SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[te_o]

A váltó és motor mellett elmenő fém benzincsőnek van valami speciális tulajdonsága, vagy kiváltható sima csővel? Nem találom sehol a több éve leszedett darabot, gumicsővel meg a kipufogó közelsége miatt nem operálnék.

A váltó mellett gumi van. Kijön az alvázból, ott csatlakozik a gumi, utána a motortér felől a hátsó lemezelésen jön ki a motoron levő fémcső, ahova  a másik vége. (Egyedül ennél, a motortérinél fontos a fém, mert meleget kap.)

[sleepAIR]

de jó lenne képeken látni a különbséget meg a geometriát

Ül





Áll



Szarazrol ilyen nincs

[ABF-932]

A váltó és motor mellett elmenő fém benzincsőnek van valami speciális tulajdonsága, vagy kiváltható sima csővel? Nem találom sehol a több éve leszedett darabot, gumicsővel meg a kipufogó közelsége miatt nem operálnék.

[sparkafer]

CSak ilyenjeim vannak, ha ez segít.

Köszi Zoli!
Majd Kövivel kielemezzük.

[Vagabond]

de jó lenne képeken látni a különbséget meg a geometriát☺

de jó lenne képeken látni a különbséget meg a geometriát☺

[te_o]

mert kanyarban nagyobb felületen érintkezik a gumi a talajjal.
 pályán, vagy szlalomversenyen jobb a hátsó kerekek tapadása

Okoskodok egyet, de szerintem eléggé nem ez a lényeg...
Inkább olyasmi, hogy jobb futóműgeometria érhető el vele kirugózáskor, nem dől be a hátsó kerék olyankor (csökkentve a nyomtávot is), magyarul stabilabb. Persze, leginkább kanyarban. (Attól még lehet, hogy a gumi közel azonos felületen érintkezik a talajjal - csak ez a felület nem teljesen a futófelület lesz).
A lengőtengelyeset ha megülteted, akkor pozitív lesz a dőlés (erősen), ami javítja a stabilitást (talán még jobban, mint ez) - a komfort rovására (csökken a rugóút).

[1303LS]

Nem kéne...

Mert miért ne?
Volt egy kérdés, kb. jogosan.És ez a válasz rá.

[ABF-932]

Mert kb. annyi a komfortbeli különbség, mint a szekérfutóműves és a mekferzon között.
Egyik nagyon szar a másik meg élhető járható.

Nem kéne...

[1303LS]

csak a hüjék kedvéért☺
azért kell-lehet-érdemes-jó-stb szárazféltengelyesíteni mert:..........

Mert kb. annyi a komfortbeli különbség, mint a szekérfutóműves és a mekferzon között.
Egyik nagyon szar a másik meg élhető járható.

[ABF-932]

mert kanyarban nagyobb felületen érintkezik a gumi a talajjal.
 pályán, vagy szlalomversenyen jobb a hátsó kerekek tapadása

Akkor is gyorsabb és olcsóbb megoldás a nem mindennap versenyző kartársaknak valamilyen merevítő kütyü beszerelése a lengő tengelyekhez.

[Zoli]

A szerelő nyílás szimpatikus, de hol vannak a fülek amiben át kell fűzni. Hol vágjunk egy ilyent?
Van valakinek fotója az alagút belsejéről?

CSak ilyenjeim vannak, ha ez segít.

[Typ117]

csak a hüjék kedvéért☺
azért kell-lehet-érdemes-jó-stb szárazféltengelyesíteni mert:..........

mert kanyarban nagyobb felületen érintkezik a gumi a talajjal.
 pályán, vagy szlalomversenyen jobb a hátsó kerekek tapadása

[kormányzoo]

Kurva nagy munka,

csak a hüjék kedvéért☺
azért kell-lehet-érdemes-jó-stb szárazféltengelyesíteni mert:..........

[Varázsló]

Sziasztok,

Mielott agyonvertek egy husánggal a hulye kerdesekert, vegytek figyelembe, hogy alig egy eve bogarazom.
Szoval, hogy megy ez a száraz féltengelyesítés?

