SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Egy rendesen lepukkant akksit min 12 óráig kell tölteni,de a töltés áramerösségének függvényében az lehet akár 24 ora is.
A zubogás,gázképzödés a töltés velejároja,de nem árt menet közben kicsit pihentetni.
Aztán van olyan is,ha nagyon öreg,avétos az akksi,akkor már nem veszi fel a töltést és egy inditozást se bir tulélni.
Abbol amit leirtál a 65-ös vas inditásánál,én erre gondolok.

mondjuk 5-6 éves akksi már kuka...ha soha nincs feltöltve és kint áll télen nyáron  akkor 2 év is bőven elég neki és kuka

[szeda_1970]

Hú az nagyon jó ár de sajnos messze vagy nagyon! Megkérdezem majd stuntmásztert!

Nem a honolas az: Amikor a henger falarol etunnek azok a mikormilimeteres "(huzagolások)" amik az olajat vezetik. Ha ezek nincsenek meg akkor a gyuru nem tudja lehuzni az olajat bent marad az egesterben es eleg=eszi a moci az olajat. Honolas utan a henger atmeroje nem valtozik.
Ha nem talalsz szakit itt Karcagon van egy, nekem 2000FT/4db-ert csinalta meg nagyon szepen
 

[Vagabond]

A 6V-s akksimat feltöltöttem desztillált vízzel (addig, hogy a lamellákat ellepje) .

levettem a kupakokat (a gáz képződés miatt) és rádughtam a töltőre...

a sav szint folyamatosan emelkedik, mindjárt kipukik a nyíláson. és olyan mintha zubogna (fejlődik a gáz) ez természetes ?

Egy rendesen lepukkant akksit min 12 óráig kell tölteni,de a töltés áramerösségének függvényében az lehet akár 24 ora is.
A zubogás,gázképzödés a töltés velejároja,de nem árt menet közben kicsit pihentetni.
Aztán van olyan is,ha nagyon öreg,avétos az akksi,akkor már nem veszi fel a töltést és egy inditozást se bir tulélni.
Abbol amit leirtál a 65-ös vas inditásánál,én erre gondolok.

[BlackP]

A 6V-s akksimat feltöltöttem desztillált vízzel (addig, hogy a lamellákat ellepje) .

levettem a kupakokat (a gáz képződés miatt) és rádughtam a töltőre...

a sav szint folyamatosan emelkedik, mindjárt kipukik a nyíláson. és olyan mintha zubogna (fejlődik a gáz) ez természetes ?

ööö, nem értelek. ha felkészültél a gázképződésre és levetted a kupakokat, akkor miért lepődsz meg, ha gáz képződik? amúgy van ilyen savpótló létyó is, azzal is lehet adni az arcába

[maxi]

Asszem hónolás az!
Arra gondolsz, amikor a hengerfal felületét felpolírozzák fúrás után, igaz?

Nem a honolas az: Amikor a henger falarol etunnek azok a mikormilimeteres "(huzagolások)" amik az olajat vezetik. Ha ezek nincsenek meg akkor a gyuru nem tudja lehuzni az olajat bent marad az egesterben es eleg=eszi a moci az olajat. Honolas utan a henger atmeroje nem valtozik.
Ha nem talalsz szakit itt Karcagon van egy, nekem 2000FT/4db-ert csinalta meg nagyon szepen
 

[Qzma]

A 6V-s akksimat feltöltöttem desztillált vízzel (addig, hogy a lamellákat ellepje) .

levettem a kupakokat (a gáz képződés miatt) és rádughtam a töltőre...

a sav szint folyamatosan emelkedik, mindjárt kipukik a nyíláson. és olyan mintha zubogna (fejlődik a gáz) ez természetes ?

[gyuszkó]

Tegnap a vaterán megvettem a Qzma álltal belinkelt 1500-as dugó-gyürü garnitúrát.Vannak 1500 hengereim amik nem rosszak.Mit kell vele csinálnom? Hónolásnak hivják vagy mi????
Ha ez összemenne az eredmény egy ezeröcsi lenne 286-os tengellyel és duplatorkú központi weberrel.

