SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bogi70]

Idösapámék ott laknak a szoszédban.

G.

Interneten találtam a címet. Egyenlőre csak számolom a költségeket ,infókat gyűjtők !
(horog+benzin+útvonalengedély+új forgalmi....) Egyszerűbb lenne valahonnan papírt felhajtani !

[_NagyG]

Igen ! 6771 Szeged, Magyar u. 218. ( 62) 405-544,  Horváth Sándor

Idösapámék ott laknak a szomszédban.

G.

[bogi70]

Magyar ucca?

G.

Igen ! 6771 Szeged, Magyar u. 218. ( 62) 405-544,  Horváth Sándor

[gumibogi]

  az ki van zárva mer nemtudom! (a polgár úrhoz a jenőhöz a hivatalba a polgári hivatalba a jenőúrhoz)

[Sagaris]

Kisérletezni lehet 

Van rengeteg kép a neten, viszonyításképpen   De szerintem ettől a gyári hosszútól bármi jobb, inkább a karbik összehangolása, meg a rudazat lenne macerásabb, nem az hogy 10 vagy 12 cm a szívócső, meg mennyire hajlik.
Amúgy meg tanultam pont az emlegetett tárgyak mindegyikét, úgyhogy előkapon a könyveim, aztán profin megméretezem 

Persze lehet. De nem mindig a legolcsóbb a leggazdaságosabb. Én csak segíteni akartam. A rudazat 120 EURO a Riechert-nél két felújitott karbi összehangolása esélyesebb mint két "bontott de jó"-é. A szívőcsővel pedig nem játszanék és nem is fogok, pedig tudnék.

[tati]

kérdezném:

hogy az 1302es bogi az nagy ricnis kormány ruddal van szerleve ,ugye?

  az ki van zárva mer nemtudom! (a polgár úrhoz a jenőhöz a hivatalba a polgári hivatalba a jenőúrhoz)

[gumibogi]

kérdezném:

hogy az 1302es bogi az nagy ricnis kormány ruddal van szerleve ,ugye?

[tati]

Engem, hogy őszinte legyek ez a fagyás bosszant fel nagyon, pár perc után már ott fehéredik, deresedik a szívócső, és tuti ettől torpan, meg rángatózik a csikorgós fagyos reggeleken. Szivatót állítottam most rá jobban, javul-javul, de össze nem hasonlítható azzal, mint amikor melegidő van. Mondjuk lehet tényleg azt az előmelegítő csövecskét kéne már kikapirgálni, meg megnézni, hogy működik-e a termosztát, de még ennyire soha nem bontottam bele a motorba. lassan elkéne. Csak ilyen hidegben hozzáragad a kezem a csavarokhoz

   Rövid szívócsővel még a karbi is lefagy láttam már off autón is

[Mákos]

Engem, hogy őszinte legyek ez a fagyás bosszant fel nagyon, pár perc után már ott fehéredik, deresedik a szívócső, és tuti ettől torpan, meg rángatózik a csikorgós fagyos reggeleken. Szivatót állítottam most rá jobban, javul-javul, de össze nem hasonlítható azzal, mint amikor melegidő van. Mondjuk lehet tényleg azt az előmelegítő csövecskét kéne már kikapirgálni, meg megnézni, hogy működik-e a termosztát, de még ennyire soha nem bontottam bele a motorba. lassan elkéne. Csak ilyen hidegben hozzáragad a kezem a csavarokhoz

jah, termosztátra majd nekem is ki kell találnmom valami okosságot, a typ 3 alsó lemezek miatt nem fért el a rudazat.

de, csak, majd ha kész lesz a fedett tároló hátul a kertben, legközelebb akkor szándékozom kivenni a motort

[Skodi]

ha alacsony fordulaton akarod használni  akkor nincs jótékony hatása a rövid szívócsőnek se a nagy porlasztónak se a nagy szelepátmérőnek 2-3 ezres fordulatnál még a szimplaszívós kis szelepes hengerfej a leghatékonyabb . azt nem állítom hogy a bogár porlasztója a világon a legjobb  de a legeccerűbb. mostanában fejeztem be egy 2.8as bmw-t és összehasonlítotuk a 2.5 -el  a 2feles papiron több lóerő de persze nagyobb fordulaton  ,rövid vastag szívócsővel és pörgős .a 2.8 nak qrva hosszú vékony szívócsövei vannak és   sokkal nagyobb a nyomatéka 2-3ezer fordulaton  ami nagyon érezhető, tiszta dízeles viszont 5ezernél elfogyott az erő emelkedés . de gondolom ezt Stunt tudományosan is alátámasztja ha még nem vágta fel az ereit  a sok hülyeséget olvasva

