SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Ma végre visszaalakítottam gyárira a motor kiszolgáló elemeit.
Megvan, mi nem stimmel a motor tájékán! Ehhez az is kellett, hogy a előfűtőcsövet nem kötöttem be a kipuffhoz, így végre tudom, hogy a 4. henger durrog bele a dobba. Na most az a kérdés, mitől?
Kompresszió van, gyújtás a helyén.
Szelepfedelet még nem szedtem le, van rá esély, hogy szelephiba?

[tati]

Kicsit furcsa hangok vannak indításkor,ami régen nem volt lehet én basztam el valamit?Gondolok itt esetleg a kuplung rossz beállítására.Eléggé fent fog .Esetleg az megfordulhat,mikor indítom a motort,és nem indul be,de olyan mint ha valami tovább,vagy kevesebb ideig forogna.szerintem a tárcsa súrlódását hallom.Lehetséges?Megpróbálok még rajta állítani.

A másik észrevételem,hogy a gyorsító membránnál nagyon csöpög a benzin mikor gázolok neki.Amúgy ma ki is jártam a garázsból egy kicsit,mikor is azt vettem észre,hogy a sebváltás nehézkes.Minden bak új,elötte nem akadt.Észrevételem szerint nem a váltó akad,hanem valami a csuklótól a karig.De ott mi?

A hangról és a sebváltóról kérek eszme cserét

igen ezek azok amiket érzés után szerel az ember lehet nyomcsapágy vagy bendix vagy mind2 és kuplung beállítás is

[bruno]

Kicsit furcsa hangok vannak indításkor,ami régen nem volt lehet én basztam el valamit?Gondolok itt esetleg a kuplung rossz beállítására.Eléggé fent fog .Esetleg az megfordulhat,mikor indítom a motort,és nem indul be,de olyan mint ha valami tovább,vagy kevesebb ideig forogna.szerintem a tárcsa súrlódását hallom.Lehetséges?Megpróbálok még rajta állítani.

A másik észrevételem,hogy a gyorsító membránnál nagyon csöpög a benzin mikor gázolok neki.Amúgy ma ki is jártam a garázsból egy kicsit,mikor is azt vettem észre,hogy a sebváltás nehézkes.Minden bak új,elötte nem akadt.Észrevételem szerint nem a váltó akad,hanem valami a csuklótól a karig.De ott mi?

A hangról és a sebváltóról kérek eszme cserét

[tati]

De az aut. váltó azért nem melegszik úgy, mint a motor, amiben a benzin elég... hm?

igaz! viszont más hűtése sincs, de nem is erről volt szó

[te_o]

mondom még nem gondolkodtam , de 1-2 méter alu vagy vas csövön is sokat hül az olaj lehet kihül mire az olajhűtőhöz ér  az autómata váltoknak is csak1méter hűtő csövük van osz kanta batyu. nem feltétlen kell hogy állandóan fújja a turbina

De az aut. váltó azért nem melegszik úgy, mint a motor, amiben a benzin elég... hm?

[tati]

és akkor simán csak egy külső hűtő lenne a fronton?

mondom még nem gondolkodtam , de 1-2 méter alu vagy vas csövön is sokat hül az olaj lehet kihül mire az olajhűtőhöz ér  az autómata váltoknak is csak1méter hűtő csövük van osz kanta batyu. nem feltétlen kell hogy állandóan fújja a turbina

[Süsü]

müanyag gumi nincs benne 

ja, az enyémbe van, meg a tartály is műanyag (olcsó fajta, szettes)

[Süsü]

 én sokat ezen nem gondolkodtam még , komplett bádog turbina qka, typ1 burkolat kutyaház nélküli fel  az olajhűtőbak előrébb van szerintem igy pont nem kell majd az olajhűtő kivezetéssel kínlódni a turbinaház alatt

és akkor simán csak egy külső hűtő lenne a fronton?

