SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

amikor alapjáraton legnagyobb fordulatra állítottam, akkor szar volt.
a jelre állítás működik igazán, mert valami baszakodás van a harmadik hengernél, hogy ne főjön meg a motor.

amikor alapjáraton forgatam az elosztót és a leg magasabb fordulatig akkor az alapjárati előgyújtás 16fok volt a 3500as fordulaton meg 50fok , na így lehet füllel tönkre tenni egy motort 

[Pityubacsi]

Ez a zsigulinál nem működik, de a bogárnál igen. 29 éve így állítom be, és 2 motort is generáloztam. Nem tudom mért nem fogadjátok el amit mondok, hisz nagy tapasztalattal rendelkezem.

amikor alapjáraton legnagyobb fordulatra állítottam, akkor szar volt.
a jelre állítás működik igazán, mert valami baszakodás van a harmadik hengernél, hogy ne főjön meg a motor.

[kdf 001]

"egyre nehezebben indult a gép, utolsó alkalommar már sehogy" -> ha a gyujtása nem lenne beállítva vagy a karbi, akkor nem ezek lennének a tünetek szerintem.

Nekem volt olyan hibám, ami sokáig szivatott. Lógott az elosztó tengelye oldalirányban, és az egyik csúcs egy tizeddel el is volt kopva a többihez képest. A kicsi megszakítóhézag miatt ami csak 2 tized volt, fordulaton még működött, de ott is beledurrogott a karbiba. Alapjáraton meg leállt mindig. A maradék két tized meg hamar egy tud lenni, ha beég a megszakító egy kicsit. Egy kopott sokat futott motornál ez előfordulhat. Ezt is azért írom, hogy ebből is lehet tanulni.

[kdf 001]

ez a módszer zsigulinál működik, de bogárnál nem.

3:20-nál és 8:21-nél nézd meg, hogy mennyit indítózok.

http://www.youtube.com/watch?v=Ta3zRKeeDAg&list=UUWxz8n4sB9vrFzBAtJdpaHA&index=7&feature=plcp

Nincs műszerem, fülre lett beállítva. A hatvanas években nem is volt az autószerelő műhelyekben erre műszer. Elmondanám, hogy a Mozaik utcában két ember állt a két oldalon és a féket úgy nézték, hogy blokkolnak e a kerekek. A zölfdkártya is 1990-től létezik.

[fecszso]

Adok egy jó tanácsot. Ha jár a motor és meleg is, akkor meglazítod az elosztó rögzitő csavarját, és fülre elforgatod az elosztót. Ahol a legjobban pörög a motor ott abban a helyzetben meghúzod a csavart. Ezután a benzin keverék csavarját addig tekered be mig megtorpan a motor, majd vissza tekered egy fél fordulatot a csavart. Vársz 2 percet, és gáz nélkül indulni fog a motor. Elég 1 másodperces indítózás!

"egyre nehezebben indult a gép, utolsó alkalommar már sehogy" -> ha a gyujtása nem lenne beállítva vagy a karbi, akkor nem ezek lennének a tünetek szerintem.

[kdf 001]

ez a módszer zsigulinál működik, de bogárnál nem.

Ez a zsigulinál nem működik, de a bogárnál igen. 29 éve így állítom be, és 2 motort is generáloztam. Nem tudom mért nem fogadjátok el amit mondok, hisz nagy tapasztalattal rendelkezem.

[Pityubacsi]

Adok egy jó tanácsot. Ha jár a motor és meleg is, akkor meglazítod az elosztó rögzitő csavarját, és fülre elforgatod az elosztót. Ahol a legjobban pörög a motor ott abban a helyzetben meghúzod a csavart.

ez a módszer zsigulinál működik, de bogárnál nem.

[kdf 001]

Ma mentünk sokat, egyre nehezebben indult a gép, utolsó alkalommar már sehogy. Gyújtás probléma lesz (mert néha 3 hengerezik is), de csinálok egy szelepállítást is, feszt mérek, gyertyákat ellenőrzök, egyebek. A végére akarok mert már nagyon utálom.

Adok egy jó tanácsot. Ha jár a motor és meleg is, akkor meglazítod az elosztó rögzitő csavarját, és fülre elforgatod az elosztót. Ahol a legjobban pörög a motor ott abban a helyzetben meghúzod a csavart. Ezután a benzin keverék csavarját addig tekered be mig megtorpan a motor, majd vissza tekered egy fél fordulatot a csavart. Vársz 2 percet, és gáz nélkül indulni fog a motor. Elég 1 másodperces indítózás!

[stonemen]

Ebben még D betű sincs. 30 ló, ha mindegyik az istállóban tartózkodik. :-)

A jó kis 1,2-es "D"-s motor   

[sparkafer]

Ma mentünk sokat, egyre nehezebben indult a gép, utolsó alkalommar már sehogy. Gyújtás probléma lesz (mert néha 3 hengerezik is), de csinálok egy szelepállítást is, feszt mérek, gyertyákat ellenőrzök, egyebek. A végére akarok mert már nagyon utálom.

A jó kis 1,2-es "D"-s motor   

[Protheus]

már nagyon utálom.

