SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[dt]

Abból is a belső szabályozós!

az mitől jobb?

[te_o]

Én futóművesnél voltam így. Beállította a futóművet, és mondta, hogy szar az egyik lengéscsillaőító+ kerékcsapágy.Mondzam, hogy csinálja meg, itthagyom visszajövök stb.. Erre azt mondta, hogy ennyi idős kicsival nem akar foglalkozni, meg hogy nem érdemes... Így aztán mérges lettem, és megcsináltam otthon magánban...

Félnek az ilyen öreg kocsiktól, mert sokszor minden össze van rohadva, szétszopja vele magát. Egyszerűbb lepattintani, és várni egy zsírosabb ügyfelet. Manapság úgyis sok az autó, sok munkája van minden, ezzel kapcsolatos embernek.
A másik dolog, h. az autóvillamosságban tényleg jó dolog az olyan szakműhely, ahol vannak rendes műszereik, és nem csak próbálkoznak (lsd. partizán esete...). A kérdés csak az, hol van ilyen műhely (én nem tudok)?

[gyuszkó]

06-42 460-241

Káplár Tibiét mingyá előkotrom...

[slavia919]

(Ez most nem Slavia-nak szól csak az ő beírására folytatom a témát)

Tudom, hogy most nagyon furcsán fog hangzani amit mondok és nem is illik teljesen ide, de nem lenne egyszerűbb elvinni egy szakműhelybe, ahol felteszik egy mérőpadra és 1 perc alatt a dinamód össze baját elmondanák neked? Sőt egy-két nap alatt meg is csinálják ha éppen nincs náluk felújított cseredarab.
Vannak dolgok amiket meg lehet otthon csinálni, mint pl. a szelephézag állítás. Vannak ügyes emberek, akik otthon komplett motorokat tudnak összeszerelni. De én még nem láttam olyan embert, aki egy állórész vagy forgórész deformációját szemmel, műszer nélkül meglátta volna. Ráadásul a szakszervíz árai sem drágák.

Persze nem olyan elegáns, mint otthon kínlódni vele vagy töltés hiányában idegeskedni vagy nem használni a kocsit...
Mondjuk biztos belekerül egy teljes felújítás vagy 16-20 ezer forintba, de utána már csak nagypapa korodban kell legközelebb a töltés miatt idegeskedned.

Én futóművesnél voltam így. Beállította a futóművet, és mondta, hogy szar az egyik lengéscsillaőító+ kerékcsapágy.Mondzam, hogy csinálja meg, itthagyom visszajövök stb.. Erre azt mondta, hogy ennyi idős kicsival nem akar foglalkozni, meg hogy nem érdemes... Így aztán mérges lettem, és megcsináltam otthon magánban...

[gyuszkó]

Hol találom őt meg?

06-42 460-241

[partizán]

(Ez most nem Slavia-nak szól csak az ő beírására folytatom a témát)

Tudom, hogy most nagyon furcsán fog hangzani amit mondok és nem is illik teljesen ide, de nem lenne egyszerűbb elvinni egy szakműhelybe, ahol felteszik egy mérőpadra és 1 perc alatt a dinamód össze baját elmondanák neked? Sőt egy-két nap alatt meg is csinálják ha éppen nincs náluk felújított cseredarab.
Vannak dolgok amiket meg lehet otthon csinálni, mint pl. a szelephézag állítás. Vannak ügyes emberek, akik otthon komplett motorokat tudnak összeszerelni. De én még nem láttam olyan embert, aki egy állórész vagy forgórész deformációját szemmel, műszer nélkül meglátta volna. Ráadásul a szakszervíz árai sem drágák.

Persze nem olyan elegáns, mint otthon kínlódni vele vagy töltés hiányában idegeskedni vagy nem használni a kocsit...
Mondjuk biztos belekerül egy teljes felújítás vagy 16-20 ezer forintba, de utána már csak nagypapa korodban kell legközelebb a töltés miatt idegeskedned.

én is vittem szakműhelybe. Ennek köszönhetően szoptam szét az agyamn a kárpátaljai és a csángó túrán...
Meg most a fékem is ilyesmi. Megcsinál valamit. Szar valami utána is. Aztán még egy jópénzért megiont megcsinál valamit és nem azt. Csak az álllandó kocsikázás sem semmi.

