SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Dadan]

Egy kicsit most elbizonytalanodtam....
Ez a fajta szőnyeg jó 1303-ba?




[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Nem volt neked valami Vilmos nevű tanárod? 

A múlt évszázadban, sőt évezredben lévő tanáraim nevére mán nem emlékszem

[Zoli]

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[zsozsy]

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

Persze! nyitott rendszernél pláne, mivel levegőt tartalmaz. Használj zárt rendszert mikrobuborék leválasztóval

[Zoli]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

A vassal is hasonló, csak lassabb folyamat. Rézcső, acél radiátor...

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Használj cupal lemezt

[zsozsy]

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

Ónozd le a rezet és összetekerheted az aluval

[Narancs]

Az, kaphatott egy kis párát. Az alu meg szereti a rezet. Enni. (Vagy fordítva).

Ahogy Teo írja,réz-alumínium összekötése,réz-alumínium csatlakozása=galvánelem képzödés.Nem szabad,tilos,elektronikában,villanyszerelésben külön tanítják!

Ezért réz vezetéket,alumínium vezetékkel sem szabad összesodorni,összekötni,semmiféleképpen sem.

[tati]

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

<beszúrt kép törölve>

a 9század miliméter  az jó, én az egytizedet szoktam megcélozni vékonyan olajozott hézagolókkal töbszöri főtengely körbeforgatás útán .....

[Zoli]

nem,nagyon nem..

Közben rájöttem. Az az alátét valami 0,27 mm. Fasznak vékony, de tömítésnek vastag. 

 0,0035" a "lógás", a könyv szerint 0,003" és 0,005" között kell lennie.
(Coll-os a könyvem és a mérőórám is, így nem számoltam át, de kábé 0,09 mm lehet

Két 0,24mm-es és egy 0,3 mm-es alátét van bent, ha nem jó, még van egy 0,3-as...

[tati]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

nem,nagyon nem..

[Zoli]

AB motorba kell a főtengely és lendkerék közé az az alu vagy mifasz karika a 4+1 lyukkal?

[zsozsy]

Ilyet még nem láttam, ahogy akartam beindítani a kék Bogaramat, ami egész télen nem ment és fedett de ajtó nélküli garázsban állt, alig ment az elektromos AC, a feszültség 6.5 V volt, okés, feltöltöttem az aksit, de megint ugyanaz.
Rámértem az akksira, indítózásnál is 12.4 volt, de az AC nem megy, és semmi elektromosság nem megy, alig pislákol az utastér lámpa.

A meglepetés ekkor jött: a biztosítéktábla betáp oldalán az ÖSSZES biztosíték lábánál olyan zöldes-fehér zündspann gyűlt össze, mint az akkumulátorok pólusain szokott és részben szigetelt. Minden kivéve, megtisztítva, bekontaktsprézve minden okés.


Ez meg mitől? Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte. Miért csak ott? Meg egyáltalán mi ez?  Még annyit, hogy alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

Ja! Elektrokémiai anyag . Együtt meg szeretik a nedves környezetet Egyébként a mai biztik(kinai) nagyrésze aluból van. Nem baj ,occsó oszt jó van a parasztnak

[tati]

J

na végre hogy nem jól tudsz valmit 

[1303LS]

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/

Tök jó. De az UFB megoldás az a 1,5méter akvárium levegőztetőcső és a kiürült sörösüveg.
Így a szüretibálba indulás előtt simán légtelenítek még egyet úgy, hogy nem lesz olajos az armanim.

[abes]

Csak, hogy ne a tuningosban legyen már a légtelenítéses saga.

http://www.uni-max.hu/fekrendszer-legtelenito-keszlet-hands-free/d/

[1303LS]

Csak, hogy ne a tuningosban legyen már a légtelenítéses saga.
Nagyon sokat segít, ha egy (átlátszó) csövet dugunk a légtelenítőcsavarra és azt felfelé vezetve dugjuk bele egy üvegbe.
Kétemberes a játék, üres új alkatrészekkel főleg fontos, hogy hirtelen engedjük áramolni a folyadékot a csövekben. Szóval erősen nyom, hirtelen nyit.
Ha ennyi szenvedés után sem lesz jó akkor ott valami alkatrész rossz, vagy szerelési hiba van és visszaszív.

[Vagabond]

Most, hogy mondod, én is jártam így és el is határoztam, hogy réz kábelt csak réz érintkezős fedéllel használok... Mert van ami nem réz, hanem valami vas, az csinálja ezt.

Pont ez a helyzet.
Nekem is vas van az elosztó fedélben.
Most rendszeresen pucolgatom,igy élek együtt vele!

[Varázsló]

Az a zöld trutymó nekem az elosztófej trafókábel ponton alakult ki,sértetlen,jól záró gumikupak alatt.
Hazavágta a gyujtást,alapjáratot,nem ment a gép.
Szétkaptam mindent,gyertyák,üzemanyag ellátás,stb,mire rájöttem.
Cserélni kellett a kábelt,mert ugy megzöldült,hogy széjjelmállott a sárgaréz belsö csatlakozó.
Csere után tünetmentes lett a gép.

