SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[callook]

Nem, ez a jobbik fajta gagyi, de abból a typ3-ra való verzió... Typ1-est raktam fel többet, annál elég nagy a szórás, van ami pont passzol, van amit picit kell hajtogatni, van amit nagyon... Viszont elég hitvány anyagból vannak, illetve a felfogatástól számítva elég messze van a dobhoz csatlakozó vége, így könnyű hajtogatni... Amit az enyémre tettem anno, azt egyszer megrántottam első felrakáskor és utána már mindig passzentos volt...

A typ1-re való nagyon gagyi, amelyik nincs hegesztve, csak peremezve, illetve az ív belső felén apró rogyások vannak.

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 

[Varázsló]

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 

Nem, hanem ez:  http://csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=953550028993&rub1=Exhaust%20%2F%20Heating&rub2=Exhaust%20System-Modified%2CJ-Tubes%20%2F%20Heat%20Exchangers&artnr=22329a&pn=0&sort=0&all=

[Varázsló]

A gagyi J csövekből kétféle van ... (...).
Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

Azt hittem kihagyod a CSP-t, mert azzal nincsenek ezek a bajok, milliméterre passzol.  Igaz, hogy 89 EUR, de rozsdamentes, és szépen van a flajsninál varrva, belül körbe, kívül meg 4 helyen megpöttyözve.

Azt szokták mondani, egyszer kell sírni, amikor kifizeted, utána meg végig örülni neki, ha a gagyit veszed akkor egyszer örülsz, amikor olcsó, utána meg csak a bosszúság van vele.

[1303LS]

Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

Ez lenne az? Mert ez kukkra passzolós. 


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

A gagyi J csövekből kétféle van (konkrétan nálam most van 4 db amit egyszerre rendeltem ugyanattól a kereskedőtől):
Az egyiknél a csatlakozó flansniba nincs behegesztve a cső, hanem csak peremezve van. Ennél valóban lehet forgatni a csatlakozásban a csövet, de ha simán a kezedben van, akkor ezt nem veszed észre, mert ahhoz elég erősen van peremezve, hogy simán kézben ne tudd elforgatni... Viszont a helyén bele tudsz annyira kapaszkodni a csőbe, hogy forgasd.
A másik típusnál hegesztve van a cső, annál nem tudsz forgatni, viszont azok is elég pontatlanok... De elég hosszú a cső a felfogatástól, hogy a dobnál engedjen 3 cm-t. Anno az én 1,6 motoromnál is ez volt a helyzet, de nem kellett fél napot szaroznom vele: Megfogtam, összébb húztam a 2 csövet és rátoltam a dobot...
Illetve van a CSP J csöve, amit felraksz és gyönyörűen passzol minden, de azt kevesen veszik meg a gagyi háromszoros áráért...

köszi, sejtettem. De nekem nem úgy tűnt, hogy forogna. De nekifutok még egyszer. Csak már bent a motor, de akkor lelazítom belül, hátha,

[Forest]

Ha nem 1,2 - 1,6 probléma akkor bizony faragni kell.

sajna nem ez lesz, mivel 1.6ra próbálnám feltenni és ennél szélesebb.

[Forest]

nálam pl. a dob végei ahová csatlakozik a J cső, oválisra voltak húzatva a bilincsekkel. először a dob csatlakozást kellett cső fogóval kerekre alakitani. a másik pedig, hogy amikor a hengerfejen a kipufogó tőcsavarokra ráteszed a j csövet és még nem húztad meg, akkor tudod beállitani mert a cső forog a peremezésében. én is azt gondoltam, hogy leveszem a fűtés dobot és simán felteszem a J csövet, aztán egy délelőttömbe került. de most szépen muzsikál.

köszi, sejtettem. De nekem nem úgy tűnt, hogy forogna. De nekifutok még egyszer. Csak már bent a motor, de akkor lelazítom belül, hátha,

[gsattila]

Ha nem 1,2 - 1,6 probléma akkor bizony faragni kell.

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[vaughan]

nálam pl. a dob végei ahová csatlakozik a J cső, oválisra voltak húzatva a bilincsekkel. először a dob csatlakozást kellett cső fogóval kerekre alakitani. a másik pedig, hogy amikor a hengerfejen a kipufogó tőcsavarokra ráteszed a j csövet és még nem húztad meg, akkor tudod beállitani mert a cső forog a peremezésében. én is azt gondoltam, hogy leveszem a fűtés dobot és simán felteszem a J csövet, aztán egy délelőttömbe került. de most szépen muzsikál.

