SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

szerinted ezzel a pár köbcentivel nyersz annyit, hogy érdemes?? nemhiszem.

[Csatee]

merdek gondolat......

íme a gondolkodás szabadsága...
pláne, ha az ember 3 évig gépészmérnöki fősulira járt

[gas]

gyors fejszámolással kihozható, hogy egy új motorblokk sokkal olcsóbb. külső hűtőhoz nagyobb olajpumpa is kell pl.  rendes olajvezeték sem párizsi árban megy.

és 100 szor megbízhatóbb.  külső hűtő +23423 cső, csatlakozás, bilincs.

arra gondolok, hogy az ab, ar ax......-es motorokon az olajhűtő kikerölt a turbina útjából, ha egy fiatalabb (f2, f3) f-es motort akart volna 1.6-osítani akkor érdemes lenne ezt a megoldást alkalmazni a 3-as henger jobb hűtése miatt, mert az f-es mocikon még az olajhűtő a turbinaházon belül lett elhelyezve
nem a tunying űűrtechnikás megoldásra gondoltam

[Mákos]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

mindenképp szopatni akarod magad?  

[BigBug]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

próbálj standard méretekben gondolkozni !

[abes]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

Látom szereted az orális szexet. 

[Maresz]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

merdek gondolat......

[Csatee]

Mer' az 1600-as szett van vagy 50 ezer, és az 85,5mm átmérőjű a hüvely. De ha én a gyárit felfuratom 87mm-esre, és még 50 alatt tudok hozzá szerezni dugókat meg gyűrűket, akkor duplán jobban járok, mert kevesebb pénzért 1654 ccm-es blokkom lett. Engem a kivitelezés nehézségei érdekelnének

[Typ117]

Akkor át kellene térnem, a "vehetek én is 1600-as hüvely+dugó szettet" című gondolat mentere

mindenképp!

[AZS]

Akkor át kellene térnem, a "vehetek én is 1600-as hüvely+dugó szettet" című gondolat mentere

pontosan

vigasztalásképpen az még olcsóbb is, mint az 1300-as

[Csatee]

okos mondás: ezt a fúrás meg külön vásárolt dugó dolgot gyorsan felejtsd el.

Akkor át kellene térnem, a "vehetek én is 1600-as hüvely+dugó szettet" című gondolat mentere

[Mákos]

Az enyém AB26.... Jó lesz?

nekem is ab s lett most átalakítva 1,6 ossá. eddi gmentem vele 20 km t :D:D de fasza.

árban meg mindenhoyg sok, 250 körül járok kb.

[Mákos]

mindent lehet kapni. pénz kérdése.
az árakat láthatod a német online oldalakon pl. vagy ebay. amerikában minden sokkal olcsóbb, de sokba kerül a posta és kérdés ideér-e..
a magyar bogár kereskedők is biztos mindent be tudnak szerezni, csak kérdés mennyiért

most szopó van,hoyg 200 a dollár. nekem 33 vagy 35 ezerből itthon volt a komplett (verseny) himbasor. enynirét elis adtam

[AZS]

Valaki tudna valami okosat mondani ez ügyben?

okos mondás: ezt a fúrás meg külön vásárolt dugó dolgot gyorsan felejtsd el.

[Mákos]

gyors fejszámolással kihozható, hogy egy új motorblokk sokkal olcsóbb. külső hűtőhoz nagyobb olajpumpa is kell pl.  rendes olajvezeték sem párizsi árban megy.

és 100 szor megbízhatóbb.  külső hűtő +23423 cső, csatlakozás, bilincs.

[Typ117]

Valaki tudna valami okosat mondani ez ügyben?

mindent lehet kapni. pénz kérdése.
az árakat láthatod a német online oldalakon pl. vagy ebay. amerikában minden sokkal olcsóbb, de sokba kerül a posta és kérdés ideér-e..
a magyar bogár kereskedők is biztos mindent be tudnak szerezni, csak kérdés mennyiért

[BigBug]

az a blokk öntvény összetételére utal (szilárdság), nem az olajjárat nagyságára. as21 as41 a tuning alap.

persze lehet, hogy van összefüggés, x öntvényű blokkból nem csináltak kis olajforatosat pl, de ezt nem tudom.

igen

[Mákos]

ha jólemléxem ha a blokk oldalán azt látod as41 akkor nagy baj nemlehet

az a blokk öntvény összetételére utal (szilárdság), nem az olajjárat nagyságára. as21 as41 a tuning alap.

persze lehet, hogy van összefüggés, x öntvényű blokkból nem csináltak kis olajforatosat pl, de ezt nem tudom.

[Csatee]

Lehet olyat játszani, hogy a gyári 77mm átmérőjű hüvelyt 87mm-esre furatom át? Ebben az esetben lehet kapni hozzá való dugattyúkat?

Valaki tudna valami okosat mondani ez ügyben?

[gas]

mi a túrónak ?

láttam már életemben pár F1-es 1600-ost, mindegyik megfőtt előbb-utóbb
(na jó, külső olajhűtővel meg ilyesmivel nem)

[Mákos]

esetleg külső olajhűtősre alakítanám egy fiatalabb kódu motorról

mi a túrónak ?

