SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gsattila]

Van rajta ilyen. Sőt a függőleges lemezen is van hasonló. Az olajhűtőn meg szivacs borítás.

a fotón látszik egy gumitümítés az olajhűtő kijáratánál ("U" alakú), ami a lemezre van ráhúzva vízszintes síkban. kérdésem, hogy a függőleges csatlakozásnál is volt ilyen gumi gyárilag? enyémen nincs, és eddig még nem láttam.

[luftsick]

Nekem így néz ki!

a fotón látszik egy gumitümítés az olajhűtő kijáratánál ("U" alakú), ami a lemezre van ráhúzva vízszintes síkban. kérdésem, hogy a függőleges csatlakozásnál is volt ilyen gumi gyárilag? enyémen nincs, és eddig még nem láttam.

[te_o]

AC le és szétszedéséhez milyen szarszámok kellenek?

Ha szétszeded, legyen nálad új tömítéskészlet, különben folyni fog orrán-száján....

[BlackP]

AC le és szétszedéséhez milyen szarszámok kellenek?

villáskulcs a leszedéshez, ha szétszedhető a pumpa, akkor csavarhúzó, ha nem szedhető szét, akkor tárgytalan

[FradiDaniVW1970]

AC le és szétszedéséhez milyen szarszámok kellenek?

[slavia919]

én már a gumicsövekben sem bízok, mikor csináltam a gépet vettem direkt olaj és benzinálló csövet (dupla falú szálerősítésű) a főfékhenger és a fékolajtartály közé. Az eredmény az lett hogy a fékolaj kb 2-3 hónapig "át könnyezet" a csövön aztán abbahagyta. Nem levegősödött be meg nem is folyt el az olaj. Hogy ezt míért csinálta passz. De más csövet sehol sem találtam.

Azt nekem folyamatosan csinálja 2 éve. Már vagy 50 féle csövet próbáltam. Mindenesetre a fék jó, és nem levegősödik.

[stonemen]

Az öreg vw-knek lelkük van...
Összekókányoltam a gyújtást, hogy még menjen fel legalább pátyra. Így is lett, épp az utcában adta meg magát. Kivettem, hazavittem, megforrasztottam, reggel visszatettem, és szépen beálltam az udvarba. Most végleges. :-)

[ESZ-764]

Typ 4 hűtőturbina légmennyiség szállitásárol valaki nem tud infót? 

[ESZ-764]

Felhegesztik, újra méretre köszörülik. Akkor menthető, nem?

igy menthető,gondolom azért szorul mert nem méretpontos a belső csapágy , a 4 db ára cirka 6500ft , ennyiért a 4 lengőkart felheggesztik és méretre köszörülik neked? ja és akkor is venned kell csapágyat

[gyuszkó]

magas fordulaton kipörgettem a dzsuvát, ment is szépen.
Egy darabig...
Szereltetek már Bogarat az Andrássy úton?  én már igen! 
de sokáig itt sem húzta...
volt időm leszedtem a karbi tetejét, az úszóház tele volt kis fekete gumidarabokkal...
Ja épp a hétvégén cseréltem benzincsövet. Bakátson vettem. valaki hasonlót tapasztalt már? made in usa...
Arra gondoloik, hogy a gumicsóből amikor a fém csövekre ráhúzom akkor faragok belőle ilyen kis genyákat. ez lehet?

Jártam én is így benzincsővel. Jó régen. Egyszerűen elkezdett szétmállani a cső belseje. Aztán ha jól emlékszem, Merki Pistától került bele gyári.

[Süsü]

én már a gumicsövekben sem bízok, mikor csináltam a gépet vettem direkt olaj és benzinálló csövet (dupla falú szálerősítésű) a főfékhenger és a fékolajtartály közé. Az eredmény az lett hogy a fékolaj kb 2-3 hónapig "át könnyezet" a csövön aztán abbahagyta. Nem levegősödött be meg nem is folyt el az olaj. Hogy ezt míért csinálta passz. De más csövet sehol sem találtam.

[FradiDaniVW1970]

Ja, milyen magasan kellene lennie a benzinnek az úszóházban?

[Süsü]

A régebbi tankok alján elszokott tömődni a kanyar. Én személy szerint nem ajánlom a hollander leszedését mert eddig ahány ismerősöm leszedte annak állandóan szivárgott visszarakás után (új tömítést is raktak). De ez az én véleményem ill. tapasztalatom. Elkerülést illetően van aki kiönti műgyantával vagy nitrós zománcfestékkel a tank belsejét.