:-/
Sajnalom, en is nagyon szoktam utalni az ilyeneket, ilyenkor szoktam - Pity utan szabadon - felgyujtani a getszibe ;-)

[stonemen]

Ma mentünk sokat, egyre nehezebben indult a gép, utolsó alkalommar már sehogy. Gyújtás probléma lesz (mert néha 3 hengerezik is), de csinálok egy szelepállítást is, feszt mérek, gyertyákat ellenőrzök, egyebek. A végére akarok mert már nagyon utálom.

Ma-holnap járok vele, remélem, megoldódott a probléma.

[pacs_425]

Láttál már vas-szűzben nőgyógyászt? Na, most az leszel

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást!
Alákukkantottam, megvan a harmadik lyuk, és találtam Haynes-féle leírást is a művelethez.

[Maresz]

Ezekről a lyukakról van szó? Csak mielőtt nekiállok feleslegesen szopni.
Megvettem a perselyt, remélem jó lesz. A boltban bizonytalankodtak hogy egy vagy két karika
jár-e hozzá, én meg még nem láttam ilyet.

lesz egy lik ....amikor kuhuztad a rudazatott(giga cumi után) és oda betolod fémkarika rá....
rudazat jol elpucol....bezsiroz

[gsattila]

Láttál már vas-szűzben nőgyógyászt? Na, most az leszel

Ezekről a lyukakról van szó? Csak mielőtt nekiállok feleslegesen szopni.
Megvettem a perselyt, remélem jó lesz. A boltban bizonytalankodtak hogy egy vagy két karika
jár-e hozzá, én meg még nem láttam ilyet.

[Zoli]

Ezekről a lyukakról van szó? Csak mielőtt nekiállok feleslegesen szopni.

Igen és alatta van egy harmadik. Na az nekem csak erősen melegítve jött ki.

[pacs_425]

nem egészen   hátul lekötöd a rudat a váltóról előrefele kihúzod az alvázgerendából egészen a pótkerék tartó zsebbe ,beszereled a perselyt és visszadugod a rudat . volt hogy 1óra alatt megcsináltam de előfordult a másfél nap is mikor be volt hegesztve a pótkeréktartón a luk

Ezekről a lyukakról van szó? Csak mielőtt nekiállok feleslegesen szopni.
Megvettem a perselyt, remélem jó lesz. A boltban bizonytalankodtak hogy egy vagy két karika
jár-e hozzá, én meg még nem láttam ilyet.



[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Pityubacsi]

ilyen szakvéleményt én is hallottam hortobágyon a busz esetén, oszt hazafelé csak szétesett, a 4-esen kívül nem volt több fokozat 

kuplunggal sokmindent meg lehet oldani.

[pacs_425]

ilyen szakvéleményt én is hallottam hortobágyon a busz esetén, oszt hazafelé csak szétesett, a 4-esen kívül nem volt több fokozat 

Ez úgy látszik hogy találkozós betegség.
Egyszer egy siroki motorostalálkozón egy Pannóniájánál is sokkal szakadtabb részeg arc tolta befele a kannás bort,
és közben szinte érthetetlenül azt gurgulázta, hogy hányszáz kilométerről jött a Pancsival ami 4 sebességes,
van rajt' három üres meg a negyedik

[pacs_425]

99%  https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1407/valtorudazat-persely

Köszi mindenkinek a választ!
Akkor veszek egy ilyen perselyt, remélem megúszom ennyiből.

[gsattila]

Előre húzod, és a lyukba be teszed a perselyt. Adja magát.

a váltórúdon pontosan hová kell tenni? Előre húzom és koppanáskor felteszem? vagy középtájra? Elég csak 1? nekem is ez a nyűge a váltórúdnak a 03-on, de még nem álltam neki, pedig megvan már a kis műanyag.

[BlackP]

szétesni nem fog - tudod, ebben még volt anyag.
azonban nem üzemszerű ez a működés.

ilyen szakvéleményt én is hallottam hortobágyon a busz esetén, oszt hazafelé csak szétesett, a 4-esen kívül nem volt több fokozat 

[maxi]

de előfordult a másfél nap is mikor be volt hegesztve a pótkeréktartón a luk

az enyémen is be van hegesztve. Néztem is minek az oda

[Forest]

nem egészen   hátul lekötöd a rudat a váltóról előrefele kihúzod az alvázgerendából egészen a pótkerék tartó zsebbe ,beszereled a perselyt és visszadugod a rudat . volt hogy 1óra alatt megcsináltam de előfordult a másfél nap is mikor be volt hegesztve a pótkeréktartón a luk

a váltórúdon pontosan hová kell tenni? Előre húzom és koppanáskor felteszem? vagy középtájra? Elég csak 1? nekem is ez a nyűge a váltórúdnak a 03-on, de még nem álltam neki, pedig megvan már a kis műanyag.

