www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 29, 00:47:25

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921762 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 164 165 166 167 168 [169] 170 171 172 173 174 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18437692 alkalommal)
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73910 Dátum: 2015 Február 15, 10:04:02 »

Én pont ezért írtam, hogy kérdezze meg ott ahol vizsgáztatni akarja. Amikor 2-es Jettám volt és a bontóban egy 2-es Jettán láttam egy vonóhorgot, mielőtt megvettem volna megkérdeztem a vizsgaállomáson, hogy hogyan lehet lepapírozni. Ott azt mondták, ha gyári VW a vonóhorog és rajt van az adattáblája (de csak ebben az esetben), akkor simán szereljem fel az autóra és egy műszaki vizsgával beírják a forgalmiba. Megnéztem, ott volt az adattábla, megvettem, rátettem, pont műszaki előtt voltam, beírták. Semmi plusz költséggel nem járt se így, se úgy.

Pontosan.
Teljesen hivatalos esetben a legegyszerűbb keresni egy horgos céget aki legyártja és felszereli és levizsgáztatja, majd kifizetni.
Bontott 30éves horog felszerelése (100%hivatalosan) 99% lehetetlenség.

1303LS
« Hozzászólás #73909 Dátum: 2015 Február 15, 09:27:53 »

No-no. Nekem csak ilyen volt... Smiley

Van az a széles 1%.  Cheesy
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #73908 Dátum: 2015 Február 15, 09:15:45 »

No-no. Nekem csak ilyen volt... Smiley

Bontott 30éves horog felszerelése (100%hivatalosan) 99% lehetetlenség.
1303LS
« Hozzászólás #73907 Dátum: 2015 Február 15, 09:14:05 »

Hivatalosan u.n. műbizonylat kell a gyártótól, és egy beszerelési igazolás a szakszerű felszereléstől. Egyebekben meg amit Callook mondott Smiley

Pontosan.
Teljesen hivatalos esetben a legegyszerűbb keresni egy horgos céget aki legyártja és felszereli és levizsgáztatja, majd kifizetni.
Bontott 30éves horog felszerelése (100%hivatalosan) 99% lehetetlenség.
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #73906 Dátum: 2015 Február 15, 09:11:53 »

Hivatalosan u.n. műbizonylat kell a gyártótól, és egy beszerelési igazolás a szakszerű felszereléstől. Egyebekben meg amit Callook mondott Smiley

Felmerült egy kérdés vonóhorog és a bogar osszevizsgaztatasa soran .

A vizsgás ember szamlat ker a vonóhorogról . Ha egy darab vas akkor meg bontós számlát .
ez a normalis ? mert én viszek neki annyi bontási igazolast amennyit akar .... ha ezen múlik..
1303LS
« Hozzászólás #73905 Dátum: 2015 Február 15, 09:11:04 »

Felmerült egy kérdés vonóhorog és a bogar osszevizsgaztatasa soran .

A vizsgás ember szamlat ker a vonóhorogról . Ha egy darab vas akkor meg bontós számlát .
ez a normalis ? mert én viszek neki annyi bontási igazolast amennyit akar .... ha ezen múlik..
A bontós számlán meg legyen rajta egy szám ami a horgon is rajta van. CSAK "egy darab vasat" nem fognak ráírni a kocsira.
Vagy keress olyat aki már csinált hasonlót.  Wink
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73904 Dátum: 2015 Február 15, 08:45:22 »

Ezt a vizsgás ember mondta? Akkor nincs kérdés... Miért tudná itt bárki is jobban mint a vizsgás ember? (Jó jó, tudom, itt mindenki mindent jobban tud :-P)

Szóval szerintem ott kérdezd meg ahol vizsgáztatod és azt vidd amit ott kérnek.

Bontós számla meg szerintem nem ugyanaz mint a bontási igazolás.

Felmerült egy kérdés vonóhorog és a bogar osszevizsgaztatasa soran .

A vizsgás ember szamlat ker a vonóhorogról . Ha egy darab vas akkor meg bontós számlát .
ez a normalis ? mert én viszek neki annyi bontási igazolast amennyit akar .... ha ezen múlik..

Nem elérhető Spike
Hozzászólások: 10471

« Hozzászólás #73903 Dátum: 2015 Február 15, 06:55:19 »

Felmerült egy kérdés vonóhorog és a bogar osszevizsgaztatasa soran .

A vizsgás ember szamlat ker a vonóhorogról . Ha egy darab vas akkor meg bontós számlát .
ez a normalis ? mert én viszek neki annyi bontási igazolast amennyit akar .... ha ezen múlik..


"Az erő igazság nélkül erőszak, az igazság erő nélkül tehetetlenség." (M.Oyama)
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73902 Dátum: 2015 Február 13, 16:47:06 »

Az pont jó.

