SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

Üdvw legények! Komoly problémával találkoztam csikorgó fék ügyben. Volna egy T2, amely teljes első futómű felújításon esett át, többek közt kapott új féktárcsákat, fékmunkahengert, fékpofákat, stb. No, ez az autó mostanában állt talpra és az első 100-150 km megtételéig nem is volt semmi baj. De utána viszont nagyon durván elkezdett fékezésnél nyikorogni, csikorogni az első fék. Már csiszoltuk az új betéteket, kissé lereszeltük a betétek széleit, cseréltünk majd 100%-os de keveset már használt fékbetétekre, aztán semmi változás, maradt az iszonyatos csikorgó fékhang. Hát ez mitől lehet, mit tegyek vele, hol a hiba?

Idegen anyag a betétben? Kavics, egyéb. Mikor csikorog? Kis fékezésnél, nagynál?

Na de hol? A két végénél kell negyvenöt fokban letőrni.

Tárcsafékről beszélünk.

[kdf 001]

Igen, ezen már túl vagyunk és semmi. 

Többféle ferodol létezik. Talán nagyon keményet raktatok rá. Kevés benne a gafit, és sok a réz. Ez okozhatja a hangjelenséget.

[VW T2b]

Na de hol? A két végénél kell negyvenöt fokban letőrni.

Igen, ezen már túl vagyunk és semmi. 

[kdf 001]

Már csiszoltuk az új betéteket, kissé lereszeltük a betétek széleit

Na de hol? A két végénél kell negyvenöt fokban letőrni.

[Forest]

Ha az alapjárati fúvóka (5) és a járulékos fúvóka (6) hiányzik a karbimról, az gáz? 

és "bótba" kapható?

[VW T2b]

Üdvw legények! Komoly problémával találkoztam csikorgó fék ügyben. Volna egy T2, amely teljes első futómű felújításon esett át, többek közt kapott új féktárcsákat, fékmunkahengert, fékpofákat, stb. No, ez az autó mostanában állt talpra és az első 100-150 km megtételéig nem is volt semmi baj. De utána viszont nagyon durván elkezdett fékezésnél nyikorogni, csikorogni az első fék. Már csiszoltuk az új betéteket, kissé lereszeltük a betétek széleit, cseréltünk majd 100%-os de keveset már használt fékbetétekre, aztán semmi változás, maradt az iszonyatos csikorgó fékhang. Hát ez mitől lehet, mit tegyek vele, hol a hiba?

[abes]

Ha az alapjárati fúvóka és a járulékos fúvóka hiányzik a karbimról, az gáz? 

[Forest]

Ha az alapjárati fúvóka (5) és a járulékos fúvóka (6) hiányzik a karbimról, az gáz? 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Forest]

Nos, van új fejlemény...  a megszakítót szerettem volna kicserélni, és nagyon nem olyan az elosztó, mint amilyennek lennie kéne, úgyhogy nem tudtam kicserélni. Gyárilag milyen való a 03-ba? Biztos nem olyan, amilyen benne van, ugyanis ez egy tengely helyett "lukas" megszakítót igénylő, aminek hátrafelé van az elektromos csatlakozója. Szerintem ez pre autóba való, úgyhogy most keresnék is 03-ba valót...

[Mákos]

ez nálam a 34-Pict3-nál működött, a 03-ason. A többin passz.

34-esen én is addig tekerem ki, míg maximális lesz a fordulat (kb 5 a sajátomon ), aztán nagy csavarral visszaállítom.

[Robpanzer]

VW 1303-ashoz honnan lehet letölteni az üregvédelemhez szükséges rajzot?

[Forest]

lehet hogy valami korai karbira vonatkozik. vagy simán elírás..
de most annyit emlegeted, hogy 2,5 és 8, hogy hátha meg is jegyzem

ez nálam a 34-Pict3-nál működött, a 03-ason. A többin passz.