[callook]

Gondolom csak olyanok mint a többi utángyártott alkatrész amivel naponta találkozok... Átalakítod őket és már fel is szerelheted...
(Jelen esetben szerintem lazán tudsz rajta annyit összehúzni akár még hidegen is)

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[Forest]

Emberek! Árulás! Létezik az, hogy a J-csövek nem kompatibilisak a fűtésdobokkal? Tegnap kivettem és szétszedtem a 03-asban a motor, ma kicseréltem az összes tömítést és össze, majd visszaraktam az autóba és nem megy rá a gyári dob a J-csövekre, lévén, hogy azok mindkét oldalon 3-3 centivel szélesebbek, mint a dobon levő csövek. Ennyire béna vagyok, vagy tényleg nem stimmel valami?

[gsattila]

A 303-ban már van. Ha van relétábla, szerintem ott lesz helye.

1302-be ilyen relének van helye a relétáblán? és be is van kötve? tehát cak be kellene pattintani és már működik is?

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-vasarlas-online-bugparts-kft/kereses/eredmenye

[vaughan]

1302-be van helye ablaktörlő idő kapcsoló relének? és ha van veszek egy relét berakom és működik vagy kötögetni kell?

[vaughan]

nem vakolom!

38 évet birt az eredeti bimetálos indexrelé. és 2 évet az új SMD (felület forrasztott) IC-s relé... zárlatos a drágám. lehet még kapni bimetálos relét?

[sparkafer]

akkor vakold be!
legalább nem látszik a szakadt biztosíték :-))

[Pityubacsi]

értettem...

még jó, hogy kőműves a szakmám.

akkor vakold be!
legalább nem látszik a szakadt biztosíték :-))

[vaughan]

Szólj a biztosíték szerelőknek, helyszínre kiszállva megmentenek. Ilyen javítás házilag nem végezhető el! 

értettem...

még jó, hogy kőműves a szakmám.

[sparkafer]

Hell !

nagy a baj! egyszer csak kidurrant a jobb szélső biztositék (1302) azóta nincs: töltés, index, tankóra. sziszifusz...

Szerintem zárlatod van. Ez egy kicsit alaposabb átnézést igényel annál, hogy csak kicseréled a biztit.

[gsattila]

Szólj a biztosíték szerelőknek, helyszínre kiszállva megmentenek. Ilyen javítás házilag nem végezhető el! 

[vaughan]

Hell !

nagy a baj! egyszer csak kidurrant a jobb szélső biztositék (1302) azóta nincs: töltés, index, tankóra. sziszifusz...

[Varázsló]

kis csillag egyem meg a szivedet, ha neked jó állapotú bogaraid lennének akkor nem kéne csonktámaszt cserélni, arról nem is beszélve hogy a te bogaraidon csavarosak a csonktámaszok nem is préselősek ... másrészt meg tudom te azért szeded szét kéthetente a motorodat hogy nehogy összerohadjanak a csavarok benne 

Nem a mostani autómról van szó. A pirosban cseréltem, mert szakadt volt a gumija és por ment bele.

Írígykedésedre nem reagálok, anélkül is van elég bajod. 

[Mákos]

[tati]

De nekem nem összerohadt Bogaraim vannak, hanem jó állapotúak. 

kis csillag egyem meg a szivedet, ha neked jó állapotú bogaraid lennének akkor nem kéne csonktámaszt cserélni, arról nem is beszélve hogy a te bogaraidon csavarosak a csonktámaszok nem is préselősek ... másrészt meg tudom te azért szeded szét kéthetente a motorodat hogy nehogy összerohadjanak a csavarok benne 

[Varázsló]

ezzel a mutatvánnyal 2satut törtem el  kb 40eft értékben a harmadik satut pedig ráejtettem a lábamra akkor meg a lábujjam tört el

De nekem nem összerohadt Bogaraim vannak, hanem jó állapotúak. 

