SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon1303]

és különben is mi köze ennek az SZMB-hez???
HÚÚÚZÁS! 

[Öcsman]

látom van mit tanulnod 70-es 1303-as, jó vicc, ne csak az extrákat nézd autóvásárláskor

Igen,még nagyon sok mindent kell megtanulnom, hogy legalább az alapokat tudjam. Folyamatósan nézek utána,hogy legalább tudjak értelmesen kérdezni. Nem az extrát,hanem az autó kinézetét néztem. kb így tetszik nagyon,kisebb változtatásokkal.De nem  teljesen gyári állapotban.

[vw1966]

Sziasztok,üdvözlök mindenkit!
A mai reggel a szokásos autónézegetés a neten és valahogy beleakadtam a bogárban.Elöszőr átnéztem a használtauto.hu-n a kínálatott és semmi.Aztán körülnéztem a neten és mindjárt találtam sok olyan példányt az autóból ,ami beinditotta a fantáziámat és az érzelmi szálak is kezdenek megremegni
Az elképzeléseim már meg is születtek csak még semmit sem tudok a bogárról. A legnagyobb problémám a motor. Tudtok abban segíteni, hogy milyen korszerübb motort lehet belerakni? A karburátoros motorok nem az én világom.Nagyon kevés erejük van és ahoz képpest sokat fogyasztanak.A megbízhatóság meg nem tudom.Néztem a transzporternek a 2literes mociját,de az is nagyon kevésnek tűnik nekem teljesítményben, ahoz képpest hogy 2literes.Én inkább valami 1.3-as motorra gondolok és min.60le-től 80-90le körülig.

szerintem Neked nem való bogár

[Öcsman]

nem viccelődni, majd ha annyit értessz te is hozzá mint Lufstick akkor lehet, ő már tudja milyen érzés , de látom a filingje nem fogott meg téged, lehet mégsem bogárra vágysz?

Bocsánat!
Én nem gunyból montam!!
Félre érthető voltam ezek szerint!
Akkor javítom magam! MInden tiszteletem azok emberek elött,akik új útakat taposnak ki és az abból fakadó tapasztalataikat meg osztják másokkal is,hogy segítsen nekik! Én arra gondoltam, hogy akkor az erősebb motorok áthelyezésén még van mit dolgózni, hogy az stabilan üzemeljes.Ergo még nincs egy sima út,amit az emberek "másolhatnak".

[Öcsman]

Az hogy van,hogy mindenki felújított autót árul már 300ezertől?
Nyilvános kicseszés a hiszényekkel vagy lehetséges?
Évjáratra mennyire érdemes odafigyelni,mert olvastam hogy igen sok változtatást csináltak rajta a gyárban?

[ESZ-764]

Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1370098&command=ugras&screenwidth=1024

Van mit javítani az elején,de nekem tetszik:) Szeretem a tiszta formát.

látom van mit tanulnod 70-es 1303-as, jó vicc, ne csak az extrákat nézd autóvásárláskor

[ESZ-764]

Akkor még van mit fejleszteni a tökéjen

nem viccelődni, majd ha annyit értessz te is hozzá mint Lufstick akkor lehet, ő már tudja milyen érzés , de látom a filingje nem fogott meg téged, lehet mégsem bogárra vágysz?

[Öcsman]

Erről mi a véleményetek?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1370098&command=ugras&screenwidth=1024

Van mit javítani az elején,de nekem tetszik:) Szeretem a tiszta formát.

[Öcsman]

