www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 29, 00:37:43

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921762 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik > Hová tartozol? > Bogaras fórumok > Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...
Oldalak: 1 ... 1845 1846 1847 1848 1849 [1850] 1851 1852 1853 1854 1855 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18437165 alkalommal)
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020
« Hozzászólás #6670 Dátum: 2006 Augusztus 30, 20:07:38 »
Idézetet írta: matchbox - 2006 Augusztus 30, 19:51:22
Sziasztok!
Nincs valakinek vmilyen otlete, hogy ne kelljen 1500 km-enkent beallitanok a megszakitohezagot? Sajna nincs olajos filc a gyujtaseloszto tengelyen, igy 1500 km utan erosen lecsokken a hezag (rangatas gyorsulaskor es magasabb fogyasztas az eredmenye).
 Huh

vékonyan zsírozd be a tengelyt, ahol érintkezik a mexakító izékéjével.
gófnál bevált.


flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995
« Hozzászólás #6669 Dátum: 2006 Augusztus 30, 20:00:18 »
Idézetet írta: kiccsabi - 2006 Augusztus 30, 16:54:18
Na haller!

kellene nekem alkalmasint valamiféle kapcsolási rajz a T2 padlólemez alá szerelt gyári kályhájáról....
egy darabig gyönyörüen ment, most meg se kép se hang.... :S azaz se meleg se füst :S
feltételezem, van valami biztosító basz a rendszerben, ami tulhevülés esetén betilt, de ez mi, hol merre, hogy lehet életrekelteni stb :S

Ez a kockáé ugyan, de lényegében ugyanaz:
http://www.vintagebus.com/techinfo/eber/index.html

a "letiltó" meg igazándiból egy bimetálos kapcsoló, a bimetál "kiugrik" a kapcsoló szétkapcsol
kézzel megnyomsz egy piros gombot és akkor visszaugrik és működik megint
A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995
« Hozzászólás #6668 Dátum: 2006 Augusztus 30, 19:57:38 »
Idézetet írta: matchbox - 2006 Augusztus 30, 19:51:22
Sziasztok!
Nincs valakinek vmilyen otlete, hogy ne kelljen 1500 km-enkent beallitanok a megszakitohezagot? Sajna nincs olajos filc a gyujtaseloszto tengelyen, igy 1500 km utan erosen lecsokken a hezag (rangatas gyorsulaskor es magasabb fogyasztas az eredmenye).
 Huh

elektronyos gyuszi
nincs hézag, nem lesz több hézag
A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
1303LS
« Hozzászólás #6667 Dátum: 2006 Augusztus 30, 19:54:57 »
Idézetet írta: matchbox - 2006 Augusztus 30, 19:51:22
Sziasztok!
Nincs valakinek vmilyen otlete, hogy ne kelljen 1500 km-enkent beallitanok a megszakitohezagot? Sajna nincs olajos filc a gyujtaseloszto tengelyen, igy 1500 km utan erosen lecsokken a hezag (rangatas gyorsulaskor es magasabb fogyasztas az eredmenye).
 Huh
Tegyél rá olajozó filcet.
matchbox
« Hozzászólás #6666 Dátum: 2006 Augusztus 30, 19:51:22 »
Sziasztok!
Nincs valakinek vmilyen otlete, hogy ne kelljen 1500 km-enkent beallitanok a megszakitohezagot? Sajna nincs olajos filc a gyujtaseloszto tengelyen, igy 1500 km utan erosen lecsokken a hezag (rangatas gyorsulaskor es magasabb fogyasztas az eredmenye).
 Huh
1303LS
« Hozzászólás #6665 Dátum: 2006 Augusztus 30, 19:35:51 »
Nekem volt ilyen, meg fasza robbantottábrás mindenféle róla csak én hülye a a kedvencek közé mentettem a linket és mikor a biligéc torzszülötte befosott akkor odalett sokminden mással együtt.
Nem elérhető BlackPsenior
Hozzászólások: 19084
« Hozzászólás #6664 Dátum: 2006 Augusztus 30, 19:24:17 »
mi van kutyafülű, te még élsz?

