SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

Viszont leszedett dobbal óvatosan nyomkodjuk a féket mert könnyen kinyomjuk a munkahengerből a dugattyút

ááá, én mág sosem csináltam ilyet  aztán legózhattam vissza.  csere lesz hamarosan.

[1303LS]

nem normális kicsit sem.

Teljesen normális.
Ha nincs fent a dob tök normális, hogy az egyik pofa jobban mozdul mint a másik.Egyik oldalt jobban fogja a rugó meg csak úgy.
Viszont leszedett dobbal óvatosan nyomkodjuk a féket mert könnyen kinyomjuk a munkahengerből a dugattyút.
Egyébként tényleg jobb a féket (kormányt stb biztonsági cuccokat) olyanra bízni aki már látott ilyet.
Ez olyan alap mint a bakolás emelőzéskor. Ezt mondjuk én is néha hanyagolom.

[Pityubacsi]

az mennyire normális, hogy a dobfék alsó betétje jóval kisebbet mozdul mint a fölső?

nem normális kicsit sem.

[Maresz]

ha nem vágod miért nem viszed el bárhova ki ért hozzá mielött valkit kinyirsz vagy magad? (nem promo nem hozzám szomszéd autószerelö bárki)

[FradiDaniVW1970]

az mennyire normális, hogy a dobfék alsó betétje jóval kisebbet mozdul mint a fölső?

[FradiDaniVW1970]

Megcsiszoltam a dolgokat a féknél, rakom vissza a dolgokat.
utolsó műveletek egyike: a tengelycsonk anya biztosító csavarjának meghúzása, és ahogy kell eltörik a csavar... 
Hát a f.sz.m!
viszont ellenőriztem a csapágyakat, és mindegyik rendben van. 

[Pityubacsi]

amíg a hornyok el nem tűnnek? simára oszt jóvan?

a dobban is vannak hornyok? ajjajjjj!!
akkor inkább vidd el egy esztergályoshoz, hogy szabályozza fel.

[sparkafer]

ezmiez meg hogy?
újítottál egy verdát?
király!

Nem!Bitus volt nálam.Valami karburáturt szerettünk volna fabrikálni a régi helyett,de olyan torokméretűm nem volt.34.es kell neki.Ezért kipuceváltuk,de igazán nem is volt szutykos.

[FradiDaniVW1970]

a dobot is csiszold meg.

amíg a hornyok el nem tűnnek? simára oszt jóvan?

[Pityubacsi]

a fékpofák még mindig nyikorognak.
csiszoljam meg őket csiszipapírral? mert monnyuk vannak bennük hosszanti hornyok...

a dobot is csiszold meg.

Ha minden igaz, meglesz életem elsö bogara Sétáló Holdtól, a puzzle mintás, szigoruan felujitás projektre. Kérdés, illetve kis segitség kérés, nincs-e valaki a 11.kerületben, akinek van jó akksija...valahogy be kéne röffenteni egy csöppet, mielött elhozom. Ha lenne valaki aki tudna segiteni, örülnék, csak egy délutáni órára kéne.

huhh... szép kihívás lesz a puzzle bogár.
a XI. kerületből vannak egy csomóan, múltkor valaki összeszámolta, majd biztosan jelentkeznek.

[Skodi]

a fékpofák még mindig nyikorognak.
csiszoljam meg őket csiszipapírral? mert monnyuk vannak bennük hosszanti hornyok...

Hát legalább.....

[gyiik]

Ha minden igaz, meglesz életem elsö bogara Sétáló Holdtól, a puzzle mintás, szigoruan felujitás projektre. Kérdés, illetve kis segitség kérés, nincs-e valaki a 11.kerületben, akinek van jó akksija...valahogy be kéne röffenteni egy csöppet, mielött elhozom. Ha lenne valaki aki tudna segiteni, örülnék, csak egy délutáni órára kéne.

[FradiDaniVW1970]

a fékpofák még mindig nyikorognak.
csiszoljam meg őket csiszipapírral? mert monnyuk vannak bennük hosszanti hornyok...

[Pityubacsi]

Mai szmb alkalmából patkány bújt a ponyva alá!Hogy legalább mi ne ázzunk !

ezmiez meg hogy?
újítottál egy verdát?
király!

[Maresz]

balage ez amiröl dumáltunk

[RNIE]

patkány bújt a ponyva alá

[melléklet törölve az admin által]

[Leon1303]

Mai szmb alkalmából patkány bújt a ponyva alá!Hogy legalább mi ne ázzunk !

