Tuning, teljesítmény, futómű

[vw1966]

Ilyet akartam, de Callook motorja csúnyán oda fog verni. 1-2 mp-cel jobb lesz negyedmérföldön.

De nem versenyre akartad hangolni....

[slavia919]

1-2 mp-cel jobb lesz negyedmérföldön.

Borzasztó, most mi lesz? Az enyém meg megeszik 5000km-en 2 liter olajat, de engem kiszolgál.   Széria 1.3 F0...

[vw1966]

Túl vagyok a 100. kilométeren.


Kicsit azért már az első bűvölet elmúlt, nem is olyan erős a motor...ráadásul nagyon érezni, hogy nem akar forogni 5000 közelében.
Ennek töb oka lehet:
1. kipufogó
2. tengely
3. hengerfej (és persze a karbik)
4. előgyújtás

Ez utóbbit holnap kipróbálom nagyobb értéken. Most 7 fokon van. A többi így marad.
Sajnos a végsebessége nem lesz nagyon káprázatos, mert 5000-es fordulaton 177-et megy elméletben, annyit tudni is fog, többet nem hiszem.
4500 felett már azért nem egy hirtelen felpörgő versenymotor, inkább 2500-3500 között "él".

Egyébként nagyon jól autózható, nyomatékos és kellemes, stabil alapjárat, könnyen indul, szépen duruzsol. Az olajfolyás az olaj visszavezetésnél van a blokk részén, azt hiszem, holnap meghúzom vagy letömítem.  Kicsit a pumpa alatt is szivárog, azzal együtt tudok élni.

150-ig eltoltam már neki.

Durva lehet a 150is már....135öt mentem eddig navi szerint a sajátommal és már az is elég félelmetes.

[Varázsló]

Ne nyafogj,    szerintem a leírás alapján ilyet akartál nem?

Ilyet akartam, de Callook motorja csúnyán oda fog verni. 1-2 mp-cel jobb lesz negyedmérföldön.

[Varázsló]

mutatós
alapjáraton csendes és forgatva van hangja?2-3000-től?

Alapjáraton mély, forgatva pedig tompán mély.

Még apám is azt mondta, hogy jó hangja van.

 "Fiam az 1200-es motor szebben járt, de a hangja nagyon jó"

[gsattila]

Ne nyafogj,    szerintem a leírás alapján ilyet akartál nem?

Kicsit azért már az első bűvölet elmúlt, nem is olyan erős a motor...ráadásul nagyon érezni, hogy nem akar forogni 5000 közelében.
Egyébként nagyon jól autózható, nyomatékos és kellemes,

[gas]

Kérdezte valaki a kipufogót.

Így néz ki, nagyon kellemes a hangja.

mutatós
alapjáraton csendes és forgatva van hangja?2-3000-től?

[Varázsló]

Kérdezte valaki a kipufogót.

Így néz ki, nagyon kellemes a hangja.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Túl vagyok a 100. kilométeren.


Kicsit azért már az első bűvölet elmúlt, nem is olyan erős a motor...ráadásul nagyon érezni, hogy nem akar forogni 5000 közelében.
Ennek töb oka lehet:
1. kipufogó
2. tengely
3. hengerfej (és persze a karbik)
4. előgyújtás

Ez utóbbit holnap kipróbálom nagyobb értéken. Most 7 fokon van. A többi így marad.
Sajnos a végsebessége nem lesz nagyon káprázatos, mert 5000-es fordulaton 177-et megy elméletben, annyit tudni is fog, többet nem hiszem.
4500 felett már azért nem egy hirtelen felpörgő versenymotor, inkább 2500-3500 között "él".

Egyébként nagyon jól autózható, nyomatékos és kellemes, stabil alapjárat, könnyen indul, szépen duruzsol. Az olajfolyás az olaj visszavezetésnél van a blokk részén, azt hiszem, holnap meghúzom vagy letömítem.  Kicsit a pumpa alatt is szivárog, azzal együtt tudok élni.

150-ig eltoltam már neki.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Robpanzer]

van valakinek felesleges nívópálcás olajhőfok jeladója....kaptam egy VDO órát 120fokig mér Golf1ből van ...lehet betenném

Budapesten a Haudeknél szokott lenni. http://www.automuszer.eu/

[vw1966]

van valakinek felesleges nívópálcás olajhőfok jeladója....kaptam egy VDO órát 120fokig mér Golf1ből van ...lehet betenném

[Varázsló]

Gratulálok
a kipufogódról van képed?

