SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

de 50%ba én  verzoim van
10%kis karter szürö
többinél csö lemegy konkrétan nem látni hova
ezek depok scene wob

[RNIE]

 larbuba  bug bob de busza

ez mit jelent?

[ESZ-764]

emberek
1igy van a használati utasitása
2:gyári karbinál nem a légszüröbe van vissza vezetve el is magyarázom miért van ez
 mert karter gáz "lassan párolog motorbol  no ha én szelepdefélbe kötöm 2 rész ést azt 1et karter  kivezetö helyére efektive csak kering a gáz nem történik semmi,igy viszont a karbi szivja(mint a gyárinál)igy felgyorsul szelöztetés!
  -megkérdezetm  az embert aki hengerfejemet csinálta ,meg egy két oylan motort csinált ami már teljesitet

-Balage:"is szív a motor levegőt, az nincs légmentesen lezárva"   dobozba van egy szürö betét amit csrélni pucolni kel ez is egyik léynege

én úgy tudtam hogy a gyárinál az olajbeöntőtöl megy a légszűrőbe(azaz már ott van a karbinál)és a kis vascsövön meg 1 része a szabadba.

[Pityubacsi]

'68-as D-s 1200-en milyen karbi van gyárilag?

30pict2

[dch-733_janko]

'68-as D-s 1200-en milyen karbi van gyárilag?

[Maresz]

depo2006 8 vaj osztrák tunig mocis bogár karbiba kötev van
2006 10 sárga 1,9es motors karbiba van kötev
2002 rat busz larbuba kötve bug bob de busza

[Balage]

csak azért kérdeztem, mert ilyen bekötést még nem láttam.
akkor a legtöbb embernek rosszul lenne bekötve?

emberek
1igy van a használati utasitása
2:gyári karbinál nem a légszüröbe van vissza vezetve el is magyarázom miért van ez
 mert karter gáz "lassan párolog motorbol  no ha én szelepdefélbe kötöm 2 rész ést azt 1et karter  kivezetö helyére efektive csak kering a gáz nem történik semmi,igy viszont a karbi szivja(mint a gyárinál)igy felgyorsul szelöztetés!
  -megkérdezetm  az embert aki hengerfejemet csinálta ,meg egy két oylan motort csinált ami már teljesitet

-Balage:"is szív a motor levegőt, az nincs légmentesen lezárva"   dobozba van egy szürö betét amit csrélni pucolni kel ez is egyik léynege

[stonemen]

Összeállt a typ4. Még a kipuffot és a kuplungot kell rárakni, kb 2-3 óra. Jövő hét végén indítás. :-)

[Maresz]

sztem se jól van kötve, a lényeg az lenne hogy a felesleges többletnyomást előidéző gázok minél hamarabb minél több helyröl távozzanak a blokkbol a szabadba, most gyakorlatilag ott tart Maresz ahol elkezdte ,eleve ha a kartergázt a karbiba vezeted az csökkenti a motor teljesitményét, szóval a helyes bekötés valóban a két szelepdekni és az olajbeöntö szellőzőét bevezetni a dobozba,karbi meg hadd szíjja a friss levegőt.

emberek
1igy van a használati utasitása
2:gyári karbinál nem a légszüröbe van vissza vezetve el is magyarázom miért van ez
 mert karter gáz "lassan párolog motorbol  no ha én szelepdefélbe kötöm 2 rész ést azt 1et karter  kivezetö helyére efektive csak kering a gáz nem történik semmi,igy viszont a karbi szivja(mint a gyárinál)igy felgyorsul szelöztetés!
  -megkérdezetm  az embert aki hengerfejemet csinálta ,meg egy két oylan motort csinált ami már teljesitet

-Balage:"is szív a motor levegőt, az nincs légmentesen lezárva"   dobozba van egy szürö betét amit csrélni pucolni kel ez is egyik léynege

[ESZ-764]

nem akarok beleszólni, de ezt a szellőztetőt biztos így kell bekötni?
nem nagyon értem, hogy miért a karbira van rávezetve, szerintem azt a szelepfedélre kell kötni.
így a dobozon keresztül is szív a motor levegőt, az nincs légmentesen lezárva!
 

sztem se jól van kötve, a lényeg az lenne hogy a felesleges többletnyomást előidéző gázok minél hamarabb minél több helyröl távozzanak a blokkbol a szabadba, most gyakorlatilag ott tart Maresz ahol elkezdte ,eleve ha a kartergázt a karbiba vezeted az csökkenti a motor teljesitményét, szóval a helyes bekötés valóban a két szelepdekni és az olajbeöntö szellőzőét bevezetni a dobozba,karbi meg hadd szíjja a friss levegőt.

