SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

Nekem simán nyílik, kiemelve, csak hát nem marad nyitva, mivel a rugó nem feszíti.

de náluk az a baj, hogy nem tud bezáródni az eredeti módon. nem jó helyre jön ki a "kilincs"

[Sompi]

de akkor nállad is fennáll az a probléma mint Meláknál ha nincs átalakítva a hátfalon a zárnyelv,nállad is egyenesen van a cső

Nekem simán nyílik, kiemelve, csak hát nem marad nyitva, mivel a rugó nem feszíti.

[AZS]

S.O.S.

a busznál ki kéne cserélni az oljpumpát!!
mielött hülyeséget csinálnánk,van valami,amit tudni kell,mire figyeljünk,stb...

elörre is köszi a gyors válaszokat!!,esetleg ábrákat,akármit!!

1.6-nál a kereszttartó pont oda csatlakozik, az le kell szedni előle
a pumpafedelet négy csavar tartja, azok kiszedése után a fedél az egyik fogaskerékkel lejön
a pumpa belsejét viszont necces kiszedni... finoman kocogtatva vagy kijön, vagy nem (de inkább nem...)
ha kijön, mázli, ha nem jön ki, szívás

[te_o]

Hello.
Van a karbin és a szívócsonkon egy kis cső. Le van dugózva mindkettő házi megoldással. Működik így is rendesen. Mire szolgál ez? Gondolom össze lehet kötni egy kis csővel, de akkor mi változik?

Az elosztó vákuumdobozára kéne kötni őket, duplavákumosra.

[BlackP]

az egybepréselt AC-pumpát hogy tudom letesztelni, hogy jó-e?
2 hónapja még azzal jártam. tegnap átraktuk az új motoromra és nem szívja/nyomja a benzint amit a motorhoz kaptam dettó (az régebbi fajta). elvileg az jó volt rajta úgy tudom. mindkettőt a saját lökőrúdjával használtam. a kocsi úgy állt, hogy kicsit lejtett hátrafelé, így mikor nem volt ledugózva, a benzin a gravitációtól is folyt hátra. nem értem mi lehet a gond 

a préseltet nyomkodtuk alulról, szörcsögött, kicsit meg elértünk valami vákumot, de mi gyorsabban nyomkodtuk mint a lökőrúd. lehet hogy átereszt és nem tartja a nyomást? de 2 hónapja még hibátlan volt
a régebbit, ami nem préselt, nem tudtuk így szabadon tesztelni , annak erősebb volt a rugója alul.

nem tud adni valaki egy biztosan működőt tesztelésre? hátha más gond van. bár nem értem mi lehetne..

felrakod, szívó oldala a tankra kötve, nyomó egy benzinálló flakonba és indítózol, ha megy a benzin a flakonba, dolgozik

[Typ117]

az egybepréselt AC-pumpát hogy tudom letesztelni, hogy jó-e?
2 hónapja még azzal jártam. tegnap átraktuk az új motoromra és nem szívja/nyomja a benzint amit a motorhoz kaptam dettó (az régebbi fajta). elvileg az jó volt rajta úgy tudom. mindkettőt a saját lökőrúdjával használtam. a kocsi úgy állt, hogy kicsit lejtett hátrafelé, így mikor nem volt ledugózva, a benzin a gravitációtól is folyt hátra. nem értem mi lehet a gond 

a préseltet nyomkodtuk alulról, szörcsögött, kicsit meg elértünk valami vákumot, de mi gyorsabban nyomkodtuk mint a lökőrúd. lehet hogy átereszt és nem tartja a nyomást? de 2 hónapja még hibátlan volt
a régebbit, ami nem préselt, nem tudtuk így szabadon tesztelni , annak erősebb volt a rugója alul.

nem tud adni valaki egy biztosan működőt tesztelésre? hátha más gond van. bár nem értem mi lehetne..

[Dr.gonzo]

S.O.S.

a busznál ki kéne cserélni az oljpumpát!!
mielött hülyeséget csinálnánk,van valami,amit tudni kell,mire figyeljünk,stb...

elörre is köszi a gyors válaszokat!!,esetleg ábrákat,akármit!!

