SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vwakos]

Sikerült szétszednem a dolgokat!
csak az eső választott el attól h végezzek!
foly. köv. hétvégén

Ma nekiálltam kiszerelni a váltót!
elkezdtem leszedni a dolgokat róla, meg ilyenek aztán rá kellett jönnöm nem öt perces móka lesz!
elolvastam a könyvbe h mit kéne csinálni aztán átraktam holnapra a  programot!
a fékdob csavarját sem tudtam levenni!rá van rohadva! majd holnap lesz szerszám aztán nekiesek újra!

[gyuszkó]

De akkor miért csak az egyik felét ette meg? Rajzás előtt ki lett véve kipucolva, felszabályozva a kollektor rész.

Jobban izlett neki. 
Nem lattam meg szetszedve, lehet, hogy egy rugo szoritja le a szenkefet, es az adott kefe rugoja erosebb, vagy nen gyari?

[gyuszkó]

  Nekem ma sikerült! 
És az M 0 úton.

[kdf 001]

Most hogy vettem egy km órát ami áll ?5?7883-on... Hogyan oldaható meg, hogy azt a km óra állást mutassa mint a mostani órám (26xxx)? Tekerjem körbe? Fúró? Mivel-hogyan?

  Nekem ma sikerült! 
És az M 0 úton.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

De akkor miért csak az egyik felét ette meg? Rajzás előtt ki lett véve kipucolva, felszabályozva a kollektor rész.

nekem is jobban ette az egyik felét, bár ette mindkettőt.

[kanyarkiraly]

A töltésről annyit, hogy vaszínűleg a kollektor van szarrá és azért eszi a kefét. Nekem is ez volt a bibi.

De akkor miért csak az egyik felét ette meg? Rajzás előtt ki lett véve kipucolva, felszabályozva a kollektor rész.

[ratro]

Mai SZMB:
A mexikói kuplungozása.
Motor ki, szerkezet le. 180-as helyett 200-as tárcsa van rajta. egy hét pihi.

[sparkafer]

Ez tetszik. 

A kupakot vehetjük jeladónak.

[Süsü]

Mai szmb: 66-os motor kiszedés, lecsupaszítás.

Hajrá

[Varázsló]

Mai SZMB: első kerékcsapágyak cseréje, bal felső gömbfej kiugrasztása.

Mai szmb: 66-os motor kiszedés, lecsupaszítás.

[Süsü]

Mai SZMB: első kerékcsapágyak cseréje, bal felső gömbfej kiugrasztása.

[WildDaemon]

Ez tetszik. 

[tati]

Ez tetszik. 

lehet valami interferencia lépett fel

[gumibogi]

Mai "szmb" ! Jó ha JÓ a világitás
Köcce "Gumibácsinak"!
 

szivesen!
remélem egy JÓ darabig müködni fog....

[kanyarkiraly]

Akkor nálad is azt kell megnézni, mint Bincinek: a kupakot és a km-spirált első körben.
a legtöbbször a kupak négyzetes kivágása szokott körré változni és alforog a spirál négyzetes vége. akkor vagy új kupak, vagy a régit kicsit megkalapálni és megcsiszolni, vagy láttam már olyat hogy egy kis csavart csavartak rá a kupakra és ahhoz rögzítve egy drótot toltak át a spirálon, ami így biztosan mindig forogni fog.

Látom a probléma megoldása már le van írva, jövőhéten megnézem mi a pontos bibi, addig kipihenjük az utazást.

[1303LS]

.......vagy a jeladója?

Ez tetszik. 

[wob974]

Általában a kerékagyban a kupak megy szét
legegyszerübb az új kupak meg bowden ha elreszelte a végét.
De letörhet a bowden végéről a biztositó gyűrű is.
A fekete óráknál meg még belül egy kis műa fogaskerék szokott eltörni.
Amúgy egyszeű leveszed a kupakot meghuzod a bowden ha kijön elszakadt ha nem akkor jó
A kereket meg kell pörgetni ha bowden áll a kupakban akkor kupak.