[Typ117]

viszont nem tudom, hogy mi ez a 2,5-2,5, több helyen is találtam, de ez baromság.

lehet hogy valami korai karbira vonatkozik. vagy simán elírás..
de most annyit emlegeted, hogy 2,5 és 8, hogy hátha meg is jegyzem

[Forest]

köszi.  máskor előbb felhívlak, ha bajom van... viszont nem tudom, hogy mi ez a 2,5-2,5, több helyen is találtam, de ez baromság.

[Maresz]

Na, megvan, ez volt a gond, nagyon be volt tekerve a CO-csavar. Még be kell állítanom az alapjáratot, de már nem áll le, ha otthagyom. A megszakító most már cserélve lesz, az nem árt, de ezzel kezd a realitása javulni a hétvégi bogártalálkozó(k) meglátogatásának.

[Forest]

Karbi beállítás téma: Bakker... ma beszéltem Maresszal erről, ő 2,5-re tekeri a nagyot, 8!-ra a kicsit!! Akkor a kicsin az a 2,5 a kevés... Rápróbálok.

Na, megvan, ez volt a gond, nagyon be volt tekerve a CO-csavar. Még be kell állítanom az alapjáratot, de már nem áll le, ha otthagyom. A megszakító most már cserélve lesz, az nem árt, de ezzel kezd a realitása javulni a hétvégi bogártalálkozó(k) meglátogatásának.

[Forest]

2,5-re tekered mind a kettőt, akkor tüsszögve bár, de el kell indulnia.
aztán ha már jár, akkor jöhet a finomhangolás

Karbi beállítás téma: Bakker... ma beszéltem Maresszal erről, ő 2,5-re tekeri a nagyot, 8!-ra a kicsit!! Akkor a kicsin az a 2,5 a kevés... Rápróbálok.

[BlackP]

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

[gumibogi]

[abes]

Milyen sört szeretsz?

[maxi]

A VW bogár gyenge pontja ez. Nagyon kell érteni a szereléshez, hogy megbontás után ne szivárogjon a benzin. Nekem a cső végén egy golyós tömités van azt nyomja a hollander. A legjobb, ha a fém csövet műanyag csőre cserilik, és egy fém csöcsös csavarra amit behajtanak a karbiba arra cserélik ki. Ezt esztergéltatni kell.

a csonk vonalában lévő távolabbi fedél csavar alá tesz egy L alakban hajlított lemezdarabod, és a bilincset oda akasztja egy rugóval.
Így nem tudja kilökni. Nekem így van.

[Tekivagy]

Találtam is fotót a csavarról.

tök jó!

[kdf 001]

Találtam is fotót a csavarról.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

A VW bogár gyenge pontja ez. Nagyon kell érteni a szereléshez, hogy megbontás után ne szivárogjon a benzin. Nekem a cső végén egy golyós tömités van azt nyomja a hollander. A legjobb, ha a fém csövet műanyag csőre cserilik, és egy fém csöcsös csavarra amit behajtanak a karbiba arra cserélik ki. Ezt esztergáltatni kell.

[maxi]

Köszönöm szépen! Solex 30 PICT-2

megnézem.

[Tekivagy]

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

Köszönöm szépen! Solex 30 PICT-2

[maxi]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

Van egy rakat karbim szétszedve. Megmondod hogy ez milyen volt és nézek egy fedelet.
Azt meg dobd el gyorsan.

[Petyó]

tanits mester........
gyere át hozzám is....ha van szabad 3 perced ,tudok adni munkát

A gyere és hozzál sört és a megyek és viszek sört között óriási a különbség. Ismerhetnéd...  

[d1987]

Jaja. Bazi nagy mákom volt, hogy nem gyulladt ki a kocsi

Ugyanez történt velem is nemrég...annyi különbséggel, hogy a frissen, nem kis pénzért felújított karbimmal

[Tekivagy]

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

Jaja. Bazi nagy mákom volt, hogy nem gyulladt ki a kocsi

[Zoli]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

Gyufával kell beszorítani. 
Én nem indulnék így el. Venni kéne valami fémragasztót legalább.

[Tekivagy]

Leesett az üzemanyag vezeték a karbiról, de úgy, hogy a karbi vezeték csatlakozó csonkja benne maradt a csőben. Így nem tudom ráfogatni. Megoldottam egy kerítésdarabbal a hazaútig, de parás így. Valami megoldás? Ott volt valami tömítés még? Hogy kéne megcsinálni?