[FradiDaniVW1970]

magas fordulaton kipörgettem a dzsuvát, ment is szépen.
Egy darabig...
Szereltetek már Bogarat az Andrássy úton?  én már igen! 
de sokáig itt sem húzta...
volt időm leszedtem a karbi tetejét, az úszóház tele volt kis fekete gumidarabokkal...
Ja épp a hétvégén cseréltem benzincsövet. Bakátson vettem. valaki hasonlót tapasztalt már? made in usa...
Arra gondoloik, hogy a gumicsóből amikor a fém csövekre ráhúzom akkor faragok belőle ilyen kis genyákat. ez lehet?

[Süsü]

Nekem is pontosan ez tortent ma! Jovok haza Budaorsrol (ahol az egyik korforgalomban csatlakozott mogem egy CTB-763 rendszamu kubelwagen! az kiaz?) es a Gazdagreti lakotelep aljan levo kis emelkedonel elkezdett gyengulni a kocsi, mintha kihagyott volna par utemet, ugyh gyorsan felrealltam a bicikli ut melle es mivel szerintem kifogyott a benzin (a mutato szerint volt meg benne egy keves, talan az emelkedo miatt nem szivott uzemanyagot ?), a nalam levo kannabol toltottem meg bele 1-2 litert, 3-4 inditozas utan megint volt ennivaloja, ujbol erore kapott es folytattuk az utunkat hazafele. Mivel mar nem voltam messze, par keresztutca utan, mikor mar fordultam be a sajat utcamba ereztem, hogy mintha megint gond lenne, elkezdett gyengulni, majd leallt. Ha inditoztam, elindult, alapjarat nem volt, gazt adva elindult nagy keretlenul, de aztan leallt. nekem is dugulas lehet? lehet, h felkavarodott vmi trutymak a tankbol ? mennyi ido kipucolni a csoveket meg a tankot ? 1 nap alatt meg lehet csinalni? nehogyma' most rohadjon le a bogin Hortobagy elott!

De egyebkent az eset nagyon jo peldaja annak, h egy bogarnak telleg lelke van ... engem mindig csak akkor viccelt meg, mikor mar 100 meterre voltunk az otthontol, es utana is hazahozott vhogy... Szeretem

Nekem ugyan ez volt rajzás után. Szeptemberbe készülte el a gép,  rajzásig nem volt fél tanknál több benne. Két szűrőt cseréltem az első hónapba aztán ki tisztult a tank (azt hittem). Aztán tele lett tankolva rajzásra menet. Oda fele nem volt semmi gond. Haza fele pedig jöttek nekem is a kimaradások, gyengülések félreálltam Érdnél, látszólag minden rendben. Azt hittem a gyújtásom szórakozik. Met a jelenség ugyan ilyen amikor a trafó túlmelegszik a kis megszakító hézag végett. Megszakító rendben volt a jelenség pedig folytatódott kb 100 km-enként ismétlődött és 100-120 között jött elő a gyengülés félreállás után meg leállt. Kis szünet aztán megint ment minden alapjárat meg nem igen volt. Aztán hazaérve lehúztam a befolyó csövet az AC-ról és nem jött semmi. Én is arra gyanakodtam. Fogtam a kompresszort bele fújattam a csőbe meg cseréltem egy szűrőt , illetve kipucolta az AC előszűrőjét is. Azóta megszünt a jelenség.

[gyuszkó]

Nekem is pontosan ez tortent ma! Jovok haza Budaorsrol (ahol az egyik korforgalomban csatlakozott mogem egy CTB-763 rendszamu kubelwagen! az kiaz?) es a Gazdagreti lakotelep aljan levo kis emelkedonel elkezdett gyengulni a kocsi, mintha kihagyott volna par utemet, ugyh gyorsan felrealltam a bicikli ut melle es mivel szerintem kifogyott a benzin (a mutato szerint volt meg benne egy keves, talan az emelkedo miatt nem szivott uzemanyagot ?), a nalam levo kannabol toltottem meg bele 1-2 litert, 3-4 inditozas utan megint volt ennivaloja, ujbol erore kapott es folytattuk az utunkat hazafele. Mivel mar nem voltam messze, par keresztutca utan, mikor mar fordultam be a sajat utcamba ereztem, hogy mintha megint gond lenne, elkezdett gyengulni, majd leallt. Ha inditoztam, elindult, alapjarat nem volt, gazt adva elindult nagy keretlenul, de aztan leallt. nekem is dugulas lehet? lehet, h felkavarodott vmi trutymak a tankbol ? mennyi ido kipucolni a csoveket meg a tankot ? 1 nap alatt meg lehet csinalni? nehogyma' most rohadjon le a bogin Hortobagy elott!

