SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Robpanzer]

egyszerűbb lenne leírni mi a célod

Az, hogy egy picit jdinamikusabb legyen.  Valahol olvastam, hogy elektronikus gyújtással magasabb furdulatszámon egy picit jobban húz., no meg mintha azt is írták volna, hogy kevesebbet fogyaszt.

[BlackP]

Az elektronikus gyújtásról mi a véleményed?  Szerinted azt megéri?

egyszerűbb lenne leírni mi a célod

[Robpanzer]

Amiről beszéltem az egy másik autóban volt egy kényszerből belekerült "nemszámítmileszvele" motor volt.
A két karbi az pdsit 1.6-os TLből,
A mostaniban egy 1.2-es "D" szimplaszívós motor van asszem 30pict3 karbival, vagy 31 nem is tudom. 
Mikor megvettem és még nem mentem vele addíg nekem is előkelő helyen volt a tervek között egy minimum 1.5-ös motor belecsinálása, de most kb 10000km után múlik az érzés, tetszik a motor, más világ.

Az elektronikus gyújtásról mi a véleményed?  Szerinted azt megéri?

[Robpanzer]

Igen, és nagyon köszönöm a tanácsaidat. Azt hiszem akkor inkább hanyagolom ezt.

Nekem most egy gyári 1.6-os moci van bennt a 03-asban. Pontosabban 1.3-as volt de át lett alakítva 1.6-ra, duplaszívósra.  Így, hogy a karbi is át lett cserélve, a hangerek is, különbözik valamiben egy gyári 1.6-ostól?

[1303LS]

Köszi. Neked most milyen karburátor van fennt?

Amiről beszéltem az egy másik autóban volt egy kényszerből belekerült "nemszámítmileszvele" motor volt.
A két karbi az pdsit 1.6-os TLből,
A mostaniban egy 1.2-es "D" szimplaszívós motor van asszem 30pict3 karbival, vagy 31 nem is tudom. 
Mikor megvettem és még nem mentem vele addíg nekem is előkelő helyen volt a tervek között egy minimum 1.5-ös motor belecsinálása, de most kb 10000km után múlik az érzés, tetszik a motor, más világ.

[Maresz]

attól hogy valaki feltesz egy webert meg dellortot magában nem fog nagy eredményet eléreni....a tuning véleményem szerint egy összetett dolog nem lehet csak úgy összehányni dolgokat....

igy van!

[Robpanzer]

9 és 22 között.
9 mikor rájössz, hogy kurvasokat fogyaszt az autód és átváltassz nyúlszőrkalapos tata üzemmódba, de ekkor én az 1.2es mocimmal négyszeméllyel megelőzlek az érdi emelkedőn.
22 mikor a haveroknak bőgetve mutatod mit tud a csoda, ekkor én bár nem de egy jókarban lévő gyári egyhatos lehet hogy megfog a lámpánál, 10literes fogyasztással.
Remélem értessz és nem bántalak meg.

Igen, és nagyon köszönöm a tanácsaidat. Azt hiszem akkor inkább hanyagolom ezt.

[vw1966]

Köszi szépen, akkor inkább dellorto karbikat fogok keresni. Azokkal mennyit eszik a gép?

attól hogy valaki feltesz egy webert meg dellortot magában nem fog nagy eredményet eléreni....a tuning véleményem szerint egy összetett dolog nem lehet csak úgy összehányni dolgokat....

[1303LS]

Köszi szépen, akkor inkább dellorto karbikat fogok keresni. Azokkal mennyit eszik a gép?

9 és 22 között.
9 mikor rájössz, hogy kurvasokat fogyaszt az autód és átváltassz nyúlszőrkalapos tata üzemmódba, de ekkor én az 1.2es mocimmal négyszeméllyel megelőzlek az érdi emelkedőn.
22 mikor a haveroknak bőgetve mutatod mit tud a csoda, ekkor én bár nem de egy jókarban lévő gyári egyhatos lehet hogy megfog a lámpánál, 10literes fogyasztással.
Remélem értessz és nem bántalak meg.

