Szóljatok ide

[Varázsló]

Gratulálok.
Jól néz ki nagyon.
Most már csak be kell tenni aztán hagy etesse a nehézbombázód erőművét.
Lesz pados mérés ezekkel már?

Igen, de én egy helyre esküszöm, az pedig  Csonka János MSzKi fékpaja. Egyrészt mert olcsó  6000 Ft/mérés, másrészt mert a tanárember, aki kezeli a padot az ért hozzá tudja, hogy mit csinál és miért csinálja. Nem cukorkaárusból lett tuningművész a kársztájlingról, hanem műszaki tanárember.

Vagy pedig a Havassy Motorsport műhelye, de az nincs egy 20-as alatt. Viszont azok karburálnak is. Egy nap, egy tank benzin. 

[lovászimi]

A részleteken látszik, hogy a tisztítás nem gyenge, minden egyes részlet gyönyörű.

A benzincső banjo csavarjának anyája...a munka magáért beszél. 

Igazán szép lett!! Gratula!
Ezt a karbimunkát Golgotán csináltattad?

[aptom]

A gyárinál talán jobb, légtömegáram szempontjából, a kérdés, hogy be lehet-e úgy állítani, hogy a teljes fordulatszám tartományban jó keveréket adjon, mert fordulaton nagy lesz a légsebesség a venturiban. A széria ezt tudja, de ezek nem szokták. Ezért kell sokkal nagyobb belőlük, mint a széria, hogy ne legyen akkora légsebesség.

Na azért nem értem ezt mert pl. vegyünk egy 48 Webert 37-es venturival. A légsebesség ugye a keresztmetszettől függ: Tventuri=1075 mm2
Ugyanez a progressive karbinál: Tventuri1=530 mm2 Tventuri2=572mm2 Tössz=1102 mm2
Hogy jó keveréket ad-e kis fordulaton arról pont a progressive működés gondoskodik. Egy 48-as Weber 37-es venturival jó keveréket ad kis fordulaton?? Tudom ekkora karbit nem ott illik használni hanem 4000-8000-ig akkor is csak 12 másodpericig  

[1303LS]

Beépítésre várva...

Csinálhatnál egy-két képet a a belsejéről is.

[Varázsló]

Klassz!!
Na ha ezen optikai tyúningólni akarsz, akkor javaslom a réz cuccok ciffel való polírozását. Akkor tényleg úgy fog csillogni mintha új lenne. Saját tapasztalatból mondom.

Azért nem szinezem túl a dolgot, így is szép, nekem tetszik.

[Petyó]

Beépítésre várva...

Klassz!!
Na ha ezen optikai tyúningólni akarsz, akkor javaslom a réz cuccok ciffel való polírozását. Akkor tényleg úgy fog csillogni mintha új lenne. Saját tapasztalatból mondom.

[1303LS]

Beépítésre várva...

Gratulálok.
Jól néz ki nagyon.
Most már csak be kell tenni aztán hagy etesse a nehézbombázód erőművét.
Lesz pados mérés ezekkel már?

[Varázsló]

Beépítésre várva...

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

A részleteken látszik, hogy a tisztítás nem gyenge, minden egyes részlet gyönyörű.

A benzincső banjo csavarjának anyája...a munka magáért beszél. 

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

A kicserélt alkatrészek, gyakorlatilag minden, ami kophat. Az állítócsavarok kúpja is tisztítva, ellenőrizve!

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Itt a két karbi, becsomagolva, dobozolva kaptam vissza. Full korrekt!!

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Akkor miben különbözhetnek egymástól ezek?

Tök más karbik, egyik nyúl a másik meg görény, mindkettő állat, kb egyformák, de mégse, nagyon nem. Az IDA sorozat a legsportosabb, az IDF kevésbé, a DCNF meg inkább valamiféle utcai sportkocsikra való.

[KIZS]

Na látod, vannak még normális cégek... :-)

Véletlen. Biztos nem figyelt a diszpécser és véletlenül rendes volt.

[stonemen]

Na látod, vannak még normális cégek... :-)

Beszéltem a DPD diszpécserével és megbeszéltük, hogy holnap idehozzák a céghez a cuccot.

[KIZS]

Akkor nemtom. :-)

Beszéltem a DPD diszpécserével és megbeszéltük, hogy holnap idehozzák a céghez a cuccot.

