www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2025 Július 25, 04:54:02

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2024. december 31.
921222 Hozzaszólás 218 Témában írta 1614 Felhasználó
Legújabb tag: mickilangelo
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1513 1514 1515 1516 1517 [1518] 1519 1520 1521 1522 1523 ... 2015
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 13292754 alkalommal)
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #19918 Dátum: 2007 Október 09, 21:13:26 »

PLEASE vwalaki????????????

mész vele lét kört, aztán egy kis vizet locsolsz rá. ha sistereg, akkor 100 fok felett van, ha nem, akkor nem.
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #19917 Dátum: 2007 Október 09, 21:01:23 »

Szerintetek a hőcserélő mennyire melegszik fel kívülről??? Lefesthetem sima szürke festékkel, avagy használjak inkább hőállót? A festékbótos szerint a sima festék 80 Co-ig jó.

PLEASE vwalaki????????????

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #19916 Dátum: 2007 Október 09, 20:42:39 »

Most bezzeg jó volt.Na szóval.
 Smiley MI van akkor,ha a nagy felújítási költség miatt Watyogó lengés csillapítót teszek be? MIvel tom,hogy jó bele,de melyik a hátsó? Nekem előre a torzióshoz kellene.
 Válaszokat várok Tongue

sokan ki fognak átkozni.
szerintem bátran tegyél bele waresz csillapítót.
tudomásom szerint a hátsó az fasza, az elsőpt sajnos nem tudom.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #19915 Dátum: 2007 Október 09, 20:24:49 »

Most bezzeg jó volt.Na szóval.

 Smiley MI van akkor,ha a nagy felújítási költség miatt Watyogó lengés csillapítót teszek be? MIvel tom,hogy jó bele,de melyik a hátsó? Nekem előre a torzióshoz kellene.

 Válaszokat várok Tongue

Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #19914 Dátum: 2007 Október 09, 20:22:08 »

Szar a netem?

Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803


« Hozzászólás #19913 Dátum: 2007 Október 09, 20:10:50 »

Én már nem is írok semmit.  Lips Sealed
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
....

Ezt tapasztalatból írod vagy csak feltevés (mármint hogy a 155-el jobb lenne)?

'81 Hecho en México
Nem elérhető Pisti
Hozzászólások: 184


« Hozzászólás #19912 Dátum: 2007 Október 09, 14:40:33 »

Most néztem hogy az 1.3-as 3000es fordulaton adja le a lenagyobb nyomatékot. kb 90nm-t Smiley
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #19911 Dátum: 2007 Október 09, 14:04:31 »

Én már nem is írok semmit.  Lips Sealed
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
Az óráról csak annyit hogy míg a mutatós része csalhat, mert ott mágnesek rugóerők befojásolják a működést és az 30 egynéhány év alatt változhat, addíg a számláló tisztán fogaskerék áttétel alapú az nem csalhat csak ha a kerékméretet baszkuráljuk.
Gondolom Gabi sem tapossa az autóját ezért tud normálisan fogyasztani, ha valaki a mai autók menetteljesítményét próbálja kierőszakolni egy bogármotorból akkor elképzelhetők a lentebb írt"teljesen normális" fogyasztások.  Tongue
Vagy nézzük Maresz motorját, ha az azokkal a paraméterekkel tud 9-et enni, akkor egy "D" 1.2 től tökéletes a 6 liter.

Üssetek. 

Egyetértek, de azért megjegyzem hogy az enyém is 1625 cm3 tuning központi dupla weberrel 8-12 közt járok.


                             GNX-967
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19910 Dátum: 2007 Október 09, 11:58:11 »

Pont tegnap tesztelgettem a motor hangját különböző fordulatoknál. 4200-nál már nagyon hangos, de még ment volna kicsit, csak elfogyot az út.
De, hogy a kérdésre is válaszoljak, én 4000 fölé hosszú távon nem szoktam menni.
Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.


1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27144


« Hozzászólás #19909 Dátum: 2007 Október 09, 11:43:31 »

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

gps a pontosabb, 90-es utazó sima üvgy az 1.2-nek is

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #19908 Dátum: 2007 Október 09, 11:36:45 »

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.

üveghangig!!