[Pityubacsi]

Na, természetesen nem az volt az Ovállal, amit prognosztizáltam.
Találtam gyári testkábelt itthon. Szépen megpucoltam, befeküdtem a kocsi alá, hogy betegyem. Ekkor megtaláltam egy testkábelt máshol, mint ahol kellene lennie. Ezt leszereltem, és betettem a megtisztítottat a gyári helyére.
Próba, beindult, öröm.
Aztán fél óra múlva megint próbálkoztam, megint nem indul (vagy 10x próbáltam). Nekiálltam átnézni a gyújtást, épp a megszakítóhézagot néztem, amikor a gyújtáselosztó belsejében láttam, hogy a csavar, amire a trafóról érkező kábel csatlakozik, belülről laza. Megpucoltam, meghúztam, most jónak tűnik. Ma-holnap járok vele, remélem, megoldódott a probléma.

az elektronok geci dolgok.
és látványos sikereket lehet elérni a bőrözésükkel.
ennyi.

[tati]

és ezt hogyan cseréled? Kicsavarod a 2 db rögzítő csavart, kiveszed a botot és rátolod a hátramenő rúdra? Ennyi?

nem egészen   hátul lekötöd a rudat a váltóról előrefele kihúzod az alvázgerendából egészen a pótkerék tartó zsebbe ,beszereled a perselyt és visszadugod a rudat . volt hogy 1óra alatt megcsináltam de előfordult a másfél nap is mikor be volt hegesztve a pótkeréktartón a luk

[stonemen]

Na, természetesen nem az volt az Ovállal, amit prognosztizáltam.
Találtam gyári testkábelt itthon. Szépen megpucoltam, befeküdtem a kocsi alá, hogy betegyem. Ekkor megtaláltam egy testkábelt máshol, mint ahol kellene lennie. Ezt leszereltem, és betettem a megtisztítottat a gyári helyére.
Próba, beindult, öröm.
Aztán fél óra múlva megint próbálkoztam, megint nem indul (vagy 10x próbáltam). Nekiálltam átnézni a gyújtást, épp a megszakítóhézagot néztem, amikor a gyújtáselosztó belsejében láttam, hogy a csavar, amire a trafóról érkező kábel csatlakozik, belülről laza. Megpucoltam, meghúztam, most jónak tűnik. Ma-holnap járok vele, remélem, megoldódott a probléma.

[Forest]

99%  https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1407/valtorudazat-persely

és ezt hogyan cseréled? Kicsavarod a 2 db rögzítő csavart, kiveszed a botot és rátolod a hátramenő rúdra? Ennyi?

[Pityubacsi]

Ha váltáskor fémes hangot hallok a váltóbot alja felől, az hibája vagy tulajdonsága a Bogárnak?
Most nincsen időm megnézni, de boldog lennék ha a 7végéig nem potyna szét.

Thx!

szétesni nem fog - tudod, ebben még volt anyag.
azonban nem üzemszerű ez a működés.

[tati]

Ha váltáskor fémes hangot hallok a váltóbot alja felől, az hibája vagy tulajdonsága a Bogárnak?
Most nincsen időm megnézni, de boldog lennék ha a 7végéig nem potyna szét.

Thx!

99%  https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1407/valtorudazat-persely

[Forest]

nálam az udvarba az F,AR,AB mind 1,6

na, jó, ezért írtam, hogy segíthet, mert ha meg volt bontva, bármi lehet.

[tati]

Azért a gyári motorszám betűkódja sokat segít(het) 

nálam az udvarba az F,AR,AB mind 1,6

[Forest]

Kívűlről hogytudom eldönteni egy motorról, hogy 1.3 vagy 1.6?
köszi

Azért a gyári motorszám betűkódja sokat segít(het) 

[pacs_425]

Ha váltáskor fémes hangot hallok a váltóbot alja felől, az hibája vagy tulajdonsága a Bogárnak?
Most nincsen időm megnézni, de boldog lennék ha a 7végéig nem potyna szét.

Thx!

[Chabeetle]

Hoppá. Nem kopott a fékdobod és/vagy a fékpofák?

nem a fékpofák szinte új, beállítottam a hézagot és akkor sem fogott csak hangulati elem volt. Most viszont hogy új a bowden (nem volt nehéz kicserélni) végre fog. 

[Kacsás]

Gázbowden lekötése.
Leveszed a légszűrőt.
bimetál 3 csavarját fellazítod
gázkar hátrahúz, hogy ne zavarjon be a fogas tárcsa
addig forgatod magad felé a közepet, míg bezárja a pillangó szelepet
Bimetál 3 csavarja rögzít
Bowden visszaköt.

Szerintem persze.

Holnap nekiesek, kössz az infót

[sparkafer]

Üdv szolex 30 as karbin a szívatót hogy kell beállítani ???

Gázbowden lekötése.
Leveszed a légszűrőt.
bimetál 3 csavarját fellazítod
gázkar hátrahúz, hogy ne zavarjon be a fogas tárcsa
addig forgatod magad felé a közepet, míg bezárja a pillangó szelepet
Bimetál 3 csavarja rögzít
Bowden visszaköt.

Szerintem persze.

[Kacsás]

Üdv szolex 30 as karbin a szívatót hogy kell beállítani ???

[Kacsás]

[kormányzoo]

kicseréltem az aksit még délután semmi változás ,most meg indul ez meg mi?