SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Forest]

Te még nem szívtál ilyennel. Most lezongorázok valamit. Ha az acél csavar rohad bele, akkor nem szakad le a feje, de a betétet letépheted a rögzítőfülekről, és beesik a kocsi oldalába a küszöbig. A csavar bírni fogja, csak a gyengén rögzített lemezbetét lekéreckedik. Ha az alsó esik bele, akkor szétvághatod a kocsit. Én jártam így 25 éve. A felső betét egyszerű, mert kézzel ki lehet hajlítani a rögzítő füleket és satuban ki lehet hajtani a fej nélküli csavart. Az ütve csvarhúzó baromi nagy ütéseivel ugyan ez érhető el, hogy az ajtó levétele után nem lesz betéted az ajtóban. Szóval melegen, és hűtve ha nem jön ki még lefúrni is nehéz ezután az erős anyagból lévő csavarfejet. A réz sem jó bebizonyosodott, hisz ezzel raktam össze, de selejtes csavar lehetett, mert ismét szívtam ezzel. Másoknak azért nem okoz proplémát, mert  nem ők javítják a saját kocsijukat, és az ajtók a legritkább esetben vannak levéve.

És arra van valami bevált módszer, hogy a csavarok feje ne szakadjon le? Most, hogy szedem szét a gépet, 10ből 7 csavar beletörik.. Áztattam én wd40nel, de sz..t se ér, ha meg sem mozdul eleve..

[kdf 001]

Csavar kiszedésnél meg oda kell csavarozni a betétet a maradék csavarokkal, hogy ne történjen meg a betét elfordulása. Csak mondom, érdemes rám halgatni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Épp ezért kell jó anyagból legyen a csavar, mert csak pár menet fogja.

Te még nem szívtál ilyennel. Most lezongorázok valamit. Ha az acél csavar rohad bele, akkor nem szakad le a feje, de a betétet letépheted a rögzítőfülekről, és beesik a kocsi oldalába a küszöbig. A csavar bírni fogja, csak a gyengén rögzített lemezbetét lekéreckedik. Ha az alsó esik bele, akkor szétvághatod a kocsit. Én jártam így 25 éve. A felső betét egyszerű, mert kézzel ki lehet hajlítani a rögzítő füleket és satuban ki lehet hajtani a fej nélküli csavart. Az ütve csvarhúzó baromi nagy ütéseivel ugyan ez érhető el, hogy az ajtó levétele után nem lesz betéted az ajtóban. Szóval melegen, és hűtve ha nem jön ki még lefúrni is nehéz ezután az erős anyagból lévő csavarfejet. A réz sem jó bebizonyosodott, hisz ezzel raktam össze, de selejtes csavar lehetett, mert ismét szívtam ezzel. Másoknak azért nem okoz proplémát, mert  nem ők javítják a saját kocsijukat, és az ajtók a legritkább esetben vannak levéve.

[Forest]

öncsél bele rozsdamarót úgy hogy álljon benne 2-3 napig  aki beledumál azt küld el ....
próbáld ki egy tálkába öntsél ro55-öt és dobjál bele egy kis darabka nagyon rohadt vasdarabkát 2-3 nap múlva kiveszed és csak az ép rozsdamentes része marad meg, ha az nemvolt akkor semmi....

Ferropassit is jo erre? Megneztem az összetetelt, az meg tomenyebb, mint az ro55. Vagy mas kulonbseg is van, vegyészek?

[batorit]

ezért hívják tömitönek:)

Így van,csak ha ismeretlen anyaggal dolgozik valaki nem árt a segítség
Más,én úgy szoktam felkenni ecsettel hogy kiragasztom a bekenni kívánt rész két oldalon közötte kikenem ,és a végén leveszem a ragasztót.Közel gyári kinézete lehet egy kis ügyességgel,a végén színre kell festeni

[RNIE]

hogy csinaltad ezt a kepet ?

Gyuszkó?

[Protheus]

Az enyém így néz ki. 

hogy csinaltad ezt a kepet ?

[tati]

Az enyém így néz ki. 
Nem tudom mit lehet ezzel csinálni. Leszedni nem szeretném.
<beszúrt kép törölve>

öncsél bele rozsdamarót úgy hogy álljon benne 2-3 napig  aki beledumál azt küld el ....
próbáld ki egy tálkába öntsél ro55-öt és dobjál bele egy kis darabka nagyon rohadt vasdarabkát 2-3 nap múlva kiveszed és csak az ép rozsdamentes része marad meg, ha az nemvolt akkor semmi....

