen. Töröld le rongyal tisztára.

[Mr.Horsepower]

hát annyira nem füstöl de ha jól emlékszem talán kicsit igen.. de ha a gyűrű törött akkor nem is nagyon kéne járatnom a motort igaz??

Már mindegy ha törütt.

[trobert22]

Az csak az olajhűtőből jöhet, Most egy esetleges olajlehúzó gyűrű törést szűrünk ki a nem működő hengernél. Füstől is a kocsid?

hát annyira nem füstöl de ha jól emlékszem talán kicsit igen.. de ha a gyűrű törött akkor nem is nagyon kéne járatnom a motort igaz??

[kdf 001]

A két kipufogócsőnek egyforma melegnek kell lennie. Ha egy henger nem megy annak benzin szaga van és hűti is a kilépő gázokat. A kezeden is érzed, mind a gázt, mind a meleget.

[trobert22]

A kivett gyertya után inditsd be a motort. Tegyél oda rongyott. 2 perc járatás elég. Az olaj távozik ilyenkor. Ezután összeszerelve ismét jónak kell lennie.

de az olajszivárgás nem tudom pontosan honnan ered.. gondolom tömítés gondok lehetnek.. szelepfedél alatt száraznak kell lennie?