SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

 pakolom egyedül a kopasz motort

én a blokk+4hd verziót tudom egyedül odébbtenni (typ1)
de a súlyom feleannyi, mint a tiéd ;-)

[BigBug]

öööööööööö

mijaza vasláb?

a bal lábam amiben 2008 febr 15 óta van egy kb 50cm-es vas ,mert a csont kevés volt annak érdekében,hogy feküdjek akkor 13 hetet  

[Spike]

ok nem vagyok jó saccer ,de az biztos,hogy vaslábbal is akárhova pakolom egyedül a kopasz motort az ingatlanomon belűl és nem szarok be tőle
jó tudom hogy én egy dagadt hombár vagyok de akkor is ez tény  

én meg egy vékony gyík vagyok és beszarok ha meg kell emelnem egyedül, konkrétan nem megy. pedig nem vagyok gyenge.

[AZS]

 vaslábbal is akárhova pakolom egyedül

öööööööööö

mijaza vasláb?

[Spike]

Én is krakagyíllal szoktam.

másra irányúl a kérdés .kroki alap.

[Varázsló]

no ez meg soknak tűnik nekem - szigorúan szubjektíve
én a typ4-es motort saccoltam 100 kiló fölé

Megmértem.

[BigBug]

komlpetten 110 kg, csupaszon, hengerfejtől hengerfejig meg 82 kg az 1.6-os.

az kizárt dolog mert annyit nem bírok el egyedül

[AZS]

komlpetten 110 kg, csupaszon, hengerfejtől hengerfejig meg 82 kg az 1.6-os.

no ez meg soknak tűnik nekem - szigorúan szubjektíve
én a typ4-es motort saccoltam 100 kiló fölé

[Spike]

igen te gyík vagy ,viszont egyedül én sem 
Tatu meg tudja egyedül is emelni , ő csak a typ4 motort nem 

szvsz cca 40 kiló mindenestől ,viszont iszonyat szar a fogása

faszom holnap nekiugrok de szerintem gyík maradok és tuti h nem 40kg. inkább 60-70kg

sztem legalább 60, de lehet akár 80 is
és nincs fogása, mármint egy embernek ;-)
az ilyesmit emelgetni kétemberes meló (ha ez téged vigasztal, akkor a typ4 motor meg háromemberes)

szerintem is. Typ4en aztán tényleg nem ehet fogást találni egyedül.

komlpetten 110 kg, csupaszon, hengerfejtől hengerfejig meg 82 kg az 1.6-os.

áhh köszönömszépen! lemérted a tiédet? a motortartó állványodról betudnál tenni egy képet?

[BigBug]

ezt azért kétlem ;-)

ok nem vagyok jó saccer ,de az biztos,hogy vaslábbal is akárhova pakolom egyedül a kopasz motort az ingatlanomon belűl és nem szarok be tőle
jó tudom hogy én egy dagadt hombár vagyok de akkor is ez tény  

[sparkafer]

neeem ahogy a bódéban van amikor kiemeled...cakk pakk mindenestül
én lehet h gyík vagyok de egyedül nem bírom megemelni...

Én is krakagyíllal szoktam.

[Varázsló]

sztem legalább 60, de lehet akár 80 is
és nincs fogása, mármint egy embernek ;-)
az ilyesmit emelgetni kétemberes meló (ha ez téged vigasztal, akkor a typ4 motor meg háromemberes)

komlpetten 110 kg, csupaszon, hengerfejtől hengerfejig meg 82 kg az 1.6-os.

[Istennyila]

azt pedig,hogy egy bogármotor 0,2 azt pedig magyarázhatod reggelig de akkor is csak azt fogom kérdezni,hogy melyik bogár ,melyik motorjáé 

az jó mert könyv szerint minimális nyomás alapjáraton 2,0bar az alatt gebasz van

Az a könyv nem a HaHoTa?  Mert alapjáraton legfeljebb hideg olajjal van 2 bar.

2-4 psi alatt világít a lámpa, az 0.15 -0.2 bar nagyjából.

[BigBug]

a buszé biztosan, de vannak a fórumon, olyanok akik ezt jobban vágják mint én (asztalos vagyok nem autószerelő  )

arra próbáltam rávilágítani,hogy a 0,2 az akár hihető is ,na de nem mindegy milyen,melyik motoron
szval a te műszered kb annyira pontos haudek bácsi instrukciói alapján mint ha én mondtam volna mondjuk fingszagból elemezve,hogy mit ettél ebédre

azt aláírom,hogy van akinek az objektív megfigyelés is elég (mint ahogy nekem is ) , magyarul mikor fasza a motorom és minden fasza akkor áll valahol a mutató ,
és ha a mutató kileng valamelyik irányba akkor valami gebasz van
na de ezt értékekhez párosítani badarság  

[AZS]

szvsz cca 40 kiló mindenestől

ezt azért kétlem ;-)

[AZS]

neeem ahogy a bódéban van amikor kiemeled...cakk pakk mindenestül
én lehet h gyík vagyok de egyedül nem bírom megemelni...

sztem legalább 60, de lehet akár 80 is
és nincs fogása, mármint egy embernek ;-)
az ilyesmit emelgetni kétemberes meló (ha ez téged vigasztal, akkor a typ4 motor meg háromemberes)

[Istennyila]

amúgy meg csak a hőfokmérőröl találtam hirtelen képet...



