SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Sziasztok!

Valaki tudna képet feltenni vagy küldeni nekem, hogy néz ki egy belső küszöb?! Jobb-bal oldali, beépítve...

Köszönöm!

Nézz szét Tatinál:

http://www.tatinson.hu/?p=kekbogar

[VW T2b]

Én biztosan ránéznék a szelepekre.

Az lesz, csak mint írtam, tegnap nem volt rá idő, tudod a "kötelező" vasárnapi ebéd a "drága mamáéknál". 

[stonemen]

Én biztosan ránéznék a szelepekre.

[gyuszkó]

Tőlünk nyugatabbra is eszi ez itt a kérdés?
Gyuszkó ukrán benzin is eszi a csövet?

Már hogyne enné? Igen, eszi az is. Semmivel sem jobb/rosszabb, csak olcsóbb az adótartalom miatt. Bár szart is lehet venni, de amivel én jártam, megbízható kútról, injektoros autóval hordott benzin volt.

[VW T2b]

Szikra nem biztos, hogy nyomás alatt is van.
- falsot azért szívhat az a henger
- szelepe is lehet rossz
- szelephézaga is lehet kicsi vagy kitámaszt
- egyéb tömítetlensége is lehet

Cseréld meg a kábelt a mellette lévővel, nehogy a kábelben legyen valami átmeneti ellenállás.
Nézz bele az osztófejbe, nincs-e az a szegmens elégve.

Igazad lehet, de cseréltük a kábelt ahogy írtad először a másik hengerről, aztán biztos ami biztos alapon a buszomból, de az sem jött be, meg a gyertyacsere se. Elosztófedél cseréig idő hiányában ma nem jutottam el, de holnap az is bekövetkezik, szemrevételezéssel egyébként épnek tűnt, sőt nem is látszik réginek, bár tudom, hogy ez nem akadálya a meghibásodásnak. A "falsot szív" dolgot hol ellenőrizzem? Ránézésre egyben van a rendszer. Szelephézag ellenőrzés is holnap lesz, aztán jó volna, ha nem kéne tovább bontani a mocit. 

[Varázsló]

Igen, próbálgattuk így is, úgy is Mester, de semmi. Nincs mese, el kell végeznem levelezőn egy autószerelő iskolát.  A motor pöccre indul, veszi is a fordulatot a maga módján, de a hármas henger valahogy nagyon makacs. Még csak az se lehet, hogy a karbi nem jó, mert a gyári Solex van rajta egy torokkal a két henger felett, tehát ha az egyik rendesen kap naftát, akkor a másiknak is kell kapnia. Holnap teszek be új gyertyát, bár szerintem az eddigi kettő is jó, elektródák épek, szikra mint állat.

Szikra nem biztos, hogy nyomás alatt is van.
- falsot azért szívhat az a henger
- szelepe is lehet rossz
- szelephézaga is lehet kicsi vagy kitámaszt
- egyéb tömítetlensége is lehet

Cseréld meg a kábelt a mellette lévővel, nehogy a kábelben legyen valami átmeneti ellenállás.
Nézz bele az osztófejbe, nincs-e az a szegmens elégve.

[VW T2b]

meg kellene nézni hogy nagyobb fordulaton se megy az a henger vagy csak alapjáraton meg kisfordulaton.

Igen, próbálgattuk így is, úgy is Mester, de semmi. Nincs mese, el kell végeznem levelezőn egy autószerelő iskolát.  A motor pöccre indul, veszi is a fordulatot a maga módján, de a hármas henger valahogy nagyon makacs. Még csak az se lehet, hogy a karbi nem jó, mert a gyári Solex van rajta egy torokkal a két henger felett, tehát ha az egyik rendesen kap naftát, akkor a másiknak is kell kapnia. Holnap teszek be új gyertyát, bár szerintem az eddigi kettő is jó, elektródák épek, szikra mint állat.

