SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[oldfield]

Figyuzzatok már, lehet hülye a kérdés de ti a benyába kevertek valami ólompótlót? Mert van aki okosít hogy legalább minden 3 tankolásonként nem árt ólompótló adalékot keverni a benyába.

Én mindig teszek

[tazoli49]

Figyuzzatok már, lehet hülye a kérdés de ti a benyába kevertek valami ólompótlót? Mert van aki okosít hogy legalább minden 3 tankolásonként nem árt ólompótló adalékot keverni a benyába.

[Maresz]

tudja valaki hogy ezek a K kormányok, kis- vagy nagyricnisek?  

volt ebbe is abba is

[Funk]

tudja valaki hogy ezek a K kormányok, kis- vagy nagyricnisek?  

elvileg 1303-as kormány.le tudom mérni,mert van kormányművem meg ilyen kormányom is.

[Tyrsec]

tudja valaki hogy ezek a K kormányok, kis- vagy nagyricnisek?  

azt nem tudom hogy mind1 ugyanolyan-e, de nekem van egy ilyenem es az nagy ricnis.

[vaughan]

Karácsony után akartam menni egy kört a bogival, kiálltam a garázsból, és azt tapasztaltam, hogy nincs index, és műszerfali visszajelző fények.
Egyszer már ment el útrközben az indexem, akkor elég volt kicserélni az egyik biztosítékot, most viszont ez nem jött be, szemre jó volt mind, bár agyalok rajta, hogy veszek pár újat.
Ha nem biztosíték, mégis mitől lehet ez?
Egyszerre csak nem éghet ki minden, ja igen asszem féklámpa sincs, szóval mégiscsak a biztire gyanakszom!

engem nem oly rég a féklámpa szopatott meg. a benzintank mellett a főfékhengerhez menő vezetéksaru csúszott szét... de hogy hogyan???
 

[BlackP]

tudja valaki hogy ezek a K kormányok, kis- vagy nagyricnisek?  

ez a golf méret, nemtudom az melyik...

[Normogo]

Karácsony után akartam menni egy kört a bogival, kiálltam a garázsból, és azt tapasztaltam, hogy nincs index, és műszerfali visszajelző fények.
Egyszer már ment el útrközben az indexem, akkor elég volt kicserélni az egyik biztosítékot, most viszont ez nem jött be, szemre jó volt mind, bár agyalok rajta, hogy veszek pár újat.
Ha nem biztosíték, mégis mitől lehet ez?
Egyszerre csak nem éghet ki minden, ja igen asszem féklámpa sincs, szóval mégiscsak a biztire gyanakszom!

[BigBen]

Hali!
A Bogár ide-oda sétál az úton menet közben.Elvileg át van nézve a futóműve,és zsír új kormánymű van bent.Nem tom mit csináljak...A szerelő szerint azért van,mert nagyok a kerekek(15"  195/55)...   

TÉNYLEG LE KELL CSERÉLNEM ŐKET,VAGY VAN MÁS MEGOLDÁS?

[tom@SZ]

  tudja valaki hogy ezek a K kormányok, kis- vagy nagyricnisek?  


[melléklet törölve az admin által]

[BlackP]

kipufi és hőcserélő.

egyhülyeség

[Pityubacsi]

Kipuffal is bizniszel?

kipufi és hőcserélő.

[BlackP]

Kipuffal is bizniszel?

miért, mással is? nekem is onnan van, meg vagyok elégedve vele

[Skodi]

vagy veszel az adonyi embertől, hasznos címek...

Kipuffal is bizniszel?

[BlackP]

Aha, köszi!

Akkor ott középen el van választva a két térfél?  Végülis nem rosssz kihívás átalakítani 

vagy veszel az adonyi embertől, hasznos címek...

[dr_shakter]

Hell!

itt miskolcon az öreg Matolcsi Péter bácsit tudom neked ajánlani. öreg szaki, nagy tudással!!
vagy szintén miskolcon a Szilvás Zoltán. ők foglalkoznak komplett motor generállal is.
sőt! még van két cimborám akik ilyenekkel foglalkoznak. Szamosi Árpi, és Serfőző Gyuri.

ha érdekel, küldj egy emilt s megadom a telefonszámukat.

német vaughan istván   -miskolc-

vagy a barosban keresd varga imrét....
ő is bogaras nekem is szokott segíteni bár neki a tanoncoktól függően van ideje...


akkor hirtelen már válogathatsz is

[Süsü]

Igen, középen. De a belsejét is át kell kicsit szabni mert abban a 2-es  4-es henger leömlője perforáltcsatornába van vezetve. Így kompenzálták a leömlők hosszát a belső és külső hengereknél. Azaz így törekedtek a közel egyforma öblitésre a hengerek között.

