SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

Erről viszont írt már valahol az "Olajdoktor", hogy nem jelent semmit, hogy mennyire csillapítja az zajt meg ilyenek.
Persze lehet, hogy valami kétkerekűs cikkben.

Nos, nem csak ebben nyilvánult meg, de egyébként tényleg szebben, egyenletesebben járt a motor, hanem a hidegindítások is jobbak lettek, hamar kialudt az olajnyomásjelző is... Én nagyon meg voltam vele elégedve és nagyon sajnálom, hogy már nem leht kapni...

[1303LS]

de sajna már az sincs, pedig azzal járt talán a legszebben, Öcsisajt motorja...

Erről viszont írt már valahol az "Olajdoktor", hogy nem jelent semmit, hogy mennyire csillapítja az zajt meg ilyenek.
Persze lehet, hogy valami kétkerekűs cikkben.

[1303LS]

A Castrol Classic nagyon hasonló olaj, mint egy Botond. Az adalékcsomagja kimondottam öreg, kicsit kopottabb motorokhoz van kitalálva és van olyan adaléka, amely a korszerű motorokban nincs.

Egyáltalán nem hülyeség, de én is túlzónak érzem az árát.

Írhatnál egyszer pár sort arról is, hogy "lebegtetés" szempontjából, hogy is állunk.
Mert ugye -egyszer régen- említetted ezt, hogy az új olajok ebben nagyon jók, mármint, hogy sokáig lebegtetik a mocskot, hogy az minél jobban eljusson a szűrőig.
Namost nálunk szűrőtleneknél ez pont a visszájára fordul, mert az lenne a jó, ha gyorsan, hamar leülne az iszap és nem keringene körbe a csapágyakba.
Jól gondolom? Honnan lehetne megtudni, hogy melyik lebegtet jobban?

[TBK001]

A Castrol Classic nagyon hasonló olaj, mint egy Botond. Az adalékcsomagja kimondottam öreg, kicsit kopottabb motorokhoz van kitalálva és van olyan adaléka, amely a korszerű motorokban nincs.

Egyáltalán nem hülyeség, de én is túlzónak érzem az árát.

Én is ezért írtam, amit írtam... anno a Castrolnak is volt valami hasonló, meg talán még most is: Castrol max Life, ha jól emlékszem... Egyszer használtam is, aztán eltűnt a környékről, de semmi gond nem volt vele... legalább olyan jó volt, mint a Castrol GTX3-as (a fekete falokonos), de sajna már az sincs, pedig azzal járt talán a legszebben, Öcsisajt motorja...

[kdf 001]

valaki meg teszkós olajat tölt bele, aztán neki is elmegy annyit a napi használatú autója, mint neked.

mivel hálája meg?

Én alig tudok a vezetésre koncentrálni, mert Ferdinánd folyton hálálkodik.

[Narancs]

mivel hálája meg?

Épp az élettartamban.
De nem vitatkozom,mindenki azt tesz a motorjába amit akar.

[Blacksheep]

Amelyiken van kivezetés, az nem 30LE-s turbinaház, hanem az un. 30LE stílusú utángyártott, ami külsőre olyan mint a régi 30 lovas motoroké, viszont a belseje már a fiatal, széles turbinás, nagy olajhűtős. Szóval azokat tudod fiatalabb motorokra feltenni, és ezáltal régies külsőt adni nekik.

2 egybebakos motorom van, csak az egyiken kivezetéses kutyaház van a másikon meg nem(nem befoltozott,gyári). Csak nem tudtam hogy is van ez.

[callook]

Amelyiken van kivezetés, az nem 30LE-s turbinaház, hanem az un. 30LE stílusú utángyártott, ami külsőre olyan mint a régi 30 lovas motoroké, viszont a belseje már a fiatal, széles turbinás, nagy olajhűtős. Szóval azokat tudod fiatalabb motorokra feltenni, és ezáltal régies külsőt adni nekik.

arra gondoltam, köszi!

[Blacksheep]

Egyik 30 lovas motoron sem volt fűtéscső kivezetés (Ha a klasszikus értelemben vett 2 csonkra gondolsz), mert azoknál a motoroknál még máshogy oldották meg a fűtést.

arra gondoltam, köszi!