[ESZ-764]

Itten van Sompijé
http://kep.tar.hu/sompibug/50253669?o=12#2

de akkor nállad is fennáll az a probléma mint Meláknál ha nincs átalakítva a hátfalon a zárnyelv,nállad is egyenesen van a cső

[Sompi]

na akkor csak enyém lesz a sok lóvé azért van nállad ez a baj mert te csak vizszintesen helyezted el a csövet , mint látod nállam szögben álla cső és kitoláskor is egyforma távolságra van a hátfal zárnyelvétől a kiemelőszerkezet, akárcsak betolt állapotban

Itten van Sompijé
http://kep.tar.hu/sompibug/50253669?o=12#2

[Noo]

Hello.
Van a karbin és a szívócsonkon egy kis cső. Le van dugózva mindkettő házi megoldással. Működik így is rendesen. Mire szolgál ez? Gondolom össze lehet kötni egy kis csővel, de akkor mi változik?

[Süsü]

Na még egyet. Virsli kerekeken megy fényezőhöz

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

De az eleje a lényeg.

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

Elkészültem . Holanp megy fényezőhöz a 70es perecablakos

[melléklet törölve az admin által]

[sparkafer]

Nem igazán, mert a fém fékcsőnek nagyon szűk a belső átmérője. Ezért "ejtő tartályos" módszernél nem tudna elég utánnafolyni fékezéskor illetve fékpedál elengedésekor nyomás alatt maradna a rendszer amég a szűk átmérőn visszakerülne a folyadék a tarályba. De amit Typ117 írt az életképes.

Igazad van !
A tartályhoz menő csövek belső átmérője tényleg sokkal nagyobb!

[Süsü]

Van hátul a  két fék felé egy elosztó!Én olyat alkalmaznék.Az elosztónál merev csövekkel.A csövek másik oldalára pedig gumi csövet bilinccsel!Nem tudom ,hogy ez kivitelezhető-e ,de ez jutott eszembe!

Nem igazán, mert a fém fékcsőnek nagyon szűk a belső átmérője. Ezért "ejtő tartályos" módszernél nem tudna elég utánnafolyni fékezéskor illetve fékpedál elengedésekor nyomás alatt maradna a rendszer amég a szűk átmérőn visszakerülne a folyadék a tarályba. De amit Typ117 írt az életképes.

[sparkafer]

hello segitség kellene.
az oválra kétkörös föfékmunkahengert raktam.s a kasztnin meg csak egy csönek van hely ami a fékolaj tartályba megy.hogyan lehet egyesiteni a két kört? vagy milyen megoldást tudtok javasolni. kasznit nem akarom megfurni.

Van hátul a  két fék felé egy elosztó!Én olyat alkalmaznék.Az elosztónál merev csövekkel.A csövek másik oldalára pedig gumi csövet bilinccsel!Nem tudom ,hogy ez kivitelezhető-e ,de ez jutott eszembe!

[Typ117]

Nem baj, csak ha elfolyik az olaj, akkor mindegy, melyik körben, de leüríti a tartályt, és éppúgy megszűnik a fékhatás, mint egykörösnél.
Olyan anygból, ami bírja a fékfolyadékot, pl. valami fém.
Ja és ne látsszon, mert a műszakin beleköthetnek.

nem szűnik meg szerintem!
a fék fölötti csőszakaszban az Y-ig ott marad az olaj. azzal még el tudsz menni egy kicsit. olyan mintha kicsike lenne a tartály, nem?
tedd az Y-t minél magasabbra.

[te_o]

a fékolaj tartály ha Y lonozva van az miért baj?
milyen anyagbol kell lennie?

Nem baj, csak ha elfolyik az olaj, akkor mindegy, melyik körben, de leüríti a tartályt, és éppúgy megszűnik a fékhatás, mint egykörösnél.
Olyan anygból, ami bírja a fékfolyadékot, pl. valami fém.
Ja és ne látsszon, mert a műszakin beleköthetnek.

[t2fan]

Egykörös főfékhenger?
Vagy T-elágazás a csőre, csak éppen a kétkörös értelme szűnik meg.

a fékolaj tartály ha Y lonozva van az miért baj?

milyen anyagbol kell lennie?

