SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[petoki]

hello!

KI tudja bevezetékelni az üres kasznimat és menyiért?

[Pityubacsi]

[BlackP]

mivel már mindent kizártál, akkor marad a fék vagy csapágy.

[Pityubacsi]

Hell!
tudom már volt róla szó többször is, mégis megkérdezném, hogy 1302-nél 80 és 85km/h között miért szitál, ráz a kormány? se előtte, se utánna. a bogár eleje sajnos volt törve. akitől vettem váltig állitotta, hogy ez sohasem volt törve, aztán a lakatosnál felújitáskor biz kiderült, hogy a jobb eleje volt.
előre is köszönöm!

mivel már mindent kizártál, akkor marad a fék vagy csapágy.

[Maresz]

kormánylengéscsillapitó csere volt. három garnitúra gumi és felni is volt. féktárcsa csere is volt bár ez nem függhet össze asszem... az eredeti VW lengéscsillapitó keményebb volt mint a vadi új brazil csoda...

6db szilent?

[1303LS]

Ránéznék még a csapágyhézagra is, mert látom már mindent cseréltél többször.

[fecszso]

Hell!

tudom már volt róla szó többször is, mégis megkérdezném, hogy 1302-nél 80 és 85km/h között miért szitál, ráz a kormány? se előtte, se utánna. a bogár eleje sajnos volt törve. akitől vettem váltig állitotta, hogy ez sohasem volt törve, aztán a lakatosnál felújitáskor biz kiderült, hogy a jobb eleje volt.

előre is köszönöm!

Először mindenképpen a 2 első kereket centíroztatnám ki és azt is megnézetném, hogy a gumik vagy felnik nem ütnek-e, utána merülnék el benne jobban.

[Mr.Horsepower]

kormánylengéscsillapitó csere volt. három garnitúra gumi és felni is volt. féktárcsa csere is volt bár ez nem függhet össze asszem... az eredeti VW lengéscsillapitó keményebb volt mint a vadi új brazil csoda...

Futomű állitás? Felnik centirozása?

[vaughan]

Kormánylengéscsillapító állapota? Kormánymű állapota? Felnik állapota?

kormánylengéscsillapitó csere volt. három garnitúra gumi és felni is volt. féktárcsa csere is volt bár ez nem függhet össze asszem... az eredeti VW lengéscsillapitó keményebb volt mint a vadi új brazil csoda...

[Sagaris]

Hell!

tudom már volt róla szó többször is, mégis megkérdezném, hogy 1302-nél 80 és 85km/h között miért szitál, ráz a kormány? se előtte, se utánna. a bogár eleje sajnos volt törve. akitől vettem váltig állitotta, hogy ez sohasem volt törve, aztán a lakatosnál felújitáskor biz kiderült, hogy a jobb eleje volt.

előre is köszönöm!

Kormánylengéscsillapító állapota? Kormánymű állapota? Felnik állapota?

[SiD]

Hell!

tudom már volt róla szó többször is, mégis megkérdezném, hogy 1302-nél 80 és 85km/h között miért szitál, ráz a kormány? se előtte, se utánna. a bogár eleje sajnos volt törve. akitől vettem váltig állitotta, hogy ez sohasem volt törve, aztán a lakatosnál felújitáskor biz kiderült, hogy a jobb eleje volt.

előre is köszönöm!

Ilyen nekem is volt, de felnicsere után elmúlt.

[vaughan]

Hell!

tudom már volt róla szó többször is, mégis megkérdezném, hogy 1302-nél 80 és 85km/h között miért szitál, ráz a kormány? se előtte, se utánna. a bogár eleje sajnos volt törve. akitől vettem váltig állitotta, hogy ez sohasem volt törve, aztán a lakatosnál felújitáskor biz kiderült, hogy a jobb eleje volt.

előre is köszönöm!

[Bill]

Kutyaház, satöbbi???

szerintem egy az egyben cuppan fel a bogárba a T2 (1.6) busz motor, nó para, dont fos!

laikus nem mondja meg a különbséget (persze ennek feltétele, hogy nincs egymás mellett a két motor), te pedig csak annyit látsz, hogy a dupla szívós motorokra más leömlők kerültek és az olajhűtő nagyobb és a kutyaházon kívül van és esetleg generátoros, plusz az oldalsó és hátsó takaró lemezek a busz és bogár kasztnijának felépítésbeli különbsége miatt nem cserélhetők össze, meg mikor elindulsz erősebb (ha jó a motor!)