[stonemen]

Akkor nemtom. :-)

a feltételekben végig postára adásról meg postai csomagküldésről beszélnek, ezért is gondoltam a Magyar Postára (pontosabban más fe se merült bennem)
a DPD-ről most hallottam életemben először (most is csak onnan, hogy más is rendelt onnan csomagot és a DPD vitte ki neki)

[KIZS]

Olvasd el a feltételeket, ahonnan rendeltél.
Általában ha nem talál otthon a futár, elküldik postán. csak így 2x fizeted ki a szállítási díjat (ill ha az első ingyenes volt, akkor a posta kerül majd pénzbe). Kb 1200Ft a postaköltség, ha nem szekrénysort rendeltél. :-))))

a feltételekben végig postára adásról meg postai csomagküldésről beszélnek, ezért is gondoltam a Magyar Postára (pontosabban más fe se merült bennem)
a DPD-ről most hallottam életemben először (most is csak onnan, hogy más is rendelt onnan csomagot és a DPD vitte ki neki)

[stonemen]

Olvasd el a feltételeket, ahonnan rendeltél.
Általában ha nem talál otthon a futár, elküldik postán. csak így 2x fizeted ki a szállítási díjat (ill ha az első ingyenes volt, akkor a posta kerül majd pénzbe). Kb 1200Ft a postaköltség, ha nem szekrénysort rendeltél. :-))))

[KIZS]

Kapott már valaki csomagot a DPD csomagküldőn keresztül?

Mert én rendeltem valamit és azt hittem, hogy majd postán küldik (mindenütt postát emlegettek). Gondoltam uygan nem vagyok otthon napközben, de majd este bemegyek ére a postára oszt kész.
Erre most kiderült, hogy nem is postával, hanem valami DPD csomagküldővel küldték a cuccot. Én persze nem vagyok otthon (vélhetőleg ma jönne meg a csomag). DPD-ről még életemben nem hallottam, de gyorsan rákerestem a neten és a XV ker. Késmárk utcában vannak. Na oda meg rohadtul nincs kedvem elzarándokolni.
Mi ilyenkor a teendő?

[Bill]

Nem tudok róla, hogy rövidítés lenne, mindössze tipusjelzés, ahogy máshol is.

Dellorto PHD, Keihin FCR, stb.

Akkor miben különbözhetnek egymástól ezek?

[stonemen]

Gondolkodtál sokat, mi az energomat felirat?
valami usa tuningcéget emlegettem, Te meg bevacsiztad... :-))))))

Most hogy mondod.
Lehet hogy tőled vettem?

 

[wob974]

Mer az ecserin vetted és a dzsippók kalapálták ki mosógép oldalából. :-)))))

Most hogy mondod.
Lehet hogy tőled vettem?

 

[stonemen]

Mer az ecserin vetted és a dzsippók kalapálták ki mosógép oldalából. :-)))))

Bafhatod.
A vacsi új Weber karbikban kb 1 (10e) vagy 2 év 20e km után újra kellett perselyezni a pillangószeleptengelyeket mert úgy logtak hogy belehetett köpni melette.
A vacsi új nagyszelepes hengerfejeimben nem volt 5000km amikor eltört az egyik szeleprugó.
Aztán kijött a gyertyákkal a menet. És mikor szétszedted és megforditottad 1-2 szelepülék önként és dalolva kiesett.

 

[wob974]

vagy újat kell venni...

Bafhatod.
A vacsi új Weber karbikban kb 1 (10e) vagy 2 év 20e km után újra kellett perselyezni a pillangószeleptengelyeket mert úgy logtak hogy belehetett köpni melette.
A vacsi új nagyszelepes hengerfejeimben nem volt 5000km amikor eltört az egyik szeleprugó.
Aztán kijött a gyertyákkal a menet. És mikor szétszedted és megforditottad 1-2 szelepülék önként és dalolva kiesett.

 

[Varázsló]

Meg tudja valaki mondani, hogy mi a fenét jelenthetnek a betűjelzések a Weber karbikon? Gondolok itt DCNF, IDA, IDF.

Nem tudok róla, hogy rövidítés lenne, mindössze tipusjelzés, ahogy máshol is.

Dellorto PHD, Keihin FCR, stb.

[Varázsló]

ügyes helyről,nem ott ahol a legdrágább..
(ebay,thesamba stb stb)

Dual Weber 40 IDF kit $725.00

thesamba-n vettem én is. Ott is ritka a komplett typ3-as szet.
Typ1-es szívócső belelóg a hátsó csomagtartóba 15 centit. :-)

[Bripery]

ügyes helyről,nem ott ahol a legdrágább..
(ebay,thesamba stb stb)

Dual Weber 40 IDF kit $725.00

We have the 40-44idf kits at $690.0

[Bill]

Meg tudja valaki mondani, hogy mi a fenét jelenthetnek a betűjelzések a Weber karbikon? Gondolok itt DCNF, IDA, IDF.

