SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Szombat reggel úgy kiszámoltam a benzint, hogy kb az utolsó cseppel gurultam be Tbányára. (Bicskétől nem volt kút sehol)
Tankoltam valami névtele 6-os kúton, vagy hol bent már Tbányán.
Na, hazafelé már hallottam is néha be-becsörrenni a motort a 25'-os külső hőmérsékletnél, mint amilyet rendes benzinnel 40'körül szokott néha mutatni.
Nem tudom mennyibe került ott a benzin, de továbbra is kerülöm a noném kutakat. 

[callook]

De a csappantyúk lehet, hogy ugyanolyanok. Viszont az összekötő rudazat más:

Ezen a rudazaton 2-2 furat van a 2-2 csappantyú tengelyéhez. A nagy olajhűtősnél meg 2 kicsi összekötő van oldalanként ami összeköti a 2 egymás melletti tengelyt és a nagy összekötőn meg csak 1-1 furat van, ahol csatlakozik a 2 kis összekötőhöz. Illetve más a törés is benne.

A képen látható beleérne az olajhűtőbe.

Nem ez a belső, kis olajhűtősé

[callook]

Nem ez a belső, kis olajhűtősé

Ez a fajta termosztát csappantyú+rudazat való az 1.6-os nagyolajhűtős motorokra?

Köszi.

[Varázsló]

Ez a fajta termosztát csappantyú+rudazat való az 1.6-os nagyolajhűtős motorokra?

Köszi.

Azt hiszem igen.

[Robpanzer]

Ez a fajta termosztát csappantyú+rudazat való az 1.6-os nagyolajhűtős motorokra?

Köszi.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

Szóval a kérdés: mennyivel kellene töltenie a dinamónak?

alapjáraton a dinamó keveset tölt (ha egyáltalán) emelt fordulaton (menet közben) már szerintem meg kell közelítse a 14V-ot. Ha jó az akksid, nincs 8 hangszóród amin folyton szól a zene, és nem csak 3km-nél rövidebb utakat mész, bőven elég a dinamó.

[Kristóf]

Normál. Jobb.

Köszi

[Pityubacsi]

Szóval a kérdés: mennyivel kellene töltenie a dinamónak?

szerintem 13V már jó

[HyPerion]

Ne felj kerdezni!

Szóval a kérdés: mennyivel kellene töltenie a dinamónak?

[bruno]

köszönöm fiúk a válaszokat! Új a szőnyegem,de saját szabás ami filcszőnyegből készűlt.Akkor valami gumi ütközök csinálok.
Viszont  gyújtásomat még leellenőrzöm.Most már annyira beállítottam,hogy nem durrog meg torpan.

[Imrüs]

Hát ezért vagyok tanácstalan,mert köze nincs ennek a három jelölésnek az osztósíkhoz,mikor a rotorom is a jelre mutat.De le van töltve,majd elolvasom mégegyszer.Lehet én vagyok értetlen.

A Rotort ne az elosztóház jeléhez igazítsd, (mert ha régebben nem pontosan szerelték be a meghajtót ....) hanem az 1. henger szegmenséhez fordítsd! Ekkor keresd az együttállást 

[callook]

Normál. Jobb.

Üdv!
A főtengelyen lévő ékszíjtárcsa csavarja jobb vagy bal menetes?

[Kristóf]

Üdv!
A főtengelyen lévő ékszíjtárcsa csavarja jobb vagy bal menetes?

[Melák]

uj papucsokon

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[gyuszkó]

A szőnyeg a pedál alatt ki van sliccelve, ott nem érhet hozzá.
A tűzfalon gondolod?

Igen, kell lennie egy ütközőnek, egy két félből álló bilincs fog közre egy gumitéglát, és az van felcsavarozva a pedálra.

[TBK001]

A tűzfalon gondolod?

SZVSZ: ott! 

[ABF-932]

Hát ezért vagyok tanácstalan,mert köze nincs ennek a három jelölésnek az osztósíkhoz,mikor a rotorom is a jelre mutat.De le van töltve,majd elolvasom mégegyszer.Lehet én vagyok értetlen.

Ha egy jeled van, már jó. Ha nem lenne rajta egy sem, akkor lenél bajban.
Ha jelen van, akkor már el kell indulnia a motornak, aztán hogy hétésfél a fok, vagy több-kevesebb, azt már hallhatod.

[ABF-932]

Valaki?

A szőnyeg a pedál alatt ki van sliccelve, ott nem érhet hozzá.
A tűzfalon gondolod?

[Protheus]

még egy kérdést feltenni már félek...

Ne felj kerdezni!

[HyPerion]

Keress valahol új rá való behúzómágnest, de akkor írd meg nekem is, mert vennék én is...

Mindenképpen szólok, ha találtam, de most úgy néz ki, hogy nem ez okozza a bajt...

Az előző kérdésemre érkezett válaszok miatt úgy érzem, mintha enyhe zavar támadt volna az Erőben, így még egy kérdést feltenni már félek... Megnyugtatásként: mindenkinek igazat adtam, és megfogadtam a tanácsát, megyek szépen sorba a javaslatokon. Csütörtök este megpróbálom majd összefoglalni az eddigieket.

