SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[te_o]

A hossztartó alagútba van befűzve.
Ha le tudod kötni a hőcserélőnél, akkor utána a gumiborítást kell leszedned a szabályzókarról, ott ki lehet fűzni. Egyébként adja magát.
Összerakásnál zsírozd le a drótot. Kis finomság: az alagút végén kis csövön bújik ki két oldalt a bowden. Ezeknek a végére gyárilag gumidugó van rakva, azon egy lyuk, ott jön ki a bowde, Ha tudsz szerezni, rakjál rá! (Én nem tudtam szerezni..., de ha te igen, szólj!).
Nekem a bowden hosszabb volt, azért hagyj rá mindkét végen!
Az is lehet, hogy a két oldal egy bowdennel megy, amit a szabályzókarnál fordítasz meg? Nem emléxem, elfogyott a .....a.... Cavinton.... asszem....

Hát, biztató. A két kis gumi csöcs megvan, szerintem ez még a gyári bowden. A hőcserélőnél szakadt el tőben sajna.

[Bill]

IYE kisrencám, lakkfekete - dehogynem!! A hasznaltauto.hu-n is hirdették, Nyíregyen meg szépségversenyt nyert.

Gyuszkó!
Hogy ne legyen igazad! 
Megkerestem neked, hogy mégsem arra gondolsz, mert kevered a kettőt!! Hidd el!! Mivel azt az autót (ami Nyíregyen nyert) közelről ismerem.





Ha nem sikerül a különbséget felismerni szólj! 

[gyuszkó]

Minkét oldal egy karról megy, a bowden tőben elágazik. A másik kar a "hátsó lábtér vagy a küszöbben előre" csappantyút mozgatja.

Ott a pont... 
...most már beugrott! Már jó 4-5 éve hogy utoljára láttam Öregnek ezt a porcikáját...

[gsattila]

Minkét oldal egy karról megy, a bowden tőben elágazik. A másik kar a "hátsó lábtér vagy a küszöbben előre" csappantyút mozgatja.

Az is lehet, hogy a két oldal egy bowdennel megy, amit a szabályzókarnál fordítasz meg? Nem emléxem, elfogyott a .....a.... Cavinton.... asszem....

[gyuszkó]

Szerintem Gyuszkó te nem ezt láttad Nyíregyen!!

IYE kisrencám, lakkfekete - dehogynem!! A hasznaltauto.hu-n is hirdették, Nyíregyen meg szépségversenyt nyert.

[gyuszkó]

neked is a két ülés között kell állítani a fűtést, ugye?
én hátul kikötöttem ez egyik oldalt, mert nem vezetett sehova a hőcserélő. az könnyen ment. elöl nem tudom hogy megy

A hossztartó alagútba van befűzve.
Ha le tudod kötni a hőcserélőnél, akkor utána a gumiborítást kell leszedned a szabályzókarról, ott ki lehet fűzni. Egyébként adja magát.
Összerakásnál zsírozd le a drótot. Kis finomság: az alagút végén kis csövön bújik ki két oldalt a bowden. Ezeknek a végére gyárilag gumidugó van rakva, azon egy lyuk, ott jön ki a bowde, Ha tudsz szerezni, rakjál rá! (Én nem tudtam szerezni..., de ha te igen, szólj!).
Nekem a bowden hosszabb volt, azért hagyj rá mindkét végen!
Az is lehet, hogy a két oldal egy bowdennel megy, amit a szabályzókarnál fordítasz meg? Nem emléxem, elfogyott a .....a.... Cavinton.... asszem....

[gsattila]

Van, de szar meló. Ha már kijött a vége az alváz nyúlványból akkor szüret! Mindenesetre a két első ülést szedd ki, mielött hozzá kezdesz. Bár te órás vagy..... talán hozzáférsz! 

Na igen, ez kikötötte magát. (Eltört a bowden).
A kérdés, hogy ki lehet e cserélni anélkül, hogy az ember felvágná az ereit? (van -e rendes vezetőcsöve, stb., mint mondjuk a gázbowdennek)

[te_o]

neked is a két ülés között kell állítani a fűtést, ugye?
én hátul kikötöttem ez egyik oldalt, mert nem vezetett sehova a hőcserélő. az könnyen ment. elöl nem tudom hogy megy

Na igen, ez kikötötte magát. (Eltört a bowden).
A kérdés, hogy ki lehet e cserélni anélkül, hogy az ember felvágná az ereit? (van -e rendes vezetőcsöve, stb., mint mondjuk a gázbowdennek)

[Bill]

Egyébként gyönyörű, láttam élőben Nyíregyházán. Csak tanakodtunk ottan egy páran, hogy nem-é kasztnicserés volt...

Szerintem Gyuszkó te nem ezt láttad Nyíregyen!!

