SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

Miért? Kis tömegű járművel,  ha annak a forgalmijában több van, mint 800 akkor húzhat többet.

ha lesz egy 1 tengelyes tréler ami 150kg(nem lesz) akkor 650kg kis polszkit

[zsozsy]

Nagyrészt ebbe a kiflibe bele vannak sajtolva a diódák, amiknek mángorolt a külső részük. Elég nehezen lehet kiszedni pláne,hogy az aluba belegyógyul. Egy kis golyósprés és kint is van. Legalábbis amikkel én találkoztam.

[tati]

Most nincs meg. A házban van bent, nem egy kiflin, ami kivehető?

a kifliben  benne

[Zoli]

nem férsz hozzá.... transporter generátoron nem próbáltam mert az egész generátor filléres cucc de bogár dióda híddal mindent elkövettem....

Most nincs meg. A házban van bent, nem egy kiflin, ami kivehető?

[tati]

Miért is nem cserélhető?

nem férsz hozzá.... transporter generátoron nem próbáltam mert az egész generátor filléres cucc de bogár dióda híddal mindent elkövettem....

[zsozsy]

szerintem a segéd dióda vagy diódák fingtak be  a dióda híd mellett vannak  kb. ugyanúgy nem cserélhetők mint a nagy diódák a hídban .....

Miért is nem cserélhető?

[tati]

Kurva jó most van nálam egy t3 1.6 td. Ha lepadlózom akkor kezd el tölteni a generátor, utána már tölt alapjáraton is. Minden indításnál el kell játszani. Ilyennel sem találkoztam még. Hát nem egy szuzuki.

szerintem a segéd dióda vagy diódák fingtak be  a dióda híd mellett vannak  kb. ugyanúgy nem cserélhetők mint a nagy diódák a hídban .....

[Zoli]

Kurva jó most van nálam egy t3 1.6 td. Ha lepadlózom akkor kezd el tölteni a generátor, utána már tölt alapjáraton is. Minden indításnál el kell játszani. Ilyennel sem találkoztam még. Hát nem egy szuzuki.

Mechanikus fesz. szabályzó?

[gsattila]

Alkalomadtán ránézek. Új 100A Banner akku van benne, 2 fordulatra indul. Hacsak a hat izzítógyertya nem eszi meg a feszültséget.

Gerjesztésnél van valami hiba. Akku jó? Nem esik be nagyon a feszültség?

[abes]

Nekem az LT is ezt csinálja. Felújított nem Bosch generátor....

Gerjesztésnél van valami hiba. Akku jó? Nem esik be nagyon a feszültség?

[gsattila]

Nekem az LT is ezt csinálja. Felújított nem Bosch generátor....

Kurva jó most van nálam egy t3 1.6 td. Ha lepadlózom akkor kezd el tölteni a generátor, utána már tölt alapjáraton is. Minden indításnál el kell játszani. Ilyennel sem találkoztam még. Hát nem egy szuzuki.

[mágus]

Kurva jó most van nálam egy t3 1.6 td. Ha lepadlózom akkor kezd el tölteni a generátor, utána már tölt alapjáraton is. Minden indításnál el kell játszani. Ilyennel sem találkoztam még. Hát nem egy szuzuki.

[Mr.Horsepower]

Miért? Kis tömegű járművel,  ha annak a forgalmijában több van, mint 800 akkor húzhat többet.

Mert az ő járművének a forgalmijában max 800 kilo össztömegű ráfutófékes utánfutó vontatására van engedély. hiába húzna esetleg 1 tonna őssztömegüt, tehát nagyobbat , csak félig rakva akkor is meg lesz kínálva ha megállitják. Mármint én igy értelmeztem a kérdést. És ehez jön még hozzá hogy a vontató járműnek nehezebbnek kell lennie mint a vontatmány össztömege és az együtes összömegük B jogsival nem haladhatja meg a 3500 kilogrammot.Különben B +E jogsi kell.

