SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vetart]

én biztos hogy nem esztergáltattam.. vagy csavarboltból, vagy az aranyháromszögből vettem valószínűleg. (esetleg félbevágtam egy normálisat )

Kormány nagy anyája jó a tükörhöz, oda kell heftelni.

[kdf 001]

Valaki világosítson már fel legyen szíves.. már negyedjére szedem ki a motort a helyéről mert csöpög az olaj belőle, a negyedik szimeringet cserélem benne, igaz hogy 3 már használt volt de az újjal is ugyan azt csinálja. Lehet kapni dupla falú szimerineget, az esetleg lehet egy megoldás?

Lehet új futófelületet esztergálni a régire. (nem felpolírozni a meglévőt, hanem nagyobbat készíteni a kopott helyett). Mély barázdát hagy a vasba a szimering és a hosszirányba való főtengely lógásnál, ha oda ér, már egy csepp olaj el is szökik.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Valaki világosítson már fel legyen szíves.. már negyedjére szedem ki a motort a helyéről mert csöpög az olaj belőle, a negyedik szimeringet cserélem benne, igaz hogy 3 már használt volt de az újjal is ugyan azt csinálja. Lehet kapni dupla falú szimerineget, az esetleg lehet egy megoldás?

A szimering futófelületének is jónak kell lennie. A sok felszabályzástól is elkophat, és jónak látod, pedig méreten alul van. Meg kell mérni a futófelületet. Szokták a szimering rugóját megrövídíteni és újra összetekerni. Mindig új szimeringet tegyél be, létezik olyan ami a forgás irányában visszafelé hajtja az olajat. Nem jó a zsírhoz használt szimering! Meg kell nézned, hogy a főtengelyed nem lóg e nagyon mind oldal, mid hosszirányban. Ezt hézagolni kell. Végezetül az olaj 15 W 40 vagy 15 W 50 legyen, mert a híg olaj felmelegedve ebben a melegben jobban kiszökik.

[kiszely17]

Valaki világosítson már fel legyen szíves.. már negyedjére szedem ki a motort a helyéről mert csöpög az olaj belőle, a negyedik szimeringet cserélem benne, igaz hogy 3 már használt volt de az újjal is ugyan azt csinálja. Lehet kapni dupla falú szimerineget, az esetleg lehet egy megoldás?

[ABF-932]

én biztos hogy nem esztergáltattam.. vagy csavarboltból, vagy az aranyháromszögből vettem valószínűleg. (esetleg félbevágtam egy normálisat )

ÍAmikor kellett, én is találtam itthon megfelelőt..., azért írtam.

[stonemen]

Ma az Ovál hazafelé egyre kevésbé vette a fordulatot, végül szinte már csak alapjáraton tudtam vele jönni. Trafóra gyanakszom. Nagy melegben régebben is csinálta, hogy akadozott a szikra. Ennek ellenére a gyújtáselosztót is kiveszem, szétszedem és kitakarítom.
De ma szuper helyekre vitt el és végül haza is hozott. :-)

[Typ117]

Végül is bármelyik sarkon esztergálnak hozzávaló anyát. Ha ugyan nem tart a csavarbolt megfelelőt...

én biztos hogy nem esztergáltattam.. vagy csavarboltból, vagy az aranyháromszögből vettem valószínűleg. (esetleg félbevágtam egy normálisat )

[ABF-932]

Speciális a menet, és lapos az anya. Nem egyszerű a feladat.

Végül is bármelyik sarkon esztergálnak hozzávaló anyát. Ha ugyan nem tart a csavarbolt megfelelőt...

[kdf 001]

Köszönöm a jó tanácsot .kifogom próbálni!

Speciális a menet, és lapos az anya. Nem egyszerű a feladat.

[endre100]

nekem sem volt a '69-esen, de hiányoltam, és szerintem minden állólámpásra lehetett már kérni extraként.
szóval én kifúrtam először fúróval kb ott ahol a közepét sejtettem a másik oldal alapján, aztán tágítottam a lyukat dremmellel körben a megfelelő irányban és méretre a tükörhöz. belül van az ajtó vázában egy lyuk menet nélkül. ennek a másik oldalára kellett egy lapos, megfelelő méretű anyacsavart benőgyógyászkodni. ennek már vagy 5 éve, azóta is stabil.

Köszönöm a jó tanácsot .kifogom próbálni!

[Forest]

igen én is az első zár/kilincs csavarjaira gondoltam. ezekszerint már gyakorlott vagy

sajnos. Tanulság: ne rakd fel a csomagtér kilincset, zárat bowden nélkül a zár alsó részében. Én a magam hülyeségéből megtanultam.