Asszem hónolás az!
Arra gondolsz, amikor a hengerfal felületét felpolírozzák fúrás után, igaz?

[szeda_1970]

Tegnap a vaterán megvettem a Qzma álltal belinkelt 1500-as dugó-gyürü garnitúrát.Vannak 1500 hengereim amik nem rosszak.Mit kell vele csinálnom? Hónolásnak hivják vagy mi????
Ha ez összemenne az eredmény egy ezeröcsi lenne 286-os tengellyel és duplatorkú központi weberrel.

[matchbox]

Ha mar itt tartunk, postakoltesegert elkuldok 3 db H5-os 12V 60/55-os fenyszoroizzot: 1 origin, 2 db alig hasznalt.

[TBK001]

én azt nem szeretem, mikor a szembejövő tompítottja is kiégeti a szemem a sötétben is és utána pár másodpercig nem látok

Áááá.. arra nekem ott van az egyenként 100W-os izzóval felszerelt ködlámpa.... 

[BlackP]

én szeretem, mikor a szembejövő szemét kiégeti a tompítottam a sötétben is és utána pár másodpercig nem lát


(egyébként nem sötétben hogyan égetné le a retinádat??)

én meg úgy vagyok vele, hogy inkább a szembe jövő dögöljön meg, mert szar a szeme és csak szúrófény mellett lát, mint én, aki megy rendes fénnyel és bevakítja a szembejövő fasz

és jött már szembe velem napközben is kocsi, ami keményen vakított

[Pityubacsi]

én azt nem szeretem, mikor a szembejövő tompítottja is kiégeti a szemem a sötétben is és utána pár másodpercig nem látok

én szeretem, mikor a szembejövő szemét kiégeti a tompítottam a sötétben is és utána pár másodpercig nem lát


(egyébként nem sötétben hogyan égetné le a retinádat??)

[BlackP]

Nekem a régi Spar Kaferem is 6V-os volt... az kb. a zárlatos szentjános bogárral ért fel.... 
Nem árt, ha látok is valamit az este sötétjében, az útból.... Én ezt szeretem,  Te meg a brei írást... ez van!   

én azt nem szeretem, mikor a szembejövő tompítottja is kiégeti a szemem a sötétben is és utána pár másodpercig nem látok

[TBK001]

minek annyi plusz fény? nekem a 6Vos motorom is kiba nagy területet világított be, eddig nekem teljesen elég volt az az izzó, ami benne van

Nekem a régi Spar Kaferem is 6V-os volt... az kb. a zárlatos szentjános bogárral ért fel.... 
Nem árt, ha látok is valamit az este sötétjében, az útból.... Én ezt szeretem,  Te meg a brei írást... ez van!   

[BlackP]

Viszonylag olcsó fényszóró tuning, ha veszel bele a Tungsram által gyártott +60%-os fényerejű izzót.. sokkal jobban világít....
Én is ezt vettem, H4-ben a Bogiba meg a szolgálati Golfba is.

minek annyi plusz fény? nekem a 6Vos motorom is kiba nagy területet világított be, eddig nekem teljesen elég volt az az izzó, ami benne van

[TBK001]

ezt en is konfirmalom: valoban egyszeru a bogarhoz passzolohalogent beszerelni (csuszosarukkal megoldhato), de a vilagert sem akart normalisan vilagitani. Merki Pista batyam rakott bele konyv szerinti biluxokat - csodak csodajara, a vilagitasomat mintha kicsereltek volna

Viszonylag olcsó fényszóró tuning, ha veszel bele a Tungsram által gyártott +60%-os fényerejű izzót.. sokkal jobban világít....
Én is ezt vettem, H4-ben a Bogiba meg a szolgálati Golfba is.

[matchbox]

Jeladónál még szívás:
igaz, az enyém sima egy úszós, de a többinél is hiba lehet. A tekercs a súrlódástól megkopik, majd elszakad. Apám ezt úgy orvosolta, hogy a hibás menet(ek)et rövidre kötötte. Ennek eredményeképpen van egy tartomány, ahol a műszer mutatója elkezd fel-le táncolni (hol kap impulzust a hullámzó benzin miatt, hol nem, mert a rövidre kötött tekercsmenet(ek) semmi testet nem adnak...).
Egyébként komplett csere. Én még várok vele...

mikor megvettem a bogaramat, az also negyedben csinalta ugyanezt a muszer, ergo az elodom val'szeg mindig ''csakeleglesz' mennyisegu benzinnel kozlekedett.