[Skodi]

Én tettem már fel  . Közepéből kivágtam 5 cm-t és lefenekeltem a két felet. Így lett belőle univerzális  . 1 az 1ben valóban nem lehet feltenni. De én a lényeges különbségre reagáltam. Képpel illusztrálva:

Aha, köszi!

Akkor ott középen el van választva a két térfél?  Végülis nem rosssz kihívás átalakítani 

[Süsü]

  én is erre gondoltam ! tehát a válasz az lenne hogy nem lehet felrakni.

Én tettem már fel  . Közepéből kivágtam 5 cm-t és lefenekeltem a két felet. Így lett belőle univerzális  . 1 az 1ben valóban nem lehet feltenni. De én a lényeges különbségre reagáltam. Képpel illusztrálva:

[melléklet törölve az admin által]

[tati]

Én kipufogóról beszélek. A dob középvonalához számolva a "leömlők" 2,5-2,5 cm-el vannak közelebb az 1.2-esnél mint az 1.3asnál.

  én is erre gondoltam ! tehát a válasz az lenne hogy nem lehet felrakni.

[Süsü]

Én kipufogóról beszélek. A dob középvonalához számolva a "leömlők" 2,5-2,5 cm-el vannak közelebb az 1.2-esnél mint az 1.3asnál.

[tati]

Melyik részen?

Esetleg nem volna valakinek 1-1 kép róluk, az eltéréseket bejelölve? 

Csakmert lehet tudnék egy új 1300-ast ócsón, az én 1200-esem meg eléggé oda van, ideje lenne cserélni, dehát 20 ezret csak sajnálok egy bolti újra.....

most kipufogódobról fagy fűtődobról van szó?

[Skodi]

Az 1.2-esé 5 cm-errel rövidebb.

Melyik részen?

Esetleg nem volna valakinek 1-1 kép róluk, az eltéréseket bejelölve? 

Csakmert lehet tudnék egy új 1300-ast ócsón, az én 1200-esem meg eléggé oda van, ideje lenne cserélni, dehát 20 ezret csak sajnálok egy bolti újra.....

[Süsü]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

Az 1.2-esé 5 cm-errel rövidebb.

[dboxy]

A motor nem 1.6, a lényeg itt annyi h type1 blokk, a motor picit meghízott az idők során, 1835re, ami kényelmesen szaladna autópályán hoszzú távon, ami nekem a lényeg lenne.
A duda marad.. de egyszer bemászok alá és megállapítom h milyen gyártmány, előző tulaj műve.
visszatérve a váltóra, mind 2 vége eltér, egysze ugye a rudazat elhelyezkedése/csatlakozása, a másik pedig a lendkerék mérete. ha ezt a 2 problémás alkatrészt kicserélem az eredetire, azaz az 1.6 (002) váltó alkatrészeire, ki lehetne küszöbölni ezeket teljesen. a kérdés még mindig csak az, h a illeszkedése megyegyezik-e ??!
még az merül fel, h én mit tudok tenni a váltó felújításáért, az olajcserén és a váltóház levakarásán/festésén kívül.
aloha

[vaughan]

Miskolc mellett lakom, de édesapám Siófok környékén dolgozik, tehát ő vinné le kocsival!!

Akár még pesti szerelő is jó lenne, mivel pont útba esik!! Tehát elég rugalmasak vagyunk ilyen téren szerencsére!!

Viszont ezzel csak az a baj, h vasárnap este jönnek föl pestre, tehát vasárnap este fogadni kellene valakinek a motort, mivel ők mennek tovább Siófokra!!

(Én is pesten dolgozom)  Szóval elég összevissza élünk az országban!!

Nagyjából ennyi!!  De lehet a legjobb megoldás a Miskolc környéki szerelő lenne!!

Hell!

itt miskolcon az öreg Matolcsi Péter bácsit tudom neked ajánlani. öreg szaki, nagy tudással!!
vagy szintén miskolcon a Szilvás Zoltán. ők foglalkoznak komplett motor generállal is.
sőt! még van két cimborám akik ilyenekkel foglalkoznak. Szamosi Árpi, és Serfőző Gyuri.

ha érdekel, küldj egy emilt s megadom a telefonszámukat.

német vaughan istván   -miskolc-

[szilati]

Miskolc mellett lakom, de édesapám Siófok környékén dolgozik, tehát ő vinné le kocsival!!