[Typ117]

Szeretném megkérdezni hogy hányas évjárattól szereltek a bogarakra jobbos visszapillantó tükröt.
1970 évjáratún, ha nincs helye ,akkor ne is barmoljam? A menetes végű M18x1,5 rövid szárú ajtóra szerelhetőre
gondoltam.

nekem sem volt a '69-esen, de hiányoltam, és szerintem minden állólámpásra lehetett már kérni extraként.
szóval én kifúrtam először fúróval kb ott ahol a közepét sejtettem a másik oldal alapján, aztán tágítottam a lyukat dremmellel körben a megfelelő irányban és méretre a tükörhöz. belül van az ajtó vázában egy lyuk menet nélkül. ennek a másik oldalára kellett egy lapos, megfelelő méretű anyacsavart benőgyógyászkodni. ennek már vagy 5 éve, azóta is stabil.

[endre100]

Szeretném megkérdezni hogy hányas évjárattól szereltek a bogarakra jobbos visszapillantó tükröt.
1970 évjáratún, ha nincs helye ,akkor ne is barmoljam? A menetes végű M18x1,5 rövid szárú ajtóra szerelhetőre
gondoltam.

[Typ117]

egyáltalán nincs bent bowden, mert felujitottamta műszerfalat és még nem tettem vissza a kesztyűtartót és a bowdent. Flexelni én a kilincset gondoltam a csavaroknál, egy hete már sikerült igy az elözöt szetvagni. Legfeljebb új szép króm lesz a kilincs, ha már az autó ronda (egyelöre)

igen én is az első zár/kilincs csavarjaira gondoltam. ezekszerint már gyakorlott vagy

[Forest]

inkább fűrészlappal a zárat levágni..

biztosítéktáblán keresztül esetleg? 
vagy tankbetöltőn? bár nem hiszem hogy kívülről megbontható
1300asnál ha nincs bent a pótkerék onnan is van némi esély a kis szerelőablakokon át, de 03asban úgy emlékszem nincs ilyen..

egyáltalán nincs bent bovden, vagy csak nincs a helyén a kesztyűtartóban?

egyáltalán nincs bent bowden, mert felujitottamta műszerfalat és még nem tettem vissza a kesztyűtartót és a bowdent. Flexelni én a kilincset gondoltam a csavaroknál, egy hete már sikerült igy az elözöt szetvagni. Legfeljebb új szép króm lesz a kilincs, ha már az autó ronda (egyelöre)

[Typ117]

303-nál, ha a bowden nincs benne a csomagtér zárban és lecsukódik, akkor a kinyitáshoz létezik más opció, mint a flex? itt ugye nem játszik a kesztyűtartón keresztüli műtét...

inkább fűrészlappal a zárat levágni..

biztosítéktáblán keresztül esetleg? 
vagy tankbetöltőn? bár nem hiszem hogy kívülről megbontható
1300asnál ha nincs bent a pótkerék onnan is van némi esély a kis szerelőablakokon át, de 03asban úgy emlékszem nincs ilyen..

egyáltalán nincs bent bovden, vagy csak nincs a helyén a kesztyűtartóban?

[Forest]

303-nál, ha a bowden nincs benne a csomagtér zárban és lecsukódik, akkor a kinyitáshoz létezik más opció, mint a flex? itt ugye nem játszik a kesztyűtartón keresztüli műtét...

[Herczi]

elég sok minden.
karburátor, gyertya, megszakító, gyújtáselosztó, gyújtáskábelek.

Gyújtáselosztó a fő gyanúsított, majd kiderül, köszi a választ.

[Pityubacsi]

Sziasztok!

Menetközben ha üresbe teszem az autót, akkor leáll a motor, ha beindítom és megyek vele akkor tüsszög, meg kicsit durrog is. Mi lehet a probléma? Köszi szépen.

elég sok minden.
karburátor, gyertya, megszakító, gyújtáselosztó, gyújtáskábelek.

[Herczi]

Sziasztok!

Menetközben ha üresbe teszem az autót, akkor leáll a motor, ha beindítom és megyek vele akkor tüsszög, meg kicsit durrog is. Mi lehet a probléma? Köszi szépen.

[Imrüs]

köszi!

az Aisin-Asco a noname kategória?

[BlackP]

Neveset kell venni (Sachs, Valeo stb.) azzal nem nagyon fogsz mellé, a legjobb a Kennedy (amerikai) és a Daikin (japán), legalábbis az egyik legerősebb.

köszi!

az Aisin-Asco a noname kategória?

[Varázsló]

kuplungtárcsából milyen márkát érdemes nézni? van nagyon silány, meg nagyon jó? vagy nincs nagy szórás?