Egy utangyartott ca. 8-10 e HUF korul volt tavaly.

[matchbox]

Hát, van különbség!
Az igaz, hogy nem ég ki, de a halogénnél máshova esik a hagyományos nem halogén lámpa parabola tükrének gyújtóponjához képest az izzószál. Eredmény: úgy vakít a tompítottad, mint a szar, a reflektor meg szanaszét világít.
Ezt onnan tudom, hogy amikor haver R4-ét hoztuk haza, a nem halogénes lámpába halogént raktunk (mert az akadt a kezünkbe...), és én mentem elöl, oszt tükrön keresztül majd kisült a kis szemem. Amint a sima égőt raktuk be otthon, volt tökéletes tompított fénykéve, meg minden.

ezt en is konfirmalom: valoban egyszeru a bogarhoz passzolohalogent beszerelni (csuszosarukkal megoldhato), de a vilagert sem akart normalisan vilagitani. Merki Pista batyam rakott bele konyv szerinti biluxokat - csodak csodajara, a vilagitasomat mintha kicsereltek volna

[matchbox]

erről a tekertyűről valami képet tudnál mutatni?
láttam már szintjelző műszert, de ilyesmi nem rémlik.

ne haragudj, de tegnap este a benzinlucskos kezem inkompatibilis volt a digit-kameraval...
a kisebb szintjelzo vege a muanyag-hazba vegzodik egy kvazi tengely formajaban (hozzateszem: mexikoi darab). A tengely masik vege a haz tuloldalan nem log ki, hanem egy muanyagban vegzodik, benne a negyzet alaku melyedessel: ha ellentartod a szintjelzot, finoman lehet allitani; ha csend van, finom kattanasokatg is hallasz...

[Varázsló]

Hát, van különbség!
Az igaz, hogy nem ég ki, de a halogénnél máshova esik a hagyományos nem halogén lámpa parabola tükrének gyújtóponjához képest az izzószál. Eredmény: úgy vakít a tompítottad, mint a szar, a reflektor meg szanaszét világít.
Ezt onnan tudom, hogy amikor haver R4-ét hoztuk haza, a nem halogénes lámpába halogént raktunk (mert az akadt a kezünkbe...), és én mentem elöl, oszt tükrön keresztül majd kisült a kis szemem. Amint a sima égőt raktuk be otthon, volt tökéletes tompított fénykéve, meg minden.

A nem halogénes lámpába (bilux) a H4-est csak adapterrel tudod berakni, ami az izzószálat pontosan fókuszpontba hozza. Az eltérő geometria méretű izzóknak a szoknyájuk is más, hogy ne lehessen felcserélni.

[gyuszkó]

Múltkor beszéltem egy fényszóróboltossal aki szerint hülyeség az, hogy "kiég a foncsor az erős halogénektől" meg hasonlók, mivel foncsorozás csak egyféle van nincs nagy variáció.
Max minőségben lehet különbség.

Hát, van különbség!
Az igaz, hogy nem ég ki, de a halogénnél máshova esik a hagyományos nem halogén lámpa parabola tükrének gyújtóponjához képest az izzószál. Eredmény: úgy vakít a tompítottad, mint a szar, a reflektor meg szanaszét világít.
Ezt onnan tudom, hogy amikor haver R4-ét hoztuk haza, a nem halogénes lámpába halogént raktunk (mert az akadt a kezünkbe...), és én mentem elöl, oszt tükrön keresztül majd kisült a kis szemem. Amint a sima égőt raktuk be otthon, volt tökéletes tompított fénykéve, meg minden.

[gyuszkó]

Tegnap este raszantam egy kis idot es beallitottam a szintmerot. Nekem olyan tartalyom van, amelybe bele kell csavarozni a jeladot (2 uszos).