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Pisti
Hozzászólások: 184


« Hozzászólás #19907 Dátum: 2007 Október 09, 11:20:23 »

Egy szabvány 1.3-as AB-s motort meddig illik pörgetni?
én km óra szerint 95ig szoktam az kb 3000-3100-as fordulat és az kb 87-nek felel meg gps szerint.
Nem elérhető Qzma
Hozzászólások: 7189


http://t2ab4sale.blog.hu/

« Hozzászólás #19906 Dátum: 2007 Október 09, 10:55:14 »

aakor erre ráugranék!!
söröt majd viszem

jaóvahn

a rekeszest szeretem  Wink

http://t2ab4sale.blog.hu/   ÚJ A TEFONSZÁMOM:06203692740
Nem elérhető Patrone
Hozzászólások: 485


« Hozzászólás #19905 Dátum: 2007 Október 09, 10:52:31 »

nekem a buszban 1.6 os motor van 1.3 as fuvokával és hosszuváltoval.....nem tudom a pontos fogyasztást,de 10 alatt van!!
Mekkorák az 1.3-as fúvókáid?
Nem elérhető domievez
Hozzászólások: 1407


...a bankár is ember...na jó emberszabású

« Hozzászólás #19904 Dátum: 2007 Október 09, 10:21:40 »


nekem van 1 hasonló állapotú... pár sörért a tiéd Wink

aakor erre ráugranék!!
söröt majd viszem

Úgy élj, ha lepereg előtted életed filmje ne tudd eldönteni, hogy pornót vagy akciófilmet nézel. Cheesy
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19903 Dátum: 2007 Október 09, 10:11:56 »

Árat nem tudok, de a Kalangya Jani Kaposváron régebben foglakozott kormányok felújításával (talán még most is). Szép, igényes a munkája.

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Qzma
Hozzászólások: 7189


http://t2ab4sale.blog.hu/

« Hozzászólás #19902 Dátum: 2007 Október 09, 10:11:19 »

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???


nekem van 1 hasonló állapotú... pár sörért a tiéd Wink


http://t2ab4sale.blog.hu/   ÚJ A TEFONSZÁMOM:06203692740
Nem elérhető domievez
Hozzászólások: 1407


...a bankár is ember...na jó emberszabású

« Hozzászólás #19901 Dátum: 2007 Október 09, 10:08:25 »

egy ilyen állapotú kormány kb mennnyit ér? illetve hogy lehet felújítani???

[melléklet törölve az admin által]

Úgy élj, ha lepereg előtted életed filmje ne tudd eldönteni, hogy pornót vagy akciófilmet nézel. Cheesy
Nem elérhető Hanyi
Hozzászólások: 2303


« Hozzászólás #19900 Dátum: 2007 Október 09, 09:56:42 »

az enyém 120-at eszik ........................................................................ ezren Grin Evil
Nem elérhető Dr.gonzo
Hozzászólások: 5089


The first rule of Fight Club is......

« Hozzászólás #19899 Dátum: 2007 Október 09, 09:53:25 »

nekem a buszban 1.6 os motor van 1.3 as fuvokával és hosszuváltoval.....nem tudom a pontos fogyasztást,de 10 alatt van!!

"Aki vadálatot csinál magábol,az megszabadul az emberi lét fájdalmátol"!
Nem elérhető brez
Hozzászólások: 2510


http://vbk.at.hu/

« Hozzászólás #19898 Dátum: 2007 Október 09, 08:22:57 »

Én már nem is írok semmit.  Lips Sealed
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
Az óráról csak annyit hogy míg a mutatós része csalhat, mert ott mágnesek rugóerők befojásolják a működést és az 30 egynéhány év alatt változhat, addíg a számláló tisztán fogaskerék áttétel alapú az nem csalhat csak ha a kerékméretet baszkuráljuk.
Gondolom Gabi sem tapossa az autóját ezért tud normálisan fogyasztani, ha valaki a mai autók menetteljesítményét próbálja kierőszakolni egy bogármotorból akkor elképzelhetők a lentebb írt"teljesen normális" fogyasztások.  Tongue
Vagy nézzük Maresz motorját, ha az azokkal a paraméterekkel tud 9-et enni, akkor egy "D" 1.2 től tökéletes a 6 liter.

Üssetek. 

Km számlálóhoz: én ugy vettem észre (az a tapasztalatom), hogy az elvileg gyári kerékszettel (155 R15) 100km-ként, olyan 5-10 km rel többet mutat....