[Robpanzer]

Én szintén próbáltam jópár éve.
A motor egy gyári 1.6 os motor volt pici kompresszió növeléssel.
Amíg normál körülmények között használtam addíg semmi előnye nem volt, max a kicsit több fogyasztás okokzta üzemanyagrendszer öblítés. 
Viszont 2.-3. fokozatban megforgatva, lepadlózva érezhető volt a különbség.
Lórúgásra nem kell gondolni sőt pár nap után már fel sem tünt, hogy többet tud a motor, szóval kicsi de érezhető eredménye volt.
Viszont a fogyasztás ilyenkor már komolyabban mutatkozik.
Azonban más részeit érintetlenül hagyva a motornak csak a két karbit rábiggyesztve várni a csodát csalódás fog érni.
SZVSZ tengely/karbi/kipufogó hármas az ami az alap tuningoláshoz kell, bármelyik összetevő kihagyása megfogja a RENDSZERt. Ezentúl jöhet a HF piszkálgatás stb.
Mindezeket úgy írom, hogy 1 azaz egy tuning motort nem építettem még és csak a kis okos  fejem használva gondolom végig a dolgot, szóval ezzel az összetevővel tessék osztani vagy szorozni a gondolataimat. 
Én mindenkit lebeszélnék a tuningolásokról, mert az, hogy olyanoknak összejön akik értenek hozzá, és/vagy hatalmas lexikális tudás van a fejükben úgy hogy értik is azt amit tudnak nem garantálja, hogy mindenkinek tépni fog a gépe aki kitalálja, hogy rádob két polák karbit és uzsgyi.
A másik megoldás épíTTEtni egy motort, de az az a kategória amit itt magyarországon kevesen (khhm) tesznek meg.

Köszi. Neked most milyen karburátor van fennt?

[Robpanzer]

én próbáltam.
eleve dupla vákumdobos gyújtás kéne hozzá...
nem ment jobban mint egy 30PICT2vel.
sőt, még többet is evett.
nem ajánlom.

Köszi szépen, akkor inkább dellorto karbikat fogok keresni. Azokkal mennyit eszik a gép?

[1303LS]

én próbáltam.
eleve dupla vákumdobos gyújtás kéne hozzá...
nem ment jobban mint egy 30PICT2vel.
sőt, még többet is evett.
nem ajánlom.

Én szintén próbáltam jópár éve.
A motor egy gyári 1.6 os motor volt pici kompresszió növeléssel.
Amíg normál körülmények között használtam addíg semmi előnye nem volt, max a kicsit több fogyasztás okokzta üzemanyagrendszer öblítés. 
Viszont 2.-3. fokozatban megforgatva, lepadlózva érezhető volt a különbség.
Lórúgásra nem kell gondolni sőt pár nap után már fel sem tünt, hogy többet tud a motor, szóval kicsi de érezhető eredménye volt.
Viszont a fogyasztás ilyenkor már komolyabban mutatkozik.
Azonban más részeit érintetlenül hagyva a motornak csak a két karbit rábiggyesztve várni a csodát csalódás fog érni.
SZVSZ tengely/karbi/kipufogó hármas az ami az alap tuningoláshoz kell, bármelyik összetevő kihagyása megfogja a RENDSZERt. Ezentúl jöhet a HF piszkálgatás stb.
Mindezeket úgy írom, hogy 1 azaz egy tuning motort nem építettem még és csak a kis okos  fejem használva gondolom végig a dolgot, szóval ezzel az összetevővel tessék osztani vagy szorozni a gondolataimat. 
Én mindenkit lebeszélnék a tuningolásokról, mert az, hogy olyanoknak összejön akik értenek hozzá, és/vagy hatalmas lexikális tudás van a fejükben úgy hogy értik is azt amit tudnak nem garantálja, hogy mindenkinek tépni fog a gépe aki kitalálja, hogy rádob két polák karbit és uzsgyi.
A másik megoldás épíTTEtni egy motort, de az az a kategória amit itt magyarországon kevesen (khhm) tesznek meg.