[KIZS]

Nézd meg a fesszabályzót, nekem az OFF Jawám csinálta ugyanezt, a fesszabályzóban lévő érintkező megkopott, és a másik érintkezőt kellett kicsit "ráállítani" és láss csodát!

(Ez most nem Slavia-nak szól csak az ő beírására folytatom a témát)

Tudom, hogy most nagyon furcsán fog hangzani amit mondok és nem is illik teljesen ide, de nem lenne egyszerűbb elvinni egy szakműhelybe, ahol felteszik egy mérőpadra és 1 perc alatt a dinamód össze baját elmondanák neked? Sőt egy-két nap alatt meg is csinálják ha éppen nincs náluk felújított cseredarab.
Vannak dolgok amiket meg lehet otthon csinálni, mint pl. a szelephézag állítás. Vannak ügyes emberek, akik otthon komplett motorokat tudnak összeszerelni. De én még nem láttam olyan embert, aki egy állórész vagy forgórész deformációját szemmel, műszer nélkül meglátta volna. Ráadásul a szakszervíz árai sem drágák.

Persze nem olyan elegáns, mint otthon kínlódni vele vagy töltés hiányában idegeskedni vagy nem használni a kocsit...
Mondjuk biztos belekerül egy teljes felújítás vagy 16-20 ezer forintba, de utána már csak nagypapa korodban kell legközelebb a töltés miatt idegeskedned.

[slavia919]

na, töltésgondokkal szopok megint. a forgórészt, ahol a szénkefékkel érintkezik megpucoltam, meg a vájatokat kitisztítottam egy kisebb csavarhúzóval, az érintkezőket is smirglivel. eltűnt a halvány világítása a töltéslámpának, alacsony fordulaton minden jó. aztán ahoyg mentem gyorsabban egyszer csak elkezdett mint az őrült kapcsolgatni a feszstab, és ilyenkor égett a töltésjelző is. aztán kb perzenként megismételte ezt. holnap megmérem a feszültségeket, de addig is van valami tippetek ? megmurdelt volna a feszstab ?

Nézd meg a fesszabályzót, nekem az OFF Jawám csinálta ugyanezt, a fesszabályzóban lévő érintkező megkopott, és a másik érintkezőt kellett kicsit "ráállítani" és láss csodát!

[partizán]

Hol találom őt meg?

nem kell elkótyavetyélni egy bogarat, főleg, ha nyíregyi vagy! Szerintem éppen a merkinek, de a káplár tibinek is köszönhetően szerintem az országban ott van a második legkomolyabb bogaras blokk. Nem a sok autó miatt, hanem a kedvező szervízháttér miatt.
Egyébként a Merrki az ott van a kórház mellet Ady, vagy Dózsa utca. nagyon precíz, nagyon jó. A Káplár Tibivel még nem szereltettem, viszont egy haver kétszer is robbant le nyíregy mellett és hát mindkétszer ő mentette meg (egyszer egy gázbowden,egyszer egy szélvédő).

Szóval ha nincs nagy baja az autónak, ne add el. Annyi pénzből, amennyiből egy másikat a nevedre iratsz, ezt rendbe teszik neked.

[gsattila]

Abból is a belső szabályozós!

a varázs szó generátor

[BlackP]

a varázs szó generátor

attól meggyógyzul a fesszab is?

[tati]

a varázs szó generátor

[Pityubacsi]

na, töltésgondokkal szopok megint. a forgórészt, ahol a szénkefékkel érintkezik megpucoltam, meg a vájatokat kitisztítottam egy kisebb csavarhúzóval, az érintkezőket is smirglivel. eltűnt a halvány világítása a töltéslámpának, alacsony fordulaton minden jó. aztán ahoyg mentem gyorsabban egyszer csak elkezdett mint az őrült kapcsolgatni a feszstab, és ilyenkor égett a töltésjelző is. aztán kb perzenként megismételte ezt. holnap megmérem a feszültségeket, de addig is van valami tippetek ? megmurdelt volna a feszstab ?

nekem is kattog a fesszabályzó, de tőtés az van.

[Mákos]

na, töltésgondokkal szopok megint. a forgórészt, ahol a szénkefékkel érintkezik megpucoltam, meg a vájatokat kitisztítottam egy kisebb csavarhúzóval, az érintkezőket is smirglivel. eltűnt a halvány világítása a töltéslámpának, alacsony fordulaton minden jó. aztán ahoyg mentem gyorsabban egyszer csak elkezdett mint az őrült kapcsolgatni a feszstab, és ilyenkor égett a töltésjelző is. aztán kb perzenként megismételte ezt. holnap megmérem a feszültségeket, de addig is van valami tippetek ? megmurdelt volna a feszstab ?