[Typ117]

Hőcserélő bowden cseréje mekkora munka? Van hozzá jótanács, vagy adódik?

neked is a két ülés között kell állítani a fűtést, ugye?
én hátul kikötöttem ez egyik oldalt, mert nem vezetett sehova a hőcserélő. az könnyen ment. elöl nem tudom hogy megy

[te_o]

Hőcserélő bowden cseréje mekkora munka? Van hozzá jótanács, vagy adódik?

[Süni]

nálam is góf buzgerálás van műsoron.
gondoltam sitysutty kicserélem a hátsó kerékcsapágyakat.
hát a faszom, befosott a szimmering, úgyhogy fékpucolás is befigyelt.
de végre rájöttem, hogy miképpen működik az önbeálló mechanika :-))
most mindkét oldalon tiszta fékek, új csapágyak (külső, belső), csapágycsészék, szimmeringek.

meg nekiálltam lekopasztani festéshez, a lökhárító viszont szopat.
a csomagtartóban bent találtam 2-2 baszom csavart, az tartaná a cuccot?
a vonóhorgot biztos az tartja, de nem szúrom, hogy a lököst mi fogja oda.
ebben kérek kis helpet, lécci

Igen ! A hossztartókban belül 2-2 asszem 13-as fejű csavar. Én most cseréltem ! 

[gyuszkó]

Ez nem egy mexikói kasztni?

Egyébként gyönyörű, láttam élőben Nyíregyházán. Csak tanakodtunk ottan egy páran, hogy nem-é kasztnicserés volt...

[AZS]

én is igy keztem és ez lett

nézem, nézem, de egyfolytában úgy látszik, mintha a hátsó felni kisebb lenne, mint az első
(azt nem mondom meg, hogy tetszik-e ;-)

[gyuszkó]

én is igy keztem és ez lett

Ez nem egy mexikói kasztni?

[vwbogaraspepe69]

most szeretnék valami helyezést elérni vele remélem sikerül mindenkit sok szeretettel várunk tatabányára  szept 9 :111:mindenki hoozon magával három bogarast

[vwbogaraspepe69]

én is igy keztem és ez lett

[melléklet törölve a rendszer által]

[gyuszkó]

nem az álással van baj, hanem az aki elöttem csinálta a kasztnit,még egy kis kép a munkájárol, az átalakitott Wbx az én kékembe megy majd, de lehet majd ebbe is lesz

Minden tiszteletem a tied: porból kocsit építeni=több, mint kihívás...
Gondolom, OFF kocsi befigyel...

[ESZ-764]

Üregvédelem király volt...
Te, ESZ! Hányszor 10 évet állt ez a gép? (Akkor szokott így kinézni csomó helyen...)

Hát... Innen már tényleg csak jobb lesz... Ebbe megy a 2.1 levegős WBX ?
Akkor nem kell a motorteret is átszabni?

nem az álással van baj, hanem az aki elöttem csinálta a kasztnit,még egy kis kép a munkájárol, az átalakitott Wbx az én kékembe megy majd, de lehet majd ebbe is lesz

[melléklet törölve a rendszer által]

[gyuszkó]

jaja, a bosch nem csinál olyat, hogy 1200 km után megpunnyad.

már csak azért se, mert közvetlenül a kicsomagolás után négyből három eleve szar.

Öcsém BERU-ra esküszik, és mit ad a Jóisten: a most vásárolt gyári német(!) bogár szerszámkészletben is az van 

Nekem BOSCH, és még nem szállt el 150-nél 

[AZS]

mindig is mondtam, hogy az ngk szar.
bosch a király, még ha kenyában gyártották is....

jaja, a bosch nem csinál olyat, hogy 1200 km után megpunnyad.

már csak azért se, mert közvetlenül a kicsomagolás után négyből három eleve szar.

[gyuszkó]

csavarosra lesz megcsinálva, és ezekért a csunyaságokért kellett levágni

Üregvédelem király volt...
Te, ESZ! Hányszor 10 évet állt ez a gép? (Akkor szokott így kinézni csomó helyen...)

Hát... Innen már tényleg csak jobb lesz... Ebbe megy a 2.1 levegős WBX ?
Akkor nem kell a motorteret is átszabni?

[Maresz]

oszt pufogott ott is   nekem is volt már kerámia repedésem, de a saját hibámból mert megfeszült a gyertyakulcs én meg adtam neki a póvert

nem én hiztam tul
1200km után 150nél jött ki!

[Pityubacsi]

na mai kis mokám golfon  1200km futott ngk gyertya hosszába elrepedve

mindig is mondtam, hogy az ngk szar.
bosch a király, még ha kenyában gyártották is....

[Pityubacsi]

igen ,onnan kényelmesebb

köszi, tesó

[ESZ-764]

na mai kis mokám golfon  1200km futott ngk gyertya hosszába elrepedve

oszt pufogott ott is   nekem is volt már kerámia repedésem, de a saját hibámból mert megfeszült a gyertyakulcs én meg adtam neki a póvert

[Maresz]

na mai kis mokám golfon  1200km futott ngk gyertya hosszába elrepedve

[AZS]

csavarosra lesz megcsinálva, és ezekért a csunyaságokért kellett levágni

így már érthető ;-)

[ESZ-764]

jutESZembe

a farkát nem csinálod meg kivehető ajtósra?

csavarosra lesz megcsinálva, és ezekért a csunyaságokért kellett levágni

[melléklet törölve a rendszer által]

[AZS]

farkát mér kellett levágni?

jutESZembe

a farkát nem csinálod meg kivehető ajtósra?