Talaltam egy finomallitast: a kisebbik uszo tengelyvege muanyag, ott pedig egy negyzet alaku melyedest talalsz. Nagyon kisfeju lapos csavarhuzoval tudod tekergetni: itt a meresi tartomanyt tudod eltolni lefele vagy felfele (ures tanknal ureset, tele tanknal telet mutasson a - persze - kiszerelt jelado).

Most tele-tartalynal visszahelyezve a jeladot ugy kell beallitani a kisebbik uszo karjat (hajlas-szog enyhe megvaltoztatasaval), hogy eppen teletankot mutasson a muszer. Ha majd majdnem kiurul a tankom (lesz benne meg ca. 5  liter benzin), akkor a hosszabbik kart bellitom az "R" mezo elejere.

Beepitett szivato: ha nincsenek jol meghuzva az uszok, konnyen a tartalyban fog el-uszkalni (nekem nem sikerullt maskepp kiszedni, csak a tartaly kiszerelese es felforditasa utan).

Remelem segitettem!
 

Jeladónál még szívás:
igaz, az enyém sima egy úszós, de a többinél is hiba lehet. A tekercs a súrlódástól megkopik, majd elszakad. Apám ezt úgy orvosolta, hogy a hibás menet(ek)et rövidre kötötte. Ennek eredményeképpen van egy tartomány, ahol a műszer mutatója elkezd fel-le táncolni (hol kap impulzust a hullámzó benzin miatt, hol nem, mert a rövidre kötött tekercsmenet(ek) semmi testet nem adnak...).
Egyébként komplett csere. Én még várok vele...

[TBK001]

Tegnap este raszantam egy kis idot es beallitottam a szintmerot. Nekem olyan tartalyom van, amelybe bele kell csavarozni a jeladot (2 uszos).

Talaltam egy finomallitast: a kisebbik uszo tengelyvege muanyag, ott pedig egy negyzet alaku melyedest talalsz. Nagyon kisfeju lapos csavarhuzoval tudod tekergetni: itt a meresi tartomanyt tudod eltolni lefele vagy felfele (ures tanknal ureset, tele tanknal telet mutasson a - persze - kiszerelt jelado).

Most tele-tartalynal visszahelyezve a jeladot ugy kell beallitani a kisebbik uszo karjat (hajlas-szog enyhe megvaltoztatasaval), hogy eppen teletankot mutasson a muszer. Ha majd majdnem kiurul a tankom (lesz benne meg ca. 5  liter benzin), akkor a hosszabbik kart bellitom az "R" mezo elejere.

Beepitett szivato: ha nincsenek jol meghuzva az uszok, konnyen a tartalyban fog el-uszkalni (nekem nem sikerullt maskepp kiszedni, csak a tartaly kiszerelese es felforditasa utan).

Remelem segitettem!
 

Na ez engem is érdekelne, mert nekem sem képes teletankot mutatni.... mégha csurig is van....

[Pityubacsi]

Tegnap este raszantam egy kis idot es beallitottam a szintmerot. Nekem olyan tartalyom van, amelybe bele kell csavarozni a jeladot (2 uszos).

Talaltam egy finomallitast: a kisebbik uszo tengelyvege muanyag, ott pedig egy negyzet alaku melyedest talalsz. Nagyon kisfeju lapos csavarhuzoval tudod tekergetni: itt a meresi tartomanyt tudod eltolni lefele vagy felfele (ures tanknal ureset, tele tanknal telet mutasson a - persze - kiszerelt jelado).

Most tele-tartalynal visszahelyezve a jeladot ugy kell beallitani a kisebbik uszo karjat (hajlas-szog enyhe megvaltoztatasaval), hogy eppen teletankot mutasson a muszer. Ha majd majdnem kiurul a tankom (lesz benne meg ca. 5  liter benzin), akkor a hosszabbik kart bellitom az "R" mezo elejere.

Beepitett szivato: ha nincsenek jol meghuzva az uszok, konnyen a tartalyban fog el-uszkalni (nekem nem sikerullt maskepp kiszedni, csak a tartaly kiszerelese es felforditasa utan).