ha találsz ilyet, küldd el lsz nekünk is, juniort biztosan érdekli!  Grin
Nem elérhető kiccsabi
Hozzászólások: 284
« Hozzászólás #6663 Dátum: 2006 Augusztus 30, 16:54:18 »
Na haller!

kellene nekem alkalmasint valamiféle kapcsolási rajz a T2 padlólemez alá szerelt gyári kályhájáról....
egy darabig gyönyörüen ment, most meg se kép se hang.... :S azaz se meleg se füst :S
feltételezem, van valami biztosító basz a rendszerben, ami tulhevülés esetén betilt, de ez mi, hol merre, hogy lehet életrekelteni stb :S
Azt mondom, mindegy hogy mit vezetsz, csak DDT-043 legyen a rendszáma, vagy fizessenek érte annál többet, minél messzebb készült Németországtól Wink
Süni
« Hozzászólás #6662 Dátum: 2006 Augusztus 30, 16:00:19 »
Nálunk tele van a bót 4l-essel, friss szállítmány, de mind A2/B2....
Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803
« Hozzászólás #6661 Dátum: 2006 Augusztus 30, 14:45:41 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2006 Augusztus 30, 14:41:55

A 4 literes régebbi lehet és időközben megcsinálták rá a  A3/B3 szintet is. Egy-egy ilyen minősítés még egy Castrolnak is pénzkérdés. gyakran van, hogy az olaj tudja az időközben megjelent szintet, de nem vizsgáltatják, nem minősíttetik.

Elfogadható magyarázat, de még nem találtunk 4L-est ami A3/B3 lett volna...Lehet elfelejtették átállítani a nyomtatót  Cheesy
'81 Hecho en México
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6660 Dátum: 2006 Augusztus 30, 14:41:55 »
Idézetet írta: aptom - 2006 Augusztus 30, 14:33:15
Na akkor egy kis érdekesség az olaj témában.
Castrol GTX  4L-es kiszerelés (fekete dobozos) ACEA A2B2 besorolású teljestíményszint
Castrol GTX  1L-es kiszerelés (fekete dobozos) ACEA A3B3 besorolású teljesítményszint

 Huh Huh Huh

Miért???


A 4 literes régebbi lehet és időközben megcsinálták rá a  A3/B3 szintet is. Egy-egy ilyen minősítés még egy Castrolnak is pénzkérdés. gyakran van, hogy az olaj tudja az időközben megjelent szintet, de nem vizsgáltatják, nem minősíttetik.
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető aptom
Hozzászólások: 803
« Hozzászólás #6659 Dátum: 2006 Augusztus 30, 14:33:15 »
Na akkor egy kis érdekesség az olaj témában.
Castrol GTX  4L-es kiszerelés (fekete dobozos) ACEA A2B2 besorolású teljestíményszint
Castrol GTX  1L-es kiszerelés (fekete dobozos) ACEA A3B3 besorolású teljesítményszint

 Huh Huh Huh

Miért???
'81 Hecho en México
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6658 Dátum: 2006 Augusztus 30, 12:08:34 »
Main jet   122.5  -  főfúvóka  
Air correction jet   140Z (135Z 1969 on) - levegő főfúvóka vagy féklevegő fúvóka  
Pilot jet   55   - alapjárati vagy üresjárati fúvóka
Pilot jet air bleed   2.00 1969 on  alapjárati vagy üresjárati féklevegő  
Pump injector   50  gyorsítószivattyú befecsk. cső méret. 
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18545


1969
« Hozzászólás #6657 Dátum: 2006 Augusztus 30, 11:59:44 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2006 Augusztus 30, 09:13:02

Pilot Jet air bleed, a féklevegő bevezetés az alapjárati fúvókához. Felül van a féklevegő mellett, úggy emlékszem, de otthon megnézem neked (talán ma este).