Hééé!
Mi találkoztunk ma! 
Ferihegy után, jöttél szembe,kifele pestről!
Kalimpáltunk is egymásnak 

[sparkafer]

Mai szmb alkalmából patkány bújt a ponyva alá!Hogy legalább mi ne ázzunk !

[melléklet törölve az admin által]

[Maresz]

amugy eza  szelöztetö ugy vank ialakitva h a csöcsöket adják azt te furod be!

[Leon1303]

1303LS szakszerüen elmondta a lényeget asszem vitának már nincs helye ebben a témában

vitázik a nyavaja 

[ESZ-764]

Ha megnézitek, a szinte minden esetben a szűrőbe van visszavezetve a kartergáz!
Gyárilag is ez a megoldás, és az egyéb szűrőkön is gyárilag van egy csap, ahova be kell kötni!
Egyszer Stunt mondta tán azt, hogy annak semmi haszna nincs, csak környezetvédelmi okokból kell visszavezetni a karbiba!
Speciel neki, csak egy lefelelógó csővel van kivezetve a kartergáz.
Ejnye Stunt! És a kis zöld békák? 

1303LS szakszerüen elmondta a lényeget asszem vitának már nincs helye ebben a témában

[Leon1303]

Ha megnézitek, a szinte minden esetben a szűrőbe van visszavezetve a kartergáz!
Gyárilag is ez a megoldás, és az egyéb szűrőkön is gyárilag van egy csap, ahova be kell kötni!
Egyszer Stunt mondta tán azt, hogy annak semmi haszna nincs, csak környezetvédelmi okokból kell visszavezetni a karbiba!
Speciel neki, csak egy lefelelógó csővel van kivezetve a kartergáz.
Ejnye Stunt! És a kis zöld békák? 

[1303LS]

Karterszellőző a résveszteségeket ( gyűrű mellett lefújás ) hivatott elvezetni.
Nélküle - zárt kartertérben- nagyon megnőne a nyomás, motor valahol szétnyomna valami tömítést.
A kartergáznak kint a helye, szelepfedélbe visszavezetve semmi értelme nem lenne mert az ugyanaz a tér mint ahonnann jön.
Praktikusan a légszűrőbe kötik mindenhol mert így a motorban elégve nem szennyezi talán annyira a környezetet.
A lefelé vezető cső az simán csak a kondenzátumot -víz, olaj- vezeti el, nem tudom hogy alulról zárt lett volna gyárilag, SZVSZ nem, ott port szívni sose fog a motor mert ott inkább nyomás van üzem közben.
A kis dobozka ( brederboksz ) a tuning motoroknál jelentkező fokozott résveszteségből adódó nagyobb olajtartalmú, nagyobb mennyiségű kartergázt szelidíti meg azáltal, hogy egy olyan térbe kerül ahol nincs nagy áramlási sebesség és szépen lecsapódva ( asszem a szűrők is valami ilyesfajta nagylukú anyagok ) visszacsorgatja az olajat a karterba. Ezen felül még talán van valami pufferhatása is ami a szívási áramlásokra is kedvezően hat, de erről sok elképzelésem nincs.
Ha jól tudom más más lökettérfogatú esetleg kompressziójú motorokhoz más más méretű dobozkát ajánlanak, asszem ezt nem kell magyarázni miért.

Most jut eszembe, jó példa a megértésre.
A zsigulis időkben bevett szokás volt a már kopott motoroknál a kartercső lehúzása és az autó alá vezetése mert így a sok olajat felköhögő egyéként is csúcsrahegyezett zsigamotor nem fulladt meg.
Na megyek megiszom még a fröccsömet.

[te_o]

tehát akkor az olajbetöltőből lefelé induló csőnek zárva kellene lennie?
mert nekem semmi sincs rajta csak a cső vége szabadon lóg amotor alá.
ott be tudja szivni a port?

Gyárilag egy rugalmas gumicső van rajta, ami laposan összeszűkül. Elméletileg ha nincsen, akkor sem szabad pornak nagyon bejutni szerintem.

[vaughan]

tehát akkor az olajbetöltőből lefelé induló csőnek zárva kellene lennie?
mert nekem semmi sincs rajta csak a cső vége szabadon lóg amotor alá.
ott be tudja szivni a port?