De egyebkent az eset nagyon jo peldaja annak, h egy bogarnak telleg lelke van ... engem mindig csak akkor viccelt meg, mikor mar 100 meterre voltunk az otthontol, es utana is hazahozott vhogy... Szeretem

Gyorssegély fél nap alatt megvan.
A tankban is van egy szűrő, azt is nézd meg, ahhoz ki kell szedned a tankot, és az alján a csöcsöt befogó hollandert letekerni. Csavarlazítóval biztos, hogy meg kell fújjad... A többit már látod. Ha a szűrő likas (Nekem a leszívástól ment szét, amikor az ukrán benyát szívogattam ki a tankból, mert a ledugott cső szétnyomta...), akkor azt forrasztással rendbe lehet tenni. Vagy ideiglenesen kiiktatod... Csak akkor vigyázz, mert a trutymó a kocsi alatt végigmenő hosszú csőszakaszban ál meg. Ja, és minden csövet fújj ki pumpával, vagy kompresszorral...

[Protheus]

ma állítottam karbit. Zsír volt, meg minden. oszt eccercsak megyek és elkeztem lessulni, majd leállt az egész...
dadogott akadozott.
állítottam, de ismét előjött a dolog...
pedig a könyv szerint tettem mindent.
mi lkehet?

Nekem is pontosan ez tortent ma! Jovok haza Budaorsrol (ahol az egyik korforgalomban csatlakozott mogem egy CTB-763 rendszamu kubelwagen! az kiaz?) es a Gazdagreti lakotelep aljan levo kis emelkedonel elkezdett gyengulni a kocsi, mintha kihagyott volna par utemet, ugyh gyorsan felrealltam a bicikli ut melle es mivel szerintem kifogyott a benzin (a mutato szerint volt meg benne egy keves, talan az emelkedo miatt nem szivott uzemanyagot ?), a nalam levo kannabol toltottem meg bele 1-2 litert, 3-4 inditozas utan megint volt ennivaloja, ujbol erore kapott es folytattuk az utunkat hazafele. Mivel mar nem voltam messze, par keresztutca utan, mikor mar fordultam be a sajat utcamba ereztem, hogy mintha megint gond lenne, elkezdett gyengulni, majd leallt. Ha inditoztam, elindult, alapjarat nem volt, gazt adva elindult nagy keretlenul, de aztan leallt. nekem is dugulas lehet? lehet, h felkavarodott vmi trutymak a tankbol ? mennyi ido kipucolni a csoveket meg a tankot ? 1 nap alatt meg lehet csinalni? nehogyma' most rohadjon le a bogin Hortobagy elott!

De egyebkent az eset nagyon jo peldaja annak, h egy bogarnak telleg lelke van ... engem mindig csak akkor viccelt meg, mikor mar 100 meterre voltunk az otthontol, es utana is hazahozott vhogy... Szeretem

[gyuszkó]

és ezzel halálra itéltél egy jó állapotu lengőkart, és ha véletlen cserélni akarja majd valaki a belső siklócsapágyat akkor majd a lengőkart is lehet vele eggyütt kidobni.

Felhegesztik, újra méretre köszörülik. Akkor menthető, nem?

[1303LS]

Ma meg kellett állípítanom, hogy az utángyártott stabilizátor gumi (303) egy rakás szar.
5000km alatt úgy szétment mint a szar, nem elkopott, szétment.
Mikor összeraktam csak egyet cseréltem mert nem volt több a boltban (most már tudom milyen szerencsés vagyok) a jóállapotú régi úgy áll mintha odarajzolták volna.
Most kezdhetek kukázni valahol jóállapotú gumikat, mert ilyen szart többet be nem teszek.

[BlackP]

ma elkezdtük beépíteni a hangrendszert a buszba, hát nem épp gyors a dolog, nemis jutottunk csak odáig, hogy bement egy csipogó meg közép meg hangváltó az jatóba. másik ajtó, erősítők még sehol eltart még egy ideig, mire minden bent lesz..korábban kell kezdeni

[Süsü]

Én a lengőkarból vettem le, nekem be vált ha pedig nem lett volna jó akkor a persely lett volna soron, de műxik. Idézve Mareszt lengőkar pedig tonnaszámra van. A híd pedig drága.

[Maresz]

és ezzel halálra itéltél egy jó állapotu lengőkart, és ha véletlen cserélni akarja majd valaki a belső siklócsapágyat akkor majd a lengőkart is lehet vele eggyütt kidobni.

ha van más ötelet vagy tapasztalatod nyugodtan megoszthatod itt,mert sajnos 10hidböl 3nál van valmi szar éljen brazilia!
amugy lengökar tonna számra van!

[ABF-932]

Karbit? nemá...

Nem karbit említettél?