Ti mennyire szoktatok allitani a hezagot? Nekem 2-3mm kozott van. Epp kint van a turbinahaz gyari olajhuto eltavolitas okan, jelenleg nem nagy melo ha odebb kell hezagolni. Koszi

Nem elérhető luftsick
Hozzászólások: 1047


« Hozzászólás #73901 Dátum: 2015 Február 13, 15:56:01 »

Ha a turbinaház csavarját meg a bilincset lazítja fel, akkor nem változik a turbina hézag (amennyiben a ház és a turbina közti hézagra gondolsz). Arra a turbina/dinamó turbinaházba való beszerelésekor kell figyelni és hézagolni.

Ti mennyire szoktatok allitani a hezagot? Nekem 2-3mm kozott van. Epp kint van a turbinahaz gyari olajhuto eltavolitas okan, jelenleg nem nagy melo ha odebb kell hezagolni. Koszi
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73900 Dátum: 2015 Február 11, 13:16:03 »


Kell, de milyen boríték?

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73899 Dátum: 2015 Február 11, 11:23:22 »

Szerintem van. Ha még kell, akkor holnap rakok be egyet egy borítékba.

Kell, de milyen boríték?

Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #73898 Dátum: 2015 Február 11, 11:04:52 »

Igazad van, de írta a dinamó bilincset is, ezért gondoltam. Elég rég csináltam már ilyet....

Ha a turbinaház csavarját meg a bilincset lazítja fel, akkor nem változik a turbina hézag (amennyiben a ház és a turbina közti hézagra gondolsz). Arra a turbina/dinamó turbinaházba való beszerelésekor kell figyelni és hézagolni.

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73897 Dátum: 2015 Február 11, 11:01:05 »

Ha a turbinaház csavarját meg a bilincset lazítja fel, akkor nem változik a turbina hézag (amennyiben a ház és a turbina közti hézagra gondolsz). Arra a turbina/dinamó turbinaházba való beszerelésekor kell figyelni és hézagolni.

Mikor beállítod, figyelj a másik oldalra is, a turbina hézagára.


Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73896 Dátum: 2015 Február 11, 10:58:50 »

Ennyi... Nálam volt megvetemedett (hajlott turbinaház), aminél hátra is kellett feszíteni mielőtt meghúztad a dinamó bilincsét. De az is lazán lehet, hogy először a lemezelés, turbinaház csavarjait húzták meg (aminél fogva lazán mozgatható előre-hátra fél centit a dinamó) és utána ahova kiadta, ott húzták meg a bilincset. Lazítsd fel amiket írtál és tedd vonalba!

Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha  Undecided


Nem elérhető nagybub
Hozzászólások: 155


« Hozzászólás #73895 Dátum: 2015 Február 11, 10:41:58 »

Féknyereg festéssel kapcsolatban:
meddig kell hőállónak lenni a festéknek,illetve ha van tapasztalat v.melyikkel azt szívesen olvasom.
+ lóerő jeligére  Grin
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73894 Dátum: 2015 Február 11, 10:29:39 »

hát én nem , én felpakolok mindent  és reménykedem  hoz az a sok alkatrész ami a dobozok alján marad nem fontos ....
Grin

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73893 Dátum: 2015 Február 11, 10:28:59 »

(Az alsó, fűtésdobhoz csatlakozó lemezeket szoktam padon járatás után feltenni.)

Köszi

Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #73892 Dátum: 2015 Február 11, 08:39:42 »

Mikor beállítod, figyelj a másik oldalra is, a turbina hézagára.

Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha  Undecided

Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #73891 Dátum: 2015 Február 10, 22:48:09 »

Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha  Undecided
Szerintem az lesz a megoldas.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #73890 Dátum: 2015 Február 10, 22:40:29 »

olyannal találkoztam hogy tök csálén állt a turbinaház meg a dinamó lapátostul fedőlapostul mindenestől fellazítottam a bilincset és megjavult magától  ,aztán olyat is láttam hogy a generátor tengelye hátracsúszott az ékszíjtárcsa jól szétesztergálta a generátor öntvénypajzsát...
Itt a dinamó (!) tengelye áll kijjebb mint a főtengelyé. A kutyaházat holnap fellazítom, meg a dimangó bilincsét, hátha  Undecided

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #73889 Dátum: 2015 Február 10, 22:31:01 »

rákenróól!  mi nem cicózunk!  Wink

[a csatolmányt egy admin törölte]

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #73888 Dátum: 2015 Február 10, 22:30:02 »

Az hogyan lehet, hogy nincs egy vonalban a főtengely és a dinamó ékszíjtárcsája? (de nagyon nem kb fél centi az eltérés) ma műszaki után kb 60 km-t bírt a zsír új ékszíj aztán ledobálta, a szélét megcsócsálta... A dinamó látszólag a helyén van, a főtengely nem lóg (meg ennyi durva is lenne).
olyannal találkoztam hogy tök csálén állt a turbinaház meg a dinamó lapátostul fedőlapostul mindenestől fellazítottam a bilincset és megjavult magától  ,aztán olyat is láttam hogy a generátor tengelye hátracsúszott az ékszíjtárcsa jól szétesztergálta a generátor öntvénypajzsát...