Viszont felmerült egy újabb kérdés: a dinamónak mennyivel kellene töltenie? Gondolom, hogy a mostani generátorok 14,4-es értékét nem kell tudnia, de mégis, mi a normális/elfogadható érték?

[bruno]

http://www.vbklub.net/szereles/gyujtas/gyujtas.HTM

Hát ezért vagyok tanácstalan,mert köze nincs ennek a három jelölésnek az osztósíkhoz,mikor a rotorom is a jelre mutat.De le van töltve,majd elolvasom mégegyszer.Lehet én vagyok értetlen.

[stonemen]

http://www.vbklub.net/szereles/gyujtas/gyujtas.HTM

Igaz félig aludtam,de talán nem túl hülye a kérdésem.Valaki felvilágosítaná szegény Szobafestőt ékszíjtárcsa jelölésben?

[bruno]

kérdés:
Ékszíjtácsámon  melyik jelnek kellene a motor osztósíkjánáĺ lennie,mikor a rotor is  jelen van? D motor
Nekem van rajt 3 ékjelölésem,de azok vagy 7 óra környékén járnak ekkor, viszont vn egy egyedüli gyári csík ami osztósíkon van, mikor a rotor is a jelre mutat.
De onnan mi jelöli a 7,5 fokot?

Igaz félig aludtam,de talán nem túl hülye a kérdésem.Valaki felvilágosítaná szegény Szobafestőt ékszíjtárcsa jelölésben?

[bruno]

a helye megvan,de én még nem talĺkoztam vele a kuplung pedálon milyen gumi van,hogy ne likasszam ki az új szőnyegemet? Mert néha eléri a pedál.valami képetek nincs róla? Vagy mivel tudom pótolni? Tom gumival,de...

Valaki?

[Kristóf]

ha buszba rakod semmi  extra ha bogárba faragás....néha(szerkezet függö)

Buszba rakom, de hézagolni vagy ilyesmi nem kell? Csak rárakom és kész?

[Maresz]

Üdv!
Van egy motor amin 180-as kuplung volt, de nekem meg 215-ös kuplungom van, ezt szeretném rávarázsolni.
Ha jól tudom a lendkerék kuplung kombó átszerelése nem elég. 
Mit tegyek?
Köszi

ha buszba rakod semmi  extra ha bogárba faragás....néha(szerkezet függö)

[MatroX]

Üdv!
Van egy motor amin 180-as kuplung volt, de nekem meg 215-ös kuplungom van, ezt szeretném rávarázsolni.
Ha jól tudom a lendkerék kuplung kombó átszerelése nem elég. 
Mit tegyek?
Köszi

Váltót kell megfaragni ha nem megy be az egyszer biztos a harang részén , többit majd a szakik ha van még más is!

[Kristóf]

Üdv!
Van egy motor amin 180-as kuplung volt, de nekem meg 215-ös kuplungom van, ezt szeretném rávarázsolni.
Ha jól tudom a lendkerék kuplung kombó átszerelése nem elég. 
Mit tegyek?
Köszi

[Pityubacsi]

A srác kérdezett, öcsém konkrét megoldási javaslatot írt, amit addig senki sem tett meg. Aztán szedjük már szét egy picit a fickót. Kicsit ez jött le nekem. Bocs, ha tévedek....
És nem személyeskedés akart lenni, csak semmi buzulás...

tévedsz, bugyibuci 

[gyuszkó]

most rólam beszélsz? :-PP

A srác kérdezett, öcsém konkrét megoldási javaslatot írt, amit addig senki sem tett meg. Aztán szedjük már szét egy picit a fickót. Kicsit ez jött le nekem. Bocs, ha tévedek....
És nem személyeskedés akart lenni, csak semmi buzulás...

[1303LS]

Most már ezt sem látod.

[1303LS]

Direkt nem teszem off-ba:
Ha a saját hozzászólásaid között keresnél, hisz arra voltál kiváncsi, akkor ez nem fordul elő. De egyszerűbb valamire rámondani, hogy szar, mint megtanulni használni.

Miért kéne a sajátjaim között. A főoldalon kerestem az összes között, erre kidobja összesen azt a párat amit látsz. Direkt úgy hagytam a kivágást, hogy látszódjon, hogy összesen 1 oldal találat.
Amit írsz az abban lenne szar, hogy 1700 talált HSZ közül kellene kikeresnem azt az egyet. De ez összesen az a 9db-ot találja.

[stonemen]

Direkt nem teszem off-ba:
Ha a saját hozzászólásaid között keresnél, hisz arra voltál kiváncsi, akkor ez nem fordul elő. De egyszerűbb valamire rámondani, hogy szar, mint megtanulni használni.

[1303LS]

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[abes]

[stonemen]

[1303LS]

Vili:Nem értem mi a problémád, kereső működik. Sírsz mint a sebesvalagú... 

[abes]

Ezeket már egyszer jó bőven leírtam itt, csak a kereső ugyebár nem működik így kénytelen voltam újra leírni.