[callook]

Egyik 30 lovas motoron sem volt fűtéscső kivezetés (Ha a klasszikus értelemben vett 2 csonkra gondolsz), mert azoknál a motoroknál még máshogy oldották meg a fűtést.

gyári 30 lovas motorokon , fűtéscső kivezetés nélküli kutyaház milyen autókon volt? kübel?

[Pityubacsi]

Én a napi használatú autóinkat is hasonló árkategóriájú olajjal használom.Ilyenen nem érdemes spórolni,a motor meghálálja.

valaki meg teszkós olajat tölt bele, aztán neki is elmegy annyit a napi használatú autója, mint neked.
most geci leszek:
mivel hálája meg?
kevesebbet fogyaszt?

[Blacksheep]

gyári 30 lovas motorokon , fűtéscső kivezetés nélküli kutyaház milyen autókon volt? kübel?

[maxi]

Én ezt javasolnám.

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/8510-004/castrol-classic-motorolaj-20w50-%28454liter%29

ha valaki vesz a kannat atveszem"

[1303LS]

Milyen jó lett volna nekem az eleje, meg a tűzfal...

Dehogy lett volna. "másfél centi magas ütött számokkal" volt. 

[Zoli]

http://ratro.blogspot.hu/2012/10/another-body-murdered.html

Milyen jó lett volna nekem az eleje, meg a tűzfal...

[Narancs]

Nem rossz, de ha valaki -már ne haragudj- ténylegesen használja a nem tuning bogarát, akkor bár jól hangzik, teljesen felesleges drága olajjal tennie, hogy aztán ötezer km után kiöntse. Más a kérdés, ha van a motorjában valami komoly megvédeni való, nem a gyári drótszűrő tisztítja az olajat, vagy csupán igényesen karbantartott, de nem igazán használt járműről van szó.

Én a napi használatú autóinkat is hasonló árkategóriájú olajjal használom.Ilyenen nem érdemes spórolni,a motor meghálálja.

[Varázsló]

Meg, akinek 2 db anyukája van... Pont egy méregdrága, semmivel sem jobb olajat, mint más gyártónál??? Uhhjj..... Ja, és nem a Mol Botond- ra gondolok...

A Castrol Classic nagyon hasonló olaj, mint egy Botond. Az adalékcsomagja kimondottam öreg, kicsit kopottabb motorokhoz van kitalálva és van olyan adaléka, amely a korszerű motorokban nincs.

Egyáltalán nem hülyeség, de én is túlzónak érzem az árát.

[TBK001]

Én ezt javasolnám.

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/8510-004/castrol-classic-motorolaj-20w50-%28454liter%29

Meg, akinek 2 db anyukája van... Pont egy méregdrága, semmivel sem jobb olajat, mint más gyártónál??? Uhhjj..... Ja, és nem a Mol Botond- ra gondolok...

[Varázsló]

Nem rossz, de ha valaki -már ne haragudj- ténylegesen használja a nem tuning bogarát, akkor bár jól hangzik, teljesen felesleges drága olajjal tennie, hogy aztán ötezer km után kiöntse. Más a kérdés, ha van a motorjában valami komoly megvédeni való, nem a gyári drótszűrő tisztítja az olajat, vagy csupán igényesen karbantartott, de nem igazán használt járműről van szó.

Ez így van, valamint a viszonylag sűrű SAE20W50-es olajat csak kopott motorba érdemes beletenni, mert még elég magas hőmérsékleten is nagy a nyomás, ezért az olajhűtő megkerülő szelepét folyamatosan nyitva tartja és az olajhűtő felé csak az olaj egy rész megy, melegebb az olaj tőle.

A másik pedig, hogy nem akkor van jó kenés, ha nagyon nagy az olajnyomás, hanem akkor, amikor nagy térfogatáram van a csapágyakban és úgy van nagy nyomás. A sűrű olaj nem annyira jó.

Ne feledjük, hogy a Bogár gyári előírása nyáron SAE30-as egyfokozatú olaj. Ez egy elég híg olaj melegen. Én jó motorba a SAE10W40-et tenném, kopottabb, öregebb motorba SAE15W40.

Nem lesz baja a 20W50-től, de nem a legjobb.

Az enyémben Valvoline DuraBlend 10W40-es van most. Ez részszintetikus, de elég. A zöldben is ez van, mert maradt és nem akartam mást venni. Tökéletes.

[ABF-932]

Én ezt javasolnám.