[FradiDaniVW1970]

http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=266474230&msg=Az+e-mailt+sikeresen+elk%C3%BCldt%C3%BCk#photo

Ezt a T3-asról leoperált solexet fel lehet szerintetek rakni?

én próbáltam.
eleve dupla vákumdobos gyújtás kéne hozzá...
nem ment jobban mint egy 30PICT2vel.
sőt, még többet is evett.
nem ajánlom.

[SiD]

ezzel már majdnem 30LE-s lehet a perecablakos  
persze lehet, hogy nem ahhoz való, de arra asszociáltam a régi légszűrőből...

[Typ117]

Akinek nem elég kettő...
Tessék, egy igazi különlegesség:
<beszúrt kép törölve>

lehet hogy átkapcsolós
takarékos üzem egy karbival, gyorsulásos üzem kettővel 

[aptom]

Akinek nem elég kettő...
Tessék, egy igazi különlegesség:

[Robpanzer]

Solex 34 pict 3, Polski 125P meg ez...mindegyiket 'fel lehet rakni' kellő elszántsággal...de mi lesz a vége? A tervezés szerintem nem abból áll hogy legozok...

Csak tanácsot kérek, hogy nektek mi a véleményetek ezekről, mert ezeknek a véleményeknek a felhasználásával szeretném megtervezni.

[aptom]

http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=266474230&msg=Az+e-mailt+sikeresen+elk%C3%BCldt%C3%BCk#photo

Ezt a T3-asról leoperált solexet fel lehet szerintetek rakni?

 Solex 34 pict 3, Polski 125P meg ez...mindegyiket 'fel lehet rakni' kellő elszántsággal...de mi lesz a vége? A tervezés szerintem nem abból áll hogy legozok...

[Robpanzer]

http://www.teszvesz.hu/show_item.php?item=266474230&msg=Az+e-mailt+sikeresen+elk%C3%BCldt%C3%BCk#photo

Ezt a T3-asról leoperált solexet fel lehet szerintetek rakni?

[tati]

84elötti kocsikon tedd hozzá mert után azokon sem idf volt
alfasud is az volt alfetta

  tényleg ! volt egy 88as 1.5 aranylóherésem azon delortó volt ( az ment  stoper óra szerint 2kilót)

[Protheus]

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

Ha tobbet menne az autod a sajat motorjaval, mint amennyit tolod meg huzzak, akkor nem merulne le az akksid! ;-)

[1303LS]

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

Generátor?
Napelem?
Mókuskerék?

[Qzma]

mostanába igencsak szopóágon vagyok...

bogár ma az andrássy úton megadta magát... önindító meg sem mukkan.(most cseréltük 12V-sre, ma 5ször hiba nélkül beindult) akksi jó, minden fasza. nem tudtam alánézni... most megint tologatom... qwa jó 

meggyógyult  (feltöltöttem az akksit)

a pösti dugót (2óra lépésben) nem nagyon szereti úgylátszik, nem tölt eleget... mennyit teljesít a generátor ? 180W ? lámpa, hifi, erölködő szerintem 300W körül van minyimum... alapjáraton gyengébben világít a lámpa és a hifi kijelzője is elhalványodik...

[Leon1303]

ááá
szép az időőő,süt a nap
melózhatok egész nap
akkkkkoris összerakom!

[Balage]

én 1.7-ről szedtem le a 40-es karbikat sk. 

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

[Maresz]

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

84elötti kocsikon tedd hozzá mert után azokon sem idf volt
alfasud is az volt alfetta

[Süni]

Ezt tényleg kikéne próbálni....

Felénk nincs ilyen kút, úgyhogy várom a mások véleményeit, beszámolóit ! 

Suzuki a mindennapi autóm. Erősen elgondolkodtam...

[tati]

melyik alfa tipusokon voltak ilyen karbik?