[KIZS]

...
Persze a 3e ft/ óradíjon nem is kell meglepődni,
...

mutassak neked 17 ezer + áfa/óra áron dolgozó autószervízt?

[Leon 1303]

Utca házszámot most nem tok, de ha debrecen felől megyünk be nyíregyre,
akkor a felüljáró után a nagy kereszteződésben jobbra, és a nagy kanyarban, az omw kút előtt lekell ffordulni jobbra,
ott az utca közepén jobb oldalon ki is van cégtáblázva!
(remélem jól írtam :-)

[Leon 1303]

Én is hozzá fogom vinni a motoromat....

Az enyém meg a nyáron volt nálla, jobbat nem is találhat senki.
Persze a 3e ft/ óradíjon nem is kell meglepődni,
de az eredmény minden pénzt megér!
Gabinak mondom, hogy a Merki egy igazán korrekt ember, sosem verne át senkit,
és hihetetlen segítőkész!

[gsattila]

Én is hozzá fogom vinni a motoromat....

Hol találom őt meg?

[Qzma]

Hol találom őt meg?

nyiregyházán 

(06-42) 460-241

merki(kukac)t-online(pont)hu

[Gabi]

Nyíregyházán keresd Merki Istvánt. korrekt. komplett bogár felújítást, üzembentartást, szerelést és minden bogarakhoz kapcsolódó dolgot megcsinál. nem ver át 

Hol találom őt meg?

[Qzma]

Sok rajta a munka, és elég gyakori, hogy a nőket átverik általában. Nekem ez a tapasztalatom. Mivel sokat nem tudok a bogarakról, csak vezetni, ezért a elég nagy az esélye, hogy megtörténik ez velem az első bontóban.

Nyíregyházán keresd Merki Istvánt. korrekt. komplett bogár felújítást, üzembentartást, szerelést és minden bogarakhoz kapcsolódó dolgot megcsinál. nem ver át 

[Gabi]

akkor miért is akarod eladni ? 

Sok rajta a munka, és elég gyakori, hogy a nőket átverik általában. Nekem ez a tapasztalatom. Mivel sokat nem tudok a bogarakról, csak vezetni, ezért a elég nagy az esélye, hogy megtörténik ez velem az első bontóban.

[Qzma]

Pont eltaláltad, milyen vagyok

akkor miért is akarod eladni ? 

[Gabi]

A második rész feltétlenül igaz. Az első kevésbé, elsősorban konstrukciós okokból. A mai fiatal lányok - ha vezettek már más kocsit - azért azt a műszaki szinvonalat várják el, pl. alapjárat, szervók, stb. tekintetben. Persze mindig vannak ügyes és elszánt nőszemélyek, akikre igaz lehet!

Pont eltaláltad, milyen vagyok

[gsattila]

A második rész feltétlenül igaz. Az első kevésbé, elsősorban konstrukciós okokból. A mai fiatal lányok - ha vezettek már más kocsit - azért azt a műszaki szinvonalat várják el, pl. alapjárat, szervók, stb. tekintetben. Persze mindig vannak ügyes és elszánt nőszemélyek, akikre igaz lehet!

még lenne egy másik fontos kérdesem én azt állítom hogy egy átlagos bogár ami nincs  kókányolva az bizony nagyon megbízható akár egy fiatal hölgy számára is + a többi közlekedő is előzékenyen bánik vele (velük) erősítsétek meg ! vagy csak én gondolom így?

[Gabi]

még lenne egy másik fontos kérdesem én azt állítom hogy egy átlagos bogár ami nincs  kókányolva az bizony nagyon megbízható akár egy fiatal hölgy számára is + a többi közlekedő is előzékenyen bánik vele (velük) erősítsétek meg ! vagy csak én gondolom így?

 

[stonemen]

Ja, ma bepattintottam a Busz alá az új első futóművet. Jövőhét végén összerakom a féket és egyebeket, aztán fordulunk a garázsban és jön ki a motor...

