www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Augusztus 10, 17:53:10

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921966 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 77 78 79 80 81 [82] 83 84 85 86 87 ... 2017
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 20184305 alkalommal)
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17355


« Hozzászólás #77428 Dátum: 2017 Január 15, 15:31:59 »

Keress rajta valami olyasmi feliratot, hogy 28PCI.

A mezei  Grin
1.2 D motorra való
RNIE
« Hozzászólás #77427 Dátum: 2017 Január 15, 14:43:57 »

Melyik karbi?
A mezei  Grin
1.2 D motorra való
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77426 Dátum: 2017 Január 15, 14:38:30 »

Tudna valaki mutatni egy karbi robbantottat,ahol meg vannak jelölve az alkatrészek névvel?
Melyik karbi?
RNIE
« Hozzászólás #77425 Dátum: 2017 Január 15, 13:44:14 »

Tudna valaki mutatni egy karbi robbantottat,ahol meg vannak jelölve az alkatrészek névvel?
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #77424 Dátum: 2017 Január 14, 18:32:57 »

Az én szerelőállványom ugyanilyen mint a Mareszé. Az indító viszont annyiban különbözik, hogy csak egy szelet a váltóharangból. Így amikor elkészülök egy motorral, nem kell a motort levennem az állványról, átszerelnem az állványt,majd visszapakolnom a motort. Én a munka elején egyedül felrakom az üres blokkot az állványra, majd ha kész a motor, akkor felszerelem az állványra az indítóegységet, amin ugyanúgy minden fent van ami kell az indításhoz.

Én is csináltam, amikor a blokkot raktam össze. De erről egyedül levenni a motort...  Cool

Az indítón van a szivatónak, meg a mágnesszelepnek is vezeték?

Nem elérhető zsozsy
Hozzászólások: 3717


« Hozzászólás #77423 Dátum: 2017 Január 14, 18:32:11 »

Nemrégiben megjavítottam a fesszabot. A mozgó érintkező kontakt szarrá vót égve
Kaptam egy donort Abestől és átmentettem a mozgó érintkezőt komplett. Befaragtam ,beszabályoztam. Úgy néz ki jóóó lett Cheesy
Még működik Cheesy Cheesy Cheesy Grin

1200 EXPORT Norvég 1965.02.02.
T3 Hochdach   Münnich Rhodos 1981
Golf2 (Fire & Ice belső) 1989
Astra f 1996
Babetta
http://youtu.be/PJasikRH-eY
Nem elérhető zsozsy
Hozzászólások: 3717


« Hozzászólás #77422 Dátum: 2017 Január 14, 18:25:31 »

Nemrégiben megjavítottam a fesszabot. A mozgó érintkező kontakt szarrá vót égve

1200 EXPORT Norvég 1965.02.02.
T3 Hochdach   Münnich Rhodos 1981
Golf2 (Fire & Ice belső) 1989
Astra f 1996
Babetta
http://youtu.be/PJasikRH-eY
Nem elérhető zsozsy
Hozzászólások: 3717


« Hozzászólás #77421 Dátum: 2017 Január 13, 18:16:30 »

Dehát a Vili megmondta, nem jó. Ez a zsíros cucc keveredik a vízzel ami még a forró hengerfejről se párolog el mer ez "svimmvágen". Osztán gyün az elektrkémiaikorrozijó. ÉÉÉrrrtem???!

 Evil

 
Én kérek elnézést,  tényleg a Vili

1200 EXPORT Norvég 1965.02.02.
T3 Hochdach   Münnich Rhodos 1981
Golf2 (Fire & Ice belső) 1989
Astra f 1996
Babetta
http://youtu.be/PJasikRH-eY
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77420 Dátum: 2017 Január 13, 18:02:46 »

vagy Loctite LB 8065  A haverom ezzel szerel és gond egy szálse Wink  Én is ezt használom jó ideje.
Dehát a Vili megmondta, nem jó. Ez a zsíros cucc keveredik a vízzel ami még a forró hengerfejről se párolog el mer ez "svimmvágen". Osztán gyün az elektrkémiaikorrozijó. ÉÉÉrrrtem???!

 Evil

 
Nem elérhető zsozsy
Hozzászólások: 3717


« Hozzászólás #77419 Dátum: 2017 Január 13, 17:54:40 »

Loctite 8156.
vagy Loctite LB 8065  A haverom ezzel szerel és gond egy szálse Wink  Én is ezt használom jó ideje.

