SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[fecszso]

ha az ablakig eljut a meleg, akkor annyira nem lehet rossz az a fűtés.
nézd meg hogy a karok szabályozzák-e a hátsó ülés alatti elzárókat illetve a másik ami nyitja a fűtést, nyitja-e a hőcserélőn a csappantyúkat. esetleg a motortérben fent van-e a két vastag levegőcső a kutyaházból le a hőcserélőre, de ezt bizonyára észrevetted volna ha lejön.. (meg akkor gondolom az ablakra sem jut meleg)

nem lehet hogy csak túl alacsony fordulaton (városban négyesben) mentél? 50 körül nem szállít túl sok levegőt a ventilátor és ebben a hidegben nem volt elég idő a belső felmelegedésére?

a meleg szót azért tetem idézőjelbe, mert kézzel hideg volt, épphogy a párát leszedte. Kinn volt -5, ez meg 10 fokos volt talán.........

[Imrüs]

Segítségeteket szeretném kérni.
Most voltam műszakin a bogárral, és szomorúan tapasztaltam, hogy 0 fűtéseem van. Annyi "meleg" levegő volt, hogy az első szélvédőt és a pillangóablakokat tisztán tartotta, de az oldalablakra a pára ráfagyott.
A termosztátot már kicseéltem régebben.
Merre induljak a hibakeresésben?

Ellenőrizd hogy ki vannak-e véve a szűkítők, nehogy úgy járj mint én     

[te_o]

Segítségeteket szeretném kérni.
Most voltam műszakin a bogárral, és szomorúan tapasztaltam, hogy 0 fűtéseem van. Annyi "meleg" levegő volt, hogy az első szélvédőt és a pillangóablakokat tisztán tartotta, de az oldalablakra a pára ráfagyott.
A termosztátot már kicseéltem régebben.
Merre induljak a hibakeresésben?

Érdemes megnézni, hogy a csappantyúkat teljesen nyitja -e a kar, mint Donát is írta. Rengeteget számít, többet, mint várná az ember (nekem pl. a két oldal nem egyforma, és erősen érezni).
A másik, ilyen hidegben egyszerűen nem olyan meleg a motor, és ha fordulat sincs, akkor kevés a meleg (langyosat aránylag hamar fúj, de rendes meleget nem).

[Typ117]

Segítségeteket szeretném kérni.
Most voltam műszakin a bogárral, és szomorúan tapasztaltam, hogy 0 fűtéseem van. Annyi "meleg" levegő volt, hogy az első szélvédőt és a pillangóablakokat tisztán tartotta, de az oldalablakra a pára ráfagyott.
A termosztátot már kicseéltem régebben.
Merre induljak a hibakeresésben?

ha az ablakig eljut a meleg, akkor annyira nem lehet rossz az a fűtés.
nézd meg hogy a karok szabályozzák-e a hátsó ülés alatti elzárókat illetve a másik ami nyitja a fűtést, nyitja-e a hőcserélőn a csappantyúkat. esetleg a motortérben fent van-e a két vastag levegőcső a kutyaházból le a hőcserélőre, de ezt bizonyára észrevetted volna ha lejön.. (meg akkor gondolom az ablakra sem jut meleg)

nem lehet hogy csak túl alacsony fordulaton (városban négyesben) mentél? 50 körül nem szállít túl sok levegőt a ventilátor és ebben a hidegben nem volt elég idő a belső felmelegedésére?

[fecszso]

Segítségeteket szeretném kérni.
Most voltam műszakin a bogárral, és szomorúan tapasztaltam, hogy 0 fűtéseem van. Annyi "meleg" levegő volt, hogy az első szélvédőt és a pillangóablakokat tisztán tartotta, de az oldalablakra a pára ráfagyott.
A termosztátot már kicseéltem régebben.
Merre induljak a hibakeresésben?