[tati]

még lenne egy másik fontos kérdesem én azt állítom hogy egy átlagos bogár ami nincs  kókányolva az bizony nagyon megbízható akár egy fiatal hölgy számára is + a többi közlekedő is előzékenyen bánik vele (velük) erősítsétek meg ! vagy csak én gondolom így?

[KIZS]

alapvetően rém egyszerűen működik a dolog:
1. adsz neki áramot meg testet és már majdnem működik is
2. ez meg van fejelve egy vezérlő jellel ami olyan, hogy ha áramot adsz neki, akkor jár a gép ha nem akkor meg nem (tehát van egy táp kábel meg egy "vezérlő" kábel, mint az autó erősítőknél)
3. ezen a "vezérlő" kábelen a főkapcsolóval sorba van kötve egy termosztát (ami mezei szobai termosztáttal helyettesíthető), ami a beállított hőmérséklet függvényében ki-e kapcsolgatja a cuccot
4 . van egy külön kis kapcsoló, ami azt tudja, hogyha túlmelegszik a kályha, akkor ez a kapcsoló fizikailag egy lehetetlen helyzetbe ugrik, ezzel szakítja az áramkört. Innen csak kézzel lehet visszapattintani. Bimetálos elven működik.

összesen erről szól ez benzinkályha

magára a lályhára van csavarozva egy másik bimetál (a kimenő forró levegő útjába van rakva), ami a szellőzést és a felfűtést hivatott vezérelni
itt is a bimetál hajlik ide-oda és így kapcsolgatja az áramot, ezt lehet állítani is (ha nem akar begyulladni a kálya vagy ha nem szellőztet ki rendesen)

azért van külön a vezérlő jel a táptól, mert az Eberspaecher kályhák nem folyamatos üzeműek, ha elérnek egy hőfokot, akkor kikapcsolnak
de a ventillátor ekkor is megy és szellőzeti a kályhát
ha te lekapcsolod, akkor is lehűti a kályhát és csak utána áll le a ventillátor, ez olyan fél-egy percig is eltarthat

a különböző Eberspaecher kályhák ugyan ezen az elven működnek, csak az érzékelők kialakítása más és más

[gsattila]

AZS honlapján is van egy csomó anyag állófűtéshez.

[1303LS]

talán segít:

[

Nem olvastam vissza min tököltök, de itt van egy ilyen amit lehet hogy ismertek, de baj nem lehet belőle.

http://www.vintagebus.com/techinfo/eber/index.html

[KIZS]

talán segít:

[tati]

megezis

[tati]

megez

[tati]

kizsnek

[RNIE]

VAN A FÓRUMON VALAKI AKI TUD POLÍROZNI(vagy ismerőse)??MÁRMINT AKI EL IS VÁLLAL MUNKÁT ÉS VAN REFIJE.

[tati]

Tényleg lehet rajta állítani.

Kiszedtem a tankműszert és a hátulján van két kis rugófeszítő lemez amivel az alsó és a felső állást szabályozhatod be.
most már jól müködik.

  a picsába megyek a sufniba  szétkurok egy müszert megnézem micsinátál én még nem halottam ilyenről mostanáig de jó megjegyzem  és legközelebb ebbő leszek multicsiliárdos     

[Dühösnyúl]

Tényleg lehet rajta állítani.

Kiszedtem a tankműszert és a hátulján van két kis rugófeszítő lemez amivel az alsó és a felső állást szabályozhatod be.
most már jól müködik.

[Dühösnyúl]

  és amikor kint van alsó és felsö hótponton mit mutat csak aggyá neki testet  ha így jól müxik akkor a z úszó leér a tank aljára és meg kék hajlítni a szárát ha nem jól mutat kintsenem akkor keresse fel a szakszervízet

A jeladó jól működik,  Ha normálisan áll a tank akkor teljesen 0 a feszültség ha viszont fejreállítom tehát full-t mutat akkor pedigteljes feszkót kapok.
Ezzel szemben a műszer 0 mál 1/4 felett mutat egy kicsivel és már fél tanknál teli tankot.

[tati]

Azért gondolom hogy nem hülyeség mert félnél már telit jelez és üresnél felet.
Nem hiszem hugy így kéne müködnije.

  és amikor kint van alsó és felsö hótponton mit mutat csak aggyá neki testet  ha így jól müxik akkor a z úszó leér a tank aljára és meg kék hajlítni a szárát ha nem jól mutat kintsenem akkor keresse fel a szakszervízet