[Bripery]

http://elitevwclub.blog.hu/2012/08/16/the_white

[Maresz]

ezzel a mutatvánnyal 2satut törtem el  kb 40eft értékben a harmadik satut pedig ráejtettem a lábamra akkor meg a lábujjam tört el

van hogy a 10 tonnás prés állvány is görbül miközben  izzik az egész a melegitéstöl de az istenért nem jön szét..... 10böl 8x ez van

[Ata]

Hátúlra érdemes automata biztonsági övet rakni, és ha igen akkor az automatikát hova jobb rakni( kalaptartó alá, ülés alá, ablak mellé)?

[Pityubacsi]

rendelek egy újat s aztán szedem szét.Köszi

ne vetkőzz, szopni fogsz. :-)

[Forest]

Gondolom a gömbfejet a tengelycsonkból nyomtad ki így, mert az OK... De itt a gömbfej lengőkarból való kiszereléséről volt szó...

igen. azt. jól van, na, nem olvastam el, de tényleg cserét kérdezett...

[bruno]

Nem értelmezed jól... Az alagútban futó rúd van ebben a perselyben... A kar gömbje és a rúd csészéje között nincs persely

ahhamm!Akkor azért nem találkoztam vele.Akkor az gyakorlatilag arra szolgál,hogy a rúd vége a sebvkar alatt(tehát a rúd első vége)ne mozoghasson jobra balra(vizszintes irányba),mert pontatlan lesz a váltás.akkor feladom,mert rendelek egy újat s aztán szedem szét.Köszi

[callook]

Nem értelmezed jól... Az alagútban futó rúd van ebben a perselyben... A kar gömbje és a rúd csészéje között nincs persely

ha jól értelmezem akkor a szilikon perselybe a képen levő sebváltó kar félgömb része menne bele?
Mert jelentem nekem ott nincs persely.Bocs,ha nem értem,de mjd valaki csak felvilágosít

[callook]

Gondolom a gömbfejet a tengelycsonkból nyomtad ki így, mert az OK... De itt a gömbfej lengőkarból való kiszereléséről volt szó...

Én az alsókat gömbfej-kinyomóval simán. 2 mp alatt.

[bruno]

a kép lemaradt

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[bruno]

 ha jól értelmezem akkor a szilikon perselybe a képen levő sebváltó kar félgömb része menne bele?
Mert jelentem nekem ott nincs persely.Bocs,ha nem értem,de mjd valaki csak felvilágosít

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

Milyen ertekben?

elfelejtettem bemenni a biztosítóhoz de aszem 2eftot adnak ilyenért  esetleg mondtam volna nekik hogy ennyi pénzért itt is hagyom a lábam

[Protheus]

akkor meg a lábujjam tört el

Milyen ertekben?

[tati]

Ehhez a satu hajtórúdjára egy hosszabbító csövet rá kellett tennem. 

ezzel a mutatvánnyal 2satut törtem el  kb 40eft értékben a harmadik satut pedig ráejtettem a lábamra akkor meg a lábujjam tört el

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Varázsló]

préselve van.
egyesek azt mondják, hogy satuval ki tudják szedni, de én ezt kétlem

Pedig én is így csináltam.
Van egy szabadtéri 180-as régi, magyar öntöttvas satu, megtámasztottam egy csődarabbal a lengőkart és egy másik kisebbel kipréseltem a gömbfejet a lengőkarból. Ehhez a satu hajtórúdjára egy hosszabbító csövet rá kellett tennem. 


Az újat is azzal préseltem be.

Itt jegyezném meg, hogy akinek ültetett tengelycsonkja van, az nagyon figyeljen, hogy milyen gömbfejet vesz az alsó lengőkarba, mert van aminek vastagabb a pereme és beleér (néhány fajta) könnyűfém felnibe, a lemezfelnibe meg éppenhogy nem.

[tati]

Én az alsókat gömbfej-kinyomóval simán. 2 mp alatt.

szerintem itt nem a szétszerelésről van szó hanem a lengőkarban a csonktámasz cseréjéről ! bárkit leszopok aug 20án este 8kor  a parlament előtt aki egy 40éves csonktámaszt két másodperc alatt kiprésel a lengőkarból  gömbfej szétszerelő eszközzel

[Forest]

köszi a képet a perselyről.
Amúgy én az összes gömbfejet prés nélkül szedtem ki itthon másodmagammal.

Én az alsókat gömbfej-kinyomóval simán. 2 mp alatt.