www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 26, 00:53:50

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1508 1509 1510 1511 1512 [1513] 1514 1515 1516 1517 1518 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18282052 alkalommal)
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20150 Dátum: 2007 Október 15, 09:18:22 »

Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20149 Dátum: 2007 Október 15, 09:16:28 »

Ez addig lesz jó, amíg egyszer ki nem találod, hogy akarsz, egy rendes kipufogó rendszert, és nem fog elférni rendesen.
A fronthűtőbe teleportációval fog eljutni az olaj, vagy csövekkel fogsz baszkolodni?  Huh


hülye kérdésre hülye válasz!
igen b+
szerinted?
...
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20148 Dátum: 2007 Október 14, 23:34:02 »

forraltbort biztos melegíteni akar, nem? *-)

akkor meg szerkeszt fémből egy kis dobozt, és beteszi a motortérbe Smiley

OFF

mint aszakácskönyv, ami arról szól,hoyg süssünk mindenfélét alufóliába csomagolva eg ykocsi leölmőjén Smiley és a sütési idő megtett kilométerben votl kb megadva Cheesy

ON

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #20147 Dátum: 2007 Október 14, 23:31:13 »

szivargyújtós hűtőtűska ? télen meg kiteszed a tetőre.
forraltbort biztos melegíteni akar, nem? *-)
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #20146 Dátum: 2007 Október 14, 23:30:26 »

A fronthűtőről jut eszembe...
hogy lehetne megoldani, hogy nyáron hűtsem a sört a bogiban?
Ugyanez télen a forraltborral...
hűtőszkrény?
télen meg fordítsd ki  Wink Grin Evil
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20145 Dátum: 2007 Október 14, 23:29:44 »

A fronthűtőről jut eszembe...
hogy lehetne megoldani, hogy nyáron hűtsem a sört a bogiban?
Ugyanez télen a forraltborral...

szivargyújtós hűtőtűska ? télen meg kiteszed a tetőre.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #20144 Dátum: 2007 Október 14, 23:04:26 »

Ez addig lesz jó, amíg egyszer ki nem találod, hogy akarsz, egy rendes kipufogó rendszert, és nem fog elférni rendesen.
A fronthűtőbe teleportációval fog eljutni az olaj, vagy csövekkel fogsz baszkolodni?  Huh


A fronthűtőről jut eszembe...
hogy lehetne megoldani, hogy nyáron hűtsem a sört a bogiban?
Ugyanez télen a forraltborral...

Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #20143 Dátum: 2007 Október 14, 22:15:58 »

Ez addig lesz jó, amíg egyszer ki nem találod, hogy akarsz, egy rendes kipufogó rendszert, és nem fog elférni rendesen.
A fronthűtőbe teleportációval fog eljutni az olaj, vagy csövekkel fogsz baszkolodni?  Huh


az pedig egy faszság!
25 rongyból van egy nagynyomású pumpád, külső szűrővel, oszt nem kell baszakodni csövekkel, nincs rizikó, meg esztétikusabb, és jobb is... pfff...
én még ezt a variációt is megűberelem egy fronthűtővel, mármegvan minden, csak összekék rakni!

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20142 Dátum: 2007 Október 14, 21:56:39 »

de én nem olyat akarok, hanem olyat, ahol a pumpából kijön az olaj a szűrőbe, aztán vissza a blokkba, nagyobb keresztmetszetű csöveken, mint ami a fedeles pumpában van.
az pedig egy faszság!
25 rongyból van egy nagynyomású pumpád, külső szűrővel, oszt nem kell baszakodni csövekkel, nincs rizikó, meg esztétikusabb, és jobb is... pfff...
én még ezt a variációt is megűberelem egy fronthűtővel, mármegvan minden, csak összekék rakni!
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20141 Dátum: 2007 Október 14, 19:52:31 »

apropó, hova szokás a visszatérő ágat befúrni a blokkba ?

A nyomott ag vakdugojaba a blokk hatuljan vagy az olajgombanal.

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #20140 Dátum: 2007 Október 14, 19:51:38 »

az egész kocsit kicseréled? mi marad a régi kasztniból?  Roll Eyes
már ha erre a 71-re gondolsz abbol kidobáltam a rozsdás részeket  Grin volt belőlle rendesen

Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #20139 Dátum: 2007 Október 14, 19:46:08 »

lehet így hagyom , tiszta ájron filing
az egész kocsit kicseréled? mi marad a régi kasztniból?  Roll Eyes
Nem elérhető korben
Hozzászólások: 1662


Korben Dallas

« Hozzászólás #20138 Dátum: 2007 Október 14, 19:45:44 »

Idézet
aki utángyártott küszöböt épít be annak ajánlom levenni rólla a kárpitlefogó lécet ,  ha 2 évnél tovább akarja használni Evil

Szeva ESZ Kollága!
Nézzél már be lécci a komplett autokba!

