SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Hogy eltelt ez az utolsó 5-6 év és már megint az utakon vagyunk. 

Nagyon szép lett! Ezt már akkor is láttam, mikor nálatok voltunk.
Gratulálok nektek!

[VW T2b]

Nagyon jó lett. Egyetlen észrevétel, a ködlámpa a lökös alatt jobb lenne.

Csak neked, csak most, csak itt a lököst direkt fordítva tettük fel, így az alja van felül, hogy neked jó legyen. Így már maradhat? 

[abes]

Hogy eltelt ez az utolsó 5-6 év és már megint az utakon vagyunk. 

Nagyon jó lett. Egyetlen észrevétel, a ködlámpa a lökös alatt jobb lenne.

[BlackP]

<

nagyon csini lett, gratula!

[VW T2b]

Dudu kocsink idővel majd kap új szőnyegezést, természetesen az ülések is megújulnak, de ez csak a jövő év vége felé esedékes, amikor mi kerülünk sorra a kárpitos barátunknál. A következő napokban pedig megkapja a NEM kabrióra való külső tükreit  , összerakom a fűtés/szellőzés csöveit, kap egy áramtalanító kapcsolót  , egy 12V-os aljzatot az aksi közelében és beszerelem még a csomagtér világítást.

[VW T2b]

<

[VW T2b]

*

[VW T2b]

,

[VW T2b]

-

[VW T2b]

.

[VW T2b]

.

[VW T2b]

Hogy eltelt ez az utolsó 5-6 év és már megint az utakon vagyunk. 

[pecek]

én úgy szoktam intézni a garanciát : a hibás helyett megrendelem az újat ,beépítem és intézem a garit  beépitési számla ,jegyzőkönyv stb .kifizetem és bevizsgálás után jóváírják.A kuncsaft csak alkatrész kap és nem pénzt.

[zsozsy]

Márka minőség terén:

[abes]

Várom, mert az első futómű lefogatókat még nem találtam meg. 

Közben megtaláltam: M12x1,50x90  fotó is van róla. Királyság!! Köszi!

Aztán makói csavarboltost csak ismered....

[zsozsy]

Közben megtaláltam: M12x1,50x90  fotó is van róla. Királyság!! Köszi!

[sparkafer]

Szívwesen! Tudom ,hogy jó! Csak neked ,csak most  DE szerintem Vili tud ennél is jobbat

Várom, mert az első futómű lefogatókat még nem találtam meg. 

Közben megtaláltam: M12x1,50x90  fotó is van róla. Királyság!! Köszi!

[zsozsy]

Köszi!

Ez nagyon jó oldal!!

Szívwesen! Tudom ,hogy jó! Csak neked ,csak most  DE szerintem Vili tud ennél is jobbat

[sparkafer]

Itt keresgéjj ,hátha!
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiYo7jAgKjjAhX7SBUIHd2CDtcQFjAAegQIBhAC&url=https%3A%2F%2F7zap.com%2Fen%2F&usg=AOvVaw0tr13hGHa3mlTeFHSIe-EN

Köszi!

Ez nagyon jó oldal!!

[zsozsy]

Van valami doksi valahol?

Itt keresgéjj ,hátha!
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiYo7jAgKjjAhX7SBUIHd2CDtcQFjAAegQIBhAC&url=https%3A%2F%2F7zap.com%2Fen%2F&usg=AOvVaw0tr13hGHa3mlTeFHSIe-EN

[sparkafer]

Szeretném megtudni, hogy mi a pontos mérete a 63-as, csapos első futómű felfogató csavarjainak. Van valami doksi valahol?
Sajna több féle csavar van benne, és a menetemelkedés is gyanús. Vagy ha valaki tudja, megírja, azt is köszönöm!!
Az első lengéscsillapítónak a felső csavaré is kellene.

[BlackP]

a mai nagy projekt megvolt, visszahegeszteni (taknyolni...) az olajszűrő konzolját, meg lecserélni az olajat. aztán ennek kapcsán felmerült a hátsó gumik csereérettsége is...jah meg egy kis karbipucc, de az már csak hab a tortán

[gsattila]

Akkor nem volt rendesen köbölve! 😜

Igen, ez sajnos kimaradt az összerakásnál.

[stonemen]

Igen, ez sajnos kimaradt az összerakásnál.

hézagolás a hengertalp alá kerül?
ennél az évjáratnál ez gyári dolog volt?

[kormányzoo]

Ma két nagy előrelépés is történt az 53-assal kapcsolatban:
- a motor kopogását a 3. henger nem megfelelő henger hézagolása okozta; így picit elérte a dugó teteje a hengerfejet. Úgy tűnik, nagyobb baj nem történt, de minden hengert újra kell hézagolni (és becsiszolni, eltakarítani, stb.)
- mivel égen-földön nem találtam Ovál hamutartó gombot, ezért a kdf Józsitól kapott minta alapján nyomtattunk egyet. Keresek műanyag krómozót és fain lesz, amíg találok eredetit. :-)
Pár hét és szalad a gép megint! :-)

hézagolás a hengertalp alá kerül?
ennél az évjáratnál ez gyári dolog volt?