Engem, hogy őszinte legyek ez a fagyás bosszant fel nagyon, pár perc után már ott fehéredik, deresedik a szívócső, és tuti ettől torpan, meg rángatózik a csikorgós fagyos reggeleken. Szivatót állítottam most rá jobban, javul-javul, de össze nem hasonlítható azzal, mint amikor melegidő van. Mondjuk lehet tényleg azt az előmelegítő csövecskét kéne már kikapirgálni, meg megnézni, hogy működik-e a termosztát, de még ennyire soha nem bontottam bele a motorba. lassan elkéne. Csak ilyen hidegben hozzáragad a kezem a csavarokhoz

[_NagyG]

Tudok egy Szegedi gyártót aki 1 nap alatt legyártja, felszereli, bizonylatot ad róla , kb 60ezerbe jön számlával ! (bogárra fixen felszerelt) A napokban beszéltem vele telefonon. Címet aki kér szívesen megadom.

Magyar ucca?

G.

[Mákos]

ha alacsony fordulaton akarod használni  akkor nincs jótékony hatása a rövid szívócsőnek se a nagy porlasztónak se a nagy szelepátmérőnek 2-3 ezres fordulatnál még a szimplaszívós kis szelepes hengerfej a leghatékonyabb . azt nem állítom hogy a bogár porlasztója a világon a legjobb  de a legeccerűbb. mostanában fejeztem be egy 2.8as bmw-t és összehasonlítotuk a 2.5 -el  a 2feles papiron több lóerő de persze nagyobb fordulaton  ,rövid vastag szívócsővel és pörgős .a 2.8 nak qrva hosszú vékony szívócsövei vannak és   sokkal nagyobb a nyomatéka 2-3ezer fordulaton  ami nagyon érezhető, tiszta dízeles viszont 5ezernél elfogyott az erő emelkedés . de gondolom ezt Stunt tudományosan is alátámasztja ha még nem vágta fel az ereit  a sok hülyeséget olvasva

lengőcsőfeltöltés.

nyitott végű csőnél a csőben gerjesztett nyomáshullám negatív amplitúdóval verődik vissza ( depreszió ). A szívószelepek nyitása pedig lengéseket gerjeszt a szívócsőben, melyeknek , ha megfelelő a frekvenciája, és a fázisszöge, növelhetik a töltési fokot.  A szvószelep nyitásakor a a dugattyú szívóhatása miatt egy depesszióhullám indul a nyitott (szívó)csővég felé, ami onnan viszont nyomááshullámként verődik vissza a dugattyú felé. HA jól méretezik a szívócsövet, ez a nyomáshullám akkor ér vissza a szívószelephez,mikor a dugattyú sebessége, így szívóhatása már lecsökkent, így többelttöltést eredményez a hengerben ( és meggátolja a visszaáramlást is ).

mivel a szívócsatorna átmérője a HF ben adott, így leginkább a szívócső hosszával lehet játszani. éretemszerűen nem túl tág fordulatszám-tartományban.

van rá valami undorító hosszú képlet is, amit a Helmholtz-rezonátorból lehet levezetni, és egy rakás adat kell hozzá, pl a szelepnyitási görbékből számolt nemtudommik is

[tati]

Kisérletezni lehet 

Van rengeteg kép a neten, viszonyításképpen   De szerintem ettől a gyári hosszútól bármi jobb, inkább a karbik összehangolása, meg a rudazat lenne macerásabb, nem az hogy 10 vagy 12 cm a szívócső, meg mennyire hajlik.
Amúgy meg tanultam pont az emlegetett tárgyak mindegyikét, úgyhogy előkapon a könyveim, aztán profin megméretezem 

ha alacsony fordulaton akarod használni  akkor nincs jótékony hatása a rövid szívócsőnek se a nagy porlasztónak se a nagy szelepátmérőnek 2-3 ezres fordulatnál még a szimplaszívós kis szelepes hengerfej a leghatékonyabb . azt nem állítom hogy a bogár porlasztója a világon a legjobb  de a legeccerűbb. mostanában fejeztem be egy 2.8as bmw-t és összehasonlítotuk a 2.5 -el  a 2feles papiron több lóerő de persze nagyobb fordulaton  ,rövid vastag szívócsővel és pörgős .a 2.8 nak qrva hosszú vékony szívócsövei vannak és   sokkal nagyobb a nyomatéka 2-3ezer fordulaton  ami nagyon érezhető, tiszta dízeles viszont 5ezernél elfogyott az erő emelkedés . de gondolom ezt Stunt tudományosan is alátámasztja ha még nem vágta fel az ereit  a sok hülyeséget olvasva