így néz ki, csak a nyomást méri 

[BigBug]

neeem ahogy a bódéban van amikor kiemeled...cakk pakk mindenestül
én lehet h gyík vagyok de egyedül nem bírom megemelni...

igen te gyík vagy ,viszont egyedül én sem 
Tatu meg tudja egyedül is emelni , ő csak a typ4 motort nem 

szvsz cca 40 kiló mindenestől ,viszont iszonyat szar a fogása

[Istennyila]

na most akkor elbeszéltünk egymás mellett
és bár én értem amit leírtál de kérdem tisztelettel a te motorod olajnyomását valaki valamivel megmérte vagy csak az öreg haudek bácsi az ő általa eladott gombát ?

a buszom olajnyomását megmértem a Haudek bácsitól vett műszerrel, amihez a csatolt képen látható gomba tartozik.

azt pedig,hogy egy bogármotor 0,2 azt pedig magyarázhatod reggelig de akkor is csak azt fogom kérdezni,hogy melyik bogár ,melyik motorjáé 

a buszé biztosan, de vannak a fórumon, olyanok akik ezt jobban vágják mint én (asztalos vagyok nem autószerelő  )

[Spike]

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

neeem ahogy a bódéban van amikor kiemeled...cakk pakk mindenestül
én lehet h gyík vagyok de egyedül nem bírom megemelni...

[BigBug]

szvsz hftől hfig minden nélkül kb 20

na jó 25

[BigBug]

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

szvsz hftől hfig minden nélkül kb 20

[BigBug]

hány kiló egy bogár motor?

mennyire kopaszon ,illetve mi amit te tartozéknak gondolsz ?

[Spike]

hány kiló egy bogár motor?

[BigBug]

amikor vettem a műszert, az ember (Haudek )  megmutatta egy hitelesített műszerrel, hogy működik, és hogy pontosan mér. Többek között elmondta, hogy ha az olajnyomás 0,8bar alá megy, akkor kell a visszajelző lámpának kigyulladnia...de ez egyébként a műszerről is leolvasható...
...azt meg, hogy a bogárnál ez az érték 0,2bar, több hozzáértő embertől is hallottam, ha ez utóbbit rosszul írtam, akkor Ők mondak rosszat nekem, de bátran javítsatok ki, legalább megint tanulok valamit 

na most akkor elbeszéltünk egymás mellett
és bár én értem amit leírtál de kérdem tisztelettel a te motorod olajnyomását valaki valamivel megmérte vagy csak az öreg haudek bácsi az ő általa eladott gombát ?
azt pedig,hogy egy bogármotor 0,2 azt pedig magyarázhatod reggelig de akkor is csak azt fogom kérdezni,hogy melyik bogár ,melyik motorjáé 

[Istennyila]

kérdésem az lenne,hogy hol és mivel méred eközben az olajnyomást ami alapján a értékeket beírtad ?

amikor vettem a műszert, az ember (Haudek )  megmutatta egy hitelesített műszerrel, hogy működik, és hogy pontosan mér. Többek között elmondta, hogy ha az olajnyomás 0,8bar alá megy, akkor kell a visszajelző lámpának kigyulladnia...de ez egyébként a műszerről is leolvasható...
...azt meg, hogy a bogárnál ez az érték 0,2bar, több hozzáértő embertől is hallottam, ha ez utóbbit rosszul írtam, akkor Ők mondak rosszat nekem, de bátran javítsatok ki, legalább megint tanulok valamit 

[BigBug]

olajnyomást mér, az eredeti gomba helyére kell betekerni. Előnye: hogy nem kell elosztó az olajhoz, hátránya: hogy 0,8bar alatt világít a visszajelző, nem 0,2bar alatt (de valószínűleg szakember át tudná állítani).
A hőmérsékletet másik érzékelő, és másik műszer méri, ettől függetlenül.

kérdésem az lenne,hogy hol és mivel méred eközben az olajnyomást ami alapján a értékeket beírtad ?

[Istennyila]

Üdv!
Ez mit mér neked? Hőmérsékletet és nyomást is? Plusz az alap nyomás gomba funkciót is ellátja?

olajnyomást mér, az eredeti gomba helyére kell betekerni. Előnye: hogy nem kell elosztó az olajhoz, hátránya: hogy 0,8bar alatt világít a visszajelző, nem 0,2bar alatt (de valószínűleg szakember át tudná állítani).
A hőmérsékletet másik érzékelő, és másik műszer méri, ettől függetlenül.

[bszoki]

Nem tudom írtad-e már hogy kellett-e állítani az automata szivatón.