[Zoli]

Olajat öntöttek a kocsim alagútjába, nem is rohhad. Mindenkinek ajánlom, mert hasznos.

Az enyém így néz ki. 
Nem tudom mit lehet ezzel csinálni. Leszedni nem szeretném.

[gsattila]

Épp ezért kell jó anyagból legyen a csavar, mert csak pár menet fogja.

Eltaláltad. Vita volt nem is rég, hogy 8,8-as acélcsavarok kellenek a zsanérba. Meg lehet nézni, hogy ez csak egy lemezke, és ebbe felesleges is. Nyertél 3 szifó halat. Mikor jössz értük? 10 darab született, már 3 centi nagyok.

[Maresz]

Erősen fesd be előtte mert NEM VÉD rozsda ellen csak szigetel,kitömi a réseket.

ezért hívják tömitönek:)

[batorit]

Ez az amit utólag odapacsmagolnak a sarkokba igaz? Ecsetkitt vagymi...

Erősen fesd be előtte mert NEM VÉD rozsda ellen csak szigetel,kitömi a réseket.

[Zoli]

<beszúrt kép törölve>

Ez az amit utólag odapacsmagolnak a sarkokba igaz? Ecsetkitt vagymi...

[Maresz]

[Forest]

Hudáknál. 2700 Ft a kilincs és 1600 Ft a műanyag alá.

Köszi!

[Zoli]

Amit a karosszéria illesztéseinél, lemez illesztéseknél szoktak használni. A lakatos és a fényező is tudja.

Pont ezért kérdezem, nehogy kihagyja.

[Varázsló]

Másik kérdés:

Odapróbáltam a padlólemezt, nem stimmel persze de nem is ez a kérdés, hanem az, hogy a perem és a padlólemez közé milyen tömítő cuccot szoktak tenni? Hegesztés után gondolom. Mivel a gyári ponthegesztés is kb. 2 cm távolságra volt, alulról a víz/sár közé tudott menni, ha nem volt szigetelve...
<beszúrt kép törölve>

Amit a karosszéria illesztéseinél, lemez illesztéseknél szoktak használni. A lakatos és a fényező is tudja.

[kdf 001]

Másik kérdés:

Odapróbáltam a padlólemezt, nem stimmel persze de nem is ez a kérdés, hanem az, hogy a perem és a padlólemez közé milyen tömítő cuccot szoktak tenni? Hegesztés után gondolom. Mivel a gyári ponthegesztés is kb. 2 cm távolságra volt, alulról a víz/sár közé tudott menni, ha nem volt szigetelve...
<beszúrt kép törölve>

Sikaflex. Ez ragasztó is egyben, a szélvédőket és a buszok lemezeit ezzel ragasztják a vázhoz. Ha meg köt olyan mint az autó gumi.

[kdf 001]

Szia! Mennyiért sikerült és hol?

Hudáknál. 2700 Ft a kilincs és 1600 Ft a műanyag alá.

[Zoli]

Másik kérdés:

Odapróbáltam a padlólemezt, nem stimmel persze de nem is ez a kérdés, hanem az, hogy a perem és a padlólemez közé milyen tömítő cuccot szoktak tenni? Hegesztés után gondolom. Mivel a gyári ponthegesztés is kb. 2 cm távolságra volt, alulról a víz/sár közé tudott menni, ha nem volt szigetelve...

[Zoli]

ESZ kollége tegnapi hatalmas segítségének (és az enyhébb időnek) köszönhetően ma újúlt erővel lendültem neki az alváznak.
Peremek megtisztítása felül a gyári, alul a kókány padlólemez-maradéktól.

Előtte:


Utána:


Szerencsére nem kellett lemezt pótolni ahogy hittem, csak leflexelni a varratokat. A bordákat úgy kellett kifaragni a sok hegesztésből. Ezúton köszi Tatinak és ESZ-nek a segítségért.

[Forest]

Ma ezt vettem, és a régi 1951-es kilincs lekerül a kocsiról.

Szia! Mennyiért sikerült és hol?