[te_o]

http://users.atw.hu/hyundaiaccent/temp/szereles/gyertya/index.html

utolsó képet tőlem lopták amúgy:
http://users.atw.hu/mb-w108/erdekesseg/hamisngk.html

[Imrüs]

http://users.atw.hu/hyundaiaccent/temp/szereles/gyertya/index.html

Ez jó! Én meg mindig a nyomáspróbával kínlódok 

[Imrüs]

Ja, ezért én a Densot szeretem, azt kevésbé... Volt, hogy boltban vett 4 NGK -ból 3 volt hamis, egy meg eredeti...

Detto. Most a nehezen beszerett Iridium power van benne.

[RNIE]

http://users.atw.hu/hyundaiaccent/temp/szereles/gyertya/index.html

Köszi,eredeti )

[abes]

Hogy lehet kiszúrni a hamisat?

http://users.atw.hu/hyundaiaccent/temp/szereles/gyertya/index.html

[RNIE]

Hogy lehet kiszúrni a hamisat?

[te_o]

(NGK között sok a gyenge minőségű. Tudom hamisítják is ... végeredmény ez)

Ja, ezért én a Densot szeretem, azt kevésbé... Volt, hogy boltban vett 4 NGK -ból 3 volt hamis, egy meg eredeti...

[Maresz]

Én is csináltam, amikor a blokkot raktam össze. De erről egyedül levenni a motort... 

Az indítón van a szivatónak, meg a mágnesszelepnek is vezeték?

igen
meg fori mérő
meg olanyomás
afr nek

[Maresz]

jól ellested!

volt levágva harangom de mindig a földön szivtam vele

[Imrüs]

???

Nem sok varia van, minden bogár motor 145-175 környéki régi hőértékű gyertyával megyen, pl. Bosch W8AC, vagy mondjuk Denso W16FS-U. Mit adtak?

Ékszíj attól függ, generátoros, vagy dinamós. 10*905 mm a standard, a generátoros azt hiszem, 915 -ös. Mindkettőnek utána lehet menni a standard tárcsákkal.

Mex. 1,2D-nél nekem azonos volt a szíjtárcsa méret.

[RNIE]

Gyertya is jó.

[te_o]

Gyertyára azt mondta valaki nem jó.NGK 4210 B5HS.
Szíjat 10/905-öt kaptam,akkor az jó lesz.

Gyertya is jó.

[RNIE]

???

Nem sok varia van, minden bogár motor 145-175 környéki régi hőértékű gyertyával megyen, pl. Bosch W8AC, vagy mondjuk Denso W16FS-U. Mit adtak?

Ékszíj attól függ, generátoros, vagy dinamós. 10*905 mm a standard, a generátoros azt hiszem, 915 -ös. Mindkettőnek utána lehet menni a standard tárcsákkal.

Gyertyára azt mondta valaki nem jó.NGK 4210 B5HS.
Szíjat 10/905-öt kaptam,akkor az jó lesz.

[te_o]

Ékszíj hosszt szeretnék kérni 1.2
Amit gépből adtak a Bárdinál gyertyát,az persze nem lett jó.

???

Nem sok varia van, minden bogár motor 145-175 környéki régi hőértékű gyertyával megyen, pl. Bosch W8AC, vagy mondjuk Denso W16FS-U. Mit adtak?

Ékszíj attól függ, generátoros, vagy dinamós. 10*905 mm a standard, a generátoros azt hiszem, 915 -ös. Mindkettőnek utána lehet menni a standard tárcsákkal.

[RNIE]

Ékszíj hosszt szeretnék kérni 1.2
Amit gépből adtak a Bárdinál gyertyát,az persze nem lett jó.

[RNIE]

<beszúrt kép törölve>

köszi!

[stonemen]

Én szívből állok hozzá,nem tudományosan 

[RNIE]

Keress rajta valami olyasmi feliratot, hogy 28PCI.

Én szívből állok hozzá,nem tudományosan 

[stonemen]

Keress rajta valami olyasmi feliratot, hogy 28PCI.