Most, hogy mondod, én is jártam így és el is határoztam, hogy réz kábelt csak réz érintkezős fedéllel használok... Mert van ami nem réz, hanem valami vas, az csinálja ezt.

[Vagabond]

De miért most, ezen a télen, volt már autóm kint, volt hó alatt is, ilyen soha nem volt.

Csak ennek jó a szigetelése? ;-)

Az a zöld trutymó nekem az elosztófej trafókábel ponton alakult ki,sértetlen,jól záró gumikupak alatt.
Hazavágta a gyujtást,alapjáratot,nem ment a gép.
Szétkaptam mindent,gyertyák,üzemanyag ellátás,stb,mire rájöttem.
Cserélni kellett a kábelt,mert ugy megzöldült,hogy széjjelmállott a sárgaréz belsö csatlakozó.
Csere után tünetmentes lett a gép.

[Varázsló]

Grünspan. Bázikus rézkarbonát.

J

[gsattila]

Grünspan. Bázikus rézkarbonát.

zündspann

[1303LS]

Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte.  alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

Szerintem itt a megoldás. Ha benne hagyod az akksit akkor nem bánják talán egymást.
Van a TVben az a "Brutális kémia" nevű műsor próbálj írni nekik kérdést. 
KÉrjük majd a pontos választ szakszerűen alátámasztva.

[abes]

De miért most, ezen a télen, volt már autóm kint, volt hó alatt is, ilyen soha nem volt.

Csak ennek jó a szigetelése? ;-)

Nem pucoltad meg előtte? Most volt zsírmentes. Én be szoktam fujkálni egy kis kontakt spray-vel.

[te_o]

De miért most, ezen a télen, volt már autóm kint, volt hó alatt is, ilyen soha nem volt.

Csak ennek jó a szigetelése? ;-)

Sokszor volt nagy hőingás, relatív meleg tél volt, könnyebben kicsapódhatott a pára. De persze bármi más is lehet.

[Varázsló]

Az, kaphatott egy kis párát. Az alu meg szereti a rezet. Enni. (Vagy fordítva).

De miért most, ezen a télen, volt már autóm kint, volt hó alatt is, ilyen soha nem volt.

Csak ennek jó a szigetelése? ;-)

[te_o]

Ilyet még nem láttam, ahogy akartam beindítani a kék Bogaramat, ami egész télen nem ment és fedett de ajtó nélküli garázsban állt, alig ment az elektromos AC, a feszültség 6.5 V volt, okés, feltöltöttem az aksit, de megint ugyanaz.
Rámértem az akksira, indítózásnál is 12.4 volt, de az AC nem megy, és semmi elektromosság nem megy, alig pislákol az utastér lámpa.

A meglepetés ekkor jött: a biztosítéktábla betáp oldalán az ÖSSZES biztosíték lábánál olyan zöldes-fehér zündspann gyűlt össze, mint az akkumulátorok pólusain szokott és részben szigetelt. Minden kivéve, megtisztítva, bekontaktsprézve minden okés.


Ez meg mitől? Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte. Miért csak ott? Meg egyáltalán mi ez?  Még annyit, hogy alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

Az, kaphatott egy kis párát. Az alu meg szereti a rezet. Enni. (Vagy fordítva).

[Varázsló]

Ilyet még nem láttam, ahogy akartam beindítani a kék Bogaramat, ami egész télen nem ment és fedett de ajtó nélküli garázsban állt, alig ment az elektromos AC, a feszültség 6.5 V volt, okés, feltöltöttem az aksit, de megint ugyanaz.
Rámértem az akksira, indítózásnál is 12.4 volt, de az AC nem megy, és semmi elektromosság nem megy, alig pislákol az utastér lámpa.

A meglepetés ekkor jött: a biztosítéktábla betáp oldalán az ÖSSZES biztosíték lábánál olyan zöldes-fehér zündspann gyűlt össze, mint az akkumulátorok pólusain szokott és részben szigetelt. Minden kivéve, megtisztítva, bekontaktsprézve minden okés.


Ez meg mitől? Az utóbbi 2 hónapot akksi nélkül töltötte. Miért csak ott? Meg egyáltalán mi ez?  Még annyit, hogy alu/műanyag biztosítékok vannak réz lábakon. Elektrokémiai korrózió?

[VWAti]

Sziasztok,

Találok valamerre bogár javítási kézikönyvet digitális formában?

Köszi

[Funk]

Nyugodtan lehet ütni fakockával, aki meg nem szánt arra ídőt ,hogy bezsírozza az így jár.

Tudta a faszom.Amúgyis Gumibá csinálta.Vagy nagyon sok éve.Kár lenne bárkit kárhoztatni.Csak van még másfél év vizsga rajta,így az állásban tönkremegy.