Az enrichment calibration az a kalibrált furat, amin a teljesítményrendszer kapja az üzemanyagot. Ez nem cserélhető, úgy emlékszem sajtolva van.
kösz Smiley
de akár itt is megmutathatod: http://blackpriest.hu/solex_info.pdf

ha esetleg ráérsz, leírnád hogy melyik jet-nek mi a rendes magyar neve?

Main jet   122.5   
Air correction jet   140Z (135Z 1969 on)   
Pilot jet   55   
Pilot jet air bleed   2.00 1969 on   
Pump injector   50   
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6656 Dátum: 2006 Augusztus 30, 09:13:02 »
Idézetet írta: Typ117 - 2006 Augusztus 29, 20:00:57
valaki karbi szaki segitsen..

ezt találtam:
Solex 28 PICT-2:

Venturi   22.5mm   
Main jet   122.5   
Air correction jet   140Z (135Z 1969 on)   
Pilot jet   55   
Pilot jet air bleed   2.00 1969 on   
Pump injector   50   
Enrichment calibration       75 (85 August 1969 on)   
Float weight   5.7 grams

amit megtaláltam, azok a fúvókák olyanok, mint itt a leírásban.
de nem tudom mi az a
   -Pilot Jet Air Bleed? és legfőképp hol van?
   -Enrichtment Calibration? (ez nyilván nem fúvóka, de nem értem hogy micsoda és hogy lehet bekalibrálni)



Pilot Jet air bleed, a féklevegő bevezetés az alapjárati fúvókához. Felül van a féklevegő mellett, úggy emlékszem, de otthon megnézem neked (talán ma este).

Az enrichment calibration az a kalibrált furat, amin a teljesítményrendszer kapja az üzemanyagot. Ez nem cserélhető, úgy emlékszem sajtolva van.
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető aaggoottaa
Hozzászólások: 2949
« Hozzászólás #6655 Dátum: 2006 Augusztus 30, 08:55:23 »
Idézetet írta: Balage - 2006 Augusztus 30, 08:48:41
Inkább az ügységi versenyre eddzél!     Wink


na persze arra is  Cool de itt mat tobb mint 3 lany lesz attol felek  Tongue valami masban is kene probalkozni...  Cool
http://www.aaggoottaa.fw.hu
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6654 Dátum: 2006 Augusztus 30, 08:48:41 »
Inkább az ügységi versenyre eddzél!     Wink

Idézetet írta: aaggoottaa - 2006 Augusztus 30, 08:45:51
dehhhhogy, keszulok a hengerfej-dobalo versenyre Udvarhelyre...  Tongue
1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető aaggoottaa
Hozzászólások: 2949
« Hozzászólás #6653 Dátum: 2006 Augusztus 30, 08:45:51 »
Idézetet írta: gyuszkó - 2006 Augusztus 29, 17:46:32
aaggoottaa csak nem alukereskedésbe fogtál?  Afro

dehhhhogy, keszulok a hengerfej-dobalo versenyre Udvarhelyre...  Tongue
http://www.aaggoottaa.fw.hu
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020
« Hozzászólás #6652 Dátum: 2006 Augusztus 29, 23:03:18 »
Idézetet írta: Mákos - 2006 Augusztus 29, 17:47:09
ha bezinszagú az olaj, akkor erősen közledik a motorgenerál időpontja, igaz  ?Smiley

az ac szokott legritkábban megdögleni, én még egy halott darabbal sem találkoztam.
valaki mondott múltkor valami okosat, ami nem a gyűrűk, nem az ac volt, mégis büdi volt az olaj, de elfelejtettem.

igyál egy söröt és szarj a világra.... :-)))


flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742
« Hozzászólás #6651 Dátum: 2006 Augusztus 29, 20:35:31 »
Idézetet írta: 1303LS - 2006 Augusztus 29, 20:18:41
És mindezt egy hengerfej fotójából kiindulva.
Uram....

 Grin

na látod ;-))) de még azt is látom rajta, hogy a motorban, amiről ez a hengerfej lekerült, megszorult az egyik csapágy.
stunt elbujdokolhat ;-)))
1303LS
« Hozzászólás #6650 Dátum: 2006 Augusztus 29, 20:18:41 »
Idézetet írta: AZS - 2006 Augusztus 29, 18:32:06
természetesen. sárga, de azt megelőzően piros volt ;-)
És mindezt egy hengerfej fotójából kiindulva.
Uram....