Lufstick koma püjéböl idézet, neki vizesen volt benne a moci, annyiza tetszett hogy többször is elolvastam
Hogy milyen volt? Amikor a véred telítődik adrenalinnal, és megfelelő vezetési technikával nincs ellenfeled az utakon (többnyire városban a limitált végsebesség miatt). Kurvára kibaszott jó volt! (bocs a szóhasználatért) Feelingre a 914 porschénél menőbb lehetett (olyat még nem vezettem, de a wbx motor gyárilag erősebb a 2000-res levegős porsche motornál). Én gyorsulgattam a bogival illegális versenyeken, és a ringen is voltam párszor. Nem gyilkoltam mint az állat, de padlógáztól nem féltettem a kocsit. Amikor szétreccsent épp egy halál normális harmadikat dugtam neki mondhatni alacsony fordulaton. Iszonyatos hangja volt. Nyilván korábban már megfáradt, ez a váltás csak a kegyelemdöfés lehetett neki. Gyorsuláskor harmadikban is sikított a gumi.
Istenigazából a hűtésem nem volt jó, és fejlesztgettük a kocsit, mikor beszart a váltó, majd a motort is sikerült beáállítanom, amikor a melegedésre próbáltam kitalálni valamit, és kísérleteztem vele. Most ott van az asztalon a motor, és várja a sorsát, hogy legyen időm szétszerelni, megnézni mi baja, helyrepofozható-e. Megaztán a kék paripám is kidőlt alólam amiben dohogott az erőgép, úgyhogy a beépítési project elölről kezdődne a sárga ördögbe. Ez mind mind rengeteg pénz, és idő... Sajnos. Ez a levegős átalakítás engem is érdekel, mert a vízhűtés annyira idegen a bogitól, de nem könnyű pálya a hűtésváltás. Majd mesélj róla!
Nekem félhosszúváltó volt a kocsiban, 0.88 negyedik és 8:33-as véglehajtás. Ezzel tudott óra szerint kb. 165-170-et. A 160-as órát kiakasztotta, majdnem alulról koccolta a mutató a tüskét az órában...     Gyorsulásra (100km/h-ra) 8mp körüli lehetett, de sajnos megfáradt, mire ki akartam menni vele mérni az időket, és tuningolni, hogy valódi ítéletosztó legyen. Az illegális versenyeken és a ringen az 1.6 vtec hondákat gyaláztam mocskosul. Kb. velük együtt megy a kocsi 120-ig. Utána a fordulat miatt beszopod, a hondák elhúznak... Utcán? Hagy ne mondjam a meglepett arcokat, és az elismerő mosolyokat. Dinamikusan szoktam vezetni, aztán amikor valaki emberkedik, akkor rálépek a gázra. A végseb. miatt most a wbx állapotától függően, hogy mennyi lenne a helyreállítás, inkább egy 1.8T soros négyhengeres mociban töröm a fejem. Asszem akkor nem lenne ellenfelem seholsem!

Akkor még van mit fejleszteni a tökéjen

[ESZ-764]

Ha nem vagyok pofátlan, egy ilyen igen izgalmas műtét mennyiért végződik el?
Mert azt én is néztem és az már igen komoly.És szerintem azzal is lehet 10liter alá menni ,mert a kaszni nagyon könnyű.
Elég sok dolgot felhasználnak bogár épitésnél a porshe palettájáról

fogalmam sincs, amit tudok magam csinálok

[Öcsman]

szerintem ahhoz az egymillióhoz kerítsél még kettőt, és akkor akár már el is kezdhetsz tájékozódni egy ilyen powerbogár építéséről. addig meglehetősen felesleges...

Nem gyorsulásra kell.Csak azért jó érzés ha menni akarsz és tudsz is. Én jóformán csak városban közlekesek és csak igen keveset megyek vidékre.
Egyébként a gyári motornál a levegő hűtés mennyire megbízható,mert az is egy gyenge pont szerintem.

[Melák]

Elhiszem, de most ne csak az legyen a szempont a bogarazasban hogy ki hogy tud legyorsulni uj-ujabb autokat.
Semilyen szempontbol nem osszehasonlithato egy bogar es egy mai modern auto, sem hosszutavu menetdinamikaban, fogyasztasban, kenyelemben, megbizhatosagban. Ezt nem kell elfeleteni.
 

ez szigoruan hobi kocsi én  azt mondom ha szép az idö akor kel velük meni de nem mindenap a városba .teljesen igazad van ebbe egyet értek veled

[Öcsman]

akkor halkan megsúgom, hogy az a műhely épített saját ilyen kurvatuning bogarat is, és egyszer majdnem sikerült is nekik lefutni a 200 m-es távot, mielőtt szétesett volna.