[pecek]

Nálam a becsorgatás azt jelenti, hogy sem a felnit sem a gumit  nem locsolom össze.
Normális festésű keréknek főleg ha nem szinter semmit nem árt néhány csepp fékolaj. A gumira meg nagyjából akkor tud kerülni belőle, ha slauggal locsolnám. 
Persze nem azért precízkedek,mert annyira penge vagyok hanem mert drága a fékolaj és a svábok nem pocsékolják szertelocsolni a világba. 
Alukereket pedig a legvégső esetben ütnék csak főleg az agytól legtávolabbi átmérőnél.

Nyugodtan lehet ütni fakockával, aki meg nem szánt arra ídőt ,hogy bezsírozza az így jár.

[stonemen]

Igen, automata váltós 1200-es, amit konkrétan a poraiból támasztottunk fel a tulajnál 10 év állás után, majd lábon hazavittük Pátyra 70km-ről. Onnan mentünk Siófokra; izgalmas út volt, nem kevés élmény ért bennünket. :-)))

Az új fehérvári elkerülőn mentünk, a 8-as út felől dél felé. Így keresd.    Stone öreg bogara volt, ha jól emlékszem.

[gsattila]

Az új fehérvári elkerülőn mentünk, a 8-as út felől dél felé. Így keresd.    Stone öreg bogara volt, ha jól emlékszem.

nem emlékszem, talán 5 éve.. Stuntnak még megvolt a Typ3, Buginak a busz

[1303LS]

Vili,ne értsél már ehhez is jobban
szerintem a gyenge 18 év gumis múltam alatt több rászorult kereket ütöttem le mint Te,
legyen kf vagy lemezfelni
szóval 

Nem mondtam, hogy jobban értenék, csak azt, hogy én hogyan csinálnám.
PL. mániám első reggeli hideg indításnál felengedni a kuplungot, hogy összefröcskölje magát a váltó belülről. Semmi értelme, de nekem jobb a lelkem tőle. Ugyanígy alukereket sem ütnék soha. Ennyi. Meg vannak még dolgok... 

[gumibogi]

Alukereket pedig a legvégső esetben ütnék csak főleg az agytól legtávolabbi átmérőnél.

Vili,ne értsél már ehhez is jobban
szerintem a gyenge 18 év gumis múltam alatt több rászorult kereket ütöttem le mint Te,
legyen kf vagy lemezfelni
szóval 

[1303LS]

A gumi is szereti. 

Nálam a becsorgatás azt jelenti, hogy sem a felnit sem a gumit  nem locsolom össze.
Normális festésű keréknek főleg ha nem szinter semmit nem árt néhány csepp fékolaj. A gumira meg nagyjából akkor tud kerülni belőle, ha slauggal locsolnám. 
Persze nem azért precízkedek,mert annyira penge vagyok hanem mert drága a fékolaj és a svábok nem pocsékolják szertelocsolni a világba. 
Alukereket pedig a legvégső esetben ütnék csak főleg az agytól legtávolabbi átmérőnél.

[sparkafer]

nem emlékszem, talán 5 éve.. Stuntnak még megvolt a Typ3, Buginak a busz

Majd megnézem a másik gépemen. Itt 2010.11. hónaptól vannak a cuccok.

[Typ117]

Ha mondasz egy dátumot, megnézem, mert szerintem elmentettem azt a videót!
Mák volt, hogy üres volt az autópálya.

nem emlékszem, talán 5 éve.. Stuntnak még megvolt a Typ3, Buginak a busz

[sparkafer]

az egyik bogárébresztőn meg dobfékestűl dísztárcsástul előzött a belső sávban pár autót egy bogár hátsó kerék..   Szerencsére nem történt semmi dráma, az elválasztó szalagkorlátnak nekitámaszkodott, így nem ment át a szembe sávba. Mázli hogy nem a városban ugrott le. Mint kiderült, hiányzott a sasszeg és letekeredett a koronás anya, ami aztán ott volt a dísztárcsában. Szerencsére nem volt nagy kár, gyorsan visszaraktuk és mentünk tovább  persze már sasszeg helyettesítővel

Ha mondasz egy dátumot, megnézem, mert szerintem elmentettem azt a videót!
Mák volt, hogy üres volt az autópálya.

[Typ117]

az egyik bogárébresztőn meg dobfékestűl dísztárcsástul előzött a belső sávban pár autót egy bogár hátsó kerék..   Szerencsére nem történt semmi dráma, az elválasztó szalagkorlátnak nekitámaszkodott, így nem ment át a szembe sávba. Mázli hogy nem a városban ugrott le. Mint kiderült, hiányzott a sasszeg és letekeredett a koronás anya, ami aztán ott volt a dísztárcsában. Szerencsére nem volt nagy kár, gyorsan visszaraktuk és mentünk tovább  persze már sasszeg helyettesítővel