SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[VW T2b]

Igen.
Mindent le fogsz verni a motortérben (a kezedet is és folyamatosan anyázni fogsz), de igen.
1x kényszerből eljátszottam, 70-es szimplaszívóson, de soha többet.
Egyszerűbb, ha kiveszed a motort.

[abes]

Kicsit igen?

Igen.
Mindent le fogsz verni a motortérben (a kezedet is és folyamatosan anyázni fogsz), de igen.
1x kényszerből eljátszottam, 70-es szimplaszívóson, de soha többet.
Egyszerűbb, ha kiveszed a motort.

[RNIE]

Nagy olajhűtőst nem.

Kicsit igen?

[abes]

Jól gondolom hogy a turbinaházat nem lehet kivenni úgy,hogy bent van a motor?

Nagy olajhűtőst nem.

[RNIE]

Jól gondolom hogy a turbinaházat nem lehet kivenni úgy,hogy bent van a motor?

[zsozsy]

[VW T2b]

E. szakadó esőben nem volt kedvem szerelni. 

Értem. Akkor majd szólsz ha készen lesz. Kíváncsi vagyok.

[VW T2b]

[abes]

Működik már?

E. szakadó esőben nem volt kedvem szerelni. 

[zsozsy]

Igen, gondoltam efféle megoldásra, elsőként az első index gumicsöve jutott eszembe. Nem jó sajna, mert nem lapos korong forma a feje, hanem egy nagy gumó, a cső pedig változó keresztmetszetű, egyenletesen kibővül. 

[VW T2b]

Csak úgy hirtelen felindulásból :elektromos kézi készülékek kábel törésgátlója esetleg nem lenne jó? Vannak elég hosszúak is

Igen, gondoltam efféle megoldásra, elsőként az első index gumicsöve jutott eszembe. Nem jó sajna, mert nem lapos korong forma a feje, hanem egy nagy gumó, a cső pedig változó keresztmetszetű, egyenletesen kibővül. 

[VW T2b]

thx.

Működik már?

[BlackP]

egy szar képet találtam, kb olyan, mintha csak a kábel menne át

[gsattila]

Mondtam....

A korábbi beszállító már nem gyártja, új forrást meg nem találtak a Fer-Vill-nél. 

[BlackP]

A tiéd bogárban van átvezető? Képet kaphatunk?

elfelejtettem leképelni megkérem aput

[zsozsy]

A korábbi beszállító már nem gyártja, új forrást meg nem találtak a Fer-Vill-nél. 

Csak úgy hirtelen felindulásból :elektromos kézi készülékek kábel törésgátlója esetleg nem lenne jó? Vannak elég hosszúak is

[stonemen]

Azt mondtad, dobozban van tartaléknak... :-)
Mi a kérdés? Hétvégén megyek Siófokra és megnézem. De nem éreztem bonyolultnak...

Tati féle gyújtást, hogy kell visszarakni?

Kiszedtem a Stonenak, aztán 4 hónap alatt elfelejtettem a bekötését...

Végre megvan a Kugler gyújtókábel hozzá. :-)

[Imrüs]

Ez is egy lehetséges alternatíva, de a végig kábelezésnek jobban örülnék.

 

[abes]

Belenézek Dudunk hátsójába, aztán szólok hogy mit láttam.

thx.

[VW T2b]

délután én is megnézem milyen van

A tiéd bogárban van átvezető? Képet kaphatunk?

[VW T2b]

Tati féle gyújtást, hogy kell visszarakni?

Kiszedtem a Stonenak, aztán 4 hónap alatt elfelejtettem a bekötését...

Végre megvan a Kugler gyújtókábel hozzá. :-)

Belenézek Dudunk hátsójába, aztán szólok hogy mit láttam.

[VW T2b]

Oké, ez tényleg jó, de így nyitott ajtóval ,hogy fog szólni a TUCTUC Gyomán? 

[VW T2b]

Illetve anno egy show autónál láttam olyat, hogy a T4 tolóajtó kábelmentes átvezetőjét használták. Nyilván ezt nem lehet mindenhova használni, viszont nagyon kulturált volt:
https://www.ebay.de/itm/Schiebetur-Kontakt-Turkontakt-Schalter-Fur-Zentralverriegelung-Systems-VW-T4-/263037087058

Ez is egy lehetséges alternatíva, de a végig kábelezésnek jobban örülnék.