[te_o]

Bocsi, nem akarok beledumálni, nem is értek hozzá, de nem a karburátortól függ (pontosabban az arra elhelyezett légszűrőtől), hogy hova kerül visszavezetésre?
Nem értek hozzá, csak tipp
Gondolom ha a karbiba (légszűrőbe) nem lehet visszavezetni, akkor kell olyan szelepfedél, amibe lehet...
Csak tipp, a pár kép alapján....

Hát, szerintem sem elképzelhetetlen, hogy ha nem volt a csávóknak a légszűrőn csatlakozás, kivezették a motor alá. A szelepfedélbe vezetni nem látom túl célszerűnek, eléggé bonyolult. Ugyebár azért kell a légszűrőbe vezetni, hogy a környezetet kíméljük - tuning motornál meg azért, hogy pl. ne szennyeződjön porral és a karterban levő levegő cserélődjön (nem jó, ha pl. az olajpára belobban a karterban + hűtés).
A gyári esetben pedig az alsó rúd nem a gáz kivezetése miatt van (valaki írta), hanem ott egy zárt gumicsöcs van, ami a kondenzvizet ereszti ki, egyébként jó esetben nagyjából zárva van (meg a légszűrőben levő depresszió amúgy is arrafelé fogja vezetni a gázt).

[te_o]

30pict2

Drága kukásautós barátom, Pityubácsi:
A 30 PICT2 az 1300 -as karbija, 1970. aug. -ig. 28PICT2 volt a D-s motoron. Utána 30 PICT3.

[te_o]

Előkerültem. Pontosan leírtad a dolog lényegét LS Mester    Ideális eset meg nincs. El van cseszve a dolog. Tudom, nektek csupa olyan kocsitok van, amivel ez nem fordul elő.....

Sőt, 5 litert fogyaszt 160 -nál...
(Egyébként igen, nálam melegen egyáltalán nincsen ilyen gond, hidegen kicsit ejti a fordulatot, de nem áll le. De nem is új már szegény. Persze a fékpedálról a sarkam bármikor eléri a gázt egy gázfröccsre, egy évig szükség volt rá...)

[noel-68]

Bocsi, nem akarok beledumálni, nem is értek hozzá, de nem a karburátortól függ (pontosabban az arra elhelyezett légszűrőtől), hogy hova kerül visszavezetésre?
Nem értek hozzá, csak tipp
Gondolom ha a karbiba (légszűrőbe) nem lehet visszavezetni, akkor kell olyan szelepfedél, amibe lehet...
Csak tipp, a pár kép alapján....

na még

[Maresz]

vissza raktam gyári szelep fedelet+feket hátóslámpát felraktam

[Maresz]

van logika a te verziódban is, de akkor minek a doboz?

mert abba egy szürö filter(szivacs van) amit takaritanikell h károssabb anyag ne mociba csapodjon le!


összes német  ujságba fele arányba vannak  a verziok

[Leon1303]

akor a thesambán is mindenki az én hülye gondolataimat osztja? próbáltam olyan képeket tenni ami látszik

A legjobb a képen az a csavarhúzó, ami tartja a mocitetőt!
Erkált vazze! Dobjad el a parfisnyelet 
Hogy erre eddig nem gondoltam...

Mellesleg megvan a ZK  Bár vagy 10cm-re kellett eltartani a kadron dobtól, hogy jó legyen, de megvan...
A CO-ja az jó, viszont a CH érték igen szar volt...
Most irány fel pest, Maresz! 

[Balage]

van logika a te verziódban is, de akkor minek a doboz?

de 50%ba én  verzoim van
10%kis karter szürö
többinél csö lemegy konkrétan nem látni hova
ezek depok scene wob

[ESZ-764]

na még

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

de 50%ba én  verzoim van
10%kis karter szürö
többinél csö lemegy konkrétan nem látni hova
ezek depok scene wob

akor a thesambán is mindenki az én hülye gondolataimat osztja? próbáltam olyan képeket tenni ami látszik

[melléklet törölve az admin által]

[Pityubacsi]

Nem 28-as?

én csak 30-ast láttam, de attól még lehet.

[Skodi]

30pict2

Nem 28-as?

[Maresz]

söt boy838 sárga brm felnis oválnál is szint igy van

[Maresz]

gyuris attila zöld top chopja solex karbis de ugyan oda van vezetvv, karbiba

[Maresz]

én úgy tudtam hogy a gyárinál az olajbeöntőtöl megy a légszűrőbe(azaz már ott van a karbinál)és a kis vascsövön meg 1 része a szabadba.

nálam hogy m,eg y képen kis csövön légszüröbe eg yrésze vas csövön szabadba akkor miröl bezsélünk?