Nem elérhető Funk
Hozzászólások: 2451


« Hozzászólás #19897 Dátum: 2007 Október 09, 08:03:13 »

Úgy néz ki ma megtaláltam a hibáját az önindító nemindításának.
Reggel megint megmakacsolta magát, megint csak félig vagy még annyira sem húzott be a behúzótekercs az önindítóban.
Gyorsan kikaptam a hátsó ülést és megkerestem azt a csatlakozást amit asszem Funk kolléga ajánlott mint hibaforrást ami a kötegből megy az önindítóig, majdnem a fűtés Y alatt van nem épp észrevehető helyen.
Mikor már megfogdostam éreztem, hogy meleg úgyhogy valószínűleg itt lehetett a bibi.
Megpucolgattam összenyomtam a sarut és visszaszigeteltem.
Most jó.
Rohadt rejtett hibák.

Én két hónapig szoptam vele.Az önindíton két saru van,én a végén duplikáltam.Vész esetén ülés felhajt,kézzel drótot gyújtás mellett +-ra tesz,indulás.
Nem elérhető TBK001
Hozzászólások: 29087


Road Force One

« Hozzászólás #19896 Dátum: 2007 Október 09, 07:05:58 »

csütörtökön lett feltötve bogár akksija kb 500m-t mentünk vele és azóta benn állt garázsban és 10.8ra merült és nem indul, mitől merülhet le? Oké hogy a rádiónak a fix 12V be van kötve memoria miatt de az nem vesz fel ennyit ....szóval ötleteket várok Smiley akksi 4éve piros 58 AH dízelhez való nagy indítóáramú banner

Hehhh!
Öcsisajt is majdnem így járt.... A Tatabányai Tali óta nem sokat mentem vele, csak most szombaton, GSattiékhoz és szombat délelőtt tolással indult csak... igaz, akkor 2 m után.... (mondjuk a beleszerelt relé miatt egy kicsit gyengébb áram esetén már kaput az indítás, de friss az akksi, végül is...)

Az állam a javadat akarja... És meg is fogja szerezni!! :-)

Bug's Forever!             VW1303/1974
http://tbk.hupont.hu    Hyundai i30 CW 2015
1303LS
« Hozzászólás #19895 Dátum: 2007 Október 09, 07:05:28 »

Arról inkább nem írok...
Egyfajta betegség itt a fórumon, hogy a népek egymást oltják itt a fogyasztással kapcsolatban.
Én már nem is írok semmit.  Lips Sealed
Viszont amit VW66 ír az teljesen korrekt, ezeket én is produkálom bármikor 165/80 gumival, 155-el ugye mégjobb eredmények jönnének ki.
Az óráról csak annyit hogy míg a mutatós része csalhat, mert ott mágnesek rugóerők befojásolják a működést és az 30 egynéhány év alatt változhat, addíg a számláló tisztán fogaskerék áttétel alapú az nem csalhat csak ha a kerékméretet baszkuráljuk.
Gondolom Gabi sem tapossa az autóját ezért tud normálisan fogyasztani, ha valaki a mai autók menetteljesítményét próbálja kierőszakolni egy bogármotorból akkor elképzelhetők a lentebb írt"teljesen normális" fogyasztások.  Tongue
Vagy nézzük Maresz motorját, ha az azokkal a paraméterekkel tud 9-et enni, akkor egy "D" 1.2 től tökéletes a 6 liter.

Üssetek. 
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27144


« Hozzászólás #19894 Dátum: 2007 Október 08, 23:25:56 »

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember? Roll Eyes

hasonlítgtáshoz nálam is rohad egy váltó, következő pécsi talin szét lehet kapni

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19893 Dátum: 2007 Október 08, 23:10:33 »

Ez érdekes lesz, hogy mi oktatjuk a németeket a saját autójukról! 

Kíváncsi vagyok a válaszra.


Köszi. Irtam nekik...

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19892 Dátum: 2007 Október 08, 23:06:30 »

De nem tudok svábul (se).
Nekem egy nemzetközileg érthető táblázat kéne.  Roll Eyes

Annyi info van azon az oldalon es oldalrol, hogy par ev kellene, hogy az ember vegigolvassa. Jo bongeszest.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #19891 Dátum: 2007 Október 08, 22:56:39 »

plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   Evil

well ;-)))
de már nem
Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803


« Hozzászólás #19890 Dátum: 2007 Október 08, 22:50:53 »

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.



Köszi. Irtam nekik...