[tati]

Ma délelőtti edzés: typ4 motor, évekig elhanyagolva, Csipkerózsika álmából felébresztve, persze a 3., 4. henger nem indult el. A levegőcsavar a baloldali karbin koppra betekerve!  Pici kitekerés után már 3 henger működött, de az utolsó sehogyan nem akar dolgozni. Többszöri gyertya és gyújtáskábel csere, valamint ezek alkalmankénti ellenőrzése megvolt. (Gyertya kivételnél a gyertya hegesztésre is alkalmas ívet húz.) Szelepbaj lehet szakik?  Egyszerűen írjátok, hogy még én is megértsem, mert pont gépészmérnöki végzettségem nincs! 

meg kellene nézni hogy nagyobb fordulaton se megy az a henger vagy csak alapjáraton meg kisfordulaton.

[VW T2b]

Ma délelőtti edzés: typ4 motor, évekig elhanyagolva, Csipkerózsika álmából felébresztve, persze a 3., 4. henger nem indult el. A levegőcsavar a baloldali karbin koppra betekerve!  Pici kitekerés után már 3 henger működött, de az utolsó sehogyan nem akar dolgozni. Többszöri gyertya és gyújtáskábel csere, valamint ezek alkalmankénti ellenőrzése megvolt. (Gyertya kivételnél a gyertya hegesztésre is alkalmas ívet húz.) Szelepbaj lehet szakik?  Egyszerűen írjátok, hogy még én is megértsem, mert pont gépészmérnöki végzettségem nincs! 

[Pityubacsi]

golf 3 felni

jó ronda :-/

[Maresz]

golf 3 felni

[1303LS]

Tőlünk nyugatabbra is eszi ez itt a kérdés?
Gyuszkó ukrán benzin is eszi a csövet?

Nem eszi.
Nem a benzin eszi, hanem a cső szar.

[abes]

Olyat en is tapasztaltam mar, es szajba kerulve csip, mint a veszedelem, aszfaltra lottyenve meg nem szarad fel napokig :-)))

Tőlünk nyugatabbra is eszi ez itt a kérdés?
Gyuszkó ukrán benzin is eszi a csövet?

[1303LS]

De.
Gondolkoztam ezen a dolgon. Lehet, hogy nem a benzincsővel van a gond. Éppen tegnap sikerült kiöntenem egy kis benzint, inkább nitrohigító szaga volt.

Rossz irány. Az öreg 20 éves csövet nem bántja. Meg a gyári, kocsikba ott építetteket se.

[Protheus]

inkább nitrohigító szaga volt.

Olyat en is tapasztaltam mar, es szajba kerulve csip, mint a veszedelem, aszfaltra lottyenve meg nem szarad fel napokig :-)))

[abes]

Nem neked repedezik épp a másfél éves benzincsöved? Csak kérdezem. 

De.
Gondolkoztam ezen a dolgon. Lehet, hogy nem a benzincsővel van a gond. Éppen tegnap sikerült kiöntenem egy kis benzint, inkább nitrohigító szaga volt.

[1303LS]

Én a Vilivel nem foglalkoznék és hallgatnék a Callokra.

Nem neked repedezik épp a másfél éves benzincsöved? Csak kérdezem. 

[abes]

Én a Vilivel nem foglalkoznék és hallgatnék a Callokra.

[1303LS]

Nekem a fiatal olajhűtős van és ez a peremes gumi van benne .
Muszáj kicserélni, vagy vissza lehet tenni?
Nem folyt csak,azért vettem le mert útban volt.

Ha nem folyt, nem repedt és még puha akkor én azt tenném vissza.
Nagyon idegesítene, ha később egy néhány száz forintos kínaigumi tömítés miatt kéne kiszedni megint a motort.

 

[callook]

Ha megbontottad, akkor én kicserélném. Nagyon idegesítene, ha később egy néhány száz forintos tömítés miatt kéne kiszedni megint a motort.

Nekem a fiatal olajhűtős van és ez a peremes gumi van benne .
Muszáj kicserélni, vagy vissza lehet tenni?
Nem folyt csak,azért vettem le mert útban volt.