[slavia919]

Hali.

Bogaram nincs,csak szar vizesem.

ó igen.  Éreztem én, hogy mi "keménycsávók" vagyunk a napi használat császárai!! (igaz ez a gépemen is látszik keményen ugye... )

Amúgy respect!! 

[Narancs]

Ez nemér'.
Amúgy van napi használatra érdemes bogarad?

Hali.

Bogaram nincs,csak szar vizesem.

[TBK001]

drága lepapírozni. meg a motorhoz is kell papír, ami bele megy

Ezt mondjuk sejtettem... Neki megérte...
Én meg jól jártam vele...

[tati]

Kutyaház, satöbbi???

persze ilyesmi van, de ezeket nyilván nem kell átrakni meg nem is lehet

[gyuszkó]

meglepődnél,hogy mennyire nincs különbség a te 1300-as és az 1600-os buszmotor között
gyakorlatilag ránézésre max a lemezelés
és ha a tied szimplaszívós akkor a hf,szívócső,leömlő,karbi

és nagyjából optikailag ennyi

Kutyaház, satöbbi???

[tati]

Akkor magyarul:
 buszmotor bogárba c. mutatvány előtt állok.
Soha nem csináltam ilyet, most hirtelen az sincs előttem, hogy a t2 busz motorja hogyan néz ki.

Ezért kérdezek ilyen szépeket...

azt javaslom csere előtt igyál meg 4üveg sört és akkor nem is fogod látni a motorok közti különbséget ,és nem fogsz ennyire izgulni 

[BigBug]

Akkor magyarul:
 buszmotor bogárba c. mutatvány előtt állok.
Soha nem csináltam ilyet, most hirtelen az sincs előttem, hogy a t2 busz motorja hogyan néz ki.

Ezért kérdezek ilyen szépeket...

meglepődnél,hogy mennyire nincs különbség a te 1300-as és az 1600-os buszmotor között
gyakorlatilag ránézésre max a lemezelés
és ha a tied szimplaszívós akkor a hf,szívócső,leömlő,karbi

és nagyjából optikailag ennyi

[BlackP]

Öcsisajtba is ezt cuppantott bele az előző tulaja, minden gond nélkül... csak engedélyeztetés kellett hozzá, meg típusmódosítás... akkor...
Most is kell-e azt nem tudom, de majd az okosok megmondják...
Naggyon jó az a + 10 paci, hidd el...

drága lepapírozni. meg a motorhoz is kell papír, ami bele megy

[gyuszkó]

ha bekötöm a szemem és az egyik kezem bedugom a seggembe akkor 8 perc aki szokott buszokat csinálni annak 7

Akkor magyarul:
 buszmotor bogárba c. mutatvány előtt állok.
Soha nem csináltam ilyet, most hirtelen az sincs előttem, hogy a t2 busz motorja hogyan néz ki.

Ezért kérdezek ilyen szépeket...

[gyuszkó]

Öcsisajtba is ezt cuppantott bele az előző tulaja, minden gond nélkül... csak engedélyeztetés kellett hozzá, meg típusmódosítás... akkor...
Most is kell-e azt nem tudom, de majd az okosok megmondják...
Naggyon jó az a + 10 paci, hidd el...

Nem papírozom be, AZ F moci megmarad, vizsgákra azt rakom vissza, két vizsga között a kutya sem fogja nézni a motorszámot.

[TBK001]

Naszóval. Unokatesóm nekem ad ingyé' egy 1600-as buszmotort, ami nem is olyan szar állapotú.
1300 F moci helyére mekkora meló befaragni?
Semmi tuning, semmi móka. Mondjuk, hogy megvan mindene. (Valszeg egy HD szett kell bele, meg csapágyazás, meg stb...)
Lemezelés, önindító, kuplungszerkezet, stb mekkora belenyúlást igényel?

Gondolkodom, hogy már akkor egy lépcsőt feljebb lépve hosszabb távon is komfortosabb legyen Öreg a +10 pacival.

Esetleg egy 34PICT3 karbi hogyér lenne?

