SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

Neveset kell venni (Sachs, Valeo stb.) azzal nem nagyon fogsz mellé, a legjobb a Kennedy (amerikai) és a Daikin (japán), legalábbis az egyik legerősebb.

köszi!

az Aisin-Asco a noname kategória?

[Varázsló]

kuplungtárcsából milyen márkát érdemes nézni? van nagyon silány, meg nagyon jó? vagy nincs nagy szórás?

Neveset kell venni (Sachs, Valeo stb.) azzal nem nagyon fogsz mellé, a legjobb a Kennedy (amerikai) és a Daikin (japán), legalábbis az egyik legerősebb.

[BlackP]

kuplungtárcsából milyen márkát érdemes nézni? van nagyon silány, meg nagyon jó? vagy nincs nagy szórás?

[tati]

na este összeraktam a szart jónak érzem az egészet,végül is szakáll metálék csinálták a gépmunkát úgy hogy azt mondtam tegyék be a főtengelyt a nyugvókkal stiftek nélkül és húzzák össze a blokkot a 6nagy csavarral és úgy küldjék vissza .Na így lett patikára elpucolták a blokkot meg a főtengelyt aztán összerakták és meghúzgálták még a 4. főtengely csapágynál  az ékszíjtárcsánál lévő  két nyolcas anyát is felrakták és meghúzták , úgy néz ki ez kivételesen jól sikerült nekik...  titta öröm bodottá!
maxinak meg szerzek egy hülyegyerek nadrágot hátha rá is ragad egy kis tudás

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[bruno]

tádám!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=397065
a feketére festett képen van jól

le is mentettem.Igen ezt nekem linkelték be,csak nem görgettem lefele eléggé.Hálás köszönet!

[tati]

hupsz! Telórol netezek most,de majd ha gépközelben leszek megprószálok rákeresni.Itt volt ezen az oldalon?

tádám!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=397065
a feketére festett képen van jól

[bruno]

mostanában rakott be valaki linket ahol elég jól le volt rajzolva 

hupsz! Telórol netezek most,de majd ha gépközelben leszek megprószálok rákeresni.Itt volt ezen az oldalon?

[tati]

érdekelne kép,hogy a sebváltókarnál a szilikon persely hogy helyezkedik el pontosan?Vagy leírás esetleg róla.
Cserélnem kellene hamarosan.

mostanában rakott be valaki linket ahol elég jól le volt rajzolva 

[bruno]

érdekelne kép,hogy a sebváltókarnál a szilikon persely hogy helyezkedik el pontosan?Vagy leírás esetleg róla.
Cserélnem kellene hamarosan.

[Varázsló]

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

A CSP 3-4 munka nap alatt itt van a pénz beérkezésétől számítva.

[ABF-932]

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

Ugyanott, ahol az olcsó felnik: vwheritage.com.

[Forest]

1 farados kondit kapsz mmcben igaz használtan kb 2ezerért.Nem tudom milyen hifit szeretnél de hidd el mindent probáltam(komolyan foglalkoztam a témával pár db dragon voltam épitettem)de bogárba szerintem igazán nem a generátor a gyenge láncszem.

én elhiszem, de az én autómban jelenleg az... ami kondit 2-ért kapsz, az olyan is... újonnan 25 alatt nincs, azt kb. 10-ért kapod meg használtan. Már van Hifi, csak be kell szerelni, magnat 600W. band pass ládával.

[Mr.Horsepower]

HIFI miatt nem árt. Mert ha kondit rakok, az kb a különbözet.

1 farados kondit kapsz mmcben igaz használtan kb 2ezerért.Nem tudom milyen hifit szeretnél de hidd el mindent probáltam(komolyan foglalkoztam a témával pár db dragon voltam épitettem)de bogárba szerintem igazán nem a generátor a gyenge láncszem.

[Forest]

A 74 amper nagy királyság csak miért kell az Neked?

HIFI miatt nem árt. Mert ha kondit rakok, az kb a különbözet.

[Forest]

55 amp, talppal, ventillátorral, kompletten, + 50 font a posta.

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

[Mr.Horsepower]

A 74 amper nagy királyság csak miért kell az Neked?

[Forest]

Bocs, nem, tényleg, itt is csupán a felújított 55A-s 119 EUR + posta. Az új 51A-s 179, az 55A-s pedig 359EUR...
http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/index.php/cPath/395_1622_1628/sort/3a/page/2

A CSP-nél pedig 199 EUR+posta 60EUR = 260 EUR, mire itt van, az 74ezer... akkor már inkább 40, itthon.
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=602460348985&rub1=Electric&rub2=Generator%2FAlternator%2CGenerator%2FAlternator&artnr=12076a&pn=0&sort=0&all=

[ABF-932]

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.

55 amp, talppal, ventillátorral, kompletten, + 50 font a posta.

[1303LS]

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.

[Forest]

Százötven font, tokkal , vonóval, talppal.

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.

[ABF-932]

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

Százötven font, tokkal , vonóval, talppal.

[Forest]

ennyit adnál generátorért? 