Egy gyári ERNST dob van belül kicsit átalakítva, hasonlatosan a Sebring sportdobhoz. A furulyák helyett pedig két rozsdamentes cső van rászerelve, hasonlóan a Sebringhez.

Kívülről nem látszik semmi.   Ez lesz a követklező, amit a hengerfejekkel lecserélek, de nem sürgős, jó hangja van. Tetszik!

[gas]

...és jövő héten, ha lesz benne egy 300 km akkor elmegyek leméretni a teljesítményét, meg mérek egy oxigén arányt is, mert szerintem nagyon dús.

Gratulálok
a kipufogódról van képed?

[Varázsló]

Holnap berakom az olajhőmérőt, stb. és megyek vele egy 50-est ismét, kicsit figyelve az olajfolyásra, hogy honnan jön.
Rá vagyok nagyon kattanva, amióta mentem vele minden gondolatom ez.

...és jövő héten, ha lesz benne egy 300 km akkor elmegyek leméretni a teljesítményét, meg mérek egy oxigén arányt is, mert szerintem nagyon dús.

[Varázsló]

Ma nem volt kedvem matatni rajta, holnap picit bütykölöm, szerdán műszaki...

Holnap berakom az olajhőmérőt, stb. és megyek vele egy 50-est ismét, kicsit figyelve az olajfolyásra, hogy honnan jön.
Rá vagyok nagyon kattanva, amióta mentem vele minden gondolatom ez.

[Varázsló]

Nagyon irigyellek, gratulálok.
Ez a végleges állapota, nem lesz már változtatva semmi? Gondolok a szeleprugókra mondjuk, azt miért nem cserélted jobbra?

Ez a beta verzio.  ;-)

A hengerfejek lesznek még jobbak is, de jövőre, leghamarabb. Egyébként nem akartam dupla szeleprugót, mert úgysem forgatom 5000 fölé és alul csak nagyobb terhet tesz a vezérlésre, nagyobb a súrlódás, szóval nincs előnye.
Halad a gép így is, 5000 alatt.

Az 5000 egyébként egy határ fordulatszám a motornak (Gene Berg, Bill Fischer, stb állítása szerint), mert 5000 felett a főtengelycsapágyak fokozottan nyomódnak, verődnek be a blokkba.

[callook]

Nekem mára került bele az első 50-es a mociba.

Összességében jó, de gyújtásra nekem is rá kell néznem, mert mintha néha alacsony fordulaton 3 hengerezne. Illetve alacsony fordulaton picit magas a HC, tehát sok az elégetlen üzemanyag...
Egyébként 3000 fölé kell forgatnom, hogy előjöjjön az erő, de ma nem nagyon kedvezett az eső (kétszer majdnem összetörtem szerencsétlen autót), most már nagyon kevés a fék meg a futómű...
Azért a relatív nagy tengely, venturi, szelepek és nyitott kipufogó ellenére a hengerürtartalomnak hála, nem halott alul sem. Ma kipróbáltam, a leghosszabb végáttételű váltóval 900-as fordulaton tudtam autózni 4.-ben rángatózás nélkül.
Az olajcsöpögést egyelőre megusztam, hála az alu szelepfedelek lecserélésének...
A kipufogó viszont kicsit zsibbasztó... Lehet felnyittatom a dobot és kicsit halkítok rajta... Meg lehet, hogy teszek egy próbát a 30-as venturikkal...
Ma nem volt kedvem matatni rajta, holnap picit bütykölöm, szerdán műszaki...

Én is ma mentem az Oettinger-rel próbautat, úgy 50 km-t.

Még most is vigyorgok.  A blogomon írtam róla többet.
Nekem is van kis olajfolyás, az egyik a pumpa alól, a másik talán a nyomásmérőtől, majd megnézem.

Nagyon nyomatékos, bivalyerős a motor. 

 

[Bripery]

de ott volt már autótok klubból...volt kinn autód a buginen....én úgy éreztem hogy de kár hogy nem áll ott az enyém is a tiéd mellett...szóval más és nagyon jó érzés így gondoltam... 9körül leszel msn?

persze más, de hogy semmit nem ér, azt cáfoltam
most is fent vagyok, 9 körül olasz meccs

[vw1966]

ezt azért  nem mondanám... Nekem még autóm nem volt Spa-ba, mégis számomra a Mekka...

de ott volt már autótok klubból...volt kinn autód a buginen....én úgy éreztem hogy de kár hogy nem áll ott az enyém is a tiéd mellett...szóval más és nagyon jó érzés így gondoltam... 9körül leszel msn?