[ratbike]

Régi olajhűtőshöz::

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1824-1/olajhutohoz-tomites--07-69-2db.nemet-minoseg

Fiatal olajhűtőshöz:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1824/tomites-olajhutohoz-%284db%29

Ha nem a megfelelőt használod, akkor folyhat, vagy összehúzáskor lecsökkentheti az olajjáratot. (typ3-nál meg még hézagoló alátéteket is kell tenni, hogy ne szűkítse az olajjáratot)

Nekem a fiatal olajhűtős van és ez a peremes gumi van benne .
Muszáj kicserélni, vagy vissza lehet tenni?
Nem folyt csak,azért vettem le mert útban volt.

[callook]

Milyen márkájú garnitúrát vettél?

Az utóbbi időben ami érkezett hozzám Victor Reinz, abból hiányzott a szívócsonk és a szelepfedél tömítés. Berendeltem egy adag Erling garnitúrát, abból meg hiányzik a generátor talp alatti, meg az olajhűtő alatti. Lassan a pótlás miatt elfogynak a maradék tömítéseim, pedig egy nagy húsosláda van teli velük.

Sziasztok!
Vettem egy új tömítés garnitúrát,és azt szeretném megtudni melyik az olajhűtő tömítése?
Elvileg másfajta van benne,egy peremes,és nagyobb,de hátha valaki tudja,ebből mit lehet kihozni.

[callook]

Régi olajhűtőshöz::

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1824-1/olajhutohoz-tomites--07-69-2db.nemet-minoseg

Fiatal olajhűtőshöz:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/1824/tomites-olajhutohoz-%284db%29

Ha nem a megfelelőt használod, akkor folyhat, vagy összehúzáskor lecsökkentheti az olajjáratot. (typ3-nál meg még hézagoló alátéteket is kell tenni, hogy ne szűkítse az olajjáratot)

Sziasztok!
Vettem egy új tömítés garnitúrát,és azt szeretném megtudni melyik az olajhűtő tömítése?
Elvileg másfajta van benne,egy peremes,és nagyobb,de hátha valaki tudja,ebből mit lehet kihozni.

[Zoli]

Sziasztok!
Vettem egy új tömítés garnitúrát,és azt szeretném megtudni melyik az olajhűtő tömítése?
Elvileg másfajta van benne,egy peremes,és nagyobb,de hátha valaki tudja,ebből mit lehet kihozni.

Gumikarika belül peremmel.

[ratbike]

Sziasztok!
Vettem egy új tömítés garnitúrát,és azt szeretném megtudni melyik az olajhűtő tömítése?
Elvileg másfajta van benne,egy peremes,és nagyobb,de hátha valaki tudja,ebből mit lehet kihozni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Azt szeretném megtudni, hogy minek a kapcsolója lehet az alábbi műszerfal kapcsoló. A westfalia műszerfalába építve találtam, (vezeték nem volt rajta    ) tipikus T2 kapcsoló, a közepe zöld színű, felirat, rajz semmi, de áttetsző, tehát gyanítom, hogy bekapcsoláskor átvilágítja egy kis izzó. Alapállásban (mint amikor nincs bekapcsolva a világítás kapcsoló) oldalra mozgatva összesen 3 állásba lehet tekergetni. Bármelyik állásban egy kattanásra kihúzható, de csak a középső állásban jön ki egyenesen, ha valamely oldalsó állásban kezdem kihúzni, akkor is kijön, de valami miatt mire kihúzom, "automatikusan" befordul a középső állásba. Szerintem az állófűtéshez lehet köze, de nem tudom, még nem is láttam ilyen funkciójú kapcsolót.

állófűtés lesz az, akárki meglássa.

[VW T2b]

Azt szeretném megtudni, hogy minek a kapcsolója lehet az alábbi műszerfal kapcsoló. A westfalia műszerfalába építve találtam, (vezeték nem volt rajta    ) tipikus T2 kapcsoló, a közepe zöld színű, felirat, rajz semmi, de áttetsző, tehát gyanítom, hogy bekapcsoláskor átvilágítja egy kis izzó. Alapállásban (mint amikor nincs bekapcsolva a világítás kapcsoló) oldalra mozgatva összesen 3 állásba lehet tekergetni. Bármelyik állásban egy kattanásra kihúzható, de csak a középső állásban jön ki egyenesen, ha valamely oldalsó állásban kezdem kihúzni, akkor is kijön, de valami miatt mire kihúzom, "automatikusan" befordul a középső állásba. Szerintem az állófűtéshez lehet köze, de nem tudom, még nem is láttam ilyen funkciójú kapcsolót.