Akár még pesti szerelő is jó lenne, mivel pont útba esik!! Tehát elég rugalmasak vagyunk ilyen téren szerencsére!!

Viszont ezzel csak az a baj, h vasárnap este jönnek föl pestre, tehát vasárnap este fogadni kellene valakinek a motort, mivel ők mennek tovább Siófokra!!

(Én is pesten dolgozom)  Szóval elég összevissza élünk az országban!!

Nagyjából ennyi!!  De lehet a legjobb megoldás a Miskolc környéki szerelő lenne!!

merre lax ?
csak azért kérdem hogy be lehessen lőni hogy esetleg ismert megbízhatónak itélt szerelőt ajánlhassunk a környékeden

[BigBug]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

merre lax ?
csak azért kérdem hogy be lehessen lőni hogy esetleg ismert megbízhatónak itélt szerelőt ajánlhassunk a környékeden

[GeRGelu:]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

En csak hallottam rola. Regota ott van a vw temaban, valtoszerelesben jonak mondjak. Motorban nem tudom milyen lehet. De allitolag nem a legnagyobb rend uralkodik nala (ami meg nem biztos, hogy jelent vmit)

[GeRGelu:]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

Azt mondjak, hogy az 1.6-oshoz az a valto kicsit hosszu. Ahhoz a rovid es a felhosszu dukal. Erotlen hozza az 1.6-os. Nekem sima rovid valtom van, 1.6-ossal, de szerintem kicsivel hosszabbat (a felhosszut) meg tenyleg elbirna. Bar akkor a felelmetes 0-100-as gyorsulas megjobban visszaesne 
A valtok kozott allitolag meg a nyelestengely hosszaban is van vmi kulonbseg, amire erdemes odafigyelni.

[szilati]

Sziasztok!!

Hajtókar csapágycsere lenne 1200 es bogaramban (és még ki tudja...), és ezt a szerelőt ajánlották!!


Knublauth Djordje, Pusztaszemes


Szerintetek???

köszi hy

[BigBug]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

ha nekemadod a dudádat megmondom 

[dboxy]

Sziasztok!
szereztem egy 2.0 váltót a buszomhoz.
szeretnék segítséget kérni attól, aki épített már ilyet be gyárilag 1.6os type1es buszba.
ahogy én eddig olvasgattam thesamba-n a téma után, 2 átalakítás szükséges a váltón, h összepattanjon. a harang, és a hokiütő a hibás ha minden igaz.
ezeket ki kell cserélni a régi 1.6 váltó alkatrészeire, viszont nemtudom mennyire kompatibilisek..
1.6 buszhoz van robbantott rajz, viszont 2.0 váltóról nincs ilyenem. esetleg van valakinek amit be tudna linkelni? azzal is kicsit előrébb lennék.
egyenlőre így áll a kérdés, nem akarok baromságokat irogatni, ezért a hozzáértőktől várok egy kis felvilágosítást:)
előre is köszi: Dani

[Melák]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

én azt tudom hogy a 1200 csökigyo nem megy fel a 1300 ra hogy a gyári dob felmenne az nemtudom d nagy valoszinüséggel nem mert igy hirdetik hogy 1200re és 1300-1600 ra

[te_o]

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

Az 1200 -es motor leömlői szűkebben vannak, azaz máshol lesznek a csövek.
De ha eléggé erős vagy, nem számít.

[Skodi]

van közte külömnbség

És lényeges?  vagy csak belül a lamellák sűrűságében ? 

[Melák]

A Bogár kipuffokban van különbség? (frissléghűtés) 
1200/1300-as cserélhető?

Csakmert akadna lehet egy jó 1300-as, de nemtom felapplikálható e az 1200-esre....

van közte külömnbség

[Skodi]

A Bogár kipuffokban van különbség? (frissléghűtés) 
1200/1300-as cserélhető?

Csakmert akadna lehet egy jó 1300-as, de nemtom felapplikálható e az 1200-esre....

[RNIE]

aztakartam ezzel hogy amit a typ4 1.7 pár lóereje adna annyival könnyebb vagy
magyarul ne tedd be sztem az 1,7-et

értemszmájli

[BigBug]

aztakartam ezzel hogy amit a typ4 1.7 pár lóereje adna annyival könnyebb vagy
magyarul ne tedd be sztem az 1,7-et