Az már haladás! Várunk mág 20évet és össze is raknak egy jót!
Szerintem amennyi pénzt azok elkérnek inkább dobnék fel egy turbót és az nem fog 200m-en széthullani.

[AZS]

Ha nem vagyok pofátlan, egy ilyen igen izgalmas műtét mennyiért végződik el?
Mert azt én is néztem és az már igen komoly.És szerintem azzal is lehet 10liter alá menni ,mert a kaszni nagyon könnyű.
Elég sok dolgot felhasználnak bogár épitésnél a porshe palettájáról

szerintem ahhoz az egymillióhoz kerítsél még kettőt, és akkor akár már el is kezdhetsz tájékozódni egy ilyen powerbogár építéséről. addig meglehetősen felesleges...

[Melák]

Ha nem vagyok pofátlan, egy ilyen igen izgalmas műtét mennyiért végződik el?
Mert azt én is néztem és az már igen komoly.És szerintem azzal is lehet 10liter alá menni ,mert a kaszni nagyon könnyű.
Elég sok dolgot felhasználnak bogár épitésnél a porshe palettájáról

ha magadcsinálod és +haverok akor a sör ára meg az allkatrészek amit nem mindegy honan szerzel be én mongyuk németböl hoztam be de akkor is 100e ft fölöt jocskán de ha ezt szakmühely végzi akor akár 400e ft vagy több
Bug Parts honlap ott 990 ért is van motor  

[maxi]

Nekünk van egy VFTS Ladánk akasztos váltóval ás egyenesbe halára alázta a 323 mast látam egy két olyan bogarat ami komolyab autokat is megfingatot mint egy BMW jo ersze nem Balatonig de akkor is

Elhiszem, de most ne csak az legyen a szempont a bogarazasban hogy ki hogy tud legyorsulni uj-ujabb autokat.
Semilyen szempontbol nem osszehasonlithato egy bogar es egy mai modern auto, sem hosszutavu menetdinamikaban, fogyasztasban, kenyelemben, megbizhatosagban. Ezt nem kell elfeleteni.
 

[AZS]

egyébként a bogár.lap-on találtam egy műhelyt,ahol akár 180 vagy 190le-ig építenek bogárba motort!Azzal már lehet verni bömiket szépen
Persze a bömi motorja olcsobban megvan,de az má más.

akkor halkan megsúgom, hogy az a műhely épített saját ilyen kurvatuning bogarat is, és egyszer majdnem sikerült is nekik lefutni a 200 m-es távot, mielőtt szétesett volna.

[Öcsman]

igenigenigen  annyira jó érzés, 

Ha nem vagyok pofátlan, egy ilyen igen izgalmas műtét mennyiért végződik el?
Mert azt én is néztem és az már igen komoly.És szerintem azzal is lehet 10liter alá menni ,mert a kaszni nagyon könnyű.
Elég sok dolgot felhasználnak bogár épitésnél a porshe palettájáról

[Melák]

E 30-ra gondoltam az csak kb 140 Le

nemkem multkor sikerült a Lurdy háztól elrajtolva egy Opel Vectrát lenyomnom nézet is a satyekos

[ESZ-764]

323-as az BMW? Kialni kilehet csak eselyed nem lenne

E 30-ra gondoltam az csak kb 140 Le

[Öcsman]

egyébként a bogár.lap-on találtam egy műhelyt,ahol akár 180 vagy 190le-ig építenek bogárba motort!Azzal már lehet verni bömiket szépen
Persze a bömi motorja olcsobban megvan,de az má más.

[Melák]

323-as az BMW? Kialni kilehet csak eselyed nem lenne

Nekünk van egy VFTS Ladánk akasztos váltóval ás egyenesbe halára alázta a 323 mast látam egy két olyan bogarat ami komolyab autokat is megfingatot mint egy BMW jo ersze nem Balatonig de akkor is

[ESZ-764]

ezt olyan jo kimondani nem hogy kiálnék egy BMW vel
nekem is mikor meg let a moca örömel fogot el hogy nem veszek tudomást a Skoda fábiákrol a 3 hengeres mocályukal együt

igenigenigen  annyira jó érzés, 

[Öcsman]

én lassan bár de építem a 2.1 -es motorom , de tisztába vagyok vele hogy nem lesz 10L alatta fogyasztása , de egy 323-mal kiálnék (nem Mazdával) sajnos mindenhol műxik a valamit valamiért elv ,

az porshe motor?

