SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Ha jól sejtem, akkor ilyen orrkúp kellene a váltóra ahhoz, hogy a régi felfogatásra is jó legyen.
Kb. 50euro postával együtt az új.
 

Nekem van valami váltóm, majd megnézem neked, milyen az orra.

[Dadan]

kb.1972 elött vizszintes csavaros,utána meg függőleges. Pontos évszámot majd mondanak az okosok....
Nekem volt ilyen bontottam de oda adtam balunak,mert ő is fiatalabb alvázra cserélt...
Ha valaki vesz egy fiatalabb váltót régebbi bogárba azzal tudsz cserélni....

Ha jól sejtem, akkor ilyen orrkúp kellene a váltóra ahhoz, hogy a régi felfogatásra is jó legyen.
Kb. 50euro postával együtt az új.
 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Akkor ezért volt az Tati,hogy mikor ilyen erősebb váltófelfogatókat kerestem,csak 1972-ig hozta őket az összes oldal.
Ilyen urethan váltótartókat is csak 1972-ig hozzák.Tehát a régi váltókhoz.Ha jól néztem,az 1972 utáni váltókhoz már nincsen ilyen urathan,csak a sima fekete tartóbakok.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=45680406996&rub1=Getriebe&rub2=Getriebehalter&artnr=11350a&pn=0&sort=0&all=

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=45680406996&rub1=Getriebe&rub2=Getriebehalter&artnr=10308a&pn=0&sort=0&all=

szerintem igen így van....

[Narancs]

kb.1972 elött vizszintes csavaros,utána meg függőleges. Pontos évszámot majd mondanak az okosok....
Nekem volt ilyen bontottam de oda adtam balunak,mert ő is fiatalabb alvázra cserélt...
Ha valaki vesz egy fiatalabb váltót régebbi bogárba azzal tudsz cserélni....

Akkor ezért volt az Tati,hogy mikor ilyen erősebb váltófelfogatókat kerestem,csak 1972-ig hozta őket az összes oldal.
Ilyen urethan váltótartókat is csak 1972-ig hozzák.Tehát a régi váltókhoz.Ha jól néztem,az 1972 utáni váltókhoz már nincsen ilyen urathan,csak a sima fekete tartóbakok.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=45680406996&rub1=Getriebe&rub2=Getriebehalter&artnr=11350a&pn=0&sort=0&all=

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=45680406996&rub1=Getriebe&rub2=Getriebehalter&artnr=10308a&pn=0&sort=0&all=

[tati]

Kösz.
Ilyen orrkúpot kinél keressek?
Az nem tudom, hogy számít-e, hogy szárazféltengelyes váltóm van.

kb.1972 elött vizszintes csavaros,utána meg függőleges. Pontos évszámot majd mondanak az okosok....
Nekem volt ilyen bontottam de oda adtam balunak,mert ő is fiatalabb alvázra cserélt...
Ha valaki vesz egy fiatalabb váltót régebbi bogárba azzal tudsz cserélni....

[Dadan]

cserélsz váltó orkúpot és kész.

Kösz.
Ilyen orrkúpot kinél keressek?
Az nem tudom, hogy számít-e, hogy szárazféltengelyes váltóm van.

[BlackP]

nem lehetséges....... Ha csipeszes nézd meg van rajta egy nyil !

akkor beszart a cucc :S

[tati]

az lehetséges, hogy egy stroboszkóp elektronikus gyújtással nem hajlandó működni? jelenleg nincs mezei megszakítós motor a kezem ügyében indítható állapotban, hogy kipróbáljam. ha lehetséges, honnan tudom, hogy olyat veszek, ami működni fog?
thx

nem lehetséges....... Ha csipeszes nézd meg van rajta egy nyil !

[tati]

Tegnap este olvasgattam a félautomata Bogár váltóról, és a váltó felfogatásánál azt írták, hogy 2 fajta felfogatással gyártották az alvázakat.
Ma megnéztem és jött a meglepi:
A német automata alvázamnál lefelé áll 2 db tőcsavar és ezt láttam másik 1303-as alvázon is, ami lemezlengőkaros volt.

Az én felújított alvázamra pedig egy konzol van ráhegesztve és abból néz hátrafelé 2 db tőcsavar.

Ezzel mit tudok csinálni?
Át kell hegeszteni a lefelé álló tőcsavaros tartót az én alvázamra?

cserélsz váltó orkúpot és kész.

[BlackP]

az lehetséges, hogy egy stroboszkóp elektronikus gyújtással nem hajlandó működni? jelenleg nincs mezei megszakítós motor a kezem ügyében indítható állapotban, hogy kipróbáljam. ha lehetséges, honnan tudom, hogy olyat veszek, ami működni fog?
thx

[Dadan]

Tegnap este olvasgattam a félautomata Bogár váltóról, és a váltó felfogatásánál azt írták, hogy 2 fajta felfogatással gyártották az alvázakat.
Ma megnéztem és jött a meglepi:
A német automata alvázamnál lefelé áll 2 db tőcsavar és ezt láttam másik 1303-as alvázon is, ami lemezlengőkaros volt.