 Grin
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18545


1969
« Hozzászólás #6649 Dátum: 2006 Augusztus 29, 20:00:57 »
valaki karbi szaki segitsen..

ezt találtam:
Solex 28 PICT-2:

Venturi   22.5mm   
Main jet   122.5   
Air correction jet   140Z (135Z 1969 on)   
Pilot jet   55   
Pilot jet air bleed   2.00 1969 on   
Pump injector   50   
Enrichment calibration       75 (85 August 1969 on)   
Float weight   5.7 grams

amit megtaláltam, azok a fúvókák olyanok, mint itt a leírásban.
de nem tudom mi az a
   -Pilot Jet Air Bleed? és legfőképp hol van?
   -Enrichtment Calibration? (ez nyilván nem fúvóka, de nem értem hogy micsoda és hogy lehet bekalibrálni)
Leon 1303
« Hozzászólás #6648 Dátum: 2006 Augusztus 29, 19:47:31 »
Idézetet írta: aaggoottaa - 2006 Augusztus 29, 15:54:21
kb hany kilo?
hajszál pontosan 5 kila!
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8630
« Hozzászólás #6647 Dátum: 2006 Augusztus 29, 18:51:34 »
Idézetet írta: Mákos - 2006 Augusztus 29, 17:47:55

mostnem azért , de szerintem egy ekkora bazi nyitott feni nagyon nyomin néz ki dobfékkel  Evil

Az más kérdés.  Grin
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742
« Hozzászólás #6646 Dátum: 2006 Augusztus 29, 18:32:06 »
Idézetet írta: 1303LS - 2006 Augusztus 29, 17:40:45
Fogadjunk még az autó színét is be tudod határolni.  Cheesy

természetesen. sárga, de azt megelőzően piros volt ;-)
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6645 Dátum: 2006 Augusztus 29, 18:02:40 »
Idézetet írta: 1303LS - 2006 Augusztus 29, 18:01:28
Akkor a rövid lökőrudas fajta lett rátéve a hosszúra esetleg.
Bár szerintem 4 hónapig akkor nem bírná, már első nyomások egyikén oda kéne lennie.

nem , lökőrúddal együtt lett véve a pumpa, az tuti jó. ja, meg több olaj csöpög kifelé, mint eddig szoktt. szeritnem már elfáradtaka dugattyúgyűrűk, ott megy be a nyál, lesz jó nagy kartergáznoymás, és nyoja kifelé az olajat.
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
1303LS
« Hozzászólás #6644 Dátum: 2006 Augusztus 29, 18:01:28 »
Idézetet írta: Mákos - 2006 Augusztus 29, 17:59:12
AC ? nemár. kb 4 hónapja lett kicserélve zsír újra.

Akkor a rövid lökőrudas fajta lett rátéve a hosszúra esetleg.
Bár szerintem 4 hónapig akkor nem bírná, már első nyomások egyikén oda kéne lennie.
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6643 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:59:12 »
Idézetet írta: 1303LS - 2006 Augusztus 29, 17:58:02
Ha sokáig jársz olaj helyett benzinnel akkor igen.

Egyébként meg AC pumpa

AC ? nemár. kb 4 hónapja lett kicserélve zsír újra.
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6642 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:58:36 »
Idézetet írta: KIZS - 2006 Augusztus 29, 17:52:34
vagy ömlik a karbiból a benzin a motorba bele

ezt hogy ? nem zár le az elzárószelep ha leveszem a gyújtást ? fogyasztani nem fogyaszt többet ,mint eddig, és eddig nem votl iylen büdös az olaj.
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
1303LS
« Hozzászólás #6641 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:58:02 »
Idézetet írta: Mákos - 2006 Augusztus 29, 17:47:09
ha bezinszagú az olaj, akkor erősen közledik a motorgenerál időpontja, igaz  ?Smiley

Ha sokáig jársz olaj helyett benzinnel akkor igen.