Fényes bogarak hullanak, a doktor szedi össze mind, Hozzányúlni nem szabad, nyilvántartja szám szerint
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #20137 Dátum: 2007 Október 14, 19:42:59 »

lehet így hagyom , tiszta ájron filing

[melléklet törölve az admin által]

Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #20136 Dátum: 2007 Október 14, 19:41:59 »

ma sem unatkoztam Smiley

[melléklet törölve az admin által]

Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #20135 Dátum: 2007 Október 14, 19:40:26 »

aki utángyártott küszöböt épít be annak ajánlom levenni rólla a kárpitlefogó lécet ,  ha 2 évnél tovább akarja használni Evil

[melléklet törölve az admin által]

Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20134 Dátum: 2007 Október 14, 18:56:54 »

????
a külső szűrő olajpumpával együt van.
kiszeded a régit, beteszed az újat és nem fúrkálsz semmit.

de én nem olyat akarok, hanem olyat, ahol a pumpából kijön az olaj a szűrőbe, aztán vissza a blokkba, nagyobb keresztmetszetű csöveken, mint ami a fedeles pumpában van.

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #20133 Dátum: 2007 Október 14, 18:18:45 »

????
a külső szűrő olajpumpával együt van.
kiszeded a régit, beteszed az újat és nem fúrkálsz semmit.
nem csak olyan van ami fedélen van!

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #20132 Dátum: 2007 Október 14, 17:15:59 »

apropó, hova szokás a visszatérő ágat befúrni a blokkba ?

????
a külső szűrő olajpumpával együt van.
kiszeded a régit, beteszed az újat és nem fúrkálsz semmit.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20131 Dátum: 2007 Október 14, 13:32:00 »

nemcsak, ugyanis a léghűtéses mociban nagyobb olejhőmérsékletek fordulnak elő, hamarabb kikészül az olaj.

de egy külső szűrő az plusz kb félliter olajat is jelent, amitől remélhetőleg kevésbé fog melegedni. (+h amég szerkeszek hozzá valamikonzolt, amivel alulra fel lehet erősíteni, még a mentészél is műt het valamicskét. ha elgé távol teszem a kipufogótól Smiley

apropó, hova szokás a visszatérő ágat befúrni a blokkba ?

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20130 Dátum: 2007 Október 14, 13:29:58 »

azért mert külsö szüröd van akkor is javasolt az olajcsere 5000km enként!
felmarásnál  a kompressziot is tudják növelni! az égésteret meg csak ugy tudják alakitani ha kint a szelep és vezetök!

akkor + új szelepek és vezetők is kellenek ha jól értem Smiley

keresek már egy rendes mikrométert, enm hiszem el,hoyg az évek során a főtengely hízott, ahelyett,hoyg kopott volna Cheesy

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #20129 Dátum: 2007 Október 14, 12:26:51 »

miért is?
éppen azért kell 5000-enként cserélni az olajat, mert a gyári teaszűrő sok retket átenged és az olajnak kell ezt a mennyiségú dzsuvát lebegésben tartania.
paíros ( Wink) szűrővel bátran növelhető az olajcsere-periódus.
nemcsak, ugyanis a léghűtéses mociban nagyobb olejhőmérsékletek fordulnak elő, hamarabb kikészül az olaj.

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #20128 Dátum: 2007 Október 14, 11:50:40 »

azért mert külsö szüröd van akkor is javasolt az olajcsere 5000km enként!

miért is?
éppen azért kell 5000-enként cserélni az olajat, mert a gyári teaszűrő sok retket átenged és az olajnak kell ezt a mennyiségú dzsuvát lebegésben tartania.
paíros ( Wink) szűrővel bátran növelhető az olajcsere-periódus.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #20127 Dátum: 2007 Október 14, 08:42:42 »

áttételes himbasor, estleg külső olajszűrő (n ekelljen már 5000 ként cserélni Smiley. meg duplakarbi (typ3).

egyenlőre azon gondolkodom,kéne e erősebb nyomórúd, meg szelepemelő-tőke az 1,4 es himbasorhoz ( gyári veztengely).


hengerfej okosítás mennyire költséges dolog ? felmarás az 1,6 os hangerekhez az nme drága, de mindjuk az élek eltüntetése az érgéstérben, meg a cstornák felpolírozásáért mennyit kérhetnek?
azért mert külsö szüröd van akkor is javasolt az olajcsere 5000km enként!
felmarásnál  a kompressziot is tudják növelni! az égésteret meg csak ugy tudják alakitani ha kint a szelep és vezetök!

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423


« Hozzászólás #20126 Dátum: 2007 Október 13, 23:09:47 »

és mik atervek motorral?

áttételes himbasor, estleg külső olajszűrő (n ekelljen már 5000 ként cserélni Smiley. meg duplakarbi (typ3).

egyenlőre azon gondolkodom,kéne e erősebb nyomórúd, meg szelepemelő-tőke az 1,4 es himbasorhoz ( gyári veztengely).


hengerfej okosítás mennyire költséges dolog ? felmarás az 1,6 os hangerekhez az nme drága, de mindjuk az élek eltüntetése az érgéstérben, meg a cstornák felpolírozásáért mennyit kérhetnek?

VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20125 Dátum: 2007 Október 12, 23:15:00 »

Inkabb mondd itt, h mit szeretnel, kivancsi vagyok! :-)
Grin
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20124 Dátum: 2007 Október 12, 23:08:18 »

najá ilyen van itt, itt a link:
http://www.szimmetria.hu/
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #20123 Dátum: 2007 Október 12, 23:01:44 »

Tervek azok vannak.  Grin
Egyenlőre úgy néz ki, hogy oxy lesz, de majd eldől.


mik a tervek?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20122 Dátum: 2007 Október 12, 22:54:42 »

Hat vmi hasonlo nem lenne rossz bogiblokkban...

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #20121 Dátum: 2007 Október 12, 22:43:33 »

Mi lesz egyebkent? Vmi keszulek? Zsir uj blokk vmi nagyszilardsagu aluminium otvozetbol? (van rajzod?)

Biztos iesmi : http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20120 Dátum: 2007 Október 12, 22:41:46 »

Grin
jó is!
A 10 év az 10 év  mekkora jó  Grin
Majd az ido megmondja, bar nem tunik rossznak.
Ennel csak az elettartam a siralyabb. (a blokk nelkuli :-)

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #20119 Dátum: 2007 Október 12, 22:41:06 »

folytassuk magánban? tudsz adni bővebb infót, ha mondom mit szeretnék?

Inkabb mondd itt, h mit szeretnel, kivancsi vagyok! :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20118 Dátum: 2007 Október 12, 22:36:50 »

is-is
egy 3D-s (közepesen bonyolult)
a többi lapok, de az gyors, meg eccerű,
és ráadásul a 3D-s megterevzése a programban is pénzbe kerül gondolom...
annyira nem tűnik drágának!
Azert helye is valogatja, vhol ennel magasabbak is lehetnek az arak. Kerdezz ra.
Mi lesz egyebkent? Vmi keszulek? Zsir uj blokk vmi nagyszilardsagu aluminium otvozetbol? (van rajzod?)

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20117 Dátum: 2007 Október 12, 22:34:58 »

Azert azt sem art tudni, hogy mit kell csinalni es milyen pontosan (rajz, meres, stb)
folytassuk magánban? tudsz adni bővebb infót, ha mondom mit szeretnék?
köszi
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20116 Dátum: 2007 Október 12, 22:33:46 »

forgácsolás marás esztergálás
olyen profi számítógépessel, mint amiket lehet látni a diszkóveris építő műsorokban!
Kiderült, hogy szomszéd városban (Karcagon) nagyon komoly ilyen gépek vannak!


Azert azt sem art tudni, hogy mit kell csinalni es milyen pontosan (rajz, meres, stb)

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20115 Dátum: 2007 Október 12, 22:33:03 »

Olyan 4000-7500 HUF/ora
Alapvetoen idore, de ha nagy szeriat viszel lehet kedvezmeny is.
Persze az sem mindegy, hogy milyen pontos megmunkalas kell, milyen kemeny anyagban, mekkora meretben, milyen bonyolult a melo (sima vagy vmi bonyolultabb 3d fazon palyakovetessel)
is-is
egy 3D-s (közepesen bonyolult)
a többi lapok, de az gyors, meg eccerű,
és ráadásul a 3D-s megterevzése a programban is pénzbe kerül gondolom...
annyira nem tűnik drágának!
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20114 Dátum: 2007 Október 12, 22:29:22 »

maró
Olyan 4000-7500 HUF/ora
Alapvetoen idore, de ha nagy szeriat viszel lehet kedvezmeny is.
Persze az sem mindegy, hogy milyen pontos megmunkalas kell, milyen kemeny anyagban, mekkora meretben, milyen bonyolult a melo (sima vagy vmi bonyolultabb 3d fazon palyakovetessel)

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20113 Dátum: 2007 Október 12, 22:27:24 »

maró
forgácsolás marás esztergálás
olyen profi számítógépessel, mint amiket lehet látni a diszkóveris építő műsorokban!
Kiderült, hogy szomszéd városban (Karcagon) nagyon komoly ilyen gépek vannak!

« Utoljára szerkesztve: 2007 Október 12, 22:29:36 írta Leon1303 »
Nem elérhető Leon1303
Hozzászólások: 5024


Kicsi a kocsi, de nagy az önbizalma!

« Hozzászólás #20112 Dátum: 2007 Október 12, 22:23:39 »

Ki tudnad ezt kicsit bovebben fejteni?
cnc micsoda?
maró
Nem elérhető GeRGelu:
Hozzászólások: 1020


« Hozzászólás #20111 Dátum: 2007 Október 12, 22:22:59 »

tudja valaki, hogy egy cnc-s vágásnak mi az ára? mire megy? idő? méret? nehézség?
Ki tudnad ezt kicsit bovebben fejteni?
cnc micsoda?

Vintage Volkswagens: Always and Everywhere!
Oldalak: 1 ... 1508 1509 1510 1511 1512 [1513] 1514 1515 1516 1517 1518 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.194 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.