T

Az egész alvázon csak egyetlenegy dolog hiányzik hozzá, az A lengőkat belső konzolja. Ha az meglenne, akkor csak csavarozgatni kellene, mert ki kell cserélni a hosszirányú lengőkart (penge), a torziós rudat, torziós fedelet, (a féltengelyt, váltót nem mondom) kell a lengőkar a csavarokkal, kell új fék alaplap a kütyükkel, kell új fékcső, fém és flexi is, + T elosztó. Érdemes bontottból kompletten szerezni.

A belső konzol felhegesztéséhez kell belső konzol, amit vagy leflexelsz egy typ3-asról (mert ott könnyebb, mint a Bogárról, hiszen nincs nekinyomva a középső alagútnak, vagy veszel egy majdnem semmire sem jó utágyártott konzolt.

A konzolt mexikói bogár alvázra nehéz felrakni pontosan, német bogár alvázra meg kibaszott nehéz. A mexikóin ott van a helye, de könnyű tévedni, a németen nincs is helye és az alagútból ki kell vágni egy ablakot, hogy oda benyomd vagy 5 mm-t.

Kurva nagy munka, ha más csinálja akkor drága, ha magadnak csinálod, akkor meg szopás.

Én magamnak csináltam, két napot, kb. 18 órát dolgoztam, és többet nem csinálok ilyet. NEKED SEM! 

[ABF-932]

Az utastérben elvinni egyébként nem túl balesetveszélyes?
Ütközéskor, ha sérül a cső, az elektromos vezetékek - akksi miatt simán lehet szikra...

Létezik flexibilis, nagynyomású cső is, ha már...

[gsattila]

Beton oszlopba is szoktatok falfülkét vésni?

[sparkafer]

<beszúrt kép törölve>

Köszi Zolik! 
Majd kiderül hétvégén Kövi mit szól hozzá! 

[Maresz]

Teljesen más a hátsó felfüggesztés, emiatt hegeszteni kell. De leginkább, minek?
(Beszélgess Varázslóval a témáról, csinált ilyet. http://oettingertsv.blogspot.hu/2011/04/motorberakas-kozeledik.html)

én is csináltam  typ 3 amugy ne jo

[sleepAIR]

A szerelő nyílás szimpatikus, de hol vannak a fülek amiben át kell fűzni. Hol vágjunk egy ilyent?
Van valakinek fotója az alagút belsejéről?

[stonemen]

Egy ilyet találtam még az Ovál felújításának képei között.

Ha Dadan csinál képet, talán okosabbak leszünk.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

csak tipp, de a szerelő nyíláson benyúlva nem lehet a nyílás két végére füleket is rakni? akkor mindegy hol az eredeti (főleg, ha az eredeti csövet ki sem tudod játszani belőle)

Ha Dadan csinál képet, talán okosabbak leszünk.

[sparkafer]

Ha nem fog esni hétvégén, akkor én fölnyittatom az egyik csővázamat és készítek róla fényképeket is.

Köszi! Az nagyon jó lenne. Várom.

[BlackP]

A szerelő nyílás szimpatikus, de hol vannak a fülek amiben át kell fűzni. Hol vágjunk egy ilyent?
Van valakinek fotója az alagút belsejéről?

csak tipp, de a szerelő nyíláson benyúlva nem lehet a nyílás két végére füleket is rakni? akkor mindegy hol az eredeti (főleg, ha az eredeti csövet ki sem tudod játszani belőle)

[Dadan]

A szerelő nyílás szimpatikus, de hol vannak a fülek amiben át kell fűzni. Hol vágjunk egy ilyent?
Van valakinek fotója az alagút belsejéről?

Ha nem fog esni hétvégén, akkor én fölnyittatom az egyik csővázamat és készítek róla fényképeket is.

[sparkafer]

A tizes megoldas az alagutban vinni. Lakatolaskor felnyitni az egeszet, vagy csinalni ra egy-ket szereloabkakot

A szerelő nyílás szimpatikus, de hol vannak a fülek amiben át kell fűzni. Hol vágjunk egy ilyent?
Van valakinek fotója az alagút belsejéről?

[vetart]

A tizes megoldas az alagutban vinni. Lakatolaskor felnyitni az egeszet, vagy csinalni ra egy-ket szereloabkakot

Lájk!

[abes]

Áááá, szerintem inkább egy új Fabia.