[Pityubacsi]

Pityubá barmicvósablonja

Az nem lehet, ezen 4 luk van. 

két kopasz ratyi!
szét lesztek ültetve

[kdf 001]

A nagy melegben ma keveset haladtam.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ma ezt vettem, és a régi 1951-es kilincs lekerül a kocsiról.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Pityubá barmicvósablonja

Az nem lehet, ezen 4 luk van. 

[1303LS]

Eltaláltad. Vita volt nem is rég, hogy 8,8-as acélcsavarok kellenek a zsanérba. Meg lehet nézni, hogy ez csak egy lemezke, és ebbe felesleges is. Nyertél 3 szifó halat. Mikor jössz értük? 10 darab született, már 3 centi nagyok.

Köszönöm. Kérlek a nyereményt nevelgessed nekem életük végéig, a kajájukat állom. Az első 2 év kajaköltségüket (50Ft) legközelebb odaadom.  

[RNIE]

Ki tudja, hogy mi ez?

Pityubá barmicvósablonja

[kdf 001]

Ajtótartó zsanér betétje az oszlopban.
Mit nyertem? 

Eltaláltad. Vita volt nem is rég, hogy 8,8-as acélcsavarok kellenek a zsanérba. Meg lehet nézni, hogy ez csak egy lemezke, és ebbe felesleges is. Nyertél 3 szifó halat. Mikor jössz értük? 10 darab született, már 3 centi nagyok.

[1303LS]

Ki tudja, hogy mi ez?

Ajtótartó zsanér betétje az oszlopban.
Mit nyertem? 

[kdf 001]

Ki tudja, hogy mi ez?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Olajat öntöttek a kocsim alagútjába, nem is rohhad. Mindenkinek ajánlom, mert hasznos.

Inkább üregvédő.

[kdf 001]

Pedáloknál nekem is kicsit rozsdás. Kicsit ki kell vágni. A csövek (kuplung, gáz) oda vannak pöccintve belül? Szóval azt is el fogom flexelni?
Kb ennyi:
Ja és ha így nézett ki, mi van most alul?

Olajat öntöttek a kocsim alagútjába, nem is rohhad. Mindenkinek ajánlom, mert hasznos.

[Pityubacsi]

igen de csak ha 8000fölé forgatod

azt simán, bármikor :-)

[tati]

akkor meg beégnek a szelepek :-P

igen de csak ha 8000fölé forgatod

[Pityubacsi]

akkor állítsd 0,1-re és cserélj vezérműláncot

akkor meg beégnek a szelepek :-P

[tati]

azt tudom.
a probléma anyjuk fiesztáján van.
csörög, mint a barom.
kissé kopottak a himbák és az a sejtésem, hogy ha beállítom mondjuk 0.2-re az a valóságban 0.3 is lehet.
ezért gondoltam ezt a kissé perverz megoldást.

akkor állítsd 0,1-re és cserélj vezérműláncot

[ESZ-764]

Pedáloknál nekem is kicsit rozsdás. Kicsit ki kell vágni. A csövek (kuplung, gáz) oda vannak pöccintve belül? Szóval azt is el fogom flexelni?
Kb ennyi:
Ja és ha így nézett ki, mi van most alul?

Abban a magasságban és hosszban ahogy rajzoltad semmit nem fogsz elvágni, a benzin meg a kuplungcső egy konzolra van rögzítve amit narancs szinüvel körberajzoltam, melyre egyben a pedálsor is felfogatódik.  Alul most egy egészséges alvázról leszedett borítólemez van.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

van olyan kocsi
aminél van gyári adat pl golf melegnél hidegnél
bogárnál csak hideg

azt tudom.
a probléma anyjuk fiesztáján van.
csörög, mint a barom.
kissé kopottak a himbák és az a sejtésem, hogy ha beállítom mondjuk 0.2-re az a valóságban 0.3 is lehet.
ezért gondoltam ezt a kissé perverz megoldást.

[Zoli]

Szólhattál volna hamarabb, már belekezdtem 

Like

Pedáloknál nekem is kicsit rozsdás. Kicsit ki kell vágni. A csövek (kuplung, gáz) oda vannak pöccintve belül? Szóval azt is el fogom flexelni?
Kb ennyi:
Ja és ha így nézett ki, mi van most alul?

[a csatolmányt egy admin törölte]