A mezei 
1.2 D motorra való

[RNIE]

Melyik karbi?

A mezei 
1.2 D motorra való

[abes]

Tudna valaki mutatni egy karbi robbantottat,ahol meg vannak jelölve az alkatrészek névvel?

Melyik karbi?

[RNIE]

Tudna valaki mutatni egy karbi robbantottat,ahol meg vannak jelölve az alkatrészek névvel?

[callook]

Az én szerelőállványom ugyanilyen mint a Mareszé. Az indító viszont annyiban különbözik, hogy csak egy szelet a váltóharangból. Így amikor elkészülök egy motorral, nem kell a motort levennem az állványról, átszerelnem az állványt,majd visszapakolnom a motort. Én a munka elején egyedül felrakom az üres blokkot az állványra, majd ha kész a motor, akkor felszerelem az állványra az indítóegységet, amin ugyanúgy minden fent van ami kell az indításhoz.

Én is csináltam, amikor a blokkot raktam össze. De erről egyedül levenni a motort... 

Az indítón van a szivatónak, meg a mágnesszelepnek is vezeték?

[zsozsy]

Nemrégiben megjavítottam a fesszabot. A mozgó érintkező kontakt szarrá vót égve

Kaptam egy donort Abestől és átmentettem a mozgó érintkezőt komplett. Befaragtam ,beszabályoztam. Úgy néz ki jóóó lett
Még működik

[zsozsy]

Nemrégiben megjavítottam a fesszabot. A mozgó érintkező kontakt szarrá vót égve

[zsozsy]

Dehát a Vili megmondta, nem jó. Ez a zsíros cucc keveredik a vízzel ami még a forró hengerfejről se párolog el mer ez "svimmvágen". Osztán gyün az elektrkémiaikorrozijó. ÉÉÉrrrtem???!

 

 

Én kérek elnézést,  tényleg a Vili

[abes]

vagy Loctite LB 8065  A haverom ezzel szerel és gond egy szálse  Én is ezt használom jó ideje.

Dehát a Vili megmondta, nem jó. Ez a zsíros cucc keveredik a vízzel ami még a forró hengerfejről se párolog el mer ez "svimmvágen". Osztán gyün az elektrkémiaikorrozijó. ÉÉÉrrrtem???!

 

 

[zsozsy]

Loctite 8156.

vagy Loctite LB 8065  A haverom ezzel szerel és gond egy szálse  Én is ezt használom jó ideje.

[1303LS]

De ott nincs víz.

Mindenhol van víz.

[abes]

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.

Loctite 8156.

[abes]

http://kkft.bme.hu/sites/default/files/ELEKTROK%C3%89MIAI%20KORR%C3%93ZI%C3%93%20(jegyzet).doc

De ott nincs víz.

[1303LS]

Rézpaszta.

http://kkft.bme.hu/sites/default/files/ELEKTROK%C3%89MIAI%20KORR%C3%93ZI%C3%93%20(jegyzet).doc

[zsozsy]

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.

Rézpaszta.

[te_o]

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.

Szerintem semmit. Ott elég meleg van, ráég, és kivételkor lesz vele gond. Ha meg véletlenül rossz helyre jut, akkor rövidzáras lesz a gyertya...

[RNIE]

Vizet kapott? Mert ha nem, akkor mindegy, úgysem nagyon jut be a menetek mellé semmi anyag. (Ha igen, akkor is mindegy).
Dugóskulcs, erőkar. Szerintem. (Utána jöhet az adok-veszekbe a "hengerfejet keresek" >:|)
(Egyébként gondolj bele, egy mai autóban 60-120e km -en keresztül kap meleget-hideget, és ki kell tudni venni. Gondot leginkább az okoz, ha a gyertya végén sok a korom, meg ha víz jutott a menethez).

Nem,száraz garázsban állt.
Úgy értettem hogy mielőtt beteszem a gyertyát a lukba,elég a wd40,vagy olaj legyen bespriccolva.