 

[tazoli49]

A km órám megfeküdt.
Nem mutatja, hogy mennyivel megyek, nem számol kilómétert, de a töltés-olaj-fényszóró visszajelzők működnek.
Hogy tudom megnézni, hogy az óra pusztult-e meg, vagy a jeladója?

Szedd szét. 
Most írtam 2 linket. Az alapján még a hülye is nekiállhat.

[Binci]

A km órám megfeküdt.
Nem mutatja, hogy mennyivel megyek, nem számol kilómétert, de a töltés-olaj-fényszóró visszajelzők működnek.
Hogy tudom megnézni, hogy az óra pusztult-e meg, vagy a jeladója?

[tazoli49]

Semmi extra vedd ki a számlapot.
A tengelyes fedefogazásu fogkereket vedd ki és utánna simán lehet állitani a számlálót.
Aztán mindent vissza.

 

Kössz! 

[wob974]

Akkor egyéb ötlet? Pörgetni a számhengereket sztem nem kéne, mert egy régi kazettás magnón így már tönkrebasztam régen az időszámlálót. 
Vagy lehet pont nem fog érdekelni, új időszámítás kezdődik max. 
Egyébként óracsere nagy szopás?

Semmi extra vedd ki a számlapot.
A tengelyes fedefogazásu fogkereket vedd ki és utánna simán lehet állitani a számlálót.
Aztán mindent vissza.

 

[wob974]

lejárt a műszaki a kocsin a komplett alváz csere elött állok, olyan szinten  ahogy te is írtad a jelenlegi vassal amit javítasz.

De legalább ihatsz.

 

[wob974]

Hello!

Köszi az infókat, bár nem mondanám, hogy megnyugodtam tőlük. Igazság szerint ez a lakatos/mindenes műhely egy ismerősünk ismerőséé, és ezért jó ötletnek tűnt oda vinni, de már nem vagyok biztos benne. Mondjuk elég sok régi verdát láttam náluk, amiket ők restaurálnak, de azért remélem, hogy a bogaramat is úgy csinálják meg ahogy írtátok, nem összegányolják....csak kissé nehéz elviselnem, hogy május 2-án vettük a kocsit és azóta kb egyszer vezettem, mert vagy szereltük vagy több mint 3 hete ott áll   És miután hazajön még vizsgáztatni is kell, szóval vagy másfél-két hónapja meglesz mire végre mehetek vele......és legalábbis nekem ez elég szar érzés.
Amúgy Wilddaemon én pesterzsébeti vagyok, szóval lehet hogy majd hosszabb távon érdeklődnék a műhelyedről, ha már ilyen közel van és értesz hozzá.
üdvw!
Tom

Kispest/Wekerle

 

[tazoli49]

ha jól működik, szerintem ne szedd szét.

számold ki mennyi idő lenne, ha mondjuk a fúrógépet belőnéd egy 100km/h sebességre (hogy ne legyen túl gyors)
neked 30e km-t kéne előretekerni? az csak 300 óra tekerés 

beszerelni egyszerű, menni fog. (a karimát ne akard levenni ha nem kell, mert a 4 kis alu tartófül le fog törni ha oda-vissza hajtogatod

Köszönöm találtam közben egy nagyon jó topikot thesamba-n!
Előbb begyakorlom azon amit majd nem sajnálok (fekete számlapos) és utána jöhet amit sajnálok.  Szétszedem ez fix! Így már lesz két nemműködő órám is! 

Hasznos hátha még valaki órát akar pucolni:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=179776
(Érdemes végigolvasni, van benne pár másik topikra link, ahol komplett órát szednek darabokra. Ennyire mondjuk én nem vállalnám bele magam.)
Pl.: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=327535&

Bekötés:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=332675

[Typ117]

Kössz, majd meglátom milyen szelek járnak a fejemben... Vagy bekerül ahogy van, vagy felboncolom.

ha jól működik, szerintem ne szedd szét.

számold ki mennyi idő lenne, ha mondjuk a fúrógépet belőnéd egy 100km/h sebességre (hogy ne legyen túl gyors)
neked 30e km-t kéne előretekerni? az csak 300 óra tekerés 

beszerelni egyszerű, menni fog. (a karimát ne akard levenni ha nem kell, mert a 4 kis alu tartófül le fog törni ha oda-vissza hajtogatod

[vetart]

szétszeded beállítod ennyi. de ha elhozod egy talira megeszembézzük

És akkor kilakatoljuk megint?

