SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

   az enyimébe beférsz

ez meghívás, hogy rúgjam szét? 

[sparkafer]

valóban! 10600 forint  nem került annyiba a 2 karbi.

szia!
1 új karbi 40 rugó körül van!A használt ,jó karbi nagyon ritka!Nekem is van legalább 6 db.A pillangótengely az egy sarkallatos pont!Az enyimet nemrég újította fel a fiam barátjának az édesapja.De ehhez szét kellett szedni egy másikat!Neked mi a rossz a karbin?Lehet ,hogy egy alapos tisztítás elég lenne!

[Mákos]

Hívd fel a Hudák Misit!Nála volt valamilyen felújító készlet!Előttem vette meg a srác,de neki nem kellett az egész,így potom áron jutottam membránhoz.

valóban! 10600 forint  nem került annyiba a 2 karbi.

[tati]

áh, nem férek be a csomagtartóba

   az enyimébe beférsz

[slavia919]

Az előbb lőttem be a gyujtást a bogin simán próbalámpával meg hézagmérővel, és minden jel arra utal, hogy fáintos lett. Eddig így simán még nem csináltam, nem gondoltam volna, hogy ilyen egyszerű.

[BlackP]

Mi volt az a nagyobb zökkenés? Ugye nem rúgtál bele? 

áh, nem férek be a csomagtartóba

[b_sanyi]

hümm, egy nagyobb zökkenés után ismét mér az órám

Mi volt az a nagyobb zökkenés? Ugye nem rúgtál bele? 

[Qzma]

hümm, egy nagyobb zökkenés után ismét mér az órám

kerály!

amikor elakarod adni majd a bogarad (soha), akkor nyugodtan letagadhatsz a vevő elött 5 km -et 

[BlackP]

hümm, egy nagyobb zökkenés után ismét mér az órám

[sparkafer]

typ 3 as karbihoz (solex 32 pdsit -2 -3) hol lehet kapni felújítókészletet? a baditz csak nézett rám tág szemekke,hoygenki sosem volt. ne kelljen már németországból rendelnem.

Hívd fel a Hudák Misit!Nála volt valamilyen felújító készlet!Előttem vette meg a srác,de neki nem kellett az egész,így potom áron jutottam membránhoz.

[BlackP]

Minimál befektetés: veszel egy működőképes bontott órát (Maresz-párezer forint...), berakod, kész. Ha szétszeded, szétszívod vele az agyad. Nem ér meg ennyi időráfordítást. Hacsaknem szereted a kihívásokat...

kihívást szeretem, meg ezt az órát is ha veszek bontottat, honnan tudom, hogy nem esik szét pár hónap múlva? ennek meg hátha minimál baja van. az új órát meg odatekrni, ahol ez most áll..az halál lenne vagy szétszedem és odatekerem. akkor meg ezt is szétszedhetem

[gyuszkó]

de hogy tud lassulni? ennek vagy mennie kell, vagy nem. esetleg egy tengelyen lévő fogaskerék lazult és mostmár nincs kontakt? elég fura...

Minimál befektetés: veszel egy működőképes bontott órát (Maresz-párezer forint...), berakod, kész. Ha szétszeded, szétszívod vele az agyad. Nem ér meg ennyi időráfordítást. Hacsaknem szereted a kihívásokat...

[BlackP]

az is lehet, hogy szorul a spirál. Dzsuvás belül, vizet kap . Probáld meg egy kicsit olajozni.

de a mutató megy

[partizán]

de hogy tud lassulni? ennek vagy mennie kell, vagy nem. esetleg egy tengelyen lévő fogaskerék lazult és mostmár nincs kontakt? elég fura...

az is lehet, hogy szorul a spirál. Dzsuvás belül, vizet kap . Probáld meg egy kicsit olajozni.

[BlackP]

igen, a km óra a hibás. Szinte minden esetben.

de hogy tud lassulni? ennek vagy mennie kell, vagy nem. esetleg egy tengelyen lévő fogaskerék lazult és mostmár nincs kontakt? elég fura...

[partizán]

igen, a km óra a hibás. Szinte minden esetben.

nekem pl. a vastag talpú cipőm volt a bűnös, sőt egy esetben a tartós szembeszél a váci úton.

[partizán]

azt hiszem rájöttem mitől fogyaszt olyan kurva sokat a Bogim. azért, mert km óra lapaján mértem. és ma reggel tapasztaltam, hogy teljesen megállt az óra. ebből arra következtetek, hogy az utóbbi időben akár lassabban is tekerhetett. fogalmam nincs mitől állt meg, hétvégén szétszedem, sebességet mér, kilómétert nem. pénteken még ment, ma már nem. vagy hétvégén is ment, ma már nem. ha tényleg lassaban tekeredett, mint kellett volna, akkor nyilván kevesebbnek hittem a megtett távot a ténylegesnél. hirtelen fejszámolásom szerint most rövid távú városi használatnál olyan 10 liter körül lehet, lassan menetlevelet írok, hogy később visszaszámolhassam mennyit mentem.

bácsi, azért jöhetnél hétvégén, ha akarsz, lenne mit csinálni!

igen, a km óra a hibás. Szinte minden esetben.

