SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

csavar lukak betöméséhez mit használjak? gitt?

[RNIE]

anaerob paszta.

 BMW jóváhagyással rendelkezik

de mivel anaerob,Subertnorbi jóváhagyással nem rendelkezik

Nekem gyári GM pasztám van,az jó valamire szelepfedélen kívül?

[Varázsló]

Üdvw meg tudnád mondani ,hogy a blokkfeleket milyen tipusú tömitővel húztátok össze .

Loctite 518 anaerob paszta.

(most majd 20-an írnak, hogy így nem jó, úgy nem jó, stb. Nekem bevállt, BMW jóváhagyással rendelkezik, kimondottan alufedelek minimális hézagú tömítésére használják külön említi a gyári leírás a blokkfelek összeillesztését...)

[arnee]

Sziasztok!
Arnold vagyok!
Olyan kerdesem volna hogy a kromofag meg tud romlani, vagy valami ilyesmi, mert a pinceben talaltam egy uveg kromofagot, de alig akart valamit is lehozni a festekbol. Arra gondoltam hogy megromlott, ez lehetseges? Egyebkent az alvazrol leszedhetem kromofaggal a cuccost, vagy nem?

[stonemen]

Mérsz kompressziót. Megnézed, mennyire folyik belőle az olaj, mennyire lóg a főtengely. Ennél sokkal több szétszedés nélkül nem nagyon megy...

Sziasztok!

Rég jártam erre. Ennek fő oka hogy 2 hete megadta magát a kuplungszerkezetem, aztán mikor az jo lett eltörtek a gyűrűim:) vagy valami hasonlóan mókás dolog mert csak új gyertyával hajlandó beindulni járni 5 percet és iszonyatosan füstölni:) aztán akármit csinálok leáll és fortyog az olaj a motorban (a hűtése megy).
most ugy nez ki hogy a héten kapok egy 1.6os buszmotort ami állítólag jó de körültekintő leszek:)
kérdés: hogy tudom nagy valószínűséggel megállapítani hogy egy 1.6os motor menyire jó? nem tudom milyen erősnek kell lennie, a hangja meg a kiputól függ. nem?

[ESZ-764]

Két kép tegnapról, egyiken az összehúzott blokk, a másikon a majdnem végeredmény (még rákerült a lendkerék).

nagyon kafa lett a moci  ,jó lett volna levideózni és lett volna magyar Beetle Crizis

[Pisti]

Sziasztok!

Rég jártam erre. Ennek fő oka hogy 2 hete megadta magát a kuplungszerkezetem, aztán mikor az jo lett eltörtek a gyűrűim:) vagy valami hasonlóan mókás dolog mert csak új gyertyával hajlandó beindulni járni 5 percet és iszonyatosan füstölni:) aztán akármit csinálok leáll és fortyog az olaj a motorban (a hűtése megy).
most ugy nez ki hogy a héten kapok egy 1.6os buszmotort ami állítólag jó de körültekintő leszek:)
kérdés: hogy tudom nagy valószínűséggel megállapítani hogy egy 1.6os motor menyire jó? nem tudom milyen erősnek kell lennie, a hangja meg a kiputól függ. nem?

[Maresz]

Hell!
 sima nitró festéket kentem a blokkfélre. összeszereléskor igen vékony réteg marad viszont nem oldja az olaj meg a benzin.

van ami benzin álló

[vaughan]

Ide szilikonos bazisu tomitot allitolag nem szabad hasznalni, mert az nagy hezagot tesz ki.
En Permatex 3H-t hasznaltam. Eleg jonak tunik. Olyan barnas budos trutyi ami a gyari blokkokon is volt. Nagyon lassan kemenyedi ki (ha egyaltalan kikemenyedik)

Hell!
 sima nitró festéket kentem a blokkfélre. összeszereléskor igen vékony réteg marad viszont nem oldja az olaj meg a benzin.

[GeRGelu:]

Ezeket csak akkor lehet cserélni, ha kint a motor? Hol tudok venni?

Szerintem a kivetelhez a valtot ki kell venni. Ahhoz a motort. Ha meg mar kinn van, erdemes atnezni.
En is majd ha kikapom a mocit, kicserelem a tomiteseket es a tavtartokat, meg a tankot is atnezem rendesen.

[gas]

üdvw!
pont a sógoroknál voltak olyan typ-ok, hogy 1.3-as a típus de 1.2-es mocival


(asszem így jobban eladható volt a költségek miatt)

[GeRGelu:]

Üdvw meg tudnád mondani ,hogy a blokkfeleket milyen tipusú tömitővel húztátok össze .