[te_o]

hello segitség kellene.
az oválra kétkörös föfékmunkahengert raktam.s a kasztnin meg csak egy csönek van hely ami a fékolaj tartályba megy.hogyan lehet egyesiteni a két kört? vagy milyen megoldást tudtok javasolni. kasznit nem akarom megfurni.

Egykörös főfékhenger?
Vagy T-elágazás a csőre, csak éppen a kétkörös értelme szűnik meg.

[t2fan]

hello segitség kellene.
az oválra kétkörös föfékmunkahengert raktam.s a kasztnin meg csak egy csönek van hely ami a fékolaj tartályba megy.hogyan lehet egyesiteni a két kört? vagy milyen megoldást tudtok javasolni. kasznit nem akarom megfurni.

[bokonon]

faca
tippelhetek?
3-as henger?  
túl nagy előgyújtás?

Talált, süllyedt 

[Protheus]

szvsz normális, nekem is hasonló.
lökös felment?

Meg  nem volt idom felrakni, eddig kicsiszoltam belole a rozsda nagyreszet, ha kesz lesz felrakom ... Tbanyara vszeg rajta lesz mar, koszonom. :-)

[dt]

Most ugye a valtokarrol beszelunk? (A "valtorud" nalam nem feltetlen ezt jelenti) H kell allnia az alatta levo lemeznek? En is levettem, visszalogikaztam, h h kell allnia es most olyan, h ha hatramenetbe kapcsolok akkor kiugrik a valtokar kozepre, de hatramenetben marad a valto ... :-) Qzma persze azt mondta, h "ez normalis, az enyem is ilyen", de az o csodagepevel ellentetben nekem nem ilyen volt, mukodott normalisan... :-) Szoval a kerdes igazabol az, h mien allasban kell lennie annak a lemeznek?

szvsz normális, nekem is hasonló.
lökös felment?

[1303LS]

a bóbitában gondolom nincs ilyen probléma. :-))

az a baszki, hogy már kétszer megcumiztam ilyen seeger-kiesős témát, ezért érdeklődtem vala.
ha lecsíped a végét, akkor viszont nehéz lesz kioperálni, ha kell.
hehh... az élet szenvedés.

Legközelebb tegyél bele ilyen szilikon gumi karika szerű izét az nem karcolja a hengert.
És/vagy az új seegert kicsit kitágítod és nyílással le vagy felfelé teszed be, semmiképp sem oldalt, gondolom érted miért.

[Pityubacsi]

Nem a kihajlással van a gond hanem a kieséssel.
Ha nem csippented le akkor nagyobb a tömege a zégernek és megesehet, hogy egy nagyobb fordulaton asló, vagy felső holtponti irányváltáskor a tehetetlenségénél fogva összenyomódik és kijön a vályúból, aztán ott még el lehet egy darabig de előbb utóbb a dugattyú alatt vagy felett köt ki.   
Ha lecsíped kisebb tömeg kisebb erők.
Extrém fordulat meg visszaváltáskor, vagy üresben csutkagázon pörgetéskor lehet, üzemi körülmények között azért az a zéger bírja a helyét.
Jobb lecsípni, vagy jól kihajlítva erősen betenni.

a bóbitában gondolom nincs ilyen probléma. :-))

az a baszki, hogy már kétszer megcumiztam ilyen seeger-kiesős témát, ezért érdeklődtem vala.
ha lecsíped a végét, akkor viszont nehéz lesz kioperálni, ha kell.
hehh... az élet szenvedés.

[1303LS]

nekem is csinált ilyet a ropogón.
szerintem nem kihajlott, hanem kipottyant egyszerűen.

vagy nem?

Nem a kihajlással van a gond hanem a kieséssel.
Ha nem csippented le akkor nagyobb a tömege a zégernek és megesehet, hogy egy nagyobb fordulaton asló, vagy felső holtponti irányváltáskor a tehetetlenségénél fogva összenyomódik és kijön a vályúból, aztán ott még el lehet egy darabig de előbb utóbb a dugattyú alatt vagy felett köt ki.   
Ha lecsíped kisebb tömeg kisebb erők.
Extrém fordulat meg visszaváltáskor, vagy üresben csutkagázon pörgetéskor lehet, üzemi körülmények között azért az a zéger bírja a helyét.
Jobb lecsípni, vagy jól kihajlítva erősen betenni.