[stonemen]

Ma két nagy előrelépés is történt az 53-assal kapcsolatban:
- a motor kopogását a 3. henger nem megfelelő henger hézagolása okozta; így picit elérte a dugó teteje a hengerfejet. Úgy tűnik, nagyobb baj nem történt, de minden hengert újra kell hézagolni (és becsiszolni, eltakarítani, stb.)
- mivel égen-földön nem találtam Ovál hamutartó gombot, ezért a kdf Józsitól kapott minta alapján nyomtattunk egyet. Keresek műanyag krómozót és fain lesz, amíg találok eredetit. :-)
Pár hét és szalad a gép megint! :-)

[zsozsy]

H30/31 való az 1.2-1.3-1.6-ra. Tuning 1.6-ra már kevés...

Nekem a H30/31 az istennek sem akart összejönni az 1.2-eshez(mondgyuk az alapjárattal ,menetteljesítménnyel nem volt bajom ,csak a melegen való indítással).Valszeg hülye vagyok hozzá ,meg hát fúvókáim sincsennek igazán ,hogy próbálgathattam volna. Így hát vettem németből egy gyári használ karbit ,azt rendbevwágtam és tökéletes lett (semmit nem módosítottam csak karbit cseréltem) 

[RNIE]

az arányokat nem tudom, én végül nem ezt raktam, hanem komplett kart, de igen, rövidebb úton jár a váltókar, gyorsabb váltani

a beszerelés: https://www.youtube.com/watch?v=2OTD7cqOQqw

Köszi,azt hiszem ez megéri

[BlackP]

Stimm,csak annyi hogy nem fél métert húzok a karon hanem 20 centit?

az arányokat nem tudom, én végül nem ezt raktam, hanem komplett kart, de igen, rövidebb úton jár a váltókar, gyorsabb váltani

a beszerelés: https://www.youtube.com/watch?v=2OTD7cqOQqw

[antpeter]

Szia,, nem csak a fuvókázás miatt nem lesz jó, hanem a fizikai méretei miatt sem, a 34-nek nagyobb a talpa, az 1.2-és szívó csőre csak a 28-30-31-es torokátmérőjű karbik jók.

Köszi,látod,ezt nem tudtam.Akkor egyenlőre marad az eredeti.Ezt a vákuumos rásegítést,pedig megnézetem valaki hozzáértővel.

[RNIE]

ez váltóút rövidítő

Stimm,csak annyi hogy nem fél métert húzok a karon hanem 20 centit?

[BlackP]

Ezt a cuccot hogyan kell beszerelni?Gyak. annyi a működése hogy nem engedi szanaszét kóvályogni a váltókart?

ez váltóút rövidítő

[RNIE]

Ezt a cuccot hogyan kell beszerelni?Gyak. annyi a működése hogy nem engedi szanaszét kóvályogni a váltókart?

[abes]

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

H30/31 való az 1.2-1.3-1.6-ra. Tuning 1.6-ra már kevés...

[gas]

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

Szia,, nem csak a fuvókázás miatt nem lesz jó, hanem a fizikai méretei miatt sem, a 34-nek nagyobb a talpa, az 1.2-és szívó csőre csak a 28-30-31-es torokátmérőjű karbik jók.

[stonemen]

Ha csak indítási problémád van melegben, jó eséllyel ez a megoldás. Padlógáz indítózás közben.

Melegen a gyári is nehezen indul, főleg ha picit állt, padlógázzal kell indítani, mert a szívató "ráadja magát", hiába meleg a motor...

[antpeter]

Pár éve én is majdnem vettem, akkor jókat hallottam ezekről két embertől is.
De úgy emlékszem inkább 40e körül volt akkor. Nem tudom az azonos-e a ma kaphatóval

Van többféle is,különböző áron.A 34 pict 3 a legolcsóbb,jelenleg.Egyébként menetközben semmi panasz.Most voltunk egy Balatonkerülő túrán.Hiba nélkül mentünk.

[antpeter]

Melegen a gyári is nehezen indul, főleg ha picit állt, padlógázzal kell indítani, mert a szívató "ráadja magát", hiába meleg a motor...

Jelenleg a szívatómnak a rugója már eléggé ki van lágyulva,ami annyit tesz,hogy hidegindításnál is rá kell segíteni,és kézzel beforgatni a lépcsős tengelyre.De valóban a padlógázas indítás segít.Akkor ezek szerint ez nem egyedi eset.

[antpeter]

1.2-re 34-es nagy lesz

Az lehet,mert a leírás 1.6 motorra ajánlja.

[Typ117]

Pár éve én is majdnem vettem, akkor jókat hallottam ezekről két embertől is.
De úgy emlékszem inkább 40e körül volt akkor. Nem tudom az azonos-e a ma kaphatóval