Egyébként meg AC pumpa
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995
« Hozzászólás #6640 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:52:34 »
Idézetet írta: Mákos - 2006 Augusztus 29, 17:47:09
ha bezinszagú az olaj, akkor erősen közledik a motorgenerál időpontja, igaz  ?Smiley

vagy ömlik a karbiból a benzin a motorba bele
A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6639 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:47:55 »
Idézetet írta: Bill - 2006 Augusztus 28, 15:07:09
Gyuszkó!
Hogy ne legyen igazad!  Wink
Megkerestem neked, hogy mégsem arra gondolsz, mert kevered a kettőt!! Hidd el!! Mivel azt az autót (ami Nyíregyen nyert) közelről ismerem.

Ha nem sikerül a különbséget felismerni szólj!  Wink


mostnem azért , de szerintem egy ekkora bazi nyitott feni nagyon nyomin néz ki dobfékkel  Evil
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető Mákos
Hozzászólások: 3423
« Hozzászólás #6638 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:47:09 »
ha bezinszagú az olaj, akkor erősen közledik a motorgenerál időpontja, igaz  ?Smiley
VW 1300
BMW 525i e34 touring

...az egyik általában működik : ))
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!
« Hozzászólás #6637 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:46:32 »
Idézetet írta: Stuntmanus - 2006 Augusztus 29, 17:16:38

kb. 5kg / db

aaggoottaa csak nem alukereskedésbe fogtál?  Afro
Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
1303LS
« Hozzászólás #6636 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:40:45 »
Idézetet írta: AZS - 2006 Augusztus 29, 16:21:14
viszont ez 1302-esből van (én ilyen jól tudok hengerfejet nézni ;-)

Fogadjunk még az autó színét is be tudod határolni.  Cheesy
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög
« Hozzászólás #6635 Dátum: 2006 Augusztus 29, 17:16:38 »
Idézetet írta: aaggoottaa - 2006 Augusztus 29, 15:54:21
kb hany kilo?


kb. 5kg / db
Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995
« Hozzászólás #6634 Dátum: 2006 Augusztus 29, 16:35:07 »
Idézetet írta: AZS - 2006 Augusztus 29, 16:21:14
viszont ez 1302-esből van (én ilyen jól tudok hengerfejet nézni ;-)

a gyakorlott szem ugye...
Smiley
A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742
« Hozzászólás #6633 Dátum: 2006 Augusztus 29, 16:21:14 »
Idézetet írta: KIZS - 2006 Augusztus 29, 15:49:09
ez viszont széria Smiley



viszont ez 1302-esből van (én ilyen jól tudok hengerfejet nézni ;-)
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18545


1969
« Hozzászólás #6632 Dátum: 2006 Augusztus 29, 16:02:32 »
Idézetet írta: BlackP - 2006 Augusztus 27, 12:44:28
a pdf: http://blackpriest.hu/solex_info.pdf

meg tudja valaki mondani ezen a karbin (első kép, 28PICT2), hogy melyik fúvókákról beszéltek itt állandóan?
és hogy honnan tudjátok hogy mekkorák? nem találom ráírva..


a "10es"re rá van írva hogy 140z
a másik a "16A-s", amire megy egy tápvezeték? azon van egy 55ös szám. meg egy 304es

Hol nézzem meg hogy mekkoráknak kéne benne lenni?
« Utoljára szerkesztve: 2006 Augusztus 29, 16:08:35 írta Typ117 »
Nem elérhető aaggoottaa
Hozzászólások: 2949
« Hozzászólás #6631 Dátum: 2006 Augusztus 29, 15:54:21 »
kb hany kilo?
http://www.aaggoottaa.fw.hu
Oldalak: 1 ... 1845 1846 1847 1848 1849 [1850] 1851 1852 1853 1854 1855 ... 2016
Nyomtatás
www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik > Hová tartozol? > Bogaras fórumok > Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország 		Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.127 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.