Ide szilikonos bazisu tomitot allitolag nem szabad hasznalni, mert az nagy hezagot tesz ki.
En Permatex 3H-t hasznaltam. Eleg jonak tunik. Olyan barnas budos trutyi ami a gyari blokkokon is volt. Nagyon lassan kemenyedi ki (ha egyaltalan kikemenyedik)

[vaughan]

hát az adatbázisról mesélhetnék én is...
forgalmiban átirás előtt: 1302
eredetvizsgán: 1302 1.6
okmányirodában: mi az az 1302 1.6? ebben a gépben csak olyan van: 1302.

s ez is került bele...

[BlackP]

Üdvw!
A D motorszám az ezerkettesé. Ilyen baleset mással is előfordult, mondjuk most a szigorított műszakiztatásnál lehet, hogy beszólnak érte...
Valszeg alvázcserés a masinád, de ettől még nagyon jó kis kocsi is lehet.

nekem is 1.3 van a forgalmiban és D-s motor. jó helyre kell vinni és nem szívóznak, amúgy meg basszák meg, hogy nem képesek rednes adatbázisból dolgozni...mikor futóművesnél voltam, kérdeztem, hogym inden bogit be tud állítani? azt mondta hetente frissül a gép adatbázisa és most nem akarok kamuzni, de kb 60 évre visszamenőleg minden autó benne van(nyilván a kispéldényszámos meg egyedi gépek nem  )

[Vagabond]

alv: 118832321, mot D365465

Motorszám is 68-as a könyv szerint.

[gyuszkó]

Üdv mindenkinek!

Új tag vagyok, két hónapja vettem egy Bogit. Nem tudom, hogy jó helyen próbálok-e érdeklődni, érdekelne, hogy a hátsó torziót hogyan lehet az eredeti helyzetébe visszaállítani, ugyanis az előző tulaj felemelte. Illetve honnan tudom meg, hogy mennyire eredeti, "gyári" az autóm. Mo-n második tulajdonosa vagyok, 1992-ben lett forgalomba helyezve, elötte sógoréknál használták. Papír szerint 1300-as, D-vel kezdődő motorszámmal, gyártási év 1971, de sikerült alvázsszámát bezonosítani, ami szerint az alváz 1968-as. Honnan tudom meg, hogy valójában milyen, és mikori lehet az autó?
Ebben kérném segítségeteket.

Köszönettel: Jankó

Üdvw!
A D motorszám az ezerkettesé. Ilyen baleset mással is előfordult, mondjuk most a szigorított műszakiztatásnál lehet, hogy beszólnak érte...
Valszeg alvázcserés a masinád, de ettől még nagyon jó kis kocsi is lehet.

[dch-733_janko]

alv: 118832321, mot D365465

[Typ117]

Üdv mindenkinek!

Új tag vagyok, két hónapja vettem egy Bogit. Nem tudom, hogy jó helyen próbálok-e érdeklődni, érdekelne, hogy a hátsó torziót hogyan lehet az eredeti helyzetébe visszaállítani, ugyanis az előző tulaj felemelte. Illetve honnan tudom meg, hogy mennyire eredeti, "gyári" az autóm. Mo-n második tulajdonosa vagyok, 1992-ben lett forgalomba helyezve, elötte sógoréknál használták. Papír szerint 1300-as, D-vel kezdődő motorszámmal, gyártási év 1971, de sikerült alvázsszámát bezonosítani, ami szerint az alváz 1968-as. Honnan tudom meg, hogy valójában milyen, és mikori lehet az autó?
Ebben kérném segítségeteket.

Köszönettel: Jankó

üdv!

a torzióállítással a legjobb helyen jársz. valaki biztos megmondja hogyan kell. szerintem nincsen gyári állás bejelölve, de ha szerinted magasan van, persze engedd lejjebb. korábban valaki írta is hogy egy ricni állítás kb hány centivel állít.
hogy a kocsi mennyire eredeti, abban fotók segíthetnek

[stonemen]

Beírod ide a számokat.

Üdv mindenkinek!