Remelem segitettem!
 

erről a tekertyűről valami képet tudnál mutatni?
láttam már szintjelző műszert, de ilyesmi nem rémlik.

[matchbox]

senki nem tudja, hogy lehet-e a benzinszintmérőt valahogy állítani, hogy üresen tényleg üreset mutasson??

nem láttam rajta semmi állítási lehetőséget  

Tegnap este raszantam egy kis idot es beallitottam a szintmerot. Nekem olyan tartalyom van, amelybe bele kell csavarozni a jeladot (2 uszos).

Talaltam egy finomallitast: a kisebbik uszo tengelyvege muanyag, ott pedig egy negyzet alaku melyedest talalsz. Nagyon kisfeju lapos csavarhuzoval tudod tekergetni: itt a meresi tartomanyt tudod eltolni lefele vagy felfele (ures tanknal ureset, tele tanknal telet mutasson a - persze - kiszerelt jelado).

Most tele-tartalynal visszahelyezve a jeladot ugy kell beallitani a kisebbik uszo karjat (hajlas-szog enyhe megvaltoztatasaval), hogy eppen teletankot mutasson a muszer. Ha majd majdnem kiurul a tankom (lesz benne meg ca. 5  liter benzin), akkor a hosszabbik kart bellitom az "R" mezo elejere.

Beepitett szivato: ha nincsenek jol meghuzva az uszok, konnyen a tartalyban fog el-uszkalni (nekem nem sikerullt maskepp kiszedni, csak a tartaly kiszerelese es felforditasa utan).

Remelem segitettem!
 

[ESZ-764]

én azért a féket is lekötném

á nem muszáj féktartó lemezzel eggyüt leveszed a csonktengelyröl, gondolom nem nagy kedve lenne légteleniteni, meg minek ha nem muszáj

[t2fan]

kosz mindenkinek mostmar csak egy kis idore lenne szuksegem.nincs valakinek felesleges?

[Holló]

én azért a féket is lekötném

jaaaa, te!

[AZS]

kettő csavar van ami bodéhoz köti.... tank ki kormány hardinál lekött...kasznihoz menő két csavar ki....alvázhoz kötödő csavarok ki futómű lefelé lejön....szvsz

én azért a féket is lekötném

[Holló]

hogy lehet megoldani anelkul hogy le keljen venni a bodet?

vicvót vazze
nem győztem elég szmájlit odarakni

[vw1966]

kosz a segitseget

kettő csavar van ami bodéhoz köti.... tank ki kormány hardinál lekött...kasznihoz menő két csavar ki....alvázhoz kötödő csavarok ki futómű lefelé lejön....szvsz

[t2fan]

kiveszed csavarokat és leveszed futóművet

kosz a segitseget

[vw1966]

hogy lehet megoldani anelkul hogy le keljen venni a bodet?

kiveszed csavarokat és leveszed futóművet

[t2fan]

megy anélkül is

hogy lehet megoldani anelkul hogy le keljen venni a bodet?

[vw1966]

hát baszki, sajnos nagyon
le kell venned a bódét

megy anélkül is

[Holló]

elso futomu cserenel mennyire kell szetszedni az autot?(bogar) azt hiszem meg kellene mar csinalnom.

hát baszki, sajnos nagyon
le kell venned a bódét

[t2fan]

elso futomu cserenel mennyire kell szetszedni az autot?(bogar) azt hiszem meg kellene mar csinalnom.

[BlackP]

és mi volt vele a gond? nem volt földje?

a vészvillogó meg nekem is bemondta az unalmast nem hajlandó villogtatni. remélem javítható. Nálad a kapcsoló rossz ,vagy sose volt jó, mert nincs jól összekötve? Majd írd le ha tudod mi volt rossz

ki is égett, meg nemis érintkezett, most kimértük. a vészvillogót nemtom, hogy ment e valaha, majd kipróbálom másik relével meg kapcsolóval és kiderül

[Vagabond]

ott a pont így volt csak mi cégen belül ingyen hívunk telón faterral egy helyen melózom

[AZS]

bocs valahogy 2szer ment! 

gondoltam, elmeséled még egyszer-kétszer ;-)))