Neveset kell venni (Sachs, Valeo stb.) azzal nem nagyon fogsz mellé, a legjobb a Kennedy (amerikai) és a Daikin (japán), legalábbis az egyik legerősebb.

[BlackP]

kuplungtárcsából milyen márkát érdemes nézni? van nagyon silány, meg nagyon jó? vagy nincs nagy szórás?

[tati]

na este összeraktam a szart jónak érzem az egészet,végül is szakáll metálék csinálták a gépmunkát úgy hogy azt mondtam tegyék be a főtengelyt a nyugvókkal stiftek nélkül és húzzák össze a blokkot a 6nagy csavarral és úgy küldjék vissza .Na így lett patikára elpucolták a blokkot meg a főtengelyt aztán összerakták és meghúzgálták még a 4. főtengely csapágynál  az ékszíjtárcsánál lévő  két nyolcas anyát is felrakták és meghúzták , úgy néz ki ez kivételesen jól sikerült nekik...  titta öröm bodottá!
maxinak meg szerzek egy hülyegyerek nadrágot hátha rá is ragad egy kis tudás

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[bruno]

tádám!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=397065
a feketére festett képen van jól

le is mentettem.Igen ezt nekem linkelték be,csak nem görgettem lefele eléggé.Hálás köszönet!

[tati]

hupsz! Telórol netezek most,de majd ha gépközelben leszek megprószálok rákeresni.Itt volt ezen az oldalon?

tádám!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=397065
a feketére festett képen van jól

[bruno]

mostanában rakott be valaki linket ahol elég jól le volt rajzolva 

hupsz! Telórol netezek most,de majd ha gépközelben leszek megprószálok rákeresni.Itt volt ezen az oldalon?

[tati]

érdekelne kép,hogy a sebváltókarnál a szilikon persely hogy helyezkedik el pontosan?Vagy leírás esetleg róla.
Cserélnem kellene hamarosan.

mostanában rakott be valaki linket ahol elég jól le volt rajzolva 

[bruno]

érdekelne kép,hogy a sebváltókarnál a szilikon persely hogy helyezkedik el pontosan?Vagy leírás esetleg róla.
Cserélnem kellene hamarosan.

[Varázsló]

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

A CSP 3-4 munka nap alatt itt van a pénz beérkezésétől számítva.

[ABF-932]

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

Ugyanott, ahol az olcsó felnik: vwheritage.com.

[Forest]

1 farados kondit kapsz mmcben igaz használtan kb 2ezerért.Nem tudom milyen hifit szeretnél de hidd el mindent probáltam(komolyan foglalkoztam a témával pár db dragon voltam épitettem)de bogárba szerintem igazán nem a generátor a gyenge láncszem.

én elhiszem, de az én autómban jelenleg az... ami kondit 2-ért kapsz, az olyan is... újonnan 25 alatt nincs, azt kb. 10-ért kapod meg használtan. Már van Hifi, csak be kell szerelni, magnat 600W. band pass ládával.

[Mr.Horsepower]

HIFI miatt nem árt. Mert ha kondit rakok, az kb a különbözet.

1 farados kondit kapsz mmcben igaz használtan kb 2ezerért.Nem tudom milyen hifit szeretnél de hidd el mindent probáltam(komolyan foglalkoztam a témával pár db dragon voltam épitettem)de bogárba szerintem igazán nem a generátor a gyenge láncszem.

[Forest]

A 74 amper nagy királyság csak miért kell az Neked?

HIFI miatt nem árt. Mert ha kondit rakok, az kb a különbözet.

[Forest]

55 amp, talppal, ventillátorral, kompletten, + 50 font a posta.

ez hol? Mondjuk az 50 fontos posta is überhúzós. A csp-nél 60EUR a generátor posta.

[Mr.Horsepower]

A 74 amper nagy királyság csak miért kell az Neked?

[Forest]

Bocs, nem, tényleg, itt is csupán a felújított 55A-s 119 EUR + posta. Az új 51A-s 179, az 55A-s pedig 359EUR...
http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/index.php/cPath/395_1622_1628/sort/3a/page/2

A CSP-nél pedig 199 EUR+posta 60EUR = 260 EUR, mire itt van, az 74ezer... akkor már inkább 40, itthon.
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=602460348985&rub1=Electric&rub2=Generator%2FAlternator%2CGenerator%2FAlternator&artnr=12076a&pn=0&sort=0&all=

[ABF-932]

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.

55 amp, talppal, ventillátorral, kompletten, + 50 font a posta.

[1303LS]

újért?? 60 alatt amúgy nincs..

kint igen, vagy postával együtt? És 75A-s? Mert én a Hoffmannál és a CSP-nél is kb 40ezerért találtam postával.