SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

Én kipufogóról beszélek. A dob középvonalához számolva a "leömlők" 2,5-2,5 cm-el vannak közelebb az 1.2-esnél mint az 1.3asnál.

  én is erre gondoltam ! tehát a válasz az lenne hogy nem lehet felrakni.

[Süsü]

Én kipufogóról beszélek. A dob középvonalához számolva a "leömlők" 2,5-2,5 cm-el vannak közelebb az 1.2-esnél mint az 1.3asnál.

[tati]

Melyik részen?

Esetleg nem volna valakinek 1-1 kép róluk, az eltéréseket bejelölve? 

Csakmert lehet tudnék egy új 1300-ast ócsón, az én 1200-esem meg eléggé oda van, ideje lenne cserélni, dehát 20 ezret csak sajnálok egy bolti újra.....

most kipufogódobról fagy fűtődobról van szó?

[Skodi]

Az 1.2-esé 5 cm-errel rövidebb.

Melyik részen?

Esetleg nem volna valakinek 1-1 kép róluk, az eltéréseket bejelölve? 

Csakmert lehet tudnék egy új 1300-ast ócsón, az én 1200-esem meg eléggé oda van, ideje lenne cserélni, dehát 20 ezret csak sajnálok egy bolti újra.....

[Süsü]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

Az 1.2-esé 5 cm-errel rövidebb.

[dboxy]

A motor nem 1.6, a lényeg itt annyi h type1 blokk, a motor picit meghízott az idők során, 1835re, ami kényelmesen szaladna autópályán hoszzú távon, ami nekem a lényeg lenne.
A duda marad.. de egyszer bemászok alá és megállapítom h milyen gyártmány, előző tulaj műve.
visszatérve a váltóra, mind 2 vége eltér, egysze ugye a rudazat elhelyezkedése/csatlakozása, a másik pedig a lendkerék mérete. ha ezt a 2 problémás alkatrészt kicserélem az eredetire, azaz az 1.6 (002) váltó alkatrészeire, ki lehetne küszöbölni ezeket teljesen. a kérdés még mindig csak az, h a illeszkedése megyegyezik-e ??!
még az merül fel, h én mit tudok tenni a váltó felújításáért, az olajcserén és a váltóház levakarásán/festésén kívül.
aloha

[vaughan]

Miskolc mellett lakom, de édesapám Siófok környékén dolgozik, tehát ő vinné le kocsival!!

Akár még pesti szerelő is jó lenne, mivel pont útba esik!! Tehát elég rugalmasak vagyunk ilyen téren szerencsére!!

Viszont ezzel csak az a baj, h vasárnap este jönnek föl pestre, tehát vasárnap este fogadni kellene valakinek a motort, mivel ők mennek tovább Siófokra!!

(Én is pesten dolgozom)  Szóval elég összevissza élünk az országban!!

Nagyjából ennyi!!  De lehet a legjobb megoldás a Miskolc környéki szerelő lenne!!

Hell!

itt miskolcon az öreg Matolcsi Péter bácsit tudom neked ajánlani. öreg szaki, nagy tudással!!
vagy szintén miskolcon a Szilvás Zoltán. ők foglalkoznak komplett motor generállal is.
sőt! még van két cimborám akik ilyenekkel foglalkoznak. Szamosi Árpi, és Serfőző Gyuri.

ha érdekel, küldj egy emilt s megadom a telefonszámukat.

német vaughan istván   -miskolc-

[szilati]

Miskolc mellett lakom, de édesapám Siófok környékén dolgozik, tehát ő vinné le kocsival!!

Akár még pesti szerelő is jó lenne, mivel pont útba esik!! Tehát elég rugalmasak vagyunk ilyen téren szerencsére!!

Viszont ezzel csak az a baj, h vasárnap este jönnek föl pestre, tehát vasárnap este fogadni kellene valakinek a motort, mivel ők mennek tovább Siófokra!!

(Én is pesten dolgozom)  Szóval elég összevissza élünk az országban!!

Nagyjából ennyi!!  De lehet a legjobb megoldás a Miskolc környéki szerelő lenne!!

merre lax ?
csak azért kérdem hogy be lehessen lőni hogy esetleg ismert megbízhatónak itélt szerelőt ajánlhassunk a környékeden

[BigBug]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

merre lax ?
csak azért kérdem hogy be lehessen lőni hogy esetleg ismert megbízhatónak itélt szerelőt ajánlhassunk a környékeden

[GeRGelu:]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

En csak hallottam rola. Regota ott van a vw temaban, valtoszerelesben jonak mondjak. Motorban nem tudom milyen lehet. De allitolag nem a legnagyobb rend uralkodik nala (ami meg nem biztos, hogy jelent vmit)

[GeRGelu:]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

Azt mondjak, hogy az 1.6-oshoz az a valto kicsit hosszu. Ahhoz a rovid es a felhosszu dukal. Erotlen hozza az 1.6-os. Nekem sima rovid valtom van, 1.6-ossal, de szerintem kicsivel hosszabbat (a felhosszut) meg tenyleg elbirna. Bar akkor a felelmetes 0-100-as gyorsulas megjobban visszaesne 
A valtok kozott allitolag meg a nyelestengely hosszaban is van vmi kulonbseg, amire erdemes odafigyelni.