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/8510-004/castrol-classic-motorolaj-20w50-%28454liter%29

Nem rossz, de ha valaki -már ne haragudj- ténylegesen használja a nem tuning bogarát, akkor bár jól hangzik, teljesen felesleges drága olajjal tennie, hogy aztán ötezer km után kiöntse. Más a kérdés, ha van a motorjában valami komoly megvédeni való, nem a gyári drótszűrő tisztítja az olajat, vagy csupán igényesen karbantartott, de nem igazán használt járműről van szó.

[ratro]

http://ratro.blogspot.hu/2012/10/another-body-murdered.html

[Protheus]

Én ezt javasolnám.

Hógyispersze!

http://www.olajdealer.hu/olaj/szemelygepjarmu/motorolaj/550015787-shell-helix-hx3-15w40-4l-motorolaj.html

[Narancs]

20W-50 es olajból jó áron milyet érdemes venni? Most akciós (1250 Ft talán) a Botond a Tescoba, vagy a Lángnál van 5 literes Vatoil kedvezménnyel 5700-ért. Utoljára Castrolt tettem bele, de most nem tudok szerezni.

Én ezt javasolnám.

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/8510-004/castrol-classic-motorolaj-20w50-%28454liter%29

[Narancs]

Igen, arra a 10 szálra dupla annyi rögzítési pontot alakítottak ki, és azokat is értelmesebb helyen, mint később a 20-30 szálra.
Egy eredeti ovál kábelezés olyan a csomagtartóban, mint amilyeneket a későbbi modelleknél show autókon csinálnak.  Tudom, hogy neked is tetszik 

Talán mert a későbbi modelleknél a csomagtér kartonok szinte teljes egészében elrejtik ezeket a kábelkorbácsokat,az oválnál meg ugye borítás hiányában jobban szembetűnőek ezek a vezetékek,és így többet adtak az esztétikájára.

[abes]

20W-50 es olajból jó áron milyet érdemes venni? Most akciós (1250 Ft talán) a Botond a Tescoba, vagy a Lángnál van 5 literes Vatoil kedvezménnyel 5700-ért. Utoljára Castrolt tettem bele, de most nem tudok szerezni.

Miért 20W-50-es? Szarrá van kopva a motor?

20W-50 1080 Ft/l
15W-40 1060 Ft/l

[Maresz]

Sziasztok!
Nos a mai fülelés alapján a 03-asom motorja úgy tűnik nem a hajtókar csapágy, hanem az elállítódott szelephézag miatt csattog, úgyhogy kdf Józsi nyerte a hangszórót 
Köszönöm Stunt-nak és a többieknek is a biztatást, hogy nem kell egyből a legrosszabbra, kötelezően elkerülhetetlen gépmunkára, főtengely cserére gondolni. Üdvw!
mod: ja, és hát milyen illetlen vagyok, köszönöm Maresznak a hozzáértő fülelést! 

Nincs mit

[Zoli]

20W-50 es olajból jó áron milyet érdemes venni? Most akciós (1250 Ft talán) a Botond a Tescoba, vagy a Lángnál van 5 literes Vatoil kedvezménnyel 5700-ért. Utoljára Castrolt tettem bele, de most nem tudok szerezni.

http://www.olajsziget.hu/szemelyauto/20w50/436-agip-shd-extra-20w50

Itt a sarki autósboltban is megkapom kb. ennyiért.

[vw1300]

20W-50 es olajból jó áron milyet érdemes venni? Most akciós (1250 Ft talán) a Botond a Tescoba, vagy a Lángnál van 5 literes Vatoil kedvezménnyel 5700-ért. Utoljára Castrolt tettem bele, de most nem tudok szerezni.

[ratro]

http://ratro.blogspot.hu/2012/10/szmb-nf.html

Ilyen retkes motort ég az életben nem láttam! Nem lehetett a bordák között átlátni az olajsártól és az alsó motortartó csavart alig lehetett alatta megtalálni! Egy alapos takarítás, hengerfejek átnézése, új kuplung, kipufogó, fűtésdob.

[Bendzsi]

az a jobbik.
a féket akkor is le kell bontanod.

természetesen igen le kell bontanom. De így kevésbé fogom saját magam hülyére dolgoztatni.

