SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Bangyi]

Szimeringek ügyében kérdeznék...

Motorba illetőleg a váltóba milyen minőségű szimering a javasolt NBR vagy VITON?

[Narancs]

na mosmár huzzál a picsába ezzel a szarral ,mert nagyon irritál!

[BlackPsenior]

[BlackP]

bármi ellen bárhová jó fújni egy kis védénegyvenet...

[BlackPsenior]

ez igaz nem tudsz egy kamionról leesett raklapot? 

[Typ117]

bármi ellen bárhová jó fújni egy kis védénegyvenet...

ez igaz nem tudsz egy kamionról leesett raklapot? 

[BlackPsenior]

erről jut eszembe: a pára ellen jó állítólag egy kis WD40et fújni az elosztófedél belsejébe és a gyertyapipákba

bármi ellen bárhová jó fújni egy kis védénegyvenet...

[tati]

na mosmár huzzál a picsába ezzel a szarral ,mert nagyon irritál!

[Typ117]

Azért én megpróbálkoznék egy gyújtáskábel, gyertyapipa, osztófedél cserével.
Első körön beviheted a komplett cuccot (kábelekpipafedél) éjszakára a melegbe és ha ezek után szépen indul (SZVSZ nagyvalószínűséggel) akkor kicsit megnyugodhatsz. Vagy motorháztető takarás éjszakára a pára, csapadék ellen. Ha karburátor/szívató lenne a gond, akkor pedálrugdosásra ( benzinsprickolás) kéne mennie mint az álom.  Persze a sprickoló is be lehet szarva.

erről jut eszembe: a pára ellen jó állítólag egy kis WD40et fújni az elosztófedél belsejébe és a gyertyapipákba

[1303LS]

de gyárilag az vissza van vezetve. minden más megoldás jobban szennyezi a környezetet ennél

Így van.

[BlackP]

A kartergáz szűrő is a környezetbe engedi a gázt (nem lövi bele az sem a napba), amíg el nem dugul (3-4perc?). A legjobb belevezetni a karburátorba, mert úgy legalább elég és csak azután kerül ki. Amúgy meg jelentéktelen mennyiség egyébként is.

de gyárilag az vissza van vezetve. minden más megoldás jobban szennyezi a környezetet ennél

[1303LS]

Ma reggel már majdnem defibrillátor kellett Öregnek.
Nagy nehezen tüsszögve indult, és először csak kettő, majd három henger indult be. Baromi nehezen jött meg az alapjárat. Fél óra kellett, hogy szépen járjon a motor. Azt hiszem itt az ideje egy kicsit enyhébb időben átpuccantani a karbit, meg esetleg a szívatóra rákukkantani, mert a háromhengerezés hidegben nem ritka. (és mindig ugyanaz a henger..). Gyújtás cuccok 2 évesek (kompletten kábelek-pipák-elosztófedél-gyertyák kombó csere, a megszakító kb. féléves.), nem hinném, hogy a gyújtás miatt 3 hengerezne.
Ennyire viszont még nem tűnt döglöttnek a masina nagy hidegben.
Azt hiszem, tavasszal átmenetileg kap egy D mocit Öreg, a kavicsokat meg elkezdem félretenni egy motorcsapágyazásra. Az is megfordult a fejemben, hogy 1600 hengerekkel/hengerfejekkel kellene összerakni, de az óvatos számítások szerint is jó 100 ropival dobná meg a felújítást - hát, nem tudom... (mertugyi szimplaszívós helyett duplaszívós hengerfej, ahhoz 34-es karbi, plusz HD szett, ezeket nem valószínű, hogy cserélni kellene, ha maradna 1300-as, a 11 éves Mahle HD szett most van túl 100ezren...)

Azért én megpróbálkoznék egy gyújtáskábel, gyertyapipa, osztófedél cserével.
Első körön beviheted a komplett cuccot (kábelekpipafedél) éjszakára a melegbe és ha ezek után szépen indul (SZVSZ nagyvalószínűséggel) akkor kicsit megnyugodhatsz. Vagy motorháztető takarás éjszakára a pára, csapadék ellen. Ha karburátor/szívató lenne a gond, akkor pedálrugdosásra ( benzinsprickolás) kéne mennie mint az álom.  Persze a sprickoló is be lehet szarva.