[Bripery]

úgy semmit nem ér az ilyen találkozó

ezt azért  nem mondanám... Nekem még autóm nem volt Spa-ba, mégis számomra a Mekka...

[Leon1303]

hát nem tudom, nekem óriási élmény volt tavaly autó nélkül is. Már alig várom a mostanit, durva, hogy már egy alkalomtól is függővé lehet válni...sőt, az orvosok annyira komoly betegségnek tartják, hogy kifejlesztettek egy külön gyógyszert is (állítólag elviselhetővé teszi az alkalmak közti 1 évet)
<beszúrt kép törölve>
 

ÁÁáááááá 

[sleepAIR]

úgy semmit nem ér az ilyen találkozó ha nincs ott a saját vasa az embernek..

hát nem tudom, nekem óriási élmény volt tavaly autó nélkül is. Már alig várom a mostanit, durva, hogy már egy alkalomtól is függővé lehet válni...sőt, az orvosok annyira komoly betegségnek tartják, hogy kifejlesztettek egy külön gyógyszert is (állítólag elviselhetővé teszi az alkalmak közti 1 évet)

 

[vw1966]

Úgy voltam két éve BugInon hogy jó-jó nagy élmény de kár hogy nincs itt az autóm. 3-4autót tudok velem együtt, aki fixen elindul lábon és 3-4et akik függőben van vagy tréleren jön. 1200km nekem szerintem ha valaki 100körüli utazót megy akkor bármilyen autóval meg lehet tenni....tavaly buszommal 85-90közt mentem simán bírta.

[Leon1303]

úgy semmit nem ér az ilyen találkozó ha nincs ott a saját vasa az embernek...tavaly sikerült a BUG In idén remélem SPA

[Sagaris]

egyre többen tervezik idén Spa-t bogárral 

[szricsi]

Mot én is ezzel fogok autózni, járni kell vele, hogy rendesen összeálljon.

Ez azért odab@sz!

[1303LS]

Még most is vigyorgok.  A blogomon írtam róla többet.

 

Nagyon irigyellek, gratulálok.
Ez a végleges állapota, nem lesz már változtatva semmi? Gondolok a szeleprugókra mondjuk, azt miért nem cserélted jobbra?

[vw1966]

egyre többen tervezik idén Spa-t bogárral 

úgy semmit nem ér az ilyen találkozó ha nincs ott a saját vasa az embernek...tavaly sikerült a BUG In idén remélem SPA

[Leon1303]

hát majd meglátjuk. az autó viszont miszlikre van szedve, spa-ig össze kéne lapátolni, de mostanában idő bajban vagyok

egyre többen tervezik idén Spa-t bogárral 

[sleepAIR]

óóó hát akkor a finisbe vagy te is  
hajrá, jó lesz az, ha nem is elsőre    

hát majd meglátjuk. az autó viszont miszlikre van szedve, spa-ig össze kéne lapátolni, de mostanában idő bajban vagyok

[sleepAIR]

ne is mond szegény peti jol becumizta   vulkán felhösdit...

[Leon1303]

továbbra is lassan

óóó hát akkor a finisbe vagy te is  
hajrá, jó lesz az, ha nem is elsőre    

[sleepAIR]

2-3év és tied is indul

 

[Maresz]

továbbra is lassan

ne is mond szegény peti jol becumizta   vulkán felhösdit...

[Maresz]

Mot én is ezzel fogok autózni, járni kell vele, hogy rendesen összeálljon.

végülis dc váltóba ment be busz 4.je?

[sleepAIR]

Te hogy haladsz?

továbbra is lassan

[Maresz]

gratula callook, stunt. Irigyellek mindkettőtöket

2-3év és tied is indul

[Leon1303]

gratula callook, stunt. Irigyellek mindkettőtöket

Te hogy haladsz?

[sleepAIR]

gratula callook, stunt. Irigyellek mindkettőtöket

[Leon1303]

Én is ma mentem az Oettinger-rel próbautat, úgy 50 km-t.

Még most is vigyorgok.  A blogomon írtam róla többet.
Nekem is van kis olajfolyás, az egyik a pumpa alól, a másik talán a nyomásmérőtől, majd megnézem.

Nagyon nyomatékos, bivalyerős a motor. 

 

Grat neked is!  Kezdek fosni tőletek 
Járassátok befelé a motorokat, a következő verseny Júli 17. Lacháza, Aug 22 Kunmadaras.