[gsattila]

Egyerű mint a faék, és ha mégis elromlana, kétcsavarral és pl. egy Lada szabályozóval azonnak orvosolható.

az mitől jobb?

[BlackP]

azt hiszem rájöttem mitől fogyaszt olyan kurva sokat a Bogim. azért, mert km óra lapaján mértem. és ma reggel tapasztaltam, hogy teljesen megállt az óra. ebből arra következtetek, hogy az utóbbi időben akár lassabban is tekerhetett. fogalmam nincs mitől állt meg, hétvégén szétszedem, sebességet mér, kilómétert nem. pénteken még ment, ma már nem. vagy hétvégén is ment, ma már nem. ha tényleg lassaban tekeredett, mint kellett volna, akkor nyilván kevesebbnek hittem a megtett távot a ténylegesnél. hirtelen fejszámolásom szerint most rövid távú városi használatnál olyan 10 liter körül lehet, lassan menetlevelet írok, hogy később visszaszámolhassam mennyit mentem.

bácsi, azért jöhetnél hétvégén, ha akarsz, lenne mit csinálni!

[Balage]

torziós!

laprugós a trabant pl.

Hali!

71-es sima 1300-as, nem 02-es bogárnak milyen első futómű van?laprugós v. torziórugós?

[Normogo]

Hali!

71-es sima 1300-as, nem 02-es bogárnak milyen első futómű van?laprugós v. torziórugós?

[Mákos]

typ 3 as karbihoz (solex 32 pdsit -2 -3) hol lehet kapni felújítókészletet? a baditz csak nézett rám tág szemekke,hoygenki sosem volt. ne kelljen már németországból rendelnem.

[gyuszkó]

Helo gyuszko bacsi!
Kaplar Tibi mennyiben mas mint Merki? Meg nem talalkoztam vele.
Ui.: egyetek az almat, mert annal hamarabb vege lesz a szezonnak...

Káplár Tibinél vagyok klubtag, így van kedvezményes kötelezőm. Ő is rendes fazon, de Pistát jobban, közelebbről ismerem.

[Qzma]

jé. neked még megvan az az axiálventillátorod is, ami a hátsó üléssor alól szívja a levegőt a kályhába. az nagy kincs ám.

a micsodácska ???

alap helyzetben ezek mind elvannak takarva egy nagy péncél lemezzel, csak a kipufogó csöve lóg ki.

annak a fűtéscsőnek a futóműtest fölött kell mennie ??? (tiszta fasság)

[AZS]

itt a kép a kályháról...

és a futómű felett átvezetett csőről (keresek ilyen ép csövet) az anyaga valami pvc vagy műbőr

jé. neked még megvan az az axiálventillátorod is, ami a hátsó üléssor alól szívja a levegőt a kályhába. az nagy kincs ám.

[Qzma]

itt a kép a kályháról...

és a futómű felett átvezetett csőről (keresek ilyen ép csövet) az anyaga valami pvc vagy műbőr

[Qzma]

Voltam ma a lakatosnál (marton papától 2 sarokra  ) alakul a boci...

kezdem sejteni, hogy miért csak szivárog a fűtés...

az összes meleg levegő át van vezetve az üzemen kívüli kályhán... aztán az első futómű felett val elvezetve, ahol a keresztmetszte igen csak leszűkűl (és itt lukas is az a műbör(?)cső.

minnyá tolok képet

[stonemen]

Megy a lancsa?

Bugmasterrel voltunk ma Marton papper felé.Van egy két jó cucc nála még mindig.Karosindexet az utcáról is látni nem is egyet!!

[Vagabond]

Bugmasterrel voltunk ma Marton papper felé.Van egy két jó cucc nála még mindig.Karosindexet az utcáról is látni nem is egyet!!

És nem ugrottatok be érte?

[szeda_1970]

Bugmasterrel voltunk ma Marton papper felé.Van egy két jó cucc nála még mindig.Karosindexet az utcáról is látni nem is egyet!!

[PéZsé]

nem vagyok nagy szaki, de szerintem alapjáraton kéne kb.6V-nak lejönni
nekem 12V-os rendszerből kb.12V jön alapjáraton, akkun mérve, és pörgetéssel arányosan megy föl.

Fordulaton 7,2nek kell lenni a töltőfeszültségnek a 6Vosnál 12 Vos rendszernél pedig 14,4nek maximum.