[tati]

müanyag gumi nincs benne (szétszedtem darabokra egy hosszab csőben szorult meg a lé)
de bedteszem egy hétre ázni nitróba elösször

  a fényezőmnél is szokott fedelesvödör kromofágban ázni 2-3 pisztoly (nem 1-2 forintos )

[tati]

én azon töröm az agyam hogyan lehetne befaragni bogárba a hűtés miatt. Vagy hogyan lehetne rá faragni normális turbinaházat stb...

 én sokat ezen nem gondolkodtam még , komplett bádog turbina qka, typ1 burkolat kutyaház nélküli fel  az olajhűtőbak előrébb van szerintem igy pont nem kell majd az olajhűtő kivezetéssel kínlódni a turbinaház alatt

[Spike]

én beledobnám ázni nitróba. A kromo szétmarja a műanyagot és a gumit.

müanyag gumi nincs benne (szétszedtem darabokra egy hosszab csőben szorult meg a lé)
de bedteszem egy hétre ázni nitróba elösször

[Süsü]

beszáradt tömény lakkot festékszoró pisztolybó mivel tudom kiázattni ?
kromo?

 nem zavar ha leszedi a krómozást csak használható legyen

én beledobnám ázni nitróba. A kromo szétmarja a műanyagot és a gumit.

[Süsü]

eccercsak abból szeretnék túramotrot, 

én azon töröm az agyam hogyan lehetne befaragni bogárba a hűtés miatt. Vagy hogyan lehetne rá faragni normális turbinaházat stb...

[Spike]

beszáradt tömény lakkot festékszoró pisztolybó mivel tudom kiázattni ?
kromo?

 nem zavar ha leszedi a krómozást csak használható legyen

[tati]

  semmibe majd eccercsak abból szeretnék túramotrot,  de a karbiját (ami miatt kell a rajz) a vákumos gáz visszaengedő lassítót kivéve szeretném összerakni . A duplamembrános gyújtást meg minden vackot próbálgatnék, valami hihetetlen méretű gyorsító szivattyúja van főként ez keltette fel perverz érdeklődésem 

  szeretnék 2000fordulaton minél többet kihozni a motorból 

[tati]

ja, nekem van egy komplett CT-s motorom, majd lefotózom a csöveket rajt, vagy megnézem a javítási könyvben írnak-e róla.
Mibe lesz?

  semmibe majd eccercsak abból szeretnék túramotrot,  de a karbiját (ami miatt kell a rajz) a vákumos gáz visszaengedő lassítót kivéve szeretném összerakni . A duplamembrános gyújtást meg minden vackot próbálgatnék, valami hihetetlen méretű gyorsító szivattyúja van főként ez keltette fel perverz érdeklődésem 

[Süsü]

  érti hogy generátor csak mi termeszti a záramot

ja, nekem van egy komplett CT-s motorom, majd lefotózom a csöveket rajt, vagy megnézem a javítási könyvben írnak-e róla.
Mibe lesz?

[tati]

A töltés jelző lámpán keresztül történik a gerjesztés. Ha nincs vagy rossz a visszajelző égőd akkor nincs töltésed se. Ez így működik a belső szabályzású generátoroknál.

  érti hogy generátor csak mi termeszti a záramot

[Süsü]

Gerjesztés...?

A töltés jelző lámpán keresztül történik a gerjesztés. Ha nincs vagy rossz a visszajelző égőd akkor nincs töltésed se. Ez így működik a belső szabályzású generátoroknál.

[tati]

huje  

[Maresz]

ahhhhhhha. és azokat a féktárcsákat mire is akarnád rátenni?

tvre

[Spike]

20 ért veszel egy stukkert és megöljük Majtinkát
felezünk ?

 

á ránkszakadn az a sok vas

[AZS]

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

ahhhhhhha. és azokat a féktárcsákat mire is akarnád rátenni?

[BigBug]

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

20 ért veszel egy stukkert és megöljük Majtinkát
felezünk ?