[Forest]

Sziasztok!
Nos a mai fülelés alapján a 03-asom motorja úgy tűnik nem a hajtókar csapágy, hanem az elállítódott szelephézag miatt csattog, úgyhogy kdf Józsi nyerte a hangszórót 
Köszönöm Stunt-nak és a többieknek is a biztatást, hogy nem kell egyből a legrosszabbra, kötelezően elkerülhetetlen gépmunkára, főtengely cserére gondolni. Üdvw!
mod: ja, és hát milyen illetlen vagyok, köszönöm Maresznak a hozzáértő fülelést! 

[xoyox]

Ha hirtelen gázadásra torpan az autó, az jellemzően minek a hibája a karbin és hogyan kell beállítani hogy ez megszűnjön?
Nézegettem a fórum főoldalán a leírást, de a hozzátartozó képeket nem találtam.

nem talaltal, mert a fasszopo pirosbetüsek is csak itt ugatnak, törölnek, kepeket ami fontos lenne  meg nem tudnak beilleszteni, pedig elküldtem a buziknak .

Latom az okosok mar valaszoltak, amivel semmit nem tudsz kezdeni .

Ha megtorpanik, akkor sovany a benzinkevereked, sok levegöt kap, ezt a felsö nagyobb csavar becsavarasaval tudod kompenzalni, de egy CO merest (alatta levö kis csavar) is vegeztess, valahol barhol, , hogy közel legyen a 4-es ertekhez  .
a 2 csavarral lehet belöni
Sokszor probalgasd menet közben, kiszall, allit, figyel,  stb . vagy a leirast olvassa. kep nelkül 

[kdf 001]

Az oválodnál még valóban így van, de a gömbfejes bogaraknál már nincs gyárilag furatolva a hatlapfej. Ott simán a rugós alátét biztosít. Csak azért írtam, nehogy mindenki lázasan elkezdje keresni a furatokat a csavarjaiban.   Az ovál korszak sok jó és igényes megoldását elhagyták idővel. Pl. az ováloknál voltak utoljára nagyon szépen elvezetve a kábelek a csomagtartóban...

Nem tudtam, hogy elhagyták a drótbiztosítást. Jó, hogy írtad.

[Maresz]

Ha hirtelen gázadásra torpan az autó, az jellemzően minek a hibája a karbin és hogyan kell beállítani hogy ez megszűnjön?
Nézegettem a fórum főoldalán a leírást, de a hozzátartozó képeket nem találtam.

kb 2 órat lehetne irni

[Maresz]

spricen gút , nájn spriccen nihtgút óó jáhh

kb....

[tati]

Ha hirtelen gázadásra torpan az autó, az jellemzően minek a hibája a karbin és hogyan kell beállítani hogy ez megszűnjön?
Nézegettem a fórum főoldalán a leírást, de a hozzátartozó képeket nem találtam.

spricen gút , nájn spriccen nihtgút óó jáhh

[Kristóf]

Ha hirtelen gázadásra torpan az autó, az jellemzően minek a hibája a karbin és hogyan kell beállítani hogy ez megszűnjön?
Nézegettem a fórum főoldalán a leírást, de a hozzátartozó képeket nem találtam.

[Maresz]

Igen, arra a 10 szálra dupla annyi rögzítési pontot alakítottak ki, és azokat is értelmesebb helyen, mint később a 20-30 szálra.
Egy eredeti ovál kábelezés olyan a csomagtartóban, mint amilyeneket a későbbi modelleknél show autókon csinálnak.  Tudom, hogy neked is tetszik 

ez igy van

[callook]

Igen, arra a 10 szálra dupla annyi rögzítési pontot alakítottak ki, és azokat is értelmesebb helyen, mint később a 20-30 szálra.
Egy eredeti ovál kábelezés olyan a csomagtartóban, mint amilyeneket a későbbi modelleknél show autókon csinálnak.  Tudom, hogy neked is tetszik 

Mind a 10 szál

[Maresz]

Az oválodnál még valóban így van, de a gömbfejes bogaraknál már nincs gyárilag furatolva a hatlapfej. Ott simán a rugós alátét biztosít. Csak azért írtam, nehogy mindenki lázasan elkezdje keresni a furatokat a csavarjaiban.   Az ovál korszak sok jó és igényes megoldását elhagyták idővel. Pl. az ováloknál voltak utoljára nagyon szépen elvezetve a kábelek a csomagtartóban...

Mind a 10 szál