[ESZ-764]

a csomagtartóból tekerendő?

igen ,onnan kényelmesebb

[AZS]

ma levágtam a farkát ,felraktam az ajtókat a méretbeállitás miatt,

farkát mér kellett levágni?

[ESZ-764]

ma levágtam a farkát ,felraktam az ajtókat a méretbeállitás miatt,

[melléklet törölve a rendszer által]

[vw1966]

én buszon SZMBzem ép ...most várok fékbetétre, 71es 5*112es busz már tárcsás T2a és ebbe aszem vékony talán 18mmes betét kell,  észrevettem hogy tárcsába belemart valamikor fék ugyhogy azokat is fel kell szabályoztatnom még jó hogy szinte újak még vastagságra

[Pityubacsi]

Bá, jobb bal nyulványból a 2-2 csavar ki és határozott mozdulattal lehuzod,ha jól emlékszem

a csomagtartóból tekerendő?

[ESZ-764]

nálam is góf buzgerálás van műsoron.
gondoltam sitysutty kicserélem a hátsó kerékcsapágyakat.
hát a faszom, befosott a szimmering, úgyhogy fékpucolás is befigyelt.
de végre rájöttem, hogy miképpen működik az önbeálló mechanika :-))
most mindkét oldalon tiszta fékek, új csapágyak (külső, belső), csapágycsészék, szimmeringek.

meg nekiálltam lekopasztani festéshez, a lökhárító viszont szopat.
a csomagtartóban bent találtam 2-2 baszom csavart, az tartaná a cuccot?
a vonóhorgot biztos az tartja, de nem szúrom, hogy a lököst mi fogja oda.
ebben kérek kis helpet, lécci

Bá, jobb bal nyulványból a 2-2 csavar ki és határozott mozdulattal lehuzod,ha jól emlékszem

[Pityubacsi]

Mivel a héten kicserélődött a G1-en elől a gátló-rugó-toronycsapágy-porvédőfelütközésgátló kvartett, magasabb is lett vagy 3 cm-el, úgy gondoltam, visszarakhatom a GTi hókotrót. Meg is tettem, de előtte kicseréltem a majdnem új fékbetéteket. Erre azért volt szükség, mert írtózatosan sípolt. Rá is jöttem miért. Mikor 12 éve elkezdtem autóalkatrésszel foglalkozni, minden mentorom avval riogatott, hogy a Lockheed betét visít. Hát nem olyan volt benne ?? Közben rájöttem arra is, miért zörög a jobbos nyereg : kihagyták belőle a betéteket előfeszítő rugót. Grat az előttem dolgozó szakembernek !

nálam is góf buzgerálás van műsoron.
gondoltam sitysutty kicserélem a hátsó kerékcsapágyakat.
hát a faszom, befosott a szimmering, úgyhogy fékpucolás is befigyelt.
de végre rájöttem, hogy miképpen működik az önbeálló mechanika :-))
most mindkét oldalon tiszta fékek, új csapágyak (külső, belső), csapágycsészék, szimmeringek.

meg nekiálltam lekopasztani festéshez, a lökhárító viszont szopat.
a csomagtartóban bent találtam 2-2 baszom csavart, az tartaná a cuccot?
a vonóhorgot biztos az tartja, de nem szúrom, hogy a lököst mi fogja oda.
ebben kérek kis helpet, lécci

[BlackP]

Vagy másik karbiból, vagy egy esztergályos 15 perc alatt megcsinálja hulladékból.

igen, csak, ha tényleg préselve van bele, akkor hogy oldom meg a rögzítését? vagy annak a távtartónak nem baj, ha az is forog a tengelyen? másik karbiból préselés esetén nehéz lesz kibányászni (

[Süni]

Nem akarok itt többet offolni, csak annyit, hogy most nézünk egy G II-est (1.6 D GL), ami régen a hugomé volt és egy barát vette meg és úgy néz ki 2 x 110 e Ft-ért megveszi. Sajnos már kicsit lepukkadt a gép...

Annyiért nem adnám oda....

[Varázsló]

Mama itt mögöttem nagyon ellenkezik...... Nagyon tetszik neki az 5.5-ös fogyasztás, meg a GTi ülések anyaméhszerű ölelése. Bocsi.

Nem akarok itt többet offolni, csak annyit, hogy most nézünk egy G II-est (1.6 D GL), ami régen a hugomé volt és egy barát vette meg és úgy néz ki 2 x 110 e Ft-ért megveszi. Sajnos már kicsit lepukkadt a gép...