Új tag vagyok, két hónapja vettem egy Bogit. Nem tudom, hogy jó helyen próbálok-e érdeklődni, érdekelne, hogy a hátsó torziót hogyan lehet az eredeti helyzetébe visszaállítani, ugyanis az előző tulaj felemelte. Illetve honnan tudom meg, hogy mennyire eredeti, "gyári" az autóm. Mo-n második tulajdonosa vagyok, 1992-ben lett forgalomba helyezve, elötte sógoréknál használták. Papír szerint 1300-as, D-vel kezdődő motorszámmal, gyártási év 1971, de sikerült alvázsszámát bezonosítani, ami szerint az alváz 1968-as. Honnan tudom meg, hogy valójában milyen, és mikori lehet az autó?
Ebben kérném segítségeteket.

Köszönettel: Jankó

[dch-733_janko]

Üdv mindenkinek!

Új tag vagyok, két hónapja vettem egy Bogit. Nem tudom, hogy jó helyen próbálok-e érdeklődni, érdekelne, hogy a hátsó torziót hogyan lehet az eredeti helyzetébe visszaállítani, ugyanis az előző tulaj felemelte. Illetve honnan tudom meg, hogy mennyire eredeti, "gyári" az autóm. Mo-n második tulajdonosa vagyok, 1992-ben lett forgalomba helyezve, elötte sógoréknál használták. Papír szerint 1300-as, D-vel kezdődő motorszámmal, gyártási év 1971, de sikerült alvázsszámát bezonosítani, ami szerint az alváz 1968-as. Honnan tudom meg, hogy valójában milyen, és mikori lehet az autó?
Ebben kérném segítségeteket.

Köszönettel: Jankó

[Maresz]

kérdés vizesboxer vezérmütengely hány fokos???????

[stonemen]

Ezeket csak akkor lehet cserélni, ha kint a motor? Hol tudok venni?

A valto rudja egy csoben megy elore. Ebben vannak olyan kis altalam csak "szoknyasnak" nevezheto kis muanyag korkoros tavrartok. Ezeket, ha a szoknyai le lennenek torve erdemes lecserelni, meg a valto elso reszen levo kis gumitomitest is ahol a ruddal csatlakozik.
Ujonnan nem tudom kaphato-e, de szerintem igen.
Nezz itt Ratwellnel utana: http://www.ratwell.com/technical/091Transmission.html
(latni az alkatreszeket is)

[BlackP]

Ha bowden kezd szakadni - azaz nyúlt - , akkor nő a kuplungpedálnál a holtjáték, és nem emel ki rendesen.

Inkább nem mondok semmit...

igen, ezt tudom, viszont itt kiemel rendesen és ugyanúgy fog, valamint egy kattanás után jelenkezett a dolog. sztem a váltón lévő spirálrugó törhetett el, de nem esküdnék meg rá, mivel kiemel rendesen és ugyanott fog, mint eddig

[gyuszkó]

hazafelé jövet egy váltásnál valami kattant egyet és azóta a kuplung felső állása és a fogási pont között sokkal könnyebben jár. amúgy ugyanúgy és ugyanott fog. ez mitől lehet? bowden fog szakadni? vagy a kuplungszerkezet kezd szétesni?

Ha bowden kezd szakadni - azaz nyúlt - , akkor nő a kuplungpedálnál a holtjáték, és nem emel ki rendesen.

Inkább nem mondok semmit...

[zolimester]

Két kép tegnapról, egyiken az összehúzott blokk, a másikon a majdnem végeredmény (még rákerült a lendkerék).

Üdvw meg tudnád mondani ,hogy a blokkfeleket milyen tipusú tömitővel húztátok össze .

[GeRGelu:]

Erről tudnál kicsit többet mesélni? Hol vannak ezek a bizbaszok? lehet ilyet venni, vagy csak álmodozás tárgya?
Köszi!

A valto rudja egy csoben megy elore. Ebben vannak olyan kis altalam csak "szoknyasnak" nevezheto kis muanyag korkoros tavrartok. Ezeket, ha a szoknyai le lennenek torve erdemes lecserelni, meg a valto elso reszen levo kis gumitomitest is ahol a ruddal csatlakozik.
Ujonnan nem tudom kaphato-e, de szerintem igen.
Nezz itt Ratwellnel utana: http://www.ratwell.com/technical/091Transmission.html
(latni az alkatreszeket is)

[Maresz]

Erről tudnál kicsit többet mesélni? Hol vannak ezek a bizbaszok? lehet ilyet venni, vagy csak álmodozás tárgya?
Köszi!

ha végig követet rudazatot kaszni találkozásásnál vannak de valm 20as aszet

[stonemen]

Két kép tegnapról, egyiken az összehúzott blokk, a másikon a majdnem végeredmény (még rákerült a lendkerék).