1200 EXPORT Norvég 1965.02.02.
T3 Hochdach   Münnich Rhodos 1981
Golf2 (Fire & Ice belső) 1989
Astra f 1996
Babetta
http://youtu.be/PJasikRH-eY
1303LS
« Hozzászólás #77418 Dátum: 2017 Január 13, 15:57:25 »

De ott nincs víz.
Mindenhol van víz.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77417 Dátum: 2017 Január 13, 14:55:32 »

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.
Loctite 8156.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77416 Dátum: 2017 Január 13, 14:55:09 »

De ott nincs víz.
1303LS
« Hozzászólás #77415 Dátum: 2017 Január 13, 14:31:11 »

Rézpaszta.
http://kkft.bme.hu/sites/default/files/ELEKTROK%C3%89MIAI%20KORR%C3%93ZI%C3%93%20(jegyzet).doc
Nem elérhető zsozsy
Hozzászólások: 3717


« Hozzászólás #77414 Dátum: 2017 Január 13, 13:33:54 »

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.
Rézpaszta.

1200 EXPORT Norvég 1965.02.02.
T3 Hochdach   Münnich Rhodos 1981
Golf2 (Fire & Ice belső) 1989
Astra f 1996
Babetta
http://youtu.be/PJasikRH-eY
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #77413 Dátum: 2017 Január 13, 13:00:47 »

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.
Szerintem semmit. Ott elég meleg van, ráég, és kivételkor lesz vele gond. Ha meg véletlenül rossz helyre jut, akkor rövidzáras lesz a gyertya...

VW Beetle - the original since 1938
RNIE
« Hozzászólás #77412 Dátum: 2017 Január 13, 12:50:03 »

Vizet kapott? Mert ha nem, akkor mindegy, úgysem nagyon jut be a menetek mellé semmi anyag. (Ha igen, akkor is mindegy).
Dugóskulcs, erőkar. Szerintem. (Utána jöhet az adok-veszekbe a "hengerfejet keresek" >:|)
(Egyébként gondolj bele, egy mai autóban 60-120e km -en keresztül kap meleget-hideget, és ki kell tudni venni. Gondot leginkább az okoz, ha a gyertya végén sok a korom, meg ha víz jutott a menethez).
Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #77411 Dátum: 2017 Január 13, 12:46:50 »

Sokat állt motor gyertyacserénél elég be  a wd40?Volt aki azt mondta,volt aki benzin-olaj.
Vizet kapott? Mert ha nem, akkor mindegy, úgysem nagyon jut be a menetek mellé semmi anyag. (Ha igen, akkor is mindegy).
Dugóskulcs, erőkar. Szerintem. (Utána jöhet az adok-veszekbe a "hengerfejet keresek" >:|)
(Egyébként gondolj bele, egy mai autóban 60-120e km -en keresztül kap meleget-hideget, és ki kell tudni venni. Gondot leginkább az okoz, ha a gyertya végén sok a korom, meg ha víz jutott a menethez).

VW Beetle - the original since 1938
RNIE
« Hozzászólás #77410 Dátum: 2017 Január 13, 12:00:13 »

Az új becsavarásához?
Semmit, menetek legyenek tiszták.
Nem,a helyükre az újak előtt.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77409 Dátum: 2017 Január 13, 11:57:30 »

Sokat állt motor gyertyacserénél elég be  a wd40?Volt aki azt mondta,volt aki benzin-olaj.
Az új becsavarásához?
Semmit, menetek legyenek tiszták.
RNIE
« Hozzászólás #77408 Dátum: 2017 Január 13, 11:23:12 »

Sokat állt motor gyertyacserénél elég be  a wd40?Volt aki azt mondta,volt aki benzin-olaj.
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #77407 Dátum: 2017 Január 13, 10:55:22 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem

Csak blok szerelö
másik inditó
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Én is csináltam, amikor a blokkot raktam össze. De erről egyedül levenni a motort...  Cool

Az indítón van a szivatónak, meg a mágnesszelepnek is vezeték?

Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77406 Dátum: 2017 Január 13, 10:53:40 »

Semmi esetre sem hosszában Smiley  Talán oda, ahol már nincs túl meleg...  Stunt a csőkígyón a dob elé tette.  Persze ha neked két helyen megy be?

1 karbinál szerintem mindegy.
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #77405 Dátum: 2017 Január 13, 10:33:09 »

Semmi esetre sem hosszában Smiley  Talán oda, ahol már nincs túl meleg...  Stunt a csőkígyón a dob elé tette.  Persze ha neked két helyen megy be?

Lambdaszondát hova érdemes fúrni a kipufogó csövön?
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77404 Dátum: 2017 Január 13, 09:30:09 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem
Lambdaszondát hova érdemes fúrni a kipufogó csövön?
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10791


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #77403 Dátum: 2017 Január 12, 23:20:19 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem

Csak blok szerelö
másik inditó
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
jól ellested! Grin

Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3007


www.matraveteran.uw.hu

« Hozzászólás #77402 Dátum: 2017 Január 12, 21:04:32 »

Ideje volt.  Wink

 Grin

"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3007


www.matraveteran.uw.hu

« Hozzászólás #77401 Dátum: 2017 Január 12, 21:04:20 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem

"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető VW T2b
Hozzászólások: 3053


Egon a gyenge 70-330-9994

« Hozzászólás #77400 Dátum: 2017 Január 12, 20:51:47 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem

Csak blok szerelö
másik inditó
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
Ideje volt.  Wink

1970 VW 1300
1978 VW T2b
2004 Mercedes-Benz E 270 CDI T Avantgarde
2019 Hyundai Ioniq Electric
Qek Aero Hp 650
IFA HP 401
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #77399 Dátum: 2017 Január 12, 19:53:55 »

Csináltam már mert mindig a földön szenvedtem

Csak blok szerelö
másik inditó



WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető mikrobi
Hozzászólások: 2187


« Hozzászólás #77398 Dátum: 2017 Január 11, 22:52:47 »

tudja valaki miből hány darab kell? mindenhol mást írnak

az első a küszöbbe való
http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111801177
a második képen a  39es kütyü ez
http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/body_misc/misc_bug_body.cfm

a másik tömítés:
http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111701309
a képen a7. számú
http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/chassis/bug_chassis.cfm





Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77397 Dátum: 2017 Január 06, 17:07:09 »

hohó, ez a benzinvezetéke?
legalább nem a kályha romlott el..  Smiley
Az. Bírt 4 évet, fénytől védett helyen.
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18560


1969

« Hozzászólás #77396 Dátum: 2017 Január 06, 17:01:07 »

Megtaláltam, hogy miért nem működött a állófűtés.
 

<beszúrt kép törölve>
hohó, ez a benzinvezetéke?
legalább nem a kályha romlott el..  Smiley
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77395 Dátum: 2017 Január 06, 16:53:08 »

Megtaláltam, hogy miért nem működött a állófűtés.
 

RNIE
« Hozzászólás #77394 Dátum: 2017 Január 04, 11:51:55 »




Köszi.Igen,185/14
Sárvédőkédert méterben hol kapok a nagyokon kívül?
« Utoljára szerkesztve: 2017 Január 04, 12:04:38 írta RNIE »
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15077

« Hozzászólás #77393 Dátum: 2017 Január 04, 11:26:33 »

D motorhoz milyen gyertyát vegyek?
Illetve a váltóhoz milyen olajat és mennyit?
80W-90
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18560


1969

« Hozzászólás #77392 Dátum: 2017 Január 04, 10:42:26 »

D motorhoz milyen gyertyát vegyek?
Illetve a váltóhoz milyen olajat és mennyit?

2.5 liter váltóolaj:
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/aug1971_thing/65.jpg
és feltételezem olyan ami a régi szabvány szerint is jó:
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/V%C3%A1lt%C3%B3olaj

gyertyára azt írja pl Bosch V145T1:
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/aug1971_thing/73.jpg
 de ugye rakhatsz bele megfelelő hőértékű platina meg több pólusút is, de nekem a normálissal sem volt bajom

jéé, a ('72-es) leírás azt írja ezen csak 14es kerekek vannak, az viszont 185 széles Shocked
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/aug1971_thing.php

nem tudom milyen évjárat a tiéd, itt van több használati útmutató is:
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/thing.php
Nem elérhető mikrobi
Hozzászólások: 2187


« Hozzászólás #77391 Dátum: 2017 Január 04, 10:40:17 »

Ha kiemelőkaros kuplungod van arról le tudod szedni azt az asztalkát(futógyűrűt) oszt jó lesz, ha új típusú szerkezeted van azon a futógyűrű fix rá van heftölve vagy préselve, azt nem tudod lebányászni, ilyenkor komplett csere.
Én is jártam már így, beszoptam én is. Anno aszonták az autósboltban hogy csak 1 fajta kuplungszerkezet létezik bogárhoz oszt jó lesz az rá, hát nem lett jó.

Leszedhető .. Már megtörtént.
Köszi
Nem elérhető mágus
Hozzászólások: 256


« Hozzászólás #77390 Dátum: 2017 Január 04, 10:35:19 »

Az asztalka alatt mit értesz? A kupplung szerkezeten lévő futógyűrűt vagy a váltón lévő megvezető csonkot?
Ha kiemelőkaros kuplungod van arról le tudod szedni azt az asztalkát(futógyűrűt) oszt jó lesz, ha új típusú szerkezeted van azon a futógyűrű fix rá van heftölve vagy préselve, azt nem tudod lebányászni, ilyenkor komplett csere.
Én is jártam már így, beszoptam én is. Anno aszonták az autósboltban hogy csak 1 fajta kuplungszerkezet létezik bogárhoz oszt jó lesz az rá, hát nem lett jó.
Nem elérhető mikrobi
Hozzászólások: 2187


« Hozzászólás #77389 Dátum: 2017 Január 04, 09:41:53 »

leveheted az asztalkát a kuplungról bár a kinyomó karok így 300ezer km helyett csak kb150ezret bírnak Roll Eyes

Az asztalka alatt mit értesz? A kupplung szerkezeten lévő futógyűrűt vagy a váltón lévő megvezető csonkot?
Oldalak: 1 ... 77 78 79 80 81 [82] 83 84 85 86 87 ... 2017
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.138 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.