[tazoli49]

Kössz, majd meglátom milyen szelek járnak a fejemben... Vagy bekerül ahogy van, vagy felboncolom.

[Spike]

Akkor egyéb ötlet?

szétszeded beállítod ennyi. de ha elhozod egy talira megeszembézzük

[tazoli49]

Fúróval is lehet de az igen csak nagyon hosszan tart...

Akkor egyéb ötlet? Pörgetni a számhengereket sztem nem kéne, mert egy régi kazettás magnón így már tönkrebasztam régen az időszámlálót. 


Vagy lehet pont nem fog érdekelni, új időszámítás kezdődik max. 

Egyébként óracsere nagy szopás?

[vetart]

Én majdnem csak ilyenekkel találkozom..  

Tűzfalat kell kívül-belül-alul foltozni, rahmenkopf kereszttartójának a végeit gyakorlatilag valamiből (2-es llemez?) újraformálni, Napoleont javítani, bal küszöbalj, és A-oszlop előtti küszöbnyakat tuti cserélni, stb. Minden építő javaslatot, ötletet szívesen fogadok, ami könnyít a helyzeten. Ja, és a cimborának nincs pénze alkatrészekre. (pl. komplett fűtéscsatorna csere, rahmenkopf csere, stb, úgyhogy ez kilőve)

[WildDaemon]

Most hogy vettem egy km órát ami áll ?5?7883-on... Hogyan oldaható meg, hogy azt a km óra állást mutassa mint a mostani órám (26xxx)? Tekerjem körbe? Fúró? Mivel-hogyan?

Fúróval is lehet de az igen csak nagyon hosszan tart...

[tazoli49]

Most hogy vettem egy km órát ami áll ?5?7883-on... Hogyan oldaható meg, hogy azt a km óra állást mutassa mint a mostani órám (26xxx)? Tekerjem körbe? Fúró? Mivel-hogyan?

[WildDaemon]

Haverom 03-asát elkezdtük szétborítani. Holnap talán le tudjuk emelni a bódét az alvázról. Ma szanaszét kellett flexelnem az elejét, mert a  küszöb eleje meg a tűzfal, meg az első doblemez, meg a bal hátsó küszöbvég (a torziónál) jól oda volt hegesztve az alvázhoz. Ezért a taposók lefúrásával, levágásával kellett kezdenünk. Szívás.

Én majdnem csak ilyenekkel találkozom..  

[vetart]

Haverom 03-asát elkezdtük szétborítani. Holnap talán le tudjuk emelni a bódét az alvázról. Ma szanaszét kellett flexelnem az elejét, mert a  küszöb eleje meg a tűzfal, meg az első doblemez, meg a bal hátsó küszöbvég (a torziónál) jól oda volt hegesztve az alvázhoz. Ezért a taposók lefúrásával, levágásával kellett kezdenünk. Szívás.

[WildDaemon]

megbeszéljük , köszönöm

Keress majd! Valamikor úgy is ki kell menjek Vili barátom kék '66-osát is egy kicsit meglakatolni vizsgára

[Spike]

megbeszéljük , köszönöm

[WildDaemon]

lejárt a műszaki a kocsin a komplett alváz csere elött állok, olyan szinten  ahogy te is írtad a jelenlegi vassal amit javítasz.

[Spike]

Na mostmár akkor részletezd miért nem!?

lejárt a műszaki a kocsin a komplett alváz csere elött állok, olyan szinten  ahogy te is írtad a jelenlegi vassal amit javítasz.

[WildDaemon]

3.5éve bogarazok s 2éve nem vezettem bogarat egyéb okokból   én nyertem

Na mostmár akkor részletezd miért nem!?

[Spike]

és legalábbis nekem ez elég szar érzés.

3.5éve bogarazok s 2éve nem vezettem bogarat egyéb okokból   én nyertem