Az én felújított alvázamra pedig egy konzol van ráhegesztve és abból néz hátrafelé 2 db tőcsavar.

Ezzel mit tudok csinálni?
Át kell hegeszteni a lefelé álló tőcsavaros tartót az én alvázamra?

[TBK001]

Neszmélyi bogártolásnál valami karcolászás hallatszott a hátsó fékdobból.
Na, ma menni kéne a bogárral, tegnap este "na nézzük meg, mi a bánata"!  A féltengely anyáját a sasszeg tartotta nagyjából, menet csak annyi volt rajta, látsszon, volt az is valamikor. Mondjuk amikor a féltengelyt cseréltük, felmerült, hogy nincs-e az évjáratoknál különbség, mert elég szorosan ment fel..
Na, mindegy, a kocsinak üzemképesnek kel lenni, hát ved le, fiam, az enyémről azt az anyát, én meg rendelek egy újat.. Eredmény: két járóképtelen bogár, mert a féltengely menete is sérült, úgy látszik. Szerencsére van olyan műhely a közelben, ahol sikerült szerezni menetvágót, de még tartalék anyákat is. 

Végül is stimmelhet az SZMB arra is, hogy :Szopasd Magad Bogaraddal.. .  

[ABF-932]

Neszmélyi bogártolásnál valami karcolászás hallatszott a hátsó fékdobból.
Na, ma menni kéne a bogárral, tegnap este "na nézzük meg, mi a bánata"!  A féltengely anyáját a sasszeg tartotta nagyjából, menet csak annyi volt rajta, látsszon, volt az is valamikor. Mondjuk amikor a féltengelyt cseréltük, felmerült, hogy nincs-e az évjáratoknál különbség, mert elég szorosan ment fel..
Na, mindegy, a kocsinak üzemképesnek kel lenni, hát ved le, fiam, az enyémről azt az anyát, én meg rendelek egy újat.. Eredmény: két járóképtelen bogár, mert a féltengely menete is sérült, úgy látszik. Szerencsére van olyan műhely a közelben, ahol sikerült szerezni menetvágót, de még tartalék anyákat is. 

[tati]

Torziós híd felújítás mennyibe kerülhet?

10-100eft

[vezo76]

Torziós híd felújítás mennyibe kerülhet?

[Zoli]

Persze igényesebb munka így.
Bár mondjuk ott nem csak ráragasztott kátránypapír vagy mi van,hanem rendes hang és hőszigetelés,ilyen foszlós anyag,azt letépve,megbontva,nem tudom,hogy mennyire tudod újra a gyárival azonosra reprodukálni.

Nekem egyik autómon sem lettek ezek lebolygatva,bár mindkét autómon teljesen egészséges volt az a lemez (a 63-as ugye meg még teljesen hegesztésmentes),meg a színbeli eltéréstől sem kell félni,mert mindkét autóm az eredeti  gyártáskori színét kapta vissza,a gyári színkódjukkal lettek fényezve,úgy hogy ez sem indokolta a lebontást.

A kabrió nekem is homokfújva lesz,meg ebbe a hátsó csomagtérbe a tető miatt valahogy bejutott a víz és korróziós károk vannak,ott én is így fogom csinálni mint ahogy a képen van.

Én sem a szín miatt, a fehérnek beázott a hátsó ablaka és kirohadt a csomagtartó. Hogyan javították ki? Letakarták egy nagy lemezzel, a négy sarkán odapöccintve, ami alatt még jobban kilyukadt, mert ugye megállt a víz, nem tudott kiszáradni. Ezt szeretném elkerülni. Alulról nézve egészséges a lemez, de elég sok alvázvédő van ott, úgyhogy azt még fel kell tárni...
Szép (volt) nem?


itt azért bíztatóbb a helyzet:

[Narancs]

Ja és mert kb így akarom festeni a bogarat. Hányok, mikor két deci festék spórolás miatt a szőnyeg, meg az ajtókárpit alatt piros az egyébként fehérre festett bogár. 
<beszúrt kép törölve>

Persze igényesebb munka így.
Bár mondjuk ott nem csak ráragasztott kátránypapír vagy mi van,hanem rendes hang és hőszigetelés,ilyen foszlós anyag,azt letépve,megbontva,nem tudom,hogy mennyire tudod újra a gyárival azonosra reprodukálni.