'81 Hecho en México
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1019


« Hozzászólás #19889 Dátum: 2007 Október 08, 22:50:09 »

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km
plusz egy lityi olaj meg jon azert erre   Evil

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1019


« Hozzászólás #19888 Dátum: 2007 Október 08, 22:48:57 »

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?



Annyi info van azon az oldalon es oldalrol, hogy par ev kellene, hogy az ember vegigolvassa. Jo bongeszest.

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19887 Dátum: 2007 Október 08, 22:43:24 »

Köszi!

Olyan is van ahol látszanak a fokozatok fogaskerekeire valami utalás?



1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #19886 Dátum: 2007 Október 08, 22:33:45 »

Most azokat írom amit én számoltam.

1.   10 : 38
2.   17 : 35
3.   23 : 29
4.   27 : 24

diffi 8 : 35

Lehet, hogy van olyan is amit a CSP-nél írnak, de ebben az AB-ben ezek voltak.


és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #19885 Dátum: 2007 Október 08, 22:13:49 »

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

én a kétliteressel is eljárok 10 literrel, mert nem kell neki annyira nyomni. de annakidején az 1,6-os magastetős dugig pakolva tartós 100-zal regensburgtól wolfsburgig elment 10 literrel/100 km
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #19884 Dátum: 2007 Október 08, 22:12:04 »

azt hittem fogyasztási versenyt írsz..




Arról inkább nem írok...
Egyfajta betegség itt a fórumon, hogy a népek egymást oltják itt a fogyasztással kapcsolatban.

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1019


« Hozzászólás #19883 Dátum: 2007 Október 08, 22:08:06 »

busz 1.6 megpakolva 3személlyel + sok cucc gyomára menet jövet 8.5 abaligetre menet jövet szintén 8.5 körül
városban nyáron 9-9.5 télen 10-11 körül

Es ez milyen motor?
Mert szerintem 9,5 ala nehezen tornaszhato egy busz, varosban meg siman 11-12, vagy ha 100 korul nyomja az ember neki, nem csak a szabvany 80-90-et (valos mert sebesseg)

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1019


« Hozzászólás #19882 Dátum: 2007 Október 08, 22:06:41 »

egy kérdés, az alábbi bogira felrakható e a mellékelt hátsó lámpa minden különösebb átalakítás nélkül? illetve ez indexként is funkcionál?

Sperrwolf nem elado?

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803


« Hozzászólás #19881 Dátum: 2007 Október 08, 21:56:19 »

Sikerül szétszedni a váltót. A krokodil emelő kinyomta könnyedén.
Egy AB-s rövid váltóról van szó, és tettem egy érdekes felfedezést.
Az a táblázat a mi a CSP oldalán van nem jó (legalábbis az AB váltóhoz nem jó). Itt a rövid váltok 4. fokozatának az áttételét nem jól adták meg. A szétszedett váltó 4. fokozatának a fogaskerekei 24 illetve 27 foggal rendelkeznek, ami 0,89 áttételt jelent. Ott 0,93 van írva. A többi fokozat áttétele jól van megadva, de a fogszámok ott sem stimmelnek. A differenciál műnek jók az adatai.

Tehát igaza volt NGA-nak, amikor azt állította, hogy a rövid váltó 4. fokozata 0,89.

Fura, hogy egy ekkora cégnek ilyen hiba van az oldalán, vagy még az lehet, folyamatosan kísérleteztek a fogaskerekekkel és sok féle váltó belső van. Ezek után miben legyen biztos az ember? Roll Eyes


és a többi fokozatnál hogy alakultak a fogszámok?

'81 Hecho en México
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1019


« Hozzászólás #19880 Dátum: 2007 Október 08, 21:50:18 »

kb egy hete Domieveznek valaki linkelt egy honlapot, hasonló kérdésre
esetleg próbáld azt megtalálni, de az illető ha erre jár biztos újra megmutatja
erre jarok...
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/getriebe.htm vagy
http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/ueberset.htm

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #19879 Dátum: 2007 Október 08, 21:36:25 »

Szerintetek a hőcserélő mennyire melegszik fel kívülről??? Lefesthetem sima szürke festékkel, avagy használjak inkább hőállót? A festékbótos szerint a sima festék 80 Co-ig jó.

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Oldalak: 1 ... 1513 1514 1515 1516 1517 [1518] 1519 1520 1521 1522 1523 ... 2015
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.175 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.