[Skodi]

Az nem úgy van, hogy gyere buci megeszlek. Hő- és áramlástan és hasonló tudományok? Nem árt hozzá némi ismeret mind matematikai mind az említett tárgyból. 5-6 ezerért meg nem fogsz találni, mert nem annyi az ára. nem két "talp+ egy csővel összekötve. Nemárt kiszámolni a "cső" átmérőlyét, hosszát, ívét stb. De ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz.

Kisérletezni lehet  

Van rengeteg kép a neten, viszonyításképpen  De szerintem ettől a gyári hosszútól bármi jobb, inkább a karbik összehangolása, meg a rudazat lenne macerásabb, nem az hogy 10 vagy 12 cm a szívócső, meg mennyire hajlik.
Amúgy meg tanultam pont az emlegetett tárgyak mindegyikét, úgyhogy előkapon a könyveim, aztán profin megméretezem  

[tati]

az a jó az után gyártott cuccokba hogy semmi köze az eredetihez,  de legalább már a gyárban elkezd rohadni

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Az oldalablak külső vízlehúzójára van valakinek bevált módszere, hogy mire hogyan érdemes cserélni? MIvel az utángyártott minőségétől nagyon nem vagyok elájulva...

akkor gyárit kell belerakni   én empit raktam  1doboz sanax elfogyott mire lelehetett tekerni úgy az ablakot hogy nem tépte ki a keretből

[slavia919]

Az oldalablak külső vízlehúzójára van valakinek bevált módszere, hogy mire hogyan érdemes cserélni? MIvel az utángyártott minőségétől nagyon nem vagyok elájulva...

[bogi70]

Egyes maszek gyártók adnak (na nem ingyen) műbizonylatot. (állítólag) 

Tudok egy Szegedi gyártót aki 1 nap alatt legyártja, felszereli, bizonylatot ad róla , kb 60ezerbe jön számlával ! (bogárra fixen felszerelt) A napokban beszéltem vele telefonon. Címet aki kér szívesen megadom.

[Maresz]

Nincs.
Jövőre a műszaki vizsgára már horoggal vinném (amihez nincs műbizonylat).
Így rmennyire eményelen?

venni kell ennyi!(bizonylatot) gs jol irja

[gyuszkó]

Nincs.
Jövőre a műszaki vizsgára már horoggal vinném (amihez nincs műbizonylat).
Így rmennyire eményelen?

Szomszéd srácot megkérdezem, az ő Passat kombiján is okosba volt intézve a horog, és levizsgázott.

[gsattila]

Egyes maszek gyártók adnak (na nem ingyen) műbizonylatot. (állítólag) 

Nincs.
Jövőre a műszaki vizsgára már horoggal vinném (amihez nincs műbizonylat).
Így rmennyire eményelen?

[Protheus]

Így mennyire reményelen?

Szerzel valakitol egy mubizonylatot, megfotosopoljuk es lesz neked is mubizonylatod. Na?

[Mr.Horsepower]

Nincs.
Jövőre a műszaki vizsgára már horoggal vinném (amihez nincs műbizonylat).
Így rmennyire eményelen?

Talán.Off autom igy átment . Bár ez már 5 éve volt.Kérdezd meg a vizsgaállomást. Vagy keres a városodban valamilyen  :-*helyet.

[matchbox]

már bentvan forgalmiba vagy nincs?

Nincs.
Jövőre a műszaki vizsgára már horoggal vinném (amihez nincs műbizonylat).
Így rmennyire eményelen?

[gsattila]

Nekem is két talp, közötte cső van. Megnézték okosok, és azt mondták pont jó. Szóval nem kizárt, ha tudja valaki mit csinál. Főképp a hossza lényeges a lengések miatt.