[szilati]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

[BigBug]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

ha nekemadod a dudádat megmondom 

[dboxy]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

[Melák]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

én azt tudom hogy a 1200 csökigyo nem megy fel a 1300 ra hogy a gyári dob felmenne az nemtudom d nagy valoszinüséggel nem mert igy hirdetik hogy 1200re és 1300-1600 ra

[te_o]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

Az 1200 -es motor leömlői szűkebben vannak, azaz máshol lesznek a csövek.
De ha eléggé erős vagy, nem számít.

[Skodi]

van közte külömnbség

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

[Melák]

A Bogár kipuffokban van különbség? (frissléghűtés) 
1200/1300-as cserélhető?

Csakmert akadna lehet egy jó 1300-as, de nemtom felapplikálható e az 1200-esre....

van közte külömnbség

[Skodi]

A Bogár kipuffokban van különbség? (frissléghűtés) 
1200/1300-as cserélhető?

Csakmert akadna lehet egy jó 1300-as, de nemtom felapplikálható e az 1200-esre....

[RNIE]

aztakartam ezzel hogy amit a typ4 1.7 pár lóereje adna annyival könnyebb vagy
magyarul ne tedd be sztem az 1,7-et

értemszmájli

[BigBug]

aztakartam ezzel hogy amit a typ4 1.7 pár lóereje adna annyival könnyebb vagy
magyarul ne tedd be sztem az 1,7-et

[RNIE]

arról nembeszélve hogy ugyan pontos adatokat nem tudok de saccra egy doka kéccá kilóval legalább könnyebb mint egy busz

[BigBug]

mindkettő komplett cucc,de úgy tűnik marad akkor az 1.6 némi kis piszkálással,majd az újabb dilemma:sima vagy duplakarbi?

arról nembeszélve hogy ugyan pontos adatokat nem tudok de saccra egy doka kéccá kilóval legalább könnyebb mint egy busz

[RNIE]

mindkettő komplett cucc,de úgy tűnik marad akkor az 1.6 némi kis piszkálással,majd az újabb dilemma:sima vagy duplakarbi?

[Mamut]

A typ4 1.7-es mennyivel erősebb, nyomatékosabb, mint a typ1 1.6?
Typ 4:
+ nyomaték,lóerő, dinamikusabb, kevesebbet fogyaszt, jobb hideg viselkedés- legalább is nekem a 2l-es -
- szerelése macerásabb, ritkább, drágább hozzá minden,ha van valami gond kevesebben mernek hozzányúlni, ki-be szerelni méginkább macera.
A dokában a többi cucc - állófűtés, rásegítés - megvan a typ 4-hez, vagy az marad a typ1-é?

[BigBug]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

senkit nem ismerek akinek a typ4 motorja tökéletesen faszán működne viszont gecidrága hozzá egy pár alkatrész (kivéve Aates,Holló,Azs akik hobbi céllal beletesznek az autóba évi 1000.km-t na jó 3-at)
az egyhat viszont nemmegy de van hozzá alkatrész olcsón
és adok hozzá neked act ajándékba  

[Funk]

sima 1,6 2weber költség takarékosabb mint typ 4

sztem 1,6 akármilyen karbival.

[Maresz]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

sima 1,6 2weber költség takarékosabb mint typ 4

[RNIE]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

[gyuszkó]

Tegnap kicseréltem az első lámpákban az égőket a Gyuszkó által küldött sárga izzókra, és mikor szétszedtem a lámpát kiderült, hogy halogén izzó volt benne (a nem halogén lámpában!)  Ehez képest gyakorlatilag nem lehetett vele sötétben normálisan közlekedni, mert alig volt valami fénye. A mostani nemhalogén sárga izzókkal pedig sokkal jobban lehet látni, jobban is világít, és normálisan be tudtam lőni. HOgy lehet ez? A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

Így van!
Boby haveromnak is ugyanígy volt az R4 bontószökevényében... Az egy dolog, hogy semmit sem látsz, da a visszapillantóban, meg a szembejövőnek úgy vakítasz, mint állat!!