[tati]

Tati szerintem 500-ból megcsinálja. :-)

nem csinálok ! nincs értelme , 1,2 motort tuningolni csak azért hogy a látvány jobb legyen marhaság a legnagyobb baj pedig a feljebb tornászod a lóerőt azzal a használati fordulat is nő a nyomaték alul meg csökken  ,tehát  úgy lehet 1,2-t tuningolni hogy a fordulat is a duplájára emelkedik lent meg szar lesz ,kellene hozzá egy extra rövid 6sebességes váltó .A mai modern ezres 100lóerős motorok is ilyenek szerintem vicc . Öttinger papa megmondta hengerűrtartalmat leginkább hengerűrtartalommal lehet pótolni .

[maxi]

Tati szerintem 500-ból megcsinálja. :-)

500euro? 100max és örül hogy alkothat. 

[stonemen]

Tati szerintem 500-ból megcsinálja. :-)

Ket hete neztem, akkor meg fent volt, most en sem talalom, mondjuk az egy komplett szett volt asszem 800 EUR korul, remelem az otthoni gepemen megvan meg a hystoriban.

[Sagaris]

Dobj egy linket, légyszi, nem találom.
Köszi!

Ket hete neztem, akkor meg fent volt, most en sem talalom, mondjuk az egy komplett szett volt asszem 800 EUR korul, remelem az otthoni gepemen megvan meg a hystoriban.

[stonemen]

Dobj egy linket, légyszi, nem találom.
Köszi!

Egy Roman srac arul a samban, valahol erdelybol. Uj, Riechert, mint a kepen.

[Sagaris]

Igen, én is szeretnék egy ilyet az Oválhoz, a karbik már megvannak.
<beszúrt kép törölve>

Egy Roman srac arul a samban, valahol erdelybol. Uj, Riechert, mint a kepen.

[abes]

de miért akarsz egy webert ha nem hoz semmit legfeljebb +fogyasztást  és modjuk az életbe nem tudod befúvókázni?
mér akarod magad agyonszivatni?

Nem akarom. Már több infóval rendelkezem. Tehát marad a duplaszívós hengerfej.

[stonemen]

Igen, én is szeretnék egy ilyet az Oválhoz, a karbik már megvannak.

[gumibogi]

Szerény véleményem szerint ha Tati kihúzna a kezét a nemesebbik feléből, és csinálna szívócsövet, meg rudazatot 1,2-re biztos lenne pár megrendelése.
Olyat mint ami szepesnek is van.

[maxi]

Inkább két egytorkú.

Szerény véleményem szerint ha Tati kihúzna a kezét a nemesebbik feléből, és csinálna szívócsövet, meg rudazatot 1,2-re biztos lenne pár megrendelése.
Olyat mint ami szepesnek is van.

[gsattila]

Inkább két egytorkú.

Szimplaszívós hengerfejekre központi webert hogy szokták felrakni?

[tati]

Értem, ha lemondok az extra teljesítményről akkor gondolom eredeti szimplaszívós csőről talp levágása és weberhez illesztett felvarrása.
Vagy vágjon hozzám valaki 1 pár duplaszívós hengerfejet sörért, borért.

de miért akarsz egy webert ha nem hoz semmit legfeljebb +fogyasztást  és modjuk az életbe nem tudod befúvókázni?
mér akarod magad agyonszivatni?

[abes]

sehogy ,nincs értelme, olyan sokat kellene a hengerfejeken dolgozni hogy nem éri meg .Stunt azt mondta hogy a felhegesztés nélkül  a legjobb megmunkálással is  csak  annyit lehet  javítani amit az érintetlen duplaszívó tud.

Értem, ha lemondok az extra teljesítményről akkor gondolom eredeti szimplaszívós csőről talp levágása és weberhez illesztett felvarrása.
Vagy vágjon hozzám valaki 1 pár duplaszívós hengerfejet sörért, borért.