[1303LS]

Nem.

Miért? Kis tömegű járművel,  ha annak a forgalmijában több van, mint 800 akkor húzhat többet.

[Mr.Horsepower]

Ha az autónk 800kg ráfutófékest húzhat, akkor húzhatok nagyobbat üresen, vagy kis tömegű járművel?

Nem.

[1303LS]

Ha az autónk 800kg ráfutófékest húzhat, akkor húzhatok nagyobbat üresen, vagy kis tömegű járművel?

Ezt lehetne magyarul is?

[Zoli]

Ha az autónk 800kg ráfutófékest húzhat, akkor húzhatok nagyobbat üresen, vagy kis tömegű járművel?

[stonemen]

Sok dolog történik mostanság, nem volt időm vele foglalkozni. Ezek cseréje lesz a következő.

nem nem örök de már hetekóta megy ez a vesszőfutás, gondoltam azon az első 8-10 perc után túl voltál...

[tati]

Ezekben örök életű a rotor és az elosztófedél? Nem okoskodni akarok, csak a karbikhoz nem nyúlt senki és olyan is van, hogy egyáltalán nincs szikra (be sem indul a kocsi), aztán pár perc pihenő után megy megint.

nem nem örök de már hetekóta megy ez a vesszőfutás, gondoltam azon az első 8-10 perc után túl voltál...

[stonemen]

Ezekben örök életű a rotor és az elosztófedél? Nem okoskodni akarok, csak a karbikhoz nem nyúlt senki és olyan is van, hogy egyáltalán nincs szikra (be sem indul a kocsi), aztán pár perc pihenő után megy megint.

ez karbiszinkron lesz. 

[tati]

mai próbaút: terhelésen szépen megy mind a négy henger, viszont részterhelésen 1-2 henger elmegy. Most jön az elosztófedél és rotor csere, ha nincs más ötlet.

ez karbiszinkron lesz.  hidd el végre hogyha az elektronikus gyújtással van szikra akkor mindenhol van .egy dolgot tudsz manuálisan megnézni hogy a röpsúlyok mozognak és a rugó visszahúzza . a részterhelés = átmeneti rendszer .ha a rudazat csal vagy még mindig nem tökéletes az alapjárat akkor az attól van ....  ha elküdöd futárral az elosztót (dpd 890ft) berakom egy motorba és leellenórzöm ,de szinte felesleges a kb 30 gyújtásból már vagy ötöt visszaküldtek és abból kettő volt szar az egyik callookéknál fosott be a halgenerátor amásik itt helyben nálunk elszabadult a vákumdob nélküli alaplap mert szarul csináltam meg illetve egész pontosan kapkodás miatt csak félig volt kész ....

[abes]

Tati-féle elektronikus.

Van benne.

[stonemen]

Tati-féle elektronikus.

Ha vakuumos elogyujtas szabalyzo van, en megmozgatnam vele az alaplapot, mikozben jar a motor ...

[Imrüs]

mai próbaút: terhelésen szépen megy mind a négy henger, viszont részterhelésen 1-2 henger elmegy. Most jön az elosztófedél és rotor csere, ha nincs más ötlet.

Ha vakuumos elogyujtas szabalyzo van, en megmozgatnam vele az alaplapot, mikozben jar a motor ...

[stonemen]

mai próbaút: terhelésen szépen megy mind a négy henger, viszont részterhelésen 1-2 henger elmegy. Most jön az elosztófedél és rotor csere, ha nincs más ötlet.

A karbi fúvókák tiszták voltak.
A 4-es henger gyertyája nem volt szép. A szelephézag itt egy kicsit talán nagy volt, azt beállítottam (de nem gondolom, hogy ez a baj).

[Maresz]

Air-ride?
Mibe?

bogárba

[drflexes]

<beszúrt kép törölve>
Valami készül

Air-ride?
Mibe?