[Pityubacsi]

A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

ja, ja [bólogatósszmájli]

[slavia919]

Tegnap kicseréltem az első lámpákban az égőket a Gyuszkó által küldött sárga izzókra, és mikor szétszedtem a lámpát kiderült, hogy halogén izzó volt benne (a nem halogén lámpában!)  Ehez képest gyakorlatilag nem lehetett vele sötétben normálisan közlekedni, mert alig volt valami fénye. A mostani nemhalogén sárga izzókkal pedig sokkal jobban lehet látni, jobban is világít, és normálisan be tudtam lőni. HOgy lehet ez? A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

[ESZ-764]

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

a háttámla alsó részéböl 4 centit kell azért hogy ne dörzsölje ki az oldalkárpitot, a felső részéböl meg 8-10 centit kellet, a dönthetöség meg a gyári megoldás alapján van megcsinálva.A gyári űléstől kb 10-15 centivel magasabb a jetta háttámlája , kényelmesen hátradölhetek rajta, a kárpitozást ne nézd mert úccse ilyen lesz hanem műbűrböl lesz piros, fekete vagy  fehér ötvözetböl

[Typ117]

[melléklet törölve az admin által]

[Protheus]

Remélem, holnap eljutok a Közlekedési Múzeumhoz...
Ma felpakoltam a téli kerekeket és a két baloldaliban kicsit kevés volt a nyomás... most felnyomattam 2 bar-ra... remélem kibírja a túrát...
De asszem azokba is beugrik majd a belső....

Gumibogi gondolom, nem dolgozik holnap.... 

Mi meg 25en keszultunk menni parom szuleihez Kunmadarasra, kitalaltam, hogy reggel 8-9 korul  majd kicserelem a ket kocsi kozott a gumikat es atrakom a telieket a 302esre, mert azzal akartam menni. Aztan typ117tel 24-en ejfel korul beszeltem errol es kitalaltuk, hogy jobb moka ejjel kereket cserelni ezert szenteste ejjel a hoesesben nekialltunk a muveletnek! :-) Kozvilagitas volt, aztan a harmadik teligumis kereknel eszrevettuk, hogy teljesen lapos, az aszfalton uldogel ... :-( Hat ez ugye vagy csak siman leeresztett a kb 2 honapos allastol, vagy vmi joakarom kilyukasztotta (vagy vmi egyeb ... ;-)) ... Honom ala vettem a fagyott lapos gumis kereket, bevittem es melegvizzel megmelegitettem a gumit, hogy ne legyen rideg, a pumpalaskor ne repedezzen/torjon el, es elvittuk a harmadik bogarral egy kozeli benzinkutra, ahol felfujtuk es kozben vizzel locsoltuk ... sajnos masodperceken belul kiderult, hogy ereszt a felni mellett par helyen (ez a felfujast kovetoen abbamaradt, ezzel nem volt gond), es a szelep mellett felfujva is bugyborekolva jon a levego ... :-( Szenteste, hajnali 2 ora, kene egy gumis ... :-D Tudtam, hogy halott otlet, a project meghalt, typ117 haza ment en meg tudtam, hogy reggel vonattal megyunk videkre... :-) (nem akartam a 2 nyari + 2 teli komboval kozlekedni, foleg, h havazast igert masnapra ...) Otthon leultem a gep ele, gugli 1 mp alatt segitett --> http://www.nonstopgumis.hu/muhely.htm ! Felhivtam oket, az elso csorges utan felvettek (csak hebegtem-habogtam, el sem hittem :-D), odamentem, megcsinalta, fel is rakta a ket kereket a kocsira es haza mar 4 teligumival jottem... Aztan meglepetes gyanant asszonyt ebren talaltam es mikor beleptem az ajton kerdezte, hogy "nah akkor indulunk?" :-) Es hajnalban utnak is eredtunk es csuszkaltunk az uton a hoesesben. En elveztem, o kevesbe! Cegled utan viszont szarazak voltak az utak, havat arra nem is lattak ...

A gyerek viszont nagyon lelkiismeretes volt, megkerdezte, hogy hol emelheti az autot, a lengokarnal a torzios rud alatt megfelel-e ? (tehat tudta ...) Mondtam persze, o meg mondta, hogy oreg autoknal mindig megkerdezi, nem akar problemat okozni az emelessel vhol a kasztnin ... :-) Szerintem ez nagy jofejseg.

Szoval ha gumibogi nem lesz nyitva, ide elviheted a gumikat ha szukseg van ra, en ajanlom oket (mikor gumibogi nincs nyitva! :-))

[Balage]

a két felső sarkát kell kicsit csopolni.

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

[Bill]

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

924 porkénak is lehajtható a hátsó támlája, na az jó! 

[Pityubacsi]

ja és lehajtható a háttámla úgy mint az eredetinek

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

[ESZ-764]

ja és lehajtható a háttámla úgy mint az eredetinek

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

A háromszögbe italtartót kell rakni. Nagy üveges UNICUM és pohár mindkét oldalra!

látom ráéreztél a lényegre