[dt]

Valaki mondja mondja már meg, hogy egy jó 6V-os dinamóból mennyi V-nak lell kijönni, ha lekötöm a szabályzóról a + sarut, és odakötöm a műszert.  Nekem olyan 6- 6,8-7 V jön ki, üresen terheletlenül, pörgetve a mocit. Nemtom ez elég-e...én olyan 8-at elvárnék....
Holnap kipróbálom, így lekötött akkuval, hogyha rákötök vagy 2 fényszórizzót, bírja-é.

Rá akarok jönni, hogy a dinamó van kifáradva, vagy csak a feszszab szart be.

nem vagyok nagy szaki, de szerintem alapjáraton kéne kb.6V-nak lejönni
nekem 12V-os rendszerből kb.12V jön alapjáraton, akkun mérve, és pörgetéssel arányosan megy föl.

[Skodi]

Valaki mondja mondja már meg, hogy egy jó 6V-os dinamóból mennyi V-nak lell kijönni, ha lekötöm a szabályzóról a + sarut, és odakötöm a műszert.  Nekem olyan 6- 6,8-7 V jön ki, üresen terheletlenül, pörgetve a mocit. Nemtom ez elég-e...én olyan 8-at elvárnék....
Holnap kipróbálom, így lekötött akkuval, hogyha rákötök vagy 2 fényszórizzót, bírja-é.

Rá akarok jönni, hogy a dinamó van kifáradva, vagy csak a feszszab szart be.

[matchbox]

Tényleg lehet rajta állítani.

Kiszedtem a tankműszert és a hátulján van két kis rugófeszítő lemez amivel az alsó és a felső állást szabályozhatod be.
most már jól müködik.

Csak nagyon ovatosan azzal a jeladoval: ha del-amerikai darab, akkor ezt a beallitast nagyon ovatosan 1-2x meg lehet ismetelni - utana kaka lesz az egesz (nekem sikerult igy kinyirnom mar egyet).

[matchbox]

Káplár Tibiét mingyá előkotrom...

Helo gyuszko bacsi!
Kaplar Tibi mennyiben mas mint Merki? Meg nem talalkoztam vele.
Ui.: egyetek az almat, mert annal hamarabb vege lesz a szezonnak...

[PéZsé]

köszi.
ő bámilyen autóvillamossági dolgot szerel?
felújítást is csinál?

Fogalmam sincs nekem is ajánlották,de interjuvold meg hátha.Mit kell felujitani?

[dt]

Akár nyilvánosan is a 16.ker György u és Marcell vagy Pál u sarka.

A Rákospalotai határútról fordulsz a György utcára és az első vagy a második sarokház baloldalt.Ki van táblázva ott lakik az ember.

köszi.
ő bámilyen autóvillamossági dolgot szerel?
felújítást is csinál?

[PéZsé]

elküldöd privátban, hogy ki ez az "öreg", és hol lehet elérni?
kössz

Akár nyilvánosan is a 16.ker György u és Marcell vagy Pál u sarka.

A Rákospalotai határútról fordulsz a György utcára és az első vagy a második sarokház baloldalt.Ki van táblázva ott lakik az ember.

[dt]

Szerintem a bogár villamosságához semmilyen extra felszerelés nem kell,pláne nem "szakmühely".

A JOY tötésbaját az öreg villanyszerelő(ajánlottam a Partizánnak is) egy darab dróttal meg egy öreg Elkon műszerrel oldotta meg.
Megmérte,közölte,hogy nincs maradvány gerjesztés a hosszú leállás miatt a forgórészben,a dróttal adott neki és lett töltés.
Törögette a kezeit,hát izé egy ezres lesz...
A szakértelmet meg az emberi tényezőt nem pótolja a számitógép meg a csúcstechnikás próbapad.

elküldöd privátban, hogy ki ez az "öreg", és hol lehet elérni?
kössz

[PéZsé]

A másik dolog, h. az autóvillamosságban tényleg jó dolog az olyan szakműhely, ahol vannak rendes műszereik, és nem csak próbálkoznak (lsd. partizán esete...). A kérdés csak az, hol van ilyen műhely (én nem tudok)?

Szerintem a bogár villamosságához semmilyen extra felszerelés nem kell,pláne nem "szakmühely".

A JOY tötésbaját az öreg villanyszerelő(ajánlottam a Partizánnak is) egy darab dróttal meg egy öreg Elkon műszerrel oldotta meg.
Megmérte,közölte,hogy nincs maradvány gerjesztés a hosszú leállás miatt a forgórészben,a dróttal adott neki és lett töltés.
Törögette a kezeit,hát izé egy ezres lesz...
A szakértelmet meg az emberi tényezőt nem pótolja a számitógép meg a csúcstechnikás próbapad.