  33- mas 1.3 ,1.5,1.6-on   az 1.7-esek már injektorosak

[tom@SZ]

  én 10ezer ft-ért vettem 1pár 36os vebert  bontóba alfáról  szívócsövet meg majd másolok azthiszem  rozsdamentes csőből meg lézerrel vágatok karimát oszt kész 

melyik alfa tipusokon voltak ilyen karbik?

[tati]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

  én 10ezer ft-ért vettem 1pár 36os vebert  bontóba alfáról  szívócsövet meg majd másolok azthiszem  rozsdamentes csőből meg lézerrel vágatok karimát oszt kész 

[SiD]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!

Fújd ki a fúvókát sűrített levegővel és tegyél fel benzinszűrőt, ha még nincs.
A fúvóka ki- és beszereléséhez kényelmesebb és biztonságosabb leszedni a karbit.
Amikor visszateszed a fúvókát, ütögesd vissza rendesen a helyére, különben kilazulhat a helyéről és felszívhatja a motor. (én már jártam így, nem kellemes élmény) 

[tom@SZ]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

      

[Mákos]

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

már elnézéstha megsértlek, ilyen gány ötletekre ne várj választ ebbena témában.

[Robpanzer]

gugli typ 3 karbik, alfa bontókból dellortok, weberek, aztán csillagos ég. árban.

A Polski Fiat 125P karburátorát fel lehet vhogy tenni , ikerkarbinak?  http://www.vatera.hu/polski_fiat_125p_karburator_39823389.html   Így néz ki. 

[Skodi]

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt!1

Ezt tényleg kikéne próbálni....

Felénk nincs ilyen kút, úgyhogy várom a mások véleményeit, beszámolóit ! 

[Binci]

a karbit ehhez nem is kell kiszedni a kocsiból. ott helyben leszedheted a fedelét, csak vigyázz valami bele ne essen
szerintem egyértelmű, menni fog.
ha beraktad az újat, húzd meg a gázt és úgy állítsd ezt a fúvókát be, be hogy jó helyre spricceljen (a lyukba)

biztos hogy ez dugult el? ha már ezt cseréled, a többi fúvókát is átfújtad, ott nincs-e valami kosz

Nagybátyámmal szedtük szét a karbit, amikor elhoztuk, mert akkor kezdett rángatni.
Ő húzta, és akkor láttuk, hogy spriccel oldalra.
Aztán, most a héten átrendeztem az alkatrészeket, amiket kaptam a kocsihoz, és ott találtam közte egy ilyet.
Aztán gondoltam, ha már van, akkor kicserélem...

[Typ117]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!

a karbit ehhez nem is kell kiszedni a kocsiból. ott helyben leszedheted a fedelét, csak vigyázz valami bele ne essen
szerintem egyértelmű, menni fog.
ha beraktad az újat, húzd meg a gázt és úgy állítsd ezt a fúvókát be, be hogy jó helyre spricceljen (a lyukba)

biztos hogy ez dugult el? ha már ezt cseréled, a többi fúvókát is átfújtad, ott nincs-e valami kosz

[Binci]

Ezt kell kicserélni a motoromban, hogy ne rángasson.
A karburátorban van, ha jól tudom.
Az eredetibe belement valami kosz, ezért néha nem lefele megy belőle a benzin, és olyankor rángat.
Nagyjából tudom, hogy hogy kell szétszedni.
Van valami jótanács, amire mindenképp oda kell figyelni?
Köszi!


[melléklet törölve az admin által]

[tom@SZ]

<beszúrt kép törölve>
http://index.hu/gal/14/huge.php?dir=totalcar/magazin/technika/e85hasznalt/&width=1024&pic=e85hasznalt_032.jpg
erről a képről jut szembe: zöldkártyánál általában a co és a hc szokott a problémás lenni, nem? mármint hogy túl magas.

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

  nekem is ez fordult meg a fejemben a cikk olvasása közben    

[Pityubacsi]

nem lenne akkor érdemes felesben alkoholt tankolni zöldkártya vizsgálat elött? 

rálöttyintesz egy adag jó kis házi guggolóst, oszt jólvan :-))