[te_o]

Az utastérben elvinni egyébként nem túl balesetveszélyes?
Ütközéskor, ha sérül a cső, az elektromos vezetékek - akksi miatt simán lehet szikra...

A gyári AC -ből néha magától is kiszakad a cső, vagy ha a tűzfal átvezetésnél letörik, és a leömlőre folyik, akkor is lehet tűzijáték, vagy megfolyik a karbi... esetleg aládobnak egy kézigránátot.
Ha az utastérben, az alagút mellett elviszed, és akkorát koccansz, hogy eltörik a cső... hát előfordulhat, ha ilyen alakú lesz az alváz: /\ De akkor visszafolyik a tankba a benzin. Vagy esetleg ha nagy emelkedőn történik, a sok benzin eloltja a tüzet is.
Áááá, szerintem inkább egy új Fabia.

[sleepAIR]

Az utastérben elvinni egyébként nem túl balesetveszélyes?
Ütközéskor, ha sérül a cső, az elektromos vezetékek - akksi miatt simán lehet szikra...

A tizes megoldas az alagutban vinni. Lakatolaskor felnyitni az egeszet, vagy csinalni ra egy-ket szereloabkakot

[Typ117]

Az utastérben elvinni egyébként nem túl balesetveszélyes?
Ütközéskor, ha sérül a cső, az elektromos vezetékek - akksi miatt simán lehet szikra...

hogy sérül a gerenda mellett?
ha máshol sérül, az meg ugyanaz mintha gyárilag benne menne, nem?

[Dadan]

úgy tudom az utastérben szokták vinni az alagút mellett, ha utólag kell

Az utastérben elvinni egyébként nem túl balesetveszélyes?
Ütközéskor, ha sérül a cső, az elektromos vezetékek - akksi miatt simán lehet szikra...

[sleepAIR]

úgy tudom az utastérben szokták vinni az alagút mellett, ha utólag kell

Es rezet rakj, az tuleli az autot is.

[gsattila]

 

úgy tudom az utastérben szokták vinni az alagút mellett, ha utólag kell

[Typ117]

Erre senkinek nincs ötlete?

úgy tudom az utastérben szokták vinni az alagút mellett, ha utólag kell

[Dadan]

Ez engem is érdekelne, mert le van törve az alvázfejnél tőben a benzincső.

A külső csövet az utastérben vagy az autó alatt szokták elhúzni?
Az alagútban lenne a legjobb helyen, ott viszont nem lehet rögzíteni és a váltórudazat mozgása miatt esetleg sérülhet is, nem?
Esetleg nem rézcsövet, hanem gumi benzincsövet behúzni az alagútba?

Erre senkinek nincs ötlete?

[Dadan]

Sziasztok,

Mielott agyonvertek egy husánggal a hulye kerdesekert, vegytek figyelembe, hogy alig egy eve bogarazom.
Szoval, hogy megy ez a száraz féltengelyesítés?

T

Ha mégis rászánod magad és nekiállsz,  és kell hozzá 1303-as hátulja, akkor nekem van vágható.

[te_o]

Sziasztok,

Mielott agyonvertek egy husánggal a hulye kerdesekert, vegytek figyelembe, hogy alig egy eve bogarazom.
Szoval, hogy megy ez a száraz féltengelyesítés?

T

Teljesen más a hátsó felfüggesztés, emiatt hegeszteni kell. De leginkább, minek?
(Beszélgess Varázslóval a témáról, csinált ilyet. http://oettingertsv.blogspot.hu/2011/04/motorberakas-kozeledik.html)

[Typ117]

Sziasztok,

Mielott agyonvertek egy husánggal a hulye kerdesekert, vegytek figyelembe, hogy alig egy eve bogarazom.
Szoval, hogy megy ez a száraz féltengelyesítés?

T

miért lenne erre szükséged?

[ABF-932]

Sziasztok,

Mielott agyonvertek egy husánggal a hulye kerdesekert, vegytek figyelembe, hogy alig egy eve bogarazom.
Szoval, hogy megy ez a száraz féltengelyesítés?

T

Alighanem kell szerezni hozzá egy typ3, vagy egy 302, 303 hátsó futóművet. Hagynám a fenébe, kicsit- már ne haragudj- járatosabb tuningosnak való mutatvány.