Nekem egyik autómon sem lettek ezek lebolygatva,bár mindkét autómon teljesen egészséges volt az a lemez (a 63-as ugye meg még teljesen hegesztésmentes),meg a színbeli eltéréstől sem kell félni,mert mindkét autóm az eredeti  gyártáskori színét kapta vissza,a gyári színkódjukkal lettek fényezve,úgy hogy ez sem indokolta a lebontást.

A kabrió nekem is homokfújva lesz,meg ebbe a hátsó csomagtérbe a tető miatt valahogy bejutott a víz és korróziós károk vannak,ott én is így fogom csinálni mint ahogy a képen van.

[Zoli]

Miért akarod azokat a szurkos lapokat eltávolítani?Vagyis mi indokolja?

Ja és mert kb így akarom festeni a bogarat. Hányok, mikor két deci festék spórolás miatt a szőnyeg, meg az ajtókárpit alatt piros az egyébként fehérre festett bogár. 

[Sagaris]

A hátsó csomitartóból a szurkos lapokat milyen módszerrel kell kiszedni? Hőlégfúvó?

Én először hidegen álltam neki, de kemény mint a beton, de kis melegítés után a nagyrésze lekaparhatóvá vállt. A kaparás után az egész bódét homokoltattam ezzel eltüntetve a maradékot is.

[Zoli]

Nem a fehér,1971-es,1300-as bódét csinálod meg?

Miért akarod azokat a szurkos lapokat eltávolítani?Vagyis mi indokolja?

Mert nem akarom összefesteni és nem tudom, milyen alatta a lemez.

A fehér bódé sajnos nagy-nagyon gáz volt. Még a teteje is hegesztve volt. A zártszelvény-küszöb felrakásakor pedig kicsit megcsavarodott a kaszni ezért az ajtó sarka kiállt vagy másfél centit, plusz az említett hátsó csomagtartó gyakorlatilag szitára volt rohadva.
Bárhova néztem, ott cserélni kellett, vagy pótolni. Még a műszerfalon is...
Nem volt egy ép porcikája sem annak ellenére, hogy 1 centi szurok volt mindenhol, de főleg a belsejében.
Ezt 40 ezerért vettem és kisebb javítások kellettek rajta, vagyis a szokásosak, de a lényeg, hogy gyári mindenhol, nincs gányolva

[Narancs]

Jobb oldal kész.
A hátsó csomitartóból a szurkos lapokat milyen módszerrel kell kiszedni? Hőlégfúvó?

<beszúrt kép törölve>

Nem a fehér,1971-es,1300-as bódét csinálod meg?

Miért akarod azokat a szurkos lapokat eltávolítani?Vagyis mi indokolja?

[Zoli]

Jobb oldal kész.
A hátsó csomitartóból a szurkos lapokat milyen módszerrel kell kiszedni? Hőlégfúvó?

[stonemen]

Nincs visszahúzó rugóm, de már sokan mondták, úgyhogy teszek be egyet.
Megkenem, ellenőrzöm a forgáspontokat, aztán meglátjuk.

[callook]

Nem emlékszem, neked a gázrudazatodnak van visszahúzó rugója? Vagy csak a karbik tengelyén lévő rugó húz vissza?
Az esetek nagy részében nem elég a karbik rugója és azokban az esetekben is amikor csak a karbi rugója elbír a rudazat tömegével, súrlódásaival is, ha finoman engeded vissza a gázt, akkor tökéletesen nem húznak vissza.
Mindemellett a faudi tisztítással, kenéssel nem ártasz, de akkor ne csak a faudit nézd meg, hanem a többi forgáspontot, súrlódó részt, hiszen ha a faudit leakasztod, akkor nem csak a faudik súrlódásától tehermentesíted a karbik rugóit, hanem a komplett rudazat tömegétől, a rudazat többi forgáspontjának súrlódásától, sőt még a gázbovden súrlódásától, akadásától is.
Amit érdemes még megnézni, hogy a faudi meghúzásakor nem került-e a rúd két végén lévő fej olyan kitekert állásba egymáshoz képest, hogy az befeszülést okozzon.

Más ötletem pedig nincsen. Ha leveszem a faudikat, minden tökéletesnek tűnik, ahogy visszarakom, szorul. Kivéve a fejet magában is kicsit szorulnak, eddig könnyen jártak.

[stonemen]

Más ötletem pedig nincsen. Ha leveszem a faudikat, minden tökéletesnek tűnik, ahogy visszarakom, szorul. Kivéve a fejet magában is kicsit szorulnak, eddig könnyen jártak.

offroad autón előfordulhat....

[zsozsy]

a legeszerűbb pedig, ha a nívópálca helyére dugható érzékelőst veszel

Praktikus de sajna nem teccik. Azért köszönöm!!