 

[BigBug]

talán lehet azért hívják a belső feszültség szabályozós generátort belső feszültség szabályozós generátornak mert belül van a feszültség szabályozó ami miatt kívülre nem kell a feszültség szabályozó de nem biztos 

huje  

[Spike]

cirka 70e(ha most veszed nálam)

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

[tati]

Akkor hogyan oldották meg a működését?Gerjesztés...?Mert már csak ez maradt el,a többi bekötve,mármint ami a motornak kell.

A jó hír az,hogy elindult a motorom,és járattam is 10 percet. Kissé nehézkesen indult,de mint kiderűlt nem vette fel az AC a benzint.Semmi probléma.Kikerültem ,és ejtő módszerrel  indult.Megszívtam a benzint,kicsit sokat és rádugtam.Ment is mint az óra.De szerintem én több benzint fogyasztottam mint Bruno bogaram.

talán lehet azért hívják a belső feszültség szabályozós generátort belső feszültség szabályozós generátornak mert belül van a feszültség szabályozó ami miatt kívülre nem kell a feszültség szabályozó de nem biztos 

[Maresz]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

cirka 70e(ha most veszed nálam)

[BigBug]

átvonuló záporra, zivatarra, időnként megélénkülő széllel

helyenként köd

[AZS]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

átvonuló záporra, zivatarra, időnként megélénkülő széllel

[Spike]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

[TBK001]

vár jál engem az is érdekelh az anyák honnan kerültek elő? szivócső? v a karbi?

Na ja!! Érdekes....

[Spike]

Alvázvédelem témakörben ki mire esküszik...

Bitumenes alvázvédő több rétegben vagy rücsi festve....?

rücsi több rétegben vagy alvázvédő tiszta anyagon

[brez]

Alvázvédelem témakörben ki mire esküszik...

Bitumenes alvázvédő több rétegben vagy rücsi festve....?

[Spike]

B@sszus!! Hogy kerültek azok oda????

vár jál engem az is érdekelh az anyák honnan kerültek elő? szivócső? v a karbi?

[TBK001]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

B@sszus!! Hogy kerültek azok oda????

[bokonon]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

Miért kell a müszakira a karbit visszacserélni? Ha van érvényes zöldkártya, motorszám egyezik, akkor nem foglalkoznak vele milyen karbid van, mennyi a CO.

[Skodi]

Ezt Őcsém fogalamzta.Itt értem én,vagyis a szerelőm a töltéslámpának van-e reléje.Mert nem érti,hogy milyen elven működik.Mutattam a Km óra hátulját is,de még akkor is csodálkozik hogyan is kellene működni.Mivel ha csak az égőre ráköti,az nem elég Valami szabályzásnak kell lenn ::)ie

Nem kell oda semmiféle "szabályzás". Rá kell dugni a töltésvisszajelző égő sarujára, aminek ugye a másik kivezetése az nem a testre megy, hanem a +12re. Ennyi benne a "csel" 

[bruno]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

Ezt Őcsém fogalamzta.Itt értem én,vagyis a szerelőm a töltéslámpának van-e reléje.Mert nem érti,hogy milyen elven működik.Mutattam a Km óra hátulját is,de még akkor is csodálkozik hogyan is kellene működni.Mivel ha csak az égőre ráköti,az nem elég Valami szabályzásnak kell lenn ::)ie

[bruno]

nem.

Akkor hogyan oldották meg a működését?Gerjesztés...?Mert már csak ez maradt el,a többi bekötve,mármint ami a motornak kell.

A jó hír az,hogy elindult a motorom,és járattam is 10 percet. Kissé nehézkesen indult,de mint kiderűlt nem vette fel az AC a benzint.Semmi probléma.Kikerültem ,és ejtő módszerrel  indult.Megszívtam a benzint,kicsit sokat és rádugtam.Ment is mint az óra.De szerintem én több benzint fogyasztottam mint Bruno bogaram.