www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 26, 07:08:40

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1486 1487 1488 1489 1490 [1491] 1492 1493 1494 1495 1496 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18292474 alkalommal)
Nem elérhető NGA
Hozzászólások: 10935

« Hozzászólás #21030 Dátum: 2007 November 08, 07:42:14 »

kérdezd NGA-t, neki ez a párosítás van!

Nekem egy fullra felujitott F-es motorral van a félhosszu párositva. Szerintem jó párositás. Ehhez 165-ös gumi van hátul, emiatt megfelel a hosszu váltonak végsebességben. Normálisan lehet vele haladni, bár városban inkább 60-at szeret.
Nem elérhető Süsü
Hozzászólások: 2713


« Hozzászólás #21029 Dátum: 2007 November 07, 23:22:35 »

Éljenek az utángyártott alkatrészek!!
Van valami ami utángyártott és passzol minden?


Jelentem: nincs.


                             GNX-967
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21028 Dátum: 2007 November 07, 23:16:20 »

  remélem az elsősárvédőt vissza rakod Grin
ja amúgy műanyag

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21027 Dátum: 2007 November 07, 23:15:06 »

  remélem az elsősárvédőt vissza rakod Grin
minden körülmények között....
ja és keresek nagy szányat meg ikarusz helyzetjelzőt     Grin Grin Grin         
Ezeket az első sárvédőket el kellene tenni, hogy ha majd lesz egyszer a magyar bogarazást feldolgozó kiállítás, akkor ott szépen be lehetne mutatni. Roll Eyes
bemutatom majd valaminek, úgy hívják kuka  Cheesy Grin

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #21026 Dátum: 2007 November 07, 23:08:14 »

Ezeket az első sárvédőket el kellene tenni, hogy ha majd lesz egyszer a magyar bogarazást feldolgozó kiállítás, akkor ott szépen be lehetne mutatni.  Roll Eyes

.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #21025 Dátum: 2007 November 07, 23:06:37 »

köszi
elvileg 1- 1 1/2, hónap múlva, már jobban fog kinézni Wink Cheesy
  remélem az elsősárvédőt vissza rakod Grin

Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21024 Dátum: 2007 November 07, 23:04:27 »

hajrá szorítok
köszi
elvileg 1- 1 1/2, hónap múlva, már jobban fog kinézni Wink Cheesy

[melléklet törölve az admin által]

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #21023 Dátum: 2007 November 07, 23:03:48 »

cukortól megtapad a dugatyú de a szelep is?

  nekem beszórtak egy doboz kockacukrot a tankba  semmi baja nem lett kb 2-3 hónap múlva kérdezték meg hogy nem ment tönkre a motor ? mondom nem pedig tök drága volt a cukor  Roll Eyes  a tanulság nem szabad más nőjét megcsinálni csak csöndben Grin

Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21022 Dátum: 2007 November 07, 22:59:46 »

a hátsó ablak alatt mi lehet az a gitt szerű anyag?
büdös mint a ....... Huh

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #21021 Dátum: 2007 November 07, 22:58:49 »

Üdvw mindenkinek!
Apakazdődik apakezdődik........ Cool Grin
 

hajrá szorítok

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21020 Dátum: 2007 November 07, 22:58:03 »

.

[melléklet törölve az admin által]

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető gas
Hozzászólások: 3283


« Hozzászólás #21019 Dátum: 2007 November 07, 22:57:00 »

Üdvw mindenkinek!
Apakazdődik apakezdődik........ Cool Grin
 

[melléklet törölve az admin által]

VW Bogár 1300 '71,Transporter1.6D '83
https://photos.app.goo.gl/WsANqntrkSdn7c6f6
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #21018 Dátum: 2007 November 07, 22:54:38 »

cukortól megtapad a dugatyú de a szelep is?

ha kopott a dugó stb akkor csak a szelp áll be hisz a dugó mellett fú a szél
annak pont jót tesz pillanatokig és ezzel fullra terheli a szelepet
ha pedig nem a benyába tette hanem az olajba akkor pedig pont

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető brez
Hozzászólások: 2510


http://vbk.at.hu/

« Hozzászólás #21017 Dátum: 2007 November 07, 22:54:33 »

miért ki más ?
nekem is ez a párosítás van amig a motorom elkészül. /1.3 AO-s váltóval (leghosszabb)/
 ...a 4.-be váltásnál már egy kis emelkedőt is megérez az ember. szerinetm nem igazán érdemes így párosítani, főleg ha azt nézzük hogy mennyibe krül egy hosszú váltó, és mennyiért cserélik ki.
...persze ha van váltód, és te szereled ki be, akkor ez nem szempont.  Wink

Váltóm mondjuk még nincs, de ki-be szerelek én mindent Grin Evil Grin
Egyenlőre csak érdeklődök a témável kapcsolatban, hogy ne terheljem fölösleges kiadásokkal a tárcámat...

Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #21016 Dátum: 2007 November 07, 22:52:43 »

Kezdek ideges lenni.......................................
Ne legyél. A kasztnissal dumáld meg, hogy dobja szét, mert ez bizony kimaradt. Max egy félnapos csúszás.

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #21015 Dátum: 2007 November 07, 22:49:25 »

Áthoztam ide a komplett autósból.


Ezt honnan vetted? Egy kicsit szkeptikus vagyok ezekkel a táblázatokkal saját tapasztalata alapján. Az AB-s váltóban a csp szerint a 4. fokozat 0.93, szerintem 0.89 és nem 60:50 hanem 27:24 fogaskerekekkel. Ez egy 72-es bogárban volt.


..., azokat viszont a gyár sosem szerelte 0.89el, csak 0.92vel.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #21014 Dátum: 2007 November 07, 22:40:37 »

A fűtésbakelitet roncsolás náélkül nekünk csak leemelt kasztninál lehetett kiszedni.
Lesz egy köröd, kasztni a padlótól szét, bakelit be, új tömítés be a kasztnio meg a padló közé, aztán kasztni vissza. Plusz egy nap, de ha összetördeled ezt a bakelit csatornát, a fűtés miatt szívhatod a fogad évekig télen, vagy kora tavasszal késő ősszel...

Kezdek ideges lenni.......................................

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #21013 Dátum: 2007 November 07, 22:39:04 »

Öööö izé, nemsoká jön haza a lakatostól a frissen fényezett KÉSZRE szerelt bódé (alvázzal faszán összecsavarozva).  Undecided Akkor most vegyek sok nyugtatót?????  Huh Úgy emlékszem amikor szétbontottam ez simán kijött és nem is így nézett ki. Ez lehetséges?
A fűtésbakelitet roncsolás náélkül nekünk csak leemelt kasztninál lehetett kiszedni.
Lesz egy köröd, kasztni a padlótól szét, bakelit be, új tömítés be a kasztnio meg a padló közé, aztán kasztni vissza. Plusz egy nap, de ha összetördeled ezt a bakelit csatornát, a fűtés miatt szívhatod a fogad évekig télen, vagy kora tavasszal késő ősszel...

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #21012 Dátum: 2007 November 07, 22:35:06 »

Éljenek az utángyártott alkatrészek!!
Van valami ami utángyártott és passzol minden?

Hát jelen állás szerint 0 találat............. Még az ajtó alsó javítólemez is szar volt, pedig az nem egy bonyolult darab.......

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #21011 Dátum: 2007 November 07, 22:33:41 »

ha valaki tudna esetleg???????

hajtókar 1300f 1 db
mexikói hengerfej 1600 nagy szelepes

F-es hajtókarom szerintem tutira van!
Nem elérhető WildDaemon
Hozzászólások: 1086


« Hozzászólás #21010 Dátum: 2007 November 07, 22:33:03 »

Még jó hogy korán sötétedik, mert így hétvégéig nem tudom meg, hogy mivel keverem össze.  Huh ("nincs világítás az alkatrészbázison") Az eloszto OK azzal is szopok mert nem teljesen passzol az utángyártott fűtéscsatornához..............

Éljenek az utángyártott alkatrészek!!
Van valami ami utángyártott és passzol minden?
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #21009 Dátum: 2007 November 07, 22:31:34 »

elméletileg mindegyik igy néz ki van belőle 2 egy jobbos meg egy balos de így kellet kinézzen. a hátsó ülés alatt a két szélen van ez a bakelit arről csatlakozik egy elosztó aminek az egyik fele a küszöbbe a másik fele a hátsó ülés előtti lábtérbe vezeti a meleg levegőt!


Még jó hogy korán sötétedik, mert így hétvégéig nem tudom meg, hogy mivel keverem össze.  Huh ("nincs világítás az alkatrészbázison") Az eloszto OK azzal is szopok mert nem teljesen passzol az utángyártott fűtéscsatornához..............

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető WildDaemon
Hozzászólások: 1086


« Hozzászólás #21008 Dátum: 2007 November 07, 22:30:36 »

szeríntem cukor !
ha nem egy szimpla szelepszakadás

cukortól megtapad a dugatyú de a szelep is?
Nem elérhető Noo
Hozzászólások: 277


« Hozzászólás #21007 Dátum: 2007 November 07, 22:30:27 »

szerintem is "sima" szelep leszakadásról van szó. ez a lemez a dinamó/ generátor talp alatt van. ha itt átgyömöszölnek valahogy egy 6-os anyát az nem fog az égéstérben kikötni.