[Balage]

nem akarok beleszólni, de ezt a szellőztetőt biztos így kell bekötni?
nem nagyon értem, hogy miért a karbira van rávezetve, szerintem azt a szelepfedélre kell kötni.
így a dobozon keresztül is szív a motor levegőt, az nincs légmentesen lezárva!
 

kicsit azért turkálta karter szelöztetöt ahelyére

[gsattila]

Előkerültem. Pontosan leírtad a dolog lényegét LS Mester    Ideális eset meg nincs. El van cseszve a dolog. Tudom, nektek csupa olyan kocsitok van, amivel ez nem fordul elő.....

Ahogy mondod, ideális esetben jó karban lévő jól beálított motornál, de kevés ma guruló bogárról mondható ez el.

[slavia919]

Ahogy mondod, ideális esetben jó karban lévő jól beálított motornál, de kevés ma guruló bogárról mondható ez el.

Na jó én se azt mondom, csak néhányszor van úgy, hogy megyek le lassan meredek hoszzú lejtőn lefelé 3-ban motorfékkel, hirtelen fékezek kátyú miatt, kuplung kinyomással, és leáll a moci, vagy csak majdnem. Ennyi. Nem olyan vészes.

[1303LS]

Ideális esetben ettől még nem fullad le. Kicsit elszegényedik vagy bedúsul, de nem fullad le. Legalábbis gyári motorokról nem írkáltak ilyeneket annak idején.

Ahogy mondod, ideális esetben jó karban lévő jól beálított motornál, de kevés ma guruló bogárról mondható ez el.

[Maresz]

kicsit azért turkálta karter szelöztetöt ahelyére

[melléklet törölve az admin által]

[te_o]

Dehogy hosszú.
Fékezéskor előrebillen a benzin és az úszóház (menetirány szerint) mögött lévő keverőcsőben lecsökken a benzinszint.
Ennyi.
Ez hegy menetben pont jól jön, ilyenkor "ráfolyik" a benzin a karburátorra(keverőcső) és nem a szokásos "pontjó" keverékkel taposod szét a motor hanem egy picit dúsabbal, ami mint tudjuk jó.
Ezért is szar pincegarázsból tolatva kiállni hideg motorral, érdemes kipróbálni.

Ideális esetben ettől még nem fullad le. Kicsit elszegényedik vagy bedúsul, de nem fullad le. Legalábbis gyári motorokról nem írkáltak ilyeneket annak idején.

[1303LS]

Merkivel konzultáltam, aki előtte épp ezt a jelenséget vitatta meg a Vörös Lacival egy "motor feltöltődés benzinnel" eset kapcsán. Leírni most túl hosszú....  Kikapcs.

Dehogy hosszú.
Fékezéskor előrebillen a benzin és az úszóház (menetirány szerint) mögött lévő keverőcsőben lecsökken a benzinszint.
Ennyi.
Ez hegy menetben pont jól jön, ilyenkor "ráfolyik" a benzin a karburátorra(keverőcső) és nem a szokásos "pontjó" keverékkel taposod szét a motor hanem egy picit dúsabbal, ami mint tudjuk jó.
Ezért is szar pincegarázsból tolatva kiállni hideg motorral, érdemes kipróbálni.

[gsattila]

Merkivel konzultáltam, aki előtte épp ezt a jelenséget vitatta meg a Vörös Lacival egy "motor feltöltődés benzinnel" eset kapcsán. Leírni most túl hosszú....  Kikapcs.

Ezt fejtsd ki bővebben!?

[slavia919]

Esso ásványi 15w40 olajról van valakinek apasztalata?

[Zsovács]

Váltóban milyen olaj van, mikori? Szint rendben? Forduláskor tudtommal hátul egyedül a diffi csinál másképp, mint egyenesen...

Decemberben lett készen, akkor mindenből friss került bele, de hogy milyen, azt csak a szerelőm tudná megmondani

[te_o]

Csak balra forduláskor, akkor ha egy kicsit jobban el van tekerve a kormány és ha gyorsul a kocsi, vagy jobban alászedem, akkor erősödik. Én felemelve se láttam semmi szokatlant rajta (igaz, nem vagyok szakértő ilyen téren)

Váltóban milyen olaj van, mikori? Szint rendben? Forduláskor tudtommal hátul egyedül a diffi csinál másképp, mint egyenesen...

[te_o]

Mert egy hülye konstrukciós tévedés miatt elszegényedik a keverék.

Ezt fejtsd ki bővebben!?

[Zsovács]

Csak forduláskor? Csak balra? Lassan, gyorsan? Esetleg lassan csak kopog?
Fékdobok jól rögzítve vannak? (koronás anya) Felemelve azt az oldalát, mit tapasztalsz?