[maxi]

én lassan bár de építem a 2.1 -es motorom , de tisztába vagyok vele hogy nem lesz 10L alatta fogyasztása , de egy 323-mal kiálnék (nem Mazdával) sajnos mindenhol műxik a valamit valamiért elv ,

323-as az BMW? Kialni kilehet csak eselyed nem lenne

[Melák]

én lassan bár de építem a 2.1 -es motorom , de tisztába vagyok vele hogy nem lesz 10L alatta fogyasztása , de egy 323-mal kiálnék (nem Mazdával) sajnos mindenhol műxik a valamit valamiért elv ,

ezt olyan jo kimondani nem hogy kiálnék egy BMW vel
nekem is mikor meg let a moca örömel fogot el hogy nem veszek tudomást a Skoda fábiákrol a 3 hengeres mocályukal együt

[Öcsman]

és a papirozásrol nem is beszélve

Papír? Hmmm...a motor cserét nem papíronzám be,mert az nevetséges összeg! Szerintem meg megy az anélkül is.Vizsga nem gond. Eladás meg nagyon messze van.

[AZS]

és a papirozásrol nem is beszélve

ami mostmár kb. lehetetlen

[ESZ-764]

Igen!Igaz mennek is ha köl,de már elegem van a 15 literes fogyiból. Jelenleg egy pár évig az a fontós számomra hogy gazdaságosan müködjek és megbízható társam legyen.
De amennyiben nem muszáj ,akkor a feelinget nem szeretném kizárni az életemből.
Gyerek korom óta az autók a mindenem!

én lassan bár de építem a 2.1 -es motorom , de tisztába vagyok vele hogy nem lesz 10L alatta fogyasztása , de egy 323-mal kiálnék (nem Mazdával) sajnos mindenhol műxik a valamit valamiért elv ,

[Öcsman]

szerintem ha hozzá nyulsz egy 30 éves kocsihoz az abol ál hogy kasznizás fényezés mociépités repkednek a 10ezresek ha nem értesz hozzá és nem tudod megcsinálni

Olyanokat néztem ,amit már nem kell a legelejéről kezdeni.Igaz ,abban van némi rizikó is. A max keretem olyan 1 misi lesz.Többet nem szeretnék rá szánni.Ha nem muszályj akkor annyit sem.Késöbb még igen,de egyszere nem,mert most sok változás van az életemben.

[Melák]

tipusidegen motort akarsz bele? a közbetét csak 60 eft

és a papirozásrol nem is beszélve

[ESZ-764]

Persze, akkorinak teljes mértékben. De nem éri meg belecsempészni egy kis modern technikát a kaszni alá? A kérdés tényleg az hogy pénzben megéri-e.Azt néztem, hogy rengeteg helyre alkalmazzák a bogár alvázát,ugyhogy ha a kaszni is engedi ,akkor lehetőségek vannak, csak a kivitelezés a kérdés.
A 8 liter teljesen jó és még 10 is.Főleg ha azért már ad is valamit és nem 40pacit. Biztós én vagyok korlátozott,de nem tudom elképzelni hogy 40-50le mire képpes.Az má nagyon nyugdíjas.Én meg egy kicsit beteg vagyok odafent.

tipusidegen motort akarsz bele? a közbetét csak 60 eft

[Öcsman]

BMW hahaha az összes benyanyelö 

Igen!Igaz mennek is ha köl,de már elegem van a 15 literes fogyiból. Jelenleg egy pár évig az a fontós számomra hogy gazdaságosan müködjek és megbízható társam legyen.
De amennyiben nem muszályj ,akkor a feelinget nem szeretném kizárni az életemből.
Gyerek korom óta az autók a mindenem!