Nem állítottam még. Talán szerdán tudok próbálkozni.
De most van egy-két variáció amivel próbálkozhatok.
- Szivató
- Keveréket dúsabbra
- Alapjáratot egy kicsit magasabbra.
De ami most nagyon megindított, hogy beműszerezni és figyelni, hogy mennyi a hőfok és a pontos nyomás.

[sparkafer]

Sziasztok!
Miért van, hogy ha fékezek akkor hajlamos leállni, mikor üresben gurulok? Hidegen és melegen is.
Ötlet? Gondolom a megoldás az, hogy tegyem magasabbra az alapjáratot, de leginkább érdekel, hogy miért?
Üdv: Szoki

Nem tudom írtad-e már hogy kellett-e állítani az automata szivatón.

[sparkafer]

és gömbölyű végűt !

Na ez a hahota

[BigBug]

szivacsos teddyt vegyél 
egyébként f@sza lesz

és gömbölyű végűt !

[Maresz]

Az a könyv nem a HaHoTa?  Mert alapjáraton legfeljebb hideg olajjal van 2 bar.

2-4 psi alatt világít a lámpa, az 0.15 -0.2 bar nagyjából.

haynes nem hahota

[bszoki]

Szvsz ereszd le az olajat a francba mert akkor biztos nem melekszik .Majd erős kábelt rögzits valahogy az első vonóponthoz és két kis kacsod igénybe véve huzd el egy olyan szakihoz aki nem csak gondolja hanem TUDJA mit kellene tenni az autoddal.

Ez itten az SzMB nem? Azért kérdezek sokat. 

[bszoki]

Üdv!

<beszúrt kép törölve>

Nekem ilyen van, az egyik vezeték a műszerhez megy, a másik a lámpához. Egyszerű, de nem a legjobb megoldás, mert a lámpa 0,8bar nyomás alatt kijelez, de a bogár saját gombája 0,2bar-ra van állítva, így azt látom, hogy kevés a nyomás, pedig nem is. 
Ha autópályán megyek huzamosabb ideig, azután megállok, alapjáraton pislákol az olajnyomás visszajelző, pedig majdnem 1bar a nyomás. Ha az olaj nem melegszik 90c fok fölé, elég sűrű marad, és nincs ilyen gondom...

Üdv!
Ez mit mér neked? Hőmérsékletet és nyomást is? Plusz az alap nyomás gomba funkciót is ellátja?

[Varázsló]

az jó mert könyv szerint minimális nyomás alapjáraton 2,0bar az alatt gebasz van

Az a könyv nem a HaHoTa?  Mert alapjáraton legfeljebb hideg olajjal van 2 bar.

2-4 psi alatt világít a lámpa, az 0.15 -0.2 bar nagyjából.

[Maresz]

Üdv!

<beszúrt kép törölve>

Nekem ilyen van, az egyik vezeték a műszerhez megy, a másik a lámpához. Egyszerű, de nem a legjobb megoldás, mert a lámpa 0,8bar nyomás alatt kijelez, de a bogár saját gombája 0,2bar-ra van állítva, így azt látom, hogy kevés a nyomás, pedig nem is. 
Ha autópályán megyek huzamosabb ideig, azután megállok, alapjáraton pislákol az olajnyomás visszajelző, pedig majdnem 1bar a nyomás. Ha az olaj nem melegszik 90c fok fölé, elég sűrű marad, és nincs ilyen gondom...

az jó mert könyv szerint minimális nyomás alapjáraton 2,0bar az alatt gebasz van

[kormányzoo]

Valakinek segítőkész ötlete,mire figyeljek?

keress kárpitost!    nem vicc,nem basztatás.....   

[1303LS]

Újabb jelenség.
Ha nagyon be melegszik a motor...hegymenet hosszabb távon és visszaengedem alapjáratra akkor hajlamos néha kicsit bevillogni a nyomás jelző. Valszeg a olaj túl híg lesz és a olajpumpa nem tud nyomni eleget. Gondolom. Olaj szint rendben még ha fogy is.
Cseréljek olaj pumpát mi hamarabb vagy még elmegy így? Vagy sűrübb olajra (20W-50-nel megyek most)?
Javaslat?
Köszi előre is.

20W50-es olaj jó, ha nem túl öreg. Lehet elég csak megcsiszolni a pumpa fedelét, vagy pumpacsere, ha nagyon kopott, esetleg főtengely és hajtókarcsapágyaknál megy el a nyomás. kb ebben a sorrendben.

[1303LS]

Melyik irányba állítsak? + vagy -?
Mi a kapcsolat? A magyarázat?

Szervós az a busz? Ha igen akkor esélyes a szervódob membránjának kezdődő lukadása.
Szivatót ne állítsd, ha reggeli hidegben be tudod indítani, csak elbaszod. Esetleg valakivel állíttasd be a karbit, aki ért hozzá, vagy adj neki egy picit több benzint alapjárat körül.