[Maresz]

Valami készül

[Typ117]

Tán a váciak honlapján van egy leírás. Megfelelő szögben bedugod, alátámasztod, az alvázat lenyomod, míg a helyére nem tudod ütne befelé. Nagyjából

a váciak honlapja sajnos megint nem elérhető

[VW T2b]

Én meg rátettem a külön alvázra öt zsák cementet

Bakker, most mehetek a tüzépre. 

[VW T2b]

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

Tetszetős megoldás, köszi.

[gsattila]

Én meg rátettem a külön alvázra öt zsák cementet

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

[callook]

Ahogy írták. Én annyival egészíteném ki, hogy mi abban az esetben ha az alváz még külön van a kasztnitól és nincs tömege és a penge emelésével az alváz is mocorogna a bakon, mi nagyméretű sodronyfeszítőt szoktunk használni. A feszítő felső szemét a lengéscsillapító felső pontjához kötjük be, az alsót meg a pengéhez. Ezzel egy kézzel, egyedül, a bakon lévő alváznál is helyére tudod húzatni a pengét.

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[1303LS]

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

Minimálisat kell feszíteni.
A penge alsó éle kb az alsó csavar fejének közepén legyen.
Kicsit emelővel ráemelsz és bekocogtatod, vagy a fedéllel behúzatod. Ha rövid a fedélcsavar akor átmenetileg 2 hosszabbal húzod be.
Kívül/belül más a ricni osztása így előfordulhat, hogy érthetetlen helyzetbe kerülsz, mert sehogy sem lesz egyforma a két oldal. Belül és kívül is állítgatni kell.
Egyszerűbb csinálni, mint elmondani.

[gsattila]

Tán a váciak honlapján van egy leírás. Megfelelő szögben bedugod, alátámasztod, az alvázat lenyomod, míg a helyére nem tudod ütne befelé. Nagyjából

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[VW T2b]

A bogár alvázba a hátsó futómű torzióját mi módon, milyen eszközzel/szerszámmal kéne összerakni, hogy baleset se legyen, és a segédeszköz is kibírja a torzió feszítését amíg a helyére kerül?

[Maresz]

Lassan  a célban egy kis szmb

[zsozsy]

Rotor csere (hőzárlatosra tippelem), gyújtás állítás, alig futott h30/31-es karbi beszerzése és felszerelése.

Most jó, kezd összeállni. Már csak a finomhangolás van hátra, alapjárat, CO, előgyújtás.
Még vákuum csöveket kell cserélnem. Légszűrő és karbi között.

[stonemen]

Tegnap egy ilyet (csak híradós kivitelt) barkácsoltunk 2 órán keresztül (ő volt a párunk egy off road versenyen), nem volt szikra. Mindent kitakarítottunk, ellenőriztünk, amihez hozzáfértünk. Katonai kivitel miatt minden külön szigetelt, a gyertyák hozzáférhetetlenek (különösen igen korlátozott szerszámkészlettel). Valószínűleg a trafó vagy a rotor lehetett a bűnös, végül trélerrel ment haza.
http://www.origo.hu/auto/20160129-steyr-puch-pinzgauer-teszt-terepjarokat-selejtez-az-osztrak-sereg.html
Külön vicces, hogy mi UAZ-zal voltunk, de picit sem voltunk irigyek. :-))))

[abes]

Karbi, gyertyapipa, mindkét oldali féltengelyen szimmering csere. Egyik oldalt sziló kipucolása, rossz sorrendben történő össze szerelés miatt sérült alátétek, hézagolók cseréje. Kézifék bovden, mindkét oldalt fékmunka henger csere. A kétéves fékszerelék cseréje újra.
Szelephézag állítás, olaj és AC pumpa csere.

 

Rotor csere (hőzárlatosra tippelem), gyújtás állítás, alig futott h30/31-es karbi beszerzése és felszerelése.

Most jó, kezd összeállni. Már csak a finomhangolás van hátra, alapjárat, CO, előgyújtás.
Még vákuum csöveket kell cserélnem. Légszűrő és karbi között.