[Melák]

Persze, akkorinak teljes mértékben. De nem éri meg belecsempészni egy kis modern technikát a kaszni alá? A kérdés tényleg az hogy pénzben megéri-e.Azt néztem, hogy rengeteg helyre alkalmazzák a bogár alvázát,ugyhogy ha a kaszni is engedi ,akkor lehetőségek vannak, csak a kivitelezés a kérdés.
A 8 liter teljesen jó és még 10 is.Főleg ha azért már ad is valamit és nem 40pacit. Biztós én vagyok korlátozott,de nem tudom elképzelni hogy 40-50le mire képpes.Az má nagyon nyugdíjas.Én meg egy kicsit beteg vagyok odafent.

szerintem ha hozzá nyulsz egy 30 éves kocsihoz az abol ál hogy kasznizás fényezés mociépités repkednek a 10ezresek ha nem értesz hozzá és nem tudod megcsinálni

[Öcsman]

Hát benya nyelönek nemmondanám akori konstrukcionak teljesen megfelelt

Persze, akkorinak teljes mértékben. De nem éri meg belecsempészni egy kis modern technikát a kaszni alá? A kérdés tényleg az hogy pénzben megéri-e.Azt néztem, hogy rengeteg helyre alkalmazzák a bogár alvázát,ugyhogy ha a kaszni is engedi ,akkor lehetőségek vannak, csak a kivitelezés a kérdés.
A 8 liter teljesen jó és még 10 is.Főleg ha azért már ad is valamit és nem 40pacit. Biztós én vagyok korlátozott,de nem tudom elképzelni hogy 40-50le mire képpes.Az má nagyon nyugdíjas.Én meg egy kicsit beteg vagyok odafent.

[Melák]

BMW hahaha az összes benyanyelö 

az tuti föleg a régiek elöször csak ordit a motor ha odalépsz majd késöb megindul min tegy diszno

[ESZ-764]

A k-jet is egy benyanyelő konstrukció.A régi bömikben van még k-jet,onnan van némi pici tapasztalatom.

Egyébként nagyon szívesen megnézném a bogaradat Személyesen biztós nagyon élvezném. Ha van egy szabad órád valamikor,akkor én szívesen elmegyek,odamegyek ahova szeretnéd.

BMW hahaha az összes benyanyelö 

[Melák]

A k-jet is egy benyanyelő konstrukció.A régi bömikben van még k-jet,onnan van némi pici tapasztalatom.

Egyébként nagyon szívesen megnézném a bogaradat Személyesen biztós nagyon élvezném. Ha van egy szabad órád valamikor,akkor én szívesen elmegyek,odamegyek ahova szeretnéd.

Hát benya nyelönek nemmondanám akori konstrukcionak teljesen megfelelt

[Öcsman]

amugy az ismerösöm a bogárar rárakta a KE-jetronik+Digifont egyöt öszevariálta és nagyon álat

A k-jet is egy benyanyelő konstrukció.A régi bömikben van még k-jet,onnan van némi pici tapasztalatom.

Egyébként nagyon szívesen megnézném a bogaradat Személyesen biztós nagyon élvezném. Ha van egy szabad órád valamikor,akkor én szívesen elmegyek,odamegyek ahova szeretnéd.

[Melák]

Bp.IV.-ben lakom.
Az első autom karbis volt és sokat szívtam vele.Sajna hagyott érzelmi nyomokat bennem ,ezáltal a karbiról" hallani nem szeretnék".A másik,hogy szerintem rosszabb a hatásfoka mint egy injectorosnak.Főleg egy hengerenkénti befecsistől.És a fogyasztása is jobb. Egyébként sok féle fogyit olvastam a neten.Mi a franko? 8-tól 10-11litereket olvastam nagyságrendileg gyári 1.2-es és 1.3-as mocitol.

ha jol be van álit va a moci és szel vezeted akor eltuc járni 8 körülivel 8 VEGYESBE HA pRÜTYKÖLT A MOCA AKOR CSAK 8 TOL FELFELE BESZÉLHETÜNK vezetés teknikátol fugöen .
De ah ilyen igényeid vanak akor keres valami kis nyugati autot mert erre a gatyádat ráköltöt mik tudnifoja azt teljesiteni amit akarsz