Lehet, hogy két oldalról közelítették meg a motort. Biztosra akartak menni.
Sompi
« Hozzászólás #21006 Dátum: 2007 November 07, 22:29:37 »

miért ki más ?
... Grin  Tongue  Grin
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #21005 Dátum: 2007 November 07, 22:28:39 »

szeríntem cukor !
ha nem egy szimpla szelepszakadás

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #21004 Dátum: 2007 November 07, 22:23:28 »

indok igazán nincs
a b nőmmel akart járni de el küldte én össze jöttem vele már az óta egy évesek leszünk hétvégén
tehát régi ügy (a gyerekkel még sose találkoztam nem is beszéltem
ja a legfontosabb NAGYFÜGED
Akkor addig vered, amíg ki nem köhög egy jó kétszázezres összeget, ami fedez egy komplett motorfelújítást gépmunkákkal, egyebekkel.
Mondjuk az az alulemez ha elnyomorodott, kuka lehet az egész blokk, nem ? Az olajba is ment trutymó, akkor az valszeg mindent elrendezett a blokk belsejében... Mindenképpen darabokra kellene szedni a blokkot, ha még nem történt meg...

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #21003 Dátum: 2007 November 07, 22:22:55 »

szerintem is "sima" szelep leszakadásról van szó. ez a lemez a dinamó/ generátor talp alatt van. ha itt átgyömöszölnek valahogy egy 6-os anyát az nem fog az égéstérben kikötni. hacsak nem kétütemű a motorod, de akkor meg nincsenek szelepek.
részvétem.
biztos nem cseréltek 100eKm-nél szelepet.


hu basszus azt én sem  Grin

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Nem elérhető WildDaemon
Hozzászólások: 1086


« Hozzászólás #21002 Dátum: 2007 November 07, 22:22:43 »

Öööö izé, nemsoká jön haza a lakatostól a frissen fényezett KÉSZRE szerelt bódé (alvázzal faszán összecsavarozva).  Undecided Akkor most vegyek sok nyugtatót?????  Huh Úgy emlékszem amikor szétbontottam ez simán kijött és nem is így nézett ki. Ez lehetséges?

elméletileg mindegyik igy néz ki van belőle 2 egy jobbos meg egy balos de így kellet kinézzen. a hátsó ülés alatt a két szélen van ez a bakelit arről csatlakozik egy elosztó aminek az egyik fele a küszöbbe a másik fele a hátsó ülés előtti lábtérbe vezeti a meleg levegőt!
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #21001 Dátum: 2007 November 07, 22:21:51 »

szerintem is "sima" szelep leszakadásról van szó. ez a lemez a dinamó/ generátor talp alatt van. ha itt átgyömöszölnek valahogy egy 6-os anyát az nem fog az égéstérben kikötni. hacsak nem kétütemű a motorod, de akkor meg nincsenek szelepek. ja és még annak a bizonyos kártevőnek a szívó szelepen is át kellet küzdenie magát.
részvétem.
biztos nem cseréltek 100eKm-nél szelepet.

skacok figyeljetek ilyet csinál egy elszakadt szelep
nem iet hogy darabokra a dugót
meg ami még bizonyíték ez még mikor ösze raktam ép volt az olaj nem nyomorgatja el
« Utoljára szerkesztve: 2007 November 07, 22:24:34 írta Balage »

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető BigBug
Hozzászólások: 28920

« Hozzászólás #21000 Dátum: 2007 November 07, 22:21:33 »

nekem is ez a párosítás van amig a motorom elkészül. /1.3 AO-s váltóval (leghosszabb)/
 ...a 4.-be váltásnál már egy kis emelkedőt is megérez az ember. szerinetm nem igazán érdemes így párosítani, főleg ha azt nézzük hogy mennyibe krül egy hosszú váltó, és mennyiért cserélik ki.
...persze ha van váltód, és te szereled ki be, akkor ez nem szempont.  Wink


miért ki más ?

sokkal rosszabb, ha volt de már nincs, annál ha soha nem volt, mert vágyakozni nem fáj annyira, mint emlékezni.....

ui: ha nagy leszek, transportert veszek...........
Sompi
« Hozzászólás #20999 Dátum: 2007 November 07, 22:19:26 »

A komplett autókban éppen váltó téma megy, és ennek kapcsán az a kérdés merült fel bennem, hogy mi történik akkor, ha egy F 1300-sal egy félhosszú váltót párosítok?? mik az előnyei - hátrányai, az üzemanyagfogyasztást hogyan befolyásolja, egyáltalán érdemes e ilyenbe gondolkodni vagy oltári baromság??? Evil
nekem is ez a párosítás van amig a motorom elkészül. /1.3 AO-s váltóval (leghosszabb)/
 ...a 4.-be váltásnál már egy kis emelkedőt is megérez az ember. szerinetm nem igazán érdemes így párosítani, főleg ha azt nézzük hogy mennyibe krül egy hosszú váltó, és mennyiért cserélik ki.
...persze ha van váltód, és te szereled ki be, akkor ez nem szempont.  Wink
Nem elérhető WildDaemon
Hozzászólások: 1086