Csak balra forduláskor, akkor ha egy kicsit jobban el van tekerve a kormány és ha gyorsul a kocsi, vagy jobban alászedem, akkor erősödik. Én felemelve se láttam semmi szokatlant rajta (igaz, nem vagyok szakértő ilyen téren)

[gsattila]

Mert egy hülye konstrukciós tévedés miatt elszegényedik a keverék.

Üdv.
Az miért van, hogy a bogi erős, hirtelen fékezés után ha van nyomva a kuplung leáll? Vagy ha nem is áll le kisebb fékezésnél is erősen leesik a fordulat, majd pár pillanat múlva visszatér rendesen?

[te_o]

Egy olyan jelenséget tapasztalok pár napja, hogy amikor balra fordulok hátulról erős nyikorgást lehet hallani. Ha ilyenkor rálépek a gázra és nagyobb terhelést kap a kerék, akkor fokozódik. Semmilyen más módon nem jön elő. Levettem a kerekeket, de semmi látható problémát nem találtam.

Csak forduláskor? Csak balra? Lassan, gyorsan? Esetleg lassan csak kopog?
Fékdobok jól rögzítve vannak? (koronás anya) Felemelve azt az oldalát, mit tapasztalsz?

[Zsovács]

féltengelyt nézted?

Azt merre találom?

[gyuszkó]

Kerdes: van-e valami jo modszer/vegyszer a szelvedorol lehuzott belso sotetitofolia maradvanyainak (ragaszto es nehol kis muanyagdarabok) szep eltavolitasara? Foliaval vettem, vizsgara le kellett tepni (ami nem baj, mer' legalabb kilatok rajta rendesen), de nagyon ocsmany es szeretnem felrakni a bogarhatu.hu -s Matr Icakat, de elotte le kene vhogy takaritani ... Otletek? (A forro kromkensav meg a femszivacsos VIMmel surolas nem jaccik, koszi! )

A JollyJoker a nitrohigító: mindent visz! 

[gyuszkó]

Állóhelyben ok. Szerintem valami üzemanyagellátási gond lesz. Ha nem áll le egészen, úgyanúgy kinyomott kuplungnál feléled. Annyira nem vészes azért, csak ritkán fordul elő és főleg erős lejtőn meleg motornál. Az előmelegítőt most pucoltam ugyanolyan. Az ac-re ránézek.
thx

Alapjárati fúvókát is pucold meg, hátha...

[slavia919]

Egy olyan jelenséget tapasztalok pár napja, hogy amikor balra fordulok hátulról erős nyikorgást lehet hallani. Ha ilyenkor rálépek a gázra és nagyobb terhelést kap a kerék, akkor fokozódik. Semmilyen más módon nem jön elő. Levettem a kerekeket, de semmi látható problémát nem találtam.

féltengelyt nézted?

[Zsovács]

Egy olyan jelenséget tapasztalok pár napja, hogy amikor balra fordulok hátulról erős nyikorgást lehet hallani. Ha ilyenkor rálépek a gázra és nagyobb terhelést kap a kerék, akkor fokozódik. Semmilyen más módon nem jön elő. Levettem a kerekeket, de semmi látható problémát nem találtam.

[Skodi]

benéznék szívesen a pancsis/csepeles garázsba 1x...

Pancsi az nincs, csak két Dancsi, meg 2 Csepel darabokban(majd nyáron összeáll 1), a komplett Csepelt elpasszoltam, kellett a Bogihoz a zsé 

[slavia919]

Állóhelyben kinyomott kuplunggal mi történik?
AC pumpa visszacsapószelepe jó? Alapjárat, megszakító, előmelegítő amúgy rendben? (Én úgy következtetek - lehet persze csak okoskodás - hogy ilyenkor kicsit előreindul a benzin a tankban és ez kihat a vezetékre is. Ha minden rendben van, ezt észre sem veszed, de ha mondjuk az AC nem tökéletes, akkor kicsit esik a benzinszint az úszóházban, és ettől visszaesik az alapjárat, amitől még kisebb lesz az AC szállítása, stb. Nekem akkor csinálta, mikor nem volt penge az AC visszacsapó szelep, plusz előmelegítő cső sem volt jó, így alapjáraton fékezésnél fokozottan elszegényedett. Az előmelegítő tisztítása és az AC _egyidejűleg_ segített, magában az előmelegítő csak javított.)

Állóhelyben ok. Szerintem valami üzemanyagellátási gond lesz. Ha nem áll le egészen, úgyanúgy kinyomott kuplungnál feléled. Annyira nem vészes azért, csak ritkán fordul elő és főleg erős lejtőn meleg motornál. Az előmelegítőt most pucoltam ugyanolyan. Az ac-re ránézek.
thx

[te_o]

Üdv.
Az miért van, hogy a bogi erős, hirtelen fékezés után ha van nyomva a kuplung leáll? Vagy ha nem is áll le kisebb fékezésnél is erősen leesik a fordulat, majd pár pillanat múlva visszatér rendesen?