[VW T2b]

A képnél ez a link volt:
http://webaruhaz.fervill.hu/termek/28575-33040047-ajtoatvezeto-gumi--33040258-

Próba, cseresznye... hátha van nekik...

Írtam nekik, válaszoltak. Negatív.

[VW T2b]

Pont most akartam beírni ... 
http://www.autovillcentrum.hu/ajtoatvezet-gumik/976-ajtoatvezet-gumi.html
Ez tényleg sokkal jobb konstrukció. Kevésbé törik a vezeték, és kisebb a helyigénye.

Csukott ajtónál nem fér el olyan kevés a hely.

[VW T2b]

Én úgy láttam, az a gond, hogy a Bogár ajtónál nincs akkor hézag, ahol rendesen elférne a másik fajta, harmonika-szerű átvezető... ezért szerelték be nekem anno ezt a fajtát... A modern autóknál van ott elég helye ehhez...

<beszúrt kép törölve>

Így van.

[VW T2b]

Nekem a régi Bogaramban volt ilyen átvezető, amikor a központi zárat beszereltettem. Sajnos kép már nincs róla, de szerintem egy autóhifis tud adni.
Lényegében az ajtóban volt egy gumi átvezető és az A oszlopba volt beépítve egy gumicső, amiben lett átvezetve a kábel. Csak figyelni kellett, nehogy megtörjön, mindig legyen helye és megfelelő síkossága, hogy csusszani tudjon...

<beszúrt kép törölve>

A korábbi beszállító már nem gyártja, új forrást meg nem találtak a Fer-Vill-nél. 

[abes]

Tati féle gyújtást, hogy kell visszarakni?

Kiszedtem a Stonenak, aztán 4 hónap alatt elfelejtettem a bekötését...

Végre megvan a Kugler gyújtókábel hozzá. :-)

[abes]

Láttam már a harmonikaszerű megoldást is, meg azt is amit Sanyi mutatott. Én amiket láttam, azoknál ez utóbbi jobban működött. A harmonikaszerűek általában megtörtek a felénél és nem összecsukódtak hanem meghajlottak.
Illetve anno egy show autónál láttam olyat, hogy a T4 tolóajtó kábelmentes átvezetőjét használták. Nyilván ezt nem lehet mindenhova használni, viszont nagyon kulturált volt:
https://www.ebay.de/itm/Schiebetur-Kontakt-Turkontakt-Schalter-Fur-Zentralverriegelung-Systems-VW-T4-/263037087058

Oké, ez tényleg jó, de így nyitott ajtóval ,hogy fog szólni a TUCTUC Gyomán? 

[BlackP]

délután én is megnézem milyen van

[pecek]

Láttam már a harmonikaszerű megoldást is, meg azt is amit Sanyi mutatott. Én amiket láttam, azoknál ez utóbbi jobban működött. A harmonikaszerűek általában megtörtek a felénél és nem összecsukódtak hanem meghajlottak.

Illetve anno egy show autónál láttam olyat, hogy a T4 tolóajtó kábelmentes átvezetőjét használták. Nyilván ezt nem lehet mindenhova használni, viszont nagyon kulturált volt:

https://www.ebay.de/itm/Schiebetur-Kontakt-Turkontakt-Schalter-Fur-Zentralverriegelung-Systems-VW-T4-/263037087058

Ez igen ez kultúrált, na meg a régi E kadettoknál volt ilyen megoldás a csomagtér ajtónál,kábelátvezető helyett.

[callook]

Én amiket láttam bogárnál azoknál a harmonikás nem akart működni. Az volt az érzésem, hogy univerzális és a bogárnál ahogy Sanyi mondja, túl kicsi a rés: Mielőtt elkezdett volna igazodni, megtömött vezetékekkel kibuggyant a közepe.

A Sanyi által ajánlottból viszont amiket láttam, azok szépen működtek, ráadásul ott a több vezeték még egy kis plusz merevséget adott az átvezető csőnek, ami szépen becsúszott az ajtón lévő furatba (hozzáteszem, ezeknél a bogaraknál a furatba nem volt bepattintva a vezető gyűrű, simán a lemez furatba csúszott be lazán a gumicső a vezetékekkel

Optimális esetben "csak" csavarodnia kell, meghajolni/törni nem.
T3 tolóajtóba építettünk be ilyet is. Stabil.