« Hozzászólás #20998 Dátum: 2007 November 07, 22:13:38 »

skacok figyeljetek ilyet csinál egy elszakadt szelep
nem iet hogy darabokra a dugót
meg ami még bizonyíték ez még mikor ösze raktam ép volt az olaj nem nyomorgatja el

mindez függ attól is milyen meleg a motor(mennyire képlékeny a dugó), hol találja el,mekkora fordulaton(az ütési sebesség) és még sok minden egyéb tényező is jellemezheti milyen törést, robbanást okoz a dugatyún.
Nem elérhető SiD
Hozzászólások: 3302


« Hozzászólás #20997 Dátum: 2007 November 07, 22:08:40 »

A komplett autókban éppen váltó téma megy, és ennek kapcsán az a kérdés merült fel bennem, hogy mi történik akkor, ha egy F 1300-sal egy félhosszú váltót párosítok?? mik az előnyei - hátrányai, az üzemanyagfogyasztást hogyan befolyásolja, egyáltalán érdemes e ilyenbe gondolkodni vagy oltári baromság??? Evil
kérdezd NGA-t, neki ez a párosítás van!

1963 VW1200 DeLuxe
Nem elérhető Sztankó Zoltán
Hozzászólások: 164


« Hozzászólás #20996 Dátum: 2007 November 07, 22:07:37 »

....eggen én sajnos közelről láttam ilyet nemrég.... nem kizárt!!  Cry Undecided


skacok figyeljetek ilyet csinál egy elszakadt szelep
nem iet hogy darabokra a dugót
meg ami még bizonyíték ez még mikor ösze raktam ép volt az olaj nem nyomorgatja el

[melléklet törölve az admin által]

Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #20995 Dátum: 2007 November 07, 22:07:07 »

Nem okoz az szopást csak akkor ha összerakod a kasztnit az alvázzal, letömíted és az kimarad!
a hátsó ülés alatt abejövő fűtéscsonk aminek a másik felére kocsiszekrény alatt a motortól egy csövön keresztűl csatlakozik egy csonkra ami a meleg levegőt segít beáramoltatni az utastérbe! Smiley
jól körül írtam?
Ezt még én sem értem de te hátha! 
ui.:képet nem felejtettem el!


Értelek ám jó a vizuális fantáziám ám!!  Grin

u.i: OK!

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Noo
Hozzászólások: 277


« Hozzászólás #20994 Dátum: 2007 November 07, 22:06:02 »

indok igazán nincs
a b nőmmel akart járni de el küldte én össze jöttem vele már az óta egy évesek leszünk hétvégén

Ez elég indok lehetett neki. Lehet hogy egy évig tervezgette.
Még amikor simsonnal motoroztam, akkor kevesebb is elég volt, hogy az ember egy kis cukrot kapjon a tankba.
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #20993 Dátum: 2007 November 07, 22:05:55 »

ilyen.
ez ahogy látod kicsit törött.
 még többet lefaragtam belőle ahol akadt és úgy be tudtam tenni Wink
Öööö izé, nemsoká jön haza a lakatostól a frissen fényezett KÉSZRE szerelt bódé (alvázzal faszán összecsavarozva).  Undecided Akkor most vegyek sok nyugtatót?????  Huh Úgy emlékszem amikor szétbontottam ez simán kijött és nem is így nézett ki. Ez lehetséges?

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető WildDaemon
Hozzászólások: 1086


« Hozzászólás #20992 Dátum: 2007 November 07, 22:05:10 »

ilyen.
ez ahogy látod kicsit törött.
 még többet lefaragtam belőle ahol akadt és úgy be tudtam tenni Wink

Na én meg töröm itt magam, hogy körbeírjam!  Grin Grin Grin
Nem elérhető brez
Hozzászólások: 2510


http://vbk.at.hu/

« Hozzászólás #20991 Dátum: 2007 November 07, 22:02:07 »

valszleg, mivel 1,3al sosem párositott a gyár még félhosszút sem, 4.ben nagyon gyenge, erőlködés és többletfogyasztás. Ez saját véleményem.. Smiley
Ezt én is valószínűsítem, mondjuk városban, vagy zötykölődős úton, de ha onnan nézed hogy rámész a pályára és ráállsz egy 90-100-s tempóra akkor nem lehet rosz párosítás

Oldalak: 1 ... 1486 1487 1488 1489 1490 [1491] 1492 1493 1494 1495 1496 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.131 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.