[Typ117]

Karbit? nemá...

lehet az AC szűrőjében is valami
vagy karbi fúvókában

[FradiDaniVW1970]

A nagy szerelés közben fellazítottál némi koszt, ami a megfelelő helyen dugulást okozott. Pucolj!

Karbit? nemá...

[ABF-932]

ma állítottam karbit. Zsír volt, meg minden. oszt eccercsak megyek és elkeztem lessulni, majd leállt az egész...
dadogott akadozott.
állítottam, de ismét előjött a dolog...
pedig a könyv szerint tettem mindent.
mi lkehet?

A nagy szerelés közben fellazítottál némi koszt, ami a megfelelő helyen dugulást okozott. Pucolj!

[FradiDaniVW1970]

ma állítottam karbit. Zsír volt, meg minden. oszt eccercsak megyek és elkeztem lessulni, majd leállt az egész...
dadogott akadozott.
állítottam, de ismét előjött a dolog...
pedig a könyv szerint tettem mindent.
mi lkehet?

[ABF-932]

Ma elegem lett a néha akadozó gyűjtásból... Előkerestem a vélt hiba miatt kivett kék trafót, kicsit átfújkáltam, bekötöttem, láss csodát..?! Jobb, mint az új! Eredeti forever!

[gsattila]

Azért nem kellene ennyire AZS-t utánozni 
Egyébként gratulálok!

De az olajam folyik... :-(

[ESZ-764]

lengökar ki és belsö felfekvö részén (perselynél)köszörölni kell,vagy csiszolni vagy bármi hasonló  10hidból 3nál van iylen

és ezzel halálra itéltél egy jó állapotu lengőkart, és ha véletlen cserélni akarja majd valaki a belső siklócsapágyat akkor majd a lengőkart is lehet vele eggyütt kidobni.

[slavia919]

De az olajam folyik... :-(

Az kinek nem?

[stonemen]

Ma lett:
- 1-2-3-4-R
- beállított kuplung
- működő generátor
- végre jó légszűrő
- összefaragott, talán tartós gyújtás
- légtelenített első fékek
- kormányoszlop rögzítés
- kmspirál csere
- sok apróság
Ja, mindemellett reggel felálltunk a garázsból. Imádok Buszozni.
De az olajam folyik... :-(

[FradiDaniVW1970]

Monnyuk a pillangószelep, nem nagyon teszi a dolgát... Elvileg az szabályozza indításkor a nagyobb bordulatot, nem?
náléam ezt nem teszi...

[FradiDaniVW1970]

Lehet, de abban a két percben fordulaton is villog a tőttés? Szénkefe?

nem, csak az alapjárat közelében. Fordulaton semmi gond. megvaccsingolom.

[FradiDaniVW1970]

Ez dinamó vagy generátor?A dinamó az tölt alapjáraton?Lehet,hogy csak a 6 voltos nem töltött?Milyen karbi van rajta most?

Generális. Solex 30PICT-2.

[slavia919]

Mai SZMB:
-Betettem a fordulatszám-mérőt. Holnap lehet teszek be képet (kókány lett, de ez csak ideiglenes...)
-Kicseréltem a benzincsövet.
apró pó, gyárilag volt benzinszűrő a motortérben? milyen? képet ha tudtok.

GYárilag csak az ac-ben lévő szűrőszita volt. Azé' azt is illik nézegetni.

[slavia919]

Helyzet:
induláskor kb 2 percig könnyen lefullad a motor. töltéslámpa pislákol, ha gondol egyet leáll... aztán utánna megy ahogy kölll.
Lehet az a gond, hogy 1.6 a motor és az 1.3 karbija van rajta még?

Lehet, de abban a két percben fordulaton is villog a tőttés? Szénkefe?

[sparkafer]

Helyzet:
induláskor kb 2 percig könnyen lefullad a motor. töltéslámpa pislákol, ha gondol egyet leáll... aztán utánna megy ahogy kölll.
Lehet az a gond, hogy 1.6 a motor és az 1.3 karbija van rajta még?

Ez dinamó vagy generátor?A dinamó az tölt alapjáraton?Lehet,hogy csak a 6 voltos nem töltött?Milyen karbi van rajta most?

[FradiDaniVW1970]

Helyzet:
induláskor kb 2 percig könnyen lefullad a motor. töltéslámpa pislákol, ha gondol egyet leáll... aztán utánna megy ahogy kölll.
Lehet az a gond, hogy 1.6 a motor és az 1.3 karbija van rajta még?

[FradiDaniVW1970]

Mai SZMB:
-Betettem a fordulatszám-mérőt. Holnap lehet teszek be képet (kókány lett, de ez csak ideiglenes...)
-Kicseréltem a benzincsövet.
apró pó, gyárilag volt benzinszűrő a motortérben? milyen? képet ha tudtok.