[abes]

mindent tucc dolgozz 

Ezen kívül rohad a karossel, de nagyon. Úgy vagyok vele mint Ratro rágondolok és rosszul leszek.
Lehet szétflexelem a francba. (pénzem nem lesz jó ideig rá, hogy megcsináltassam) 

[BigBug]

Enyém F2-es de ennek ellenére szar, melegszik. Ennek több oka van, 1.2-es motorburkolat van rajta, nem ab-s olajhűtő van rajta és a 4 rácsos moci háztető sem ártana.

Szóval így katasztrófa.  

mindent tucc dolgozz 

[abes]

Nem.
A Tied F1?Ja az szar. 

Enyém F2-es de ennek ellenére szar, melegszik. Ennek több oka van, 1.2-es motorburkolat van rajta, nem ab-s olajhűtő van rajta és a 4 rácsos moci háztető sem ártana.

Szóval így katasztrófa.  

[Csatee]

Lehet olyat játszani, hogy a gyári 77mm átmérőjű hüvelyt 87mm-esre furatom át? Ebben az esetben lehet kapni hozzá való dugattyúkat?

[BigBug]

Az enyém AB26.... Jó lesz?

ha jólemléxem ha a blokk oldalán azt látod as41 akkor nagy baj nemlehet

[AZS]

Mondjuk erről több egymásnak ellentmondó infókat találok.

F0      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       08/'65>07/'70   Szimpla szívós
F1      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       10mm olajjárat  Szimpla szívós
F2      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       10mm olajjárat  Szimpla szívós


Talán itt a tuti.

<beszúrt kép törölve>

láttam már életemben pár F1-es 1600-ost, mindegyik megfőtt előbb-utóbb
(na jó, külső olajhűtővel meg ilyesmivel nem)

[abes]

Az enyém AB26.... Jó lesz?

Fasza..

[Csatee]

Az enyém AB26.... Jó lesz?

[AZS]

Nem.

de

[abes]

Nem.

Mondjuk erről több egymásnak ellentmondó infókat találok.

F0      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       08/'65>07/'70   Szimpla szívós
F1      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       10mm olajjárat  Szimpla szívós
F2      29 Kw   40 Hp   1285 cc 1       10mm olajjárat  Szimpla szívós


Talán itt a tuti.

[1303LS]

Így már jó.

Nem.
A Tied F1?Ja az szar. 

[abes]

F0,F1 szar
F2 jó

Így már jó.

[1303LS]

F0 szar
F1,F2 jó

[gas]

Kérdezz rá az okosoknál! Pl Stuntmanusnál...
Valami nagy olajfuratos blokkot emlegettek, meg talán valami olyan is elhangzott, hogy az F-es mocikat nemigazán éri meg átépíteni.

ha már 2-vel kezdődik az F után akkor egy széria 1.6-os normál használatú motorhoz is jó ez a blokk
esetleg külső olajhűtősre alakítanám egy fiatalabb kódu motorról

[slavia919]

Kérdezz rá az okosoknál! Pl Stuntmanusnál...
Valami nagy olajfuratos blokkot emlegettek, meg talán valami olyan is elhangzott, hogy az F-es mocikat nemigazán éri meg átépíteni.

Az fes akkor jóm ha nagyolajfuratos, az f2 már az ha minden igaz egyébként ab-ből meg d-sből lehet jól.

[gyiik]

Kérdezz rá az okosoknál! Pl Stuntmanusnál...
Valami nagy olajfuratos blokkot emlegettek, meg talán valami olyan is elhangzott, hogy az F-es mocikat nemigazán éri meg átépíteni.

Ezért kérdeztem, nekem F-es van, szintén okosítva. Csak a melegedés a baja, egyébként izmos eléggé...

[gyuszkó]

mondasz valamit, köszi. Csak mert a gép nagyon elkezdte ereszteni az olajat. Eddig még nagy szervíz nem volt rajta. De ha netán 37 éves korára itt az ideje, ám legyen. De akkor kipróbálnám az 1600 adta többletet.

Kérdezz rá az okosoknál! Pl Stuntmanusnál...
Valami nagy olajfuratos blokkot emlegettek, meg talán valami olyan is elhangzott, hogy az F-es mocikat nemigazán éri meg átépíteni.

[gyiik]

mondasz valamit, köszi. Csak mert a gép nagyon elkezdte ereszteni az olajat. Eddig még nagy szervíz nem volt rajta. De ha netán 37 éves korára itt az ideje, ám legyen. De akkor kipróbálnám az 1600 adta többletet.

F-es-e a motorod kódja? Mert ha igen akkor vigyázzál az ezerhattal, melegszik.

[Csatee]

mondasz valamit, köszi. Csak mert a gép nagyon elkezdte ereszteni az olajat. Eddig még nagy szervíz nem volt rajta. De ha netán 37 éves korára itt az ideje, ám legyen. De akkor kipróbálnám az 1600 adta többletet.