[melléklet törölve az admin által]

[stonemen]

Esetleg kivennem a valtot is, meg a valtorudat, es megneznem a muanyag perselyeket is a valtorud csoveben amik vannak (szoknyas micsodak). Kulonben folytatodhat a lekvarkeveres valtaskor:-)

Erről tudnál kicsit többet mesélni? Hol vannak ezek a bizbaszok? lehet ilyet venni, vagy csak álmodozás tárgya?
Köszi!

[aptom]

....
amit utálok empi taiwan szelep fedél már most szivárog gagyi rugója van!
....

Ezzel sajnos nem vagy egyedül...

[GeRGelu:]

hello

ki akarnám venni a buszbol a tankot...
jolgyanítom,hogy akkor ki kell venni az egész motort???vagy lehet máshogy??
és ha kivettem,a motort,akkor hogyan tovább??egyértelmüen fog láccani????vagy ha nem akkor hogykell?vagy  mire kéne odafigyelni??
köszi!!

szerintem typ1-es motorna al motort is ki kell venni, typ4-esnel esetleg karbik levetele utan felul is kipreselheto. Hatul van egy fedel, ami korbe van lecsavarozva, amit ha leveszel elotarul a motor.
Amit kivetelnel megneznek: uzemanyagszint jelado allapota, csereje (jo allapotura en is vevo lennek, a karos tipusura), sarokban levo kanyar bevezeto gumicso allapota, gyakran repedezett, nem igazan kaphato. A szellozo kis csorendszer gumicsatlakozoinak a csereje esetleg. Tank belso atnezese, pucolasa.
Esetleg kivennem a valtot is, meg a valtorudat, es megneznem a muanyag perselyeket is a valtorud csoveben amik vannak (szoknyas micsodak). Kulonben folytatodhat a lekvarkeveres valtaskor:-)

[Maresz]

hello

ki akarnám venni a buszbol a tankot...
jolgyanítom,hogy akkor ki kell venni az egész motort???vagy lehet máshogy??
és ha kivettem,a motort,akkor hogyan tovább??egyértelmüen fog láccani????vagy ha nem akkor hogykell?vagy  mire kéne odafigyelni??
köszi!!

jól
2kábelre leadó
2pánt ami tuti leszakad:) ez tartja a tankot

[Dr.gonzo]

hello

ki akarnám venni a buszbol a tankot...
jolgyanítom,hogy akkor ki kell venni az egész motort???vagy lehet máshogy??
és ha kivettem,a motort,akkor hogyan tovább??egyértelmüen fog láccani????vagy ha nem akkor hogykell?vagy  mire kéne odafigyelni??
köszi!!

[Maresz]

még karter szelöztetöt kell véglegesiteni
-de nagyon tetszik nagyon megy
alpjáraton csendesebb mint egy gyári motor de ha megy akkor van szivó hang rendesen

[Maresz]

Láttam Vác felé tesztelted!

ugy van!!!lebuktam

[korben]

na ma mentem hosszabb utat 2karbival és kb 100km és nagyon jol meg vagyok elégedve
-halk
-jol megy
-hidegen melegen jól indul
-jol fogyaszt
-szép lapjárat nincs kihagyás semmi

-motor nagyon szép csendes,nem melegszik nem csörög egyenletes,

amit utálok empi taiwan szelep fedél már most szivárog gagyi rugója van!
járatom továb szorgosan

Láttam Vác felé tesztelted!

[gegob]

Várjuk a Mestert...

ebből lesz a csodabogár

[stonemen]

Blokk egyben, rövidek a tolórudak. keresek CJ-s tolórudakat, nyócat.

[Maresz]

na ma mentem hosszabb utat 2karbival és kb 100km és nagyon jol meg vagyok elégedve
-halk
-jol megy
-hidegen melegen jól indul
-jol fogyaszt
-szép lapjárat nincs kihagyás semmi

-motor nagyon szép csendes,nem melegszik nem csörög egyenletes,

amit utálok empi taiwan szelep fedél már most szivárog gagyi rugója van!
járatom továb szorgosan

[FradiDaniVW1970]

Na szétSZMBztem a féket...
megtisztítottam, szépen megzsíroztam a csapágyakat. betétek vastagsága több mint 3,5 mm.
Beállítottam a féket, elindultam dolgozni...
Eddig 10 perc után fékezésnél elkezdett nyikorogni, mostmár csak 20 perc után kezdi el! 
venni kéne új fékbetétet?
monnyuk nem csiszováltam meg a felületet.