[1303LS]

szennyezed a környzetet

A kartergáz szűrő is a környezetbe engedi a gázt (nem lövi bele az sem a napba), amíg el nem dugul (3-4perc?). A legjobb belevezetni a karburátorba, mert úgy legalább elég és csak azután kerül ki. Amúgy meg jelentéktelen mennyiség egyébként is.

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Benn vannak az új bizti övek.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Benn vannak az új bizti övek.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

ezt én is benyaltam, aztán azt a csinos kis szűrőt beleíveltem a konténerbe. Azóta lóg egy cső a motortéren kívülre.

szennyezed a környzetet

[Süsü]

de nálam a kartergáz szűrő tette be a kaput

ezt én is benyaltam, aztán azt a csinos kis szűrőt beleíveltem a konténerbe. Azóta lóg egy cső a motortéren kívülre.

[gyuszkó]

Ma reggel már majdnem defibrillátor kellett Öregnek.
Nagy nehezen tüsszögve indult, és először csak kettő, majd három henger indult be. Baromi nehezen jött meg az alapjárat. Fél óra kellett, hogy szépen járjon a motor. Azt hiszem itt az ideje egy kicsit enyhébb időben átpuccantani a karbit, meg esetleg a szívatóra rákukkantani, mert a háromhengerezés hidegben nem ritka. (és mindig ugyanaz a henger..). Gyújtás cuccok 2 évesek (kompletten kábelek-pipák-elosztófedél-gyertyák kombó csere, a megszakító kb. féléves.), nem hinném, hogy a gyújtás miatt 3 hengerezne.
Ennyire viszont még nem tűnt döglöttnek a masina nagy hidegben.
Azt hiszem, tavasszal átmenetileg kap egy D mocit Öreg, a kavicsokat meg elkezdem félretenni egy motorcsapágyazásra. Az is megfordult a fejemben, hogy 1600 hengerekkel/hengerfejekkel kellene összerakni, de az óvatos számítások szerint is jó 100 ropival dobná meg a felújítást - hát, nem tudom... (mertugyi szimplaszívós helyett duplaszívós hengerfej, ahhoz 34-es karbi, plusz HD szett, ezeket nem valószínű, hogy cserélni kellene, ha maradna 1300-as, a 11 éves Mahle HD szett most van túl 100ezren...)

[Typ117]

Az attól függ milyen van neki rajta. Az enyém utólag rárakható és felül egy csavar fogja a bódéhoz.

tyű, az valami utángyártott?
én csomót faragtam belőle, hogy be tudjam tenni, mert már úgy vettem hogy hiányzott. az egyik szét is tört :S

[vgd]

Fűtésbakelit? Így utólag már nehéz befaragni.

Az nem lesz berakva,de a helye megmaradt

[fecszso]

Fűtésbakelit? Így utólag már nehéz befaragni.

Az attól függ milyen van neki rajta. Az enyém utólag rárakható és felül egy csavar fogja a bódéhoz.

[vetart]

elkezdtem behúzni a kábeleket. idáig nem volt túl nehéz, de van egy érzésem lesz még vele gond

Fűtésbakelit? Így utólag már nehéz befaragni.

[vgd]

hello!
azon a hátsó keréken milyen tárcsa fék van?

porsche 944 egy dugatyus

[gas]

elkezdtem behúzni a kábeleket. idáig nem volt túl nehéz, de van egy érzésem lesz még vele gond

hello!
azon a hátsó keréken milyen tárcsa fék van?