Az egyik lehetséges hibaforrás amit GAS is említ. De esélyesebb, hogy a behúzómágnes halt be.
Ezek az öreg mágnesek MIND ilyenek már, akárki akármit mond.
Felépítésük olyan, hogy két tekercs van egybetekerve, 3pont kivezetéssel amiből 2 közösítve van a kis csúszkasarus kivezetésre a bakeliten kívülre.
Egyik a "behúzómágnes" a másik a "megtartómágnes".
Amikor a bendix még kint van és indítunk, akkor mindkettő működik és NAGYerővel behúz, amikor az indítómotor rézpapucsai összeérnek és teker az indítómotor, akkor a "behúzómágnes" testpontja "+"-ra kerül így az a tekercs már nem húz, csak a gyengébb "megtartómágnes" tartja bent a bendixet.
Ha leforrasztasz egy mágnes bakelitfedelét, akkor láthatod, hogy MINDEGYIKben a közösített szálak közül az egyik ott bent el van égve. Vagy a sokéves korrózió, vagy simán a terhelés elvékonyítja. Állítólag az újabb (kistestű) önindítók már jobbak. Vagy más a tekercs anyaga, vagy vastagabb a kivezetett szál, vagy jobb a lakk rajta, nem tudom.
Alap esetben amíg a mágnes megkapja a 12Vból a nagy részét addig semmi gond nincs, simán behúz csak magában a "megtartómágnes" is, azonban ha valahol kontakthiba miatt elvész egy kicsike a 12Vból akkor jönnek ezek a kattogós nemindulós hibák.
Jó teszt lehet egy lemerült akksi. Ha produkált olyat az autó mostanában, hogy indítózáskor behúz, de LASSAN pörget, mert gyenge az akksi és kizárhatjuk a perselyszorulást, vagy egyéb mechanikai szorulást, akkor biztosan jó a behúzómágnes, mert alacsony fesszel is behúz, tehát működik mindkét kör.
A megnyugtató végleges megoldás az új behúzómágnes, nem tudom melyik kompatibilis, lehet-e kapni és mennyi. Ha van infó azt én is kérném.
Vagy olyan tekercselőt keresni aki tudja, hogy miről van szó és nem csak sima motorokat tud tekerni. Ja és nem 5-6ezret akar elkérni a műveletért. Ilyen infót is kérek, ha van valakinek.

Utoljára ( 10 éve) a Népliget hátamögött egy önindító felújítónál vettem a bogárhoz mágnest. Gyári számot kértek az önindító oldaláról és pár nap múlva mehettem érte.

Vili:Nem értem mi a problémád, kereső működik. Sírsz mint a sebesvalagú... 

[TBK001]

.... A hátsó ülés alatti csúszósarut egyenesen ki is iktathatod, forraszd össze.

Ez az a H alakú csatlakozó, ami a hátsó ülés - vezető ülés mögött van??? Mert nekem is azt iktatták ki a múltkoriban, eggyéforrasztva a 4 vezetéket, és azóta nincs akksi-merülési probléma például, úgy tűnik... Indult azóta minden alkalommal Öcsisajt...

[1303LS]

Üdv Mindenkinek!

Elkezdtem kicsit rendbe szedni a bogarat (polírozgatás, egyebek), külsőre már egész szép a megjelenése...

Viszont ma (meg vagy három nappal ezelőtt) nem akart beindulni, hiába fordítottam el a kulcsot... Gyújtás van, piros lámpa ég, aztán ahogy indítanám meg sem tekeri... Mindkét esetben úgy tudtam beindítani, hogy kicsit megmozgattam, úgy hogy sebességben volt (gyújtás nélkül gurítottam, majd ráengedtem a kuplungot). Direkt nem akartam beugratni... A lényeg az, hogy utána ráadtam a gyújtást, és szépen elkezdte tekerni, majd pedig beindult gond nélkül. Van valakinek ötlete, hogy mitől lehet ez?

Ja és két kép a fejleményekről:

Sajnos majdnem minden "öreg" önindító ilyen. Segíthet, ha a behúzómágnesre menő vezetékek csatlakozásait rendbeteszed, de végleges megoldást nem fog adni. A hátsó ülés alatti csúszósarut egyenesen ki is iktathatod, forraszd össze.
A gond a mágnes belsejében van, mivel ez egy kettős tekercselésű (találóan nevezhető behúzó és megtartótekercsnek) és ebből sajnos az erősebbik mindegyiken kifekszik (a kupak alatt a szabadonálló vezeték ég el) csak a megtartó fogja indításkor húzni. EZ sajnos csak épp határesetben képes működni, tehát ha koppra fel van töltve az akksi, minden csatlakozás a lehető legtöbb áramot átengedi és az önindítóban minden a legkisebb ellenállással csúszik a helyére. Ha bármelyik tényező kicsit is gyengül, már nem fog behúzni. Keress valahol új rá való behúzómágnest, de akkor írd meg nekem is, mert vennék én is, nekem vagy 5 éve ilyen az önindítóm. Meg van még 2 ami szintén ugyanilyen.
Ezeket már egyszer jó bőven leírtam itt, csak a kereső ugyebár nem működik így kénytelen voltam újra leírni.