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

[BlackP]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?
Más: ez a fajta generátor mennyire megbízható? Van valakinek tapasztalata vele?
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1964/12v-generator-t1-74---75-amp

ennyit adnál generátorért? 

[Forest]

lesarkitva a valaszt: a viszaram kapcsolo (ill. az erre hivatott dioda)

köszi, írtam Neked privát.

[Imrüs]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?

lesarkitva a valaszt: a viszaram kapcsolo (ill. az erre hivatott dioda)

[Forest]

Valaki el tudja magyarázni, hogy mi a különbség műszakilag a dinamó és a generátor feszültségszabályozó között?
Más: ez a fajta generátor mennyire megbízható? Van valakinek tapasztalata vele?
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1964/12v-generator-t1-74---75-amp

[Varázsló]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

A 89 Euro nem 60e Ft, másrészt pedig ezt egyszer kell megvenni.
Egyébként mindenki olyat vesz, amilyet akar.
Van aki tetőcsomagtartóért ad kb. ennyit (vagy többet) és nem is szállít semmit.

[maxi]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

ez most melyik motorod?

[callook]

Igen, az olajszűrő nagyon jót tud tenni egy felújított mocinak...

a harmónika csövek tisztogatása is megvolt mosás után 8ból 3lukas 40évnyi kavics és forgács szokik lenni ezekben a csövekben jobban jártam volna mégis csak az újal
jobban belegondolva ennek a szerencsétlen motornak az olajrendszere keringteti a 6os anyánál kisebb összes szemetet ,nem hülyeség a papírszűrő

[callook]

Az áramlás azonos méretnél ugyanaz mint fűtésdobbal.
Lehet venni nagyobb méretekben.
Nem hűl annyira le a kipufogógáz, ami így jobban áramlik. (bandázsolás is részben ezért van)
Könnyebb mint a fűtésdob.
Olcsóbb mint a fűtésdob.

a J cső mennyivel jobb a fűtésdobál? más áramlás? más méret? nem hűl le a gáz és ez jobb?

[tati]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

a harmónika csövek tisztogatása is megvolt mosás után 8ból 3lukas 40évnyi kavics és forgács szokik lenni ezekben a csövekben jobban jártam volna mégis csak az újal
jobban belegondolva ennek a szerencsétlen motornak az olajrendszere keringteti a 6os anyánál kisebb összes szemetet ,nem hülyeség a papírszűrő

[BlackP]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

a J cső mennyivel jobb a fűtésdobál? más áramlás? más méret? nem hűl le a gáz és ez jobb?

[vaughan]

hát biz én is szeretnék a bogaramra 60.000Ft-os J csövet... csak nem fussa. ezért került nem hegesztett hanem peremezett  J cső occsóér.
kiállitásra én nem viszem. és arra az évi 2000-4000Km-re ez is megteszi.

[tati]

kicsit bohóckodtam a hétvégén tisztaság fél egészség, na megaztán így észre lehet venni a turpisságokat amiket koszosan kapkodva  csúnyán beszopik az emberfia 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

[maxi]

[callook]

privbe ird már meg ,ár át ki volt az.

[maxi]

Itt azért azt megemlíteném, hogy gagyik az EMPI cuccok, de olyan csőkígyóval még nem találkoztam amelyiknél a csatlakozón 90 fokot kellett fordítani, pedig jópárat tettem már fel...
Viszont másoktól, már 4 esetben hallottam ezt a 90 fokos hibát EMPI csőkígyó esetében. Ettől a 4 embertől megkérdeztem, hogy hol vették az alkatrészt és mind ugyanannál a kereskedőnél tettek rá szert... Ezek után nem csodálkoznék, ha az lenne a megoldás, hogy az a kereskedő bevásárolt olcsó (de hibás) csőkígyókból és azokat értékesítette... 

privbe ird már meg ,ár át ki volt az.

[callook]

Az empi csőkígyóm és az empi dobot úgy tudtam feltenni, hogy a háromszög csatlakozót le kellet vágni és elfordítani 90 fokot.
Vagy a kocsi seggét felemelni 50 centivel.
Ennyit a gondos tervezésről. 

[maxi]

Nem, ez a jobbik fajta gagyi, de abból a typ3-ra való verzió... Typ1-est raktam fel többet, annál elég nagy a szórás, van ami pont passzol, van amit picit kell hajtogatni, van amit nagyon... Viszont elég hitvány anyagból vannak, illetve a felfogatástól számítva elég messze van a dobhoz csatlakozó vége, így könnyű hajtogatni... Amit az enyémre tettem anno, azt egyszer megrántottam első felrakáskor és utána már mindig passzentos volt...

A typ1-re való nagyon gagyi, amelyik nincs hegesztve, csak peremezve, illetve az ív belső felén apró rogyások vannak.

Az empi csőkígyóm és az empi dobot úgy tudtam feltenni, hogy a háromszög csatlakozót le kellet vágni és elfordítani 90 fokot.
Vagy a kocsi seggét felemelni 50 centivel.
Ennyit a gondos tervezésről.