Állóhelyben kinyomott kuplunggal mi történik?
AC pumpa visszacsapószelepe jó? Alapjárat, megszakító, előmelegítő amúgy rendben? (Én úgy következtetek - lehet persze csak okoskodás - hogy ilyenkor kicsit előreindul a benzin a tankban és ez kihat a vezetékre is. Ha minden rendben van, ezt észre sem veszed, de ha mondjuk az AC nem tökéletes, akkor kicsit esik a benzinszint az úszóházban, és ettől visszaesik az alapjárat, amitől még kisebb lesz az AC szállítása, stb. Nekem akkor csinálta, mikor nem volt penge az AC visszacsapó szelep, plusz előmelegítő cső sem volt jó, így alapjáraton fékezésnél fokozottan elszegényedett. Az előmelegítő tisztítása és az AC _egyidejűleg_ segített, magában az előmelegítő csak javított.)

[slavia919]

Üdv.
Az miért van, hogy a bogi erős, hirtelen fékezés után ha van nyomva a kuplung leáll? Vagy ha nem is áll le kisebb fékezésnél is erősen leesik a fordulat, majd pár pillanat múlva visszatér rendesen?

[te_o]

a csomagtartó ott nyílik, díszléc nincs a belső kárpiton, csak kis króm kilincsek, nem karok. Amúgy a motoron Solex30 Pict 3. karburátor van, amin marha magas az alapjárat. valaki tud nekem leírást adni ehhez a karburátorhoz, hogy pontosan be tudjam állítani?
A képen látható, hogy a jobb hátsó keréknél veri ki az olajat. Milyen szimmegring kell hozzá, valamint van-e valamilyen különleges dolog, amire a cserénél figyelni kell? Mennyi ideig tart ez a művelet?
Bocs, ha sokat kérdezek, de szeretném saját magam helyreállítani az autómat, de senki ismerősöm nincs, akinek Bogara lenne, vagy szerelt volna ilyet.
Éredekelnének webcímek, ahol utána tudok járni szereléssel, "Do-it-yourself" dolgokkal kapcsolatban. Segítségeteket köszönöm!

dch-733_janko:
A váci bogarasok oldalát tudom ajánlani (www.bogarhatu.hu oldalon linkekben megvan) , esetleg angol lapok, meg itt a topicban, konkrét kérdéseket tegyél fel.
A 30PICT3 az 1200 -es késői karbija, külön alapjárati rendszerrel, beállítása a fenti oldalon megvan. A lényeg: pillangószelep zárva, épphogy érintse a lépcsőstárcsát. Utána a kis csavar balra a keveréket szabályozza, a nagy az alapjárati fordulatszámot. Jobbra fent két fúvóka van, ha jól emlékszem, a külső az alapjárati, a belső a gyorsító, alapjárati 65 -ös, gyorsító 55 -ös gyárilag (ennek nézz utána, lehet, h. rosszul emlékszem). Érdemes megnézni, hogy a szívató zár-e, egy árammal melegített fűtőszálas cucc szabályozza a szívatót, azaz a gyújtáson levés idejétől függ a szívató állása!

[slavia919]

Próbáld meg kárpitpsnál, nekem is az csinálta vannak nagyon komoly ipari cuccai, mindent ki tud puccantani szinte.

Sárváron az "Istenes" Pistit tudom ajánlani ő főleg veteránokkal foglalkozik.Írj privit ha érdekel.

[slavia919]

Egy esztétikai kérdés. Nem tudja valaki véletlenül, hogy lehet a régi bőrt tisztítani? Sikerült eredeti üléseket szereznem a kocsiba és nem akarom lecserélni a kárpitot rajta. Sajnos az 50 év minden nyoma meglátszik és bármivel is próbálkozom, nem akar kijönni belőle.

Próbáld meg kárpitpsnál, nekem is az csinálta vannak nagyon komoly ipari cuccai, mindent ki tud puccantani szinte.

[ESZ-764]

levettem a csomitető gédertartó profilját, hát nem semmi volt a látvány vastagon rozsda alatta,aki most újjit annak érdemes követni a példám a kép már drótkorongozás után készült, 

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

itt is megkapta a magáét

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

Én hegeszteni el is kezdtem a nulláról, épp ma csináltam meg a B oszlop alját. Természetesen javítóelem nélkül 
Jövő hónapban meg kitanulom a fényezést valamennyire

á apám te is ezselmestel vagy