Az nem úgy van, hogy gyere buci megeszlek. Hő- és áramlástan és hasonló tudományok? Nem árt hozzá némi ismeret mind matematikai mind az említett tárgyból. 5-6 ezerért meg nem fogsz találni, mert nem annyi az ára. nem két "talp+ egy csővel összekötve. Nemárt kiszámolni a "cső" átmérőlyét, hosszát, ívét stb. De ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz.

[Sagaris]

Tavasszal, ha unatkoznék, lehet én is alkotok valami ilyet kisérletképp, csinálok (hegesztek, fabrikolok) egy-egy rövid szívócsövet oldalra(nem fogok aranyárat fizetni értük, max egy 5-6-ot adnék kettőért), aztán rá a karbik.

Az nem úgy van, hogy gyere buci megeszlek. Hő- és áramlástan és hasonló tudományok? Nem árt hozzá némi ismeret mind matematikai mind az említett tárgyból. 5-6 ezerért meg nem fogsz találni, mert nem annyi az ára. nem két "talp+ egy csővel összekötve. Nemárt kiszámolni a "cső" átmérőlyét, hosszát, ívét stb. De ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz.

[BigBug]

köszi

és akkor milyen anyagból készül műanyagcső kell hozzá?

a pur cső csak azért gondolom hogy nem lehet jó mert a purhabot is kikezdi sőt kilukasztja ,eltünteti ,megszünteti
lehet az is hogy hülyeséget beszélek egyébként és akkor elnézést
a púrhabot azt láttam már amikor megzabálja ,én ebből indultam ki

[korben]

nem jó

sztem

köszi

és akkor milyen anyagból készül műanyagcső kell hozzá?

[BigBug]

Szakik!
Poliurethán csö jó a gázolajhoz, vagy más anyagú cső kell hozzá?

nem jó

sztem

[korben]

Szakik!
Poliurethán csö jó a gázolajhoz, vagy más anyagú cső kell hozzá?

[Maresz]

Sziasztok!
Érintőlegesen ide vág ez a kérdéskör: nem műbizonylatos vonóhoroggal hogy lehet átmenni a műszaki vizsgán?
GSAttila?

már bentvan forgalmiba vagy nincs?

[BigBug]

Sziasztok!
Érintőlegesen ide vág ez a kérdéskör: nem műbizonylatos vonóhoroggal hogy lehet átmenni a műszaki vizsgán?
GSAttila?

vagy műbizonylat és aztán az adatlappal az önkormi az új forgalmiért
vagy kpm vizsga
vagy leszeded a horgot

ez a 3 varia

[matchbox]

Sziasztok!
Érintőlegesen ide vág ez a kérdéskör: nem műbizonylatos vonóhoroggal hogy lehet átmenni a műszaki vizsgán?
GSAttila?

[Mr.Horsepower]

 

Volt időm, küldtem, pedig még csak délután van 

Koszonom.Ha akarod ujra letunderezlek!

[callook]

Volt időm, küldtem, pedig még csak délután van 

:)Maga egy Tunder! Elore is koszonom.

[Mr.Horsepower]

 

Este lesz időm és küldök róla képeket mondjuk e-mailben...

Maga egy Tunder! Elore is koszonom.

[callook]

Este lesz időm és küldök róla képeket mondjuk e-mailben...

Uraim! Lenne egy kerdesem. Rakott mar be valaki 3labu ulestartora 924es Porsche ulest. Ha lenne rola fenykep azt nagyon megkoszonem.(az hogy a pupott tavolitsam el nem jatszik.Meg az sem hogy kerdezem meg Airculttól mert neki nincs pupja és mar megkerdeztem)

[Bripery]

Uraim! Lenne egy kerdesem. Rakott mar be valaki 3labu ulestartora 924es Porsche ulest. Ha lenne rola fenykep azt nagyon megkoszonem.(az hogy a pupott tavolitsam el nem jatszik.Meg az sem hogy kerdezem meg Airculttól mert neki nincs puplya és mar megkerdeztem)

[Mr.Horsepower]

Uraim! Lenne egy kerdesem. Rakott mar be valaki 3labu ulestartora 924es Porsche ulest. Ha lenne rola fenykep azt nagyon megkoszonem.(az hogy a pupott tavolitsam el nem jatszik.Meg az sem hogy kerdezem meg Airculttól mert neki nincs pupja és mar megkerdeztem)

[sparkafer]

láttam már szimpába is. szerkeszteni is lehet. Értelme? Passz, de rövid szívócső jó dolog, meg a két karbi is.

köszi, azért ha találsz egy fotót , azt megnézném.