[Bripery]

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=497

ügyes helyről,nem ott ahol a legdrágább..
(ebay,thesamba stb stb)

Dual Weber 40 IDF kit $725.00

[Varázsló]

Én nem vagyok ilyen ügyes, eddig amiket néztem mind drágábbak voltak, az újak meg pláne.
Most van karbi, új rudazat, új szívócső és két új szűrő (speciális lapos) hozzá.
Picit van csak 100 felett, szerintem ennyiért nem kapsz újat.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=497

[Varázsló]

De ha összeadod a karbik árát+felújítás,akkor lehet ügyesen közel annyiért veszel újat(pl.USAból,vám kikerülésével..)

Én nem vagyok ilyen ügyes, eddig amiket néztem mind drágábbak voltak, az újak meg pláne.
Most van karbi, új rudazat, új szívócső és két új szűrő (speciális lapos) hozzá.
Picit van csak 100 felett, szerintem ennyiért nem kapsz újat.

[Bripery]

Ja, az lenne a tökéletes, osztófejből újat vettem, mert nem akarok szarakodni a megszoruló röpsúlyokkal, lógó tengely maitt ugráló alapelőgyújtással.

Sajnos a typ3-ashoz úgy, hogy le lehessen csukni a motortér fedelét speciális szívócső és lehetőleg alacsony karbi kell, valamint a rudazatból is csak kevés fér oda akadálytalanul.
Tudtam volna újat is venni, minden csak pénzkérdés.

De ha összeadod a karbik árát+felújítás,akkor lehet ügyesen közel annyiért veszel újat(pl.USAból,vám kikerülésével..)

[Varázsló]

vagy újat kell venni...

Ja, az lenne a tökéletes, osztófejből újat vettem, mert nem akarok szarakodni a megszoruló röpsúlyokkal, lógó tengely maitt ugráló alapelőgyújtással.

Sajnos a typ3-ashoz úgy, hogy le lehessen csukni a motortér fedelét speciális szívócső és lehetőleg alacsony karbi kell, valamint a rudazatból is csak kevés fér oda akadálytalanul.
Tudtam volna újat is venni, minden csak pénzkérdés.

[Bripery]

Tanulságként szolgáljon, hogy csak nagy szerencsével lehet olcsón bármit is megcsinálni, beszerezni, úgy, hogy kifogástalan legyen.

A karburátor egyébként is kényes szerkezet, mert ha csak egy pici tömítetlenség vagy probléma (kopás, szorulás) van, akkor már nem lehet jól beállítani és soha nem lesz jó alapjárat és egyenletes motorüzem, jó fogyasztás.
Délután elhozom őket és csinálok pár fotót.

vagy újat kell venni...

[Varázsló]

Délután lesz kép.

Viszont az összeg:
- szétszedés, szárazjeges és ultrahangos tisztítás
- teljes felújítás 2 db felújítókészlet
- befúvókázás
- 4 db 32-es venturi gyártása
- 4 db F24-es kehelycső

Summa: 42e Ft   

Tanulságként szolgáljon, hogy csak nagy szerencsével lehet olcsón bármit is megcsinálni, beszerezni, úgy, hogy kifogástalan legyen.

A karburátor egyébként is kényes szerkezet, mert ha csak egy pici tömítetlenség vagy probléma (kopás, szorulás) van, akkor már nem lehet jól beállítani és soha nem lesz jó alapjárat és egyenletes motorüzem, jó fogyasztás.
Délután elhozom őket és csinálok pár fotót.

[Varázsló]

Képeket!

Délután lesz kép.

Viszont az összeg:
- szétszedés, szárazjeges és ultrahangos tisztítás
- teljes felújítás 2 db felújítókészlet
- befúvókázás
- 4 db 32-es venturi gyártása
- 4 db F24-es kehelycső

Summa: 42e Ft   

[Varázsló]

Nekem is van egy 90 LE-s TDI Caddy-m. Érdekelne ez az "okosítás". Így is jól megy, de ha mehet jobban is, akkor miért ne?
Tudsz erről valami infót nyomatni?

Van egy chip-em (Alientech) azzal 128 lóerő és 306 Nm, de bizonyos esetekben (-10 fok alatt és magashegységben) vészüzembe kapcsol (ekkor meg kell állni, gyújtás le és fel).
Most van benne 4 db 110-es tdi porlasztócsúcsa és egy német tuningbox (ebay, kb 25e Ft) az adagoló elé kötve. Semmi füst, soha és 116 LE és 280 Nm.

[Petyó]

KÉSZ VANNAK A WEBEREIM!! 

Képeket!

[Kicsi Nelly]

Ez egy 116 lóerős 280 Nm-es tdi (fékpadon mérve). Eredetileg 90 lovas volt, de kicsit okosítva van. Viszont 1230 Kg.

Nekem is van egy 90 LE-s TDI Caddy-m. Érdekelne ez az "okosítás". Így is jól megy, de ha mehet jobban is, akkor miért ne?
Tudsz erről valami infót nyomatni?

[Varázsló]

KÉSZ VANNAK A WEBEREIM!!