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #73887 Dátum: 2015 Február 10, 22:22:32 »

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?
hát én nem , én felpakolok mindent  és reménykedem  hoz az a sok alkatrész ami a dobozok alján marad nem fontos ....aztán járatom 4- 5liter benzinig ami motorfüggő kb 2x20perc  turbina nélkül  1 perc után büdös pattog és nem derül ki semmi, nem kockáztatnám a sok munkát .....

Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #73886 Dátum: 2015 Február 10, 22:20:07 »

Az hogyan lehet, hogy nincs egy vonalban a főtengely és a dinamó ékszíjtárcsája? (de nagyon nem kb fél centi az eltérés) ma műszaki után kb 60 km-t bírt a zsír új ékszíj aztán ledobálta, a szélét megcsócsálta... A dinamó látszólag a helyén van, a főtengely nem lóg (meg ennyi durva is lenne).

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73885 Dátum: 2015 Február 10, 19:42:36 »

(Az alsó, fűtésdobhoz csatlakozó lemezeket szoktam padon járatás után feltenni.)

Én egy 6 literes kanna benzint szoktam kijáratni állványon egy új motorral. Ha valami olyan folyása van a motornak ami ennyi idő alatt előjön, akkor az előjön burkolatokkal is. (pl. alulméretes olajpumpa-ház, megvetemedett szelepfedél, stb.) Ha valami olyan szivárgás van ami nem jelenik meg fellemezelve, akkor annak több idő kell, hogy előjöjjön mint 6 liter benzin.


Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73884 Dátum: 2015 Február 10, 19:40:45 »

Én egy 6 literes kanna benzint szoktam kijáratni állványon egy új motorral. Ha valami olyan folyása van a motornak ami ennyi idő alatt előjön, akkor az előjön burkolatokkal is. (pl. alulméretes olajpumpa-ház, megvetemedett szelepfedél, stb.) Ha valami olyan szivárgás van ami nem jelenik meg fellemezelve, akkor annak több idő kell, hogy előjöjjön mint 6 liter benzin.

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #73883 Dátum: 2015 Február 10, 19:35:18 »

Szerintem van. Ha még kell, akkor holnap rakok be egyet egy borítékba.




Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73882 Dátum: 2015 Február 10, 18:35:27 »

És olyat szokott valaki csinálni, hogy burkolat nélkül beindítja a motort a szivárgások, kifújások miatt?

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73881 Dátum: 2015 Február 10, 08:00:15 »

szerintem arra gondol hogy alig lehet felkapatni a hengerfej csavarokat  mert a harmónika csövek még nem mentek össze
Kezfogas

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #73880 Dátum: 2015 Február 09, 23:03:35 »

Szerinted?
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
szerintem arra gondol hogy alig lehet felkapatni a hengerfej csavarokat  mert a harmónika csövek még nem mentek össze

Nem elérhető Louy
Hozzászólások: 440


(o\_!_/o)

« Hozzászólás #73879 Dátum: 2015 Február 09, 23:00:44 »

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

<beszúrt kép törölve>
Szerinted?

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #73878 Dátum: 2015 Február 09, 23:00:13 »

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

<beszúrt kép törölve>
igen

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73877 Dátum: 2015 Február 09, 22:01:49 »

Akkor azt már meg sem kérdezem, hogy az normális-e, hogy a hengerfejet félretartják a vezető csövek. Még nem húztam meg, csak óvatosan.

« Utoljára szerkesztve: 2015 Február 09, 22:05:31 írta Zoli »

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73876 Dátum: 2015 Február 09, 19:10:38 »

-ilyen lemeze nincs valakinek felesleges?

« Utoljára szerkesztve: 2015 Február 09, 22:06:26 írta Zoli »

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73875 Dátum: 2015 Február 09, 13:24:18 »

Na, ez is megvan.  Cheesy

Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #73874 Dátum: 2015 Február 08, 21:03:44 »

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!
ha nem írsz, akkor agyonbaszott az áram.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető tazoli49
Hozzászólások: 3840


« Hozzászólás #73873 Dátum: 2015 Február 08, 18:06:07 »

Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

Berakhatná valaki hasznosba. Nekem is kelleni fog, szóval lementem.  Wink
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #73872 Dátum: 2015 Február 07, 21:55:38 »

A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.
Köszi a válaszokat, ha holnap netán jól lennék, kipróbálom!

Bácsi Győző
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #73871 Dátum: 2015 Február 07, 20:56:21 »

Szakik! Smiley
  Kölök bogarában eddig dinamó volt, most kapott egy generátort, belső fesszabost. Tudja-é valaki, hogy hova megy az a két kábel, ami a generátorról jön le? Mert hogy így fesszab nem kell az ülés alá. Jó lenne értelmes válasz, mert a villamosságinál 3-4 hét a várakozási idő.
A 3 pirosat össze kell kötni az ülés alatt. Nekem is úgy van.

Oldalak: 1 ... 164 165 166 167 168 [169] 170 171 172 173 174 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.149 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.