[Typ117]

Sziasztok!
Ha a motorolajhőfokot szeretném mérni ,látni ,felügyelni menet közben azt ,hogy tehetem meg? ,hova csatlakoztassam a szenzort?
Az olajnyomás kapcsolónál jó rácsatlakozni egy plusz idomon keresztül? Vagy esetleg érdemesebb valamelyik henger hőfokát figyelni?
Köszönöm!

a legeszerűbb pedig, ha a nívópálca helyére dugható érzékelőst veszel

[tati]

Lehetséges, hogy a faudi fejek megszorulnak? Most úgy tűnik, hogy azok miatt nem megy vissza a gázrudazat alaphelyzetbe. Mossam el és zsírozzam, vagy van valami bevált módszer?
Köszi!

offroad autón előfordulhat....

[stonemen]

Lehetséges, hogy a faudi fejek megszorulnak? Most úgy tűnik, hogy azok miatt nem megy vissza a gázrudazat alaphelyzetbe. Mossam el és zsírozzam, vagy van valami bevált módszer?
Köszi!

[VW T2b]

A bézs bogaram tankjához nem kaptam kulcsot.
Van rá valami ötlet, hogyan tudnám kinyitni?

A 90-es évek végén egy 105-ös Skodával jártam úgy, hogy nem nyitotta a tanksapkát a kulcs. Zárbetét mellett 6 mm-es lyukfúrás, beletoltam egy megfelelő hosszúságú csavart, hogy bőven átérjen, majd kitekertem a tanksapkát.

[zsozsy]

Szerintem olaj hőfokot érdemes, adapterrel a legegyeszerűbb, blokkba fúrva alul a legpontosabb / legelegánsabb.

Köszi!

[stonemen]

Szerintem olaj hőfokot érdemes, adapterrel a legegyeszerűbb, blokkba fúrva alul a legpontosabb / legelegánsabb.

Sziasztok!
Ha a motorolajhőfokot szeretném mérni ,látni ,felügyelni menet közben azt ,hogy tehetem meg? ,hova csatlakoztassam a szenzort?
Az olajnyomás kapcsolónál jó rácsatlakozni egy plusz idomon keresztül? Vagy esetleg érdemesebb valamelyik henger hőfokát figyelni?
Köszönöm!

[zsozsy]

Sziasztok!
Ha a motorolajhőfokot szeretném mérni ,látni ,felügyelni menet közben azt ,hogy tehetem meg? ,hova csatlakoztassam a szenzort?
Az olajnyomás kapcsolónál jó rácsatlakozni egy plusz idomon keresztül? Vagy esetleg érdemesebb valamelyik henger hőfokát figyelni?
Köszönöm!

[ABF-932]

A bézs bogaram tankjához nem kaptam kulcsot.
Van rá valami ötlet, hogyan tudnám kinyitni?

Zsigulival jártam így, akkor egyszerűen lecsavartam a sapkát mérgemben. A fém része lejött, alatta meg már könnyű volt a dolog, igaz, másik sapka kellett...

[Typ117]

A fém tekerős kupakban van zár.
Az ajtót ki tudom nyitni.

még nem csináltam ilyet. lehet hogy ki kell fúrni..
ha be van építve a tank és használni is fogod így, esetleg érdemes lehet előbb a betöltőcsövet leszedni mögüle, hogy ne essen semmi a tankba

[Dadan]

mivel van lezárva?
fém tekerős kupak, kicsi zárral? vagy a tanksapka ajtó?
esetleg próbáld meg feltörni hajcsattal

A fém tekerős kupakban van zár.
Az ajtót ki tudom nyitni.

[Typ117]

A bézs bogaram tankjához nem kaptam kulcsot.
Van rá valami ötlet, hogyan tudnám kinyitni?

mivel van lezárva?
fém tekerős kupak, kicsi zárral? vagy a tanksapka ajtó?
esetleg próbáld meg feltörni hajcsattal

[Dadan]

A bézs bogaram tankjához nem kaptam kulcsot.
Van rá valami ötlet, hogyan tudnám kinyitni?

[ABF-932]

Kiszedtem a csapágyat meg a perselyt a hidbol.Nem is volt nehéz csak csinálnom kellett egy célszerszámot meg lehet szerencsém volt Kérdés a következő mennyit szabad lötyögnie a perselynek a lengőkar tengelyen és ha kell új persely mivel célszerű visszajuttatnom a hídházba. Mérni kell a távolságot vagy ütközési pont van?

Ha jól emlékszm, ütközésig kell tolni. De egyszerűen meg tudod állapítani, ha a belső mentén feltolsz egy csavarhúzót pl.

[vezo76]

Kiszedtem a csapágyat meg a perselyt a hidbol.Nem is volt nehéz csak csinálnom kellett egy célszerszámot meg lehet szerencsém volt Kérdés a következő mennyit szabad lötyögnie a perselynek a lengőkar tengelyen és ha kell új persely mivel célszerű visszajuttatnom a hídházba. Mérni kell a távolságot vagy ütközési pont van?