[vgd]

elkezdtem behúzni a kábeleket. idáig nem volt túl nehéz, de van egy érzésem lesz még vele gond

[a csatolmányt egy admin törölte]

[fecszso]

aha, de akkor abban a tetőkárpit nincs benne. 

ha jól emlékszem tavaly 16 körül volt a padlószőnyeg garnitúra, még 11-12 a csomagtérszőnyege és kb 16 vagy 18 volt a tetőkárpit.(plusz 3 nap szopás)

[slavia919]

külön nincs , komplett meg talán 18volt hudáknál ami miatt még mindig pcihiáterhez járok 

aha, de akkor abban a tetőkárpit nincs benne. 

[BigBug]

egyébbként kilóra , de sosem várom meg hogy lemérjék mert akkor 300ft-ot mondana meg hogy többet ilyet ne hozzak mert külön nem szeretnek foglalkozni ilyennel 

kösz akkor összeszedem én is és küldöm postán 

[tati]

nem vót drága
egyébként az illető kilóra vállalja vagy csak ránézésre ,saccra ?

egyébbként kilóra , de sosem várom meg hogy lemérjék mert akkor 300ft-ot mondana meg hogy többet ilyet ne hozzak mert külön nem szeretnek foglalkozni ilyennel 

[BigBug]

1eft

nem vót drága
egyébként az illető kilóra vállalja vagy csak ránézésre ,saccra ?

[tati]

ez így kompletten mennyibe vót megizéltetni ?
kilóra van ? vagy hogyé ? 

1eft

[BigBug]

itt volt ma a húsvéti nyuszi és tojt nekem aranytojásot meg aranyhergerfej csavarot

ez így kompletten mennyibe vót megizéltetni ?
kilóra van ? vagy hogyé ? 

[tati]

 itt volt ma a húsvéti nyuszi és tojt nekem aranytojásot meg aranyhergerfej csavarot

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Aha és mennyibe fáj kb?

külön nincs , komplett meg talán 18volt hudáknál ami miatt még mindig pcihiáterhez járok 

[slavia919]

  őőő szerintem  2féle van mind kettő a tetőkárpit anyagából van, az egyik össze van varva a tetőkárpittal   tehát a hátsó ablak és oldal ablak közötti rész egybe van a tetővel is és a két ablak nyílásban van elragasztva  . a másiknál pedig  szintén az oldal ablak tetejéhez van elragasztva a tető de a hátsóablak köré külön még van egy darab amire karton papír van varva és az van befeszítve (ez szebb formásabb de nem annyival amennyivel nagyobb a szopás vele) az oldal ablak alatti rész pedig a B oszloppal van együtt ugyan olyan anyagból mint a tetőkárpit csak nincs rajta luk vagy pötty  a képen az eccerűbb variésön van 

Aha és mennyibe fáj kb?

[tati]

A hátsó ablak tetejétől lefele, az oldalablakok körül is.

  őőő szerintem  2féle van mind kettő a tetőkárpit anyagából van, az egyik össze van varva a tetőkárpittal   tehát a hátsó ablak és oldal ablak közötti rész egybe van a tetővel is és a két ablak nyílásban van elragasztva  . a másiknál pedig  szintén az oldal ablak tetejéhez van elragasztva a tető de a hátsóablak köré külön még van egy darab amire karton papír van varva és az van befeszítve (ez szebb formásabb de nem annyival amennyivel nagyobb a szopás vele) az oldal ablak alatti rész pedig a B oszloppal van együtt ugyan olyan anyagból mint a tetőkárpit csak nincs rajta luk vagy pötty  a képen az eccerűbb variésön van 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

melyik háccsó? : a kalaptartó alatt szőnyeg van 

A hátsó ablak tetejétől lefele, az oldalablakok körül is.

[tati]

Bogárba hátulra kárpitot hol és milyet érdemes venni? és mekkora szopó berak(at)ni? Illetve nekem a tetőkárpitom gyári és egész jó azt nem bántanám, a hátuljával össze lehet hozni?

melyik háccsó? : a kalaptartó alatt szőnyeg van 

[slavia919]

Bogárba hátulra kárpitot hol és milyet érdemes venni? és mekkora szopó berak(at)ni? Illetve nekem a tetőkárpitom gyári és egész jó azt nem bántanám, a hátuljával össze lehet hozni?