[Pityubacsi]

megyek én, megyek! De munkaidőben szabad sörözni? :-p na, a megszakitot en is nezegettem, a kalapács része amúgy sem tűnik egészségesnek, a hézag meg vagy fél millimeter.. Tehat rossz, ezt nem gondoltam, hogy okozhatja az alapjarat vacakolasat. Mikor mehetek? Milyen sört szeretsz?

aranyászok :-)

[stonemen]

Milyen sört szeretsz?

[Forest]

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

megyek én, megyek! De munkaidőben szabad sörözni? :-p na, a megszakitot en is nezegettem, a kalapács része amúgy sem tűnik egészségesnek, a hézag meg vagy fél millimeter.. Tehat rossz, ezt nem gondoltam, hogy okozhatja az alapjarat vacakolasat. Mikor mehetek? Milyen sört szeretsz?

[Sagaris]

Nos nem jartal messze a megoldastol, sot. Amerikai arcokkal beszeltem es kiderult, hogy valoban van egy retesz vagy szeg ami bent tartja a zarat a helyen, nyilvan biztonsagi okokbol ez nem konnyen oldhato kotes, mindenesetre meg lehet csinalni a szeg kifurasaval, csupan meg kell talalnom a helyet haha, van Coloradoban egy durva arc aki kizarolag VW zarakkal foglalkozik, tobben ajanlottak, hogy kuldjem el neki es o erdeti kulcsokkal, keszen visszakuldi, azonban itt jott a hibapont, en Europaban lakom es 500 HUF-ert vettem a komplett cuccot, megprobalom kicsikarni belole a titkot . Kosz szepen mindenkinek, ha lesz valmi elorelepes, akkor megirom, lehet ezt dokumentalni kellene...

Végignéztem pár újabb fórum threadet a samban és megnéztem tüzetesebben a záralkat is, mindkettőn megtaláltam a csapokat, azonban arra is rá kellett jönnöm, hogy nem egyformák a zárak('58 és '61), kifúrás után többet tudok majd mondani.

A Sprint Star pedig fényezve lesz, a színt érzésre, illetve képek után határozzuk meg. Köszönöm az eddigi segítséget.

[vaughan]

Jó estét kivánok!

na most lettem kész a bogárral. a tavaszi rajzás óta volt kiforditva, de most minden a helyén a tűzfalat és a két hátsó sárvédőt az utastér felől, ill. a padlólemezeket bevontam bitumenes zajcsillapitóval. természetesen a fém lemezek kezelése után. a tűzfal ill. a két sárvédő utastér felőli oldala ezután 4cm vastag technikai habbal (autógyártásban használt szivacs) bevonva. ezután diegoban vásárolt padlószőnyeggel behúzva mindenhol.
és az eredmény: SÜKETSZOBA !
olyan csend van a kocsiban negyedikben 100km/h-nál mint előtte negyedikben 60km/h-nál.
nagy örömködés tört ki itthon...

[gumibogi]

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

tanits mester........
gyere át hozzám is....ha van szabad 3 perced ,tudok adni munkát

[Pityubacsi]

na, most még szarabb, mint volt. Most mar rangat is es olyan, mintha kihagyna egy-egy gyertya. Ami szerintem kizart, mert 3 honapos platinumok. Ugyhogy biztos, ami biztos, eltekertem a gyujtast is. Beindulaskor meg jo, magas az alapjarat, aztan ha nem nyulok a gazpedalhoz, leall. Valoszinü, a heten elviszem egy hozzaerto szerelohoz gyujtas es karbi bellitasra..

gyere át hozzám csepelre vagy akár budaörsre is (ahol már találkoztunk).
hozzál söröt is! :-))

szerintem van egy jóízű megszakítóhézag problémád meg talán némi fals szívás.
mind a kettőt roppant problémás megszerelni.
talán 3 percbe is bele fog telni. :-P

[Forest]

Ugye nem a lila könyvből állítottad a karbit? 

nem. A bogarhatu.hu alapjan.