Öcsisajtba is ezt cuppantott bele az előző tulaja, minden gond nélkül... csak engedélyeztetés kellett hozzá, meg típusmódosítás... akkor...
Most is kell-e azt nem tudom, de majd az okosok megmondják...
Naggyon jó az a + 10 paci, hidd el...

[tati]

ja, nem ahhoz. biztos csak azért kell megvenni a buszos fedelet, amikor bogármotor megy buszba...

pontosan

[tati]

"Lemezelés, önindító, kuplungszerkezet, stb mekkora belenyúlást igényel?"

ha bekötöm a szemem és az egyik kezem bedugom a seggembe akkor 8 perc aki szokott buszokat csinálni annak 7

[AZS]

az olajszivattyú tetejét le ne szedd mert a gerenda nem ahoz van csavarozva csak közvetlen előtte megy el

ja, nem ahhoz. biztos csak azért kell megvenni a buszos fedelet, amikor bogármotor megy buszba...

[AZS]

az önindító nem a motoron van! nehogy rácsavarozz egyet !

"Lemezelés, önindító, kuplungszerkezet, stb mekkora belenyúlást igényel?"

[BigBug]

  ha nem t3ból való akkor csak annyi hogy a két véglemez csere ahogy bugi is mondja de az a két lemez biztos nincs már rajta  az olajszivattyú tetejét le ne szedd mert a gerenda nem ahoz van csavarozva csak közvetlen előtte megy el

az úgyis baromira fogja zavarni ,az a nagy vasdarab

[tati]

Naszóval. Unokatesóm nekem ad ingyé' egy 1600-as buszmotort, ami nem is olyan szar állapotú.

Esetleg egy 34PICT3 karbi hogyér lenne?

  ha nem t3ból való akkor csak annyi hogy a két véglemez csere ahogy bugi is mondja de az a két lemez biztos nincs már rajta  az olajszivattyú tetejét le ne szedd mert a gerenda nem ahoz van csavarozva csak közvetlen előtte megy el

[tati]

kereszttartót le kell venni (az olajpumpa fedeléhez van csavarozva)
szívócsövön a vákuum furatát le kell dugózni (ha szervófékes volt a busz)
(néhány lemezen kívül még) a bogár légszűrőjét át kell tenni
kuplung maradhat a buszé, önindító maradhat a bogáré

az önindító nem a motoron van! nehogy rácsavarozz egyet !

[AZS]

Naszóval. Unokatesóm nekem ad ingyé' egy 1600-as buszmotort, ami nem is olyan szar állapotú.
1300 F moci helyére mekkora meló befaragni?
Semmi tuning, semmi móka. Mondjuk, hogy megvan mindene. (Valszeg egy HD szett kell bele, meg csapágyazás, meg stb...)
Lemezelés, önindító, kuplungszerkezet, stb mekkora belenyúlást igényel?

Gondolkodom, hogy már akkor egy lépcsőt feljebb lépve hosszabb távon is komfortosabb legyen Öreg a +10 pacival.

Esetleg egy 34PICT3 karbi hogyér lenne?

kereszttartót le kell venni (az olajpumpa fedeléhez van csavarozva)
szívócsövön a vákuum furatát le kell dugózni (ha szervófékes volt a busz)
(néhány lemezen kívül még) a bogár légszűrőjét át kell tenni
kuplung maradhat a buszé, önindító maradhat a bogáré

[slavia919]

[BigBug]

"F"-esé nem lesz jó rá, de duplaszívóst szerezni nem egy nagy kihívás.

abból is kétféle van sajnos

[1303LS]

Lemezelés?

"F"-esé nem lesz jó rá, de duplaszívóst szerezni nem egy nagy kihívás.

[BigBug]

Bazmeg, a fiam is nézi a fórumot...

mond neki,hogy ez egy talpaspohár csak a bugi szarul rajzol

[BigBug]

Lemezelés?

a régit rárakod az 1,6 lemezeket pedig nekemadod a jótanácsért
csak az elsőt és a hátsót kell kicserélned a burkolatok ,kutyaház maradjon az 1,6-é

[gyuszkó]

a fölső Dóri

Bazmeg, a fiam is nézi a fórumot...

[BigBug]

a fölső Dóri
az alsó E85 

[gyuszkó]