[Imrüs]

Láttam már a harmonikaszerű megoldást is, meg azt is amit Sanyi mutatott. Én amiket láttam, azoknál ez utóbbi jobban működött. A harmonikaszerűek általában megtörtek a felénél és nem összecsukódtak hanem meghajlottak.

Illetve anno egy show autónál láttam olyat, hogy a T4 tolóajtó kábelmentes átvezetőjét használták. Nyilván ezt nem lehet mindenhova használni, viszont nagyon kulturált volt:

https://www.ebay.de/itm/Schiebetur-Kontakt-Turkontakt-Schalter-Fur-Zentralverriegelung-Systems-VW-T4-/263037087058

Optimális esetben "csak" csavarodnia kell, meghajolni/törni nem.
T3 tolóajtóba építettünk be ilyet is. Stabil.

[callook]

Láttam már a harmonikaszerű megoldást is, meg azt is amit Sanyi mutatott. Én amiket láttam, azoknál ez utóbbi jobban működött. A harmonikaszerűek általában megtörtek a felénél és nem összecsukódtak hanem meghajlottak.

Illetve anno egy show autónál láttam olyat, hogy a T4 tolóajtó kábelmentes átvezetőjét használták. Nyilván ezt nem lehet mindenhova használni, viszont nagyon kulturált volt:

https://www.ebay.de/itm/Schiebetur-Kontakt-Turkontakt-Schalter-Fur-Zentralverriegelung-Systems-VW-T4-/263037087058

Értem, köszi. Akkor bogárnál nem úgy van mint manapság az autóknál, hogy az ajtóban is és az oszlopban is fixen van a harmonika szerű gumi átvezető vége rögzítve, hanem csak az "A" oszlopban. A másik vége pedig ki-be csúszkál az ajtóban. Akkor már "csak" két ilyen átvezetőt kéne felkutatnom. 

[Imrüs]

Igen, csak sanszos, hogy nem fér el az A oszlop és az ajtó között... Ott elég kicsi a rés, úgy emlékszem...

Ohh 

[TBK001]

Pont most akartam beírni ... 
http://www.autovillcentrum.hu/ajtoatvezet-gumik/976-ajtoatvezet-gumi.html
Ez jobb konstrukció. Sokkal kevésbé törik a vezeték.

Igen, csak sanszos, hogy nem fér el az A oszlop és az ajtó között... Ott elég kicsi a rés, úgy emlékszem...

[TBK001]

Értem, köszi. Akkor bogárnál nem úgy van mint manapság az autóknál, hogy az ajtóban is és az oszlopban is fixen van a harmonika szerű gumi átvezető vége rögzítve, hanem csak az "A" oszlopban. A másik vége pedig ki-be csúszkál az ajtóban. Akkor már "csak" két ilyen átvezetőt kéne felkutatnom. 

A képnél ez a link volt:
http://webaruhaz.fervill.hu/termek/28575-33040047-ajtoatvezeto-gumi--33040258-

Próba, cseresznye... hátha van nekik...

[Imrüs]

Én úgy láttam, az a gond, hogy a Bogár ajtónál nincs akkor hézag, ahol rendesen elférne a másik fajta, harmonika-szerű átvezető... ezért szerelték be nekem anno ezt a fajtát... A modern autóknál van ott elég helye ehhez...

<beszúrt kép törölve>

Pont most akartam beírni ... 
http://www.autovillcentrum.hu/ajtoatvezet-gumik/976-ajtoatvezet-gumi.html
Ez tényleg sokkal jobb konstrukció. Kevésbé törik a vezeték, és kisebb a helyigénye.

[TBK001]

Értem, köszi. Akkor bogárnál nem úgy van mint manapság az autóknál, hogy az ajtóban is és az oszlopban is fixen van a harmonika szerű gumi átvezető vége rögzítve, hanem csak az "A" oszlopban. A másik vége pedig ki-be csúszkál az ajtóban. Akkor már "csak" két ilyen átvezetőt kéne felkutatnom. 

Én úgy láttam, az a gond, hogy a Bogár ajtónál nincs akkor hézag, ahol rendesen elférne a másik fajta, harmonika-szerű átvezető... ezért szerelték be nekem anno ezt a fajtát... A modern autóknál van ott elég helye ehhez...

[gsattila]

Szóljál, ha sikerül. Régen a Somogyi Elektronika árult ilyet, de megszüntették.

Akkor már "csak" két ilyen átvezetőt kéne felkutatnom.