[Pityubacsi]

akkor nem hajlik ki.

nekem is csinált ilyet a ropogón.
szerintem nem kihajlott, hanem kipottyant egyszerűen.

vagy nem?

[slavia919]

és az miért is jó, ha lecsippented a végét???

akkor nem hajlik ki.

[Pityubacsi]

Tipikus. Zégerek végét ezért kell lecsippantani.
 

és az miért is jó, ha lecsippented a végét???

[Protheus]

Aha, most mar ertem, koszonom! :-)

ezen ilyen "hajlítottrdót" zéger van, nem olyan "köralakúlemez kétlyukkal". 

Ilyen.

[abes]

Miert, ez vmi zeger volt vmikor ? :-o Nekem nem hasonlit, persze lehet, h pannonian ilyen a zeger ;-)

Ilyen.

[melléklet törölve az admin által]

[slavia919]

Miert, ez vmi zeger volt vmikor ? :-o Nekem nem hasonlit, persze lehet, h pannonian ilyen a zeger ;-)

ezen ilyen "hajlítottrdót" zéger van, nem olyan "köralakúlemez kétlyukkal". 

[Protheus]

Van alatta egy lemez, annak az állását jegyezd meg, mert ha nem úgy kerül vissza, akkor menet közben be lehet nyomni hátramenetbe, ami nem egészséges!

Most ugye a valtokarrol beszelunk? (A "valtorud" nalam nem feltetlen ezt jelenti) H kell allnia az alatta levo lemeznek? En is levettem, visszalogikaztam, h h kell allnia es most olyan, h ha hatramenetbe kapcsolok akkor kiugrik a valtokar kozepre, de hatramenetben marad a valto ... :-) Qzma persze azt mondta, h "ez normalis, az enyem is ilyen", de az o csodagepevel ellentetben nekem nem ilyen volt, mukodott normalisan... :-) Szoval a kerdes igazabol az, h mien allasban kell lennie annak a lemeznek?

[Protheus]

Tipikus. Zégerek végét ezért kell lecsippantani.
 

Miert, ez vmi zeger volt vmikor ? :-o Nekem nem hasonlit, persze lehet, h pannonian ilyen a zeger ;-)

[abes]

Hell!
szeretnék veletek megosztani egy pár fotót. igaz nem tipus azonos, de gépész...
hát bizony ha 52 éves egy vas...
és hát Pannonia.

Tipikus. Zégerek végét ezért kell lecsippantani.
 

[Pityubacsi]

Van alatta egy lemez, annak az állását jegyezd meg, mert ha nem úgy kerül vissza, akkor menet közben be lehet nyomni hátramenetbe, ami nem egészséges!

ehh, kicsit recseg... belefér :-))

[Balage]

Van alatta egy lemez, annak az állását jegyezd meg, mert ha nem úgy kerül vissza, akkor menet közben be lehet nyomni hátramenetbe, ami nem egészséges!

2 fontos kérdés

ha a váltórudat elkezdem kitekerni, az kijön, vagy az alján a 2 csavart is le kell szedni? + egyben marad a váltó, nem esik szét, nem rontom el ha így kiszedem?

ha az akksi mellé kerülne egy hangszóró, a mágnesesség nincs káros hatással az akkura?

[Balage]

alul a két csavart kell kivenni. alap esetben nem esik szét.

2 fontos kérdés

ha a váltórudat elkezdem kitekerni, az kijön, vagy az alján a 2 csavart is le kell szedni? + egyben marad a váltó, nem esik szét, nem rontom el ha így kiszedem?

[gyiik]

2 fontos kérdés

ha a váltórudat elkezdem kitekerni, az kijön, vagy az alján a 2 csavart is le kell szedni? + egyben marad a váltó, nem esik szét, nem rontom el ha így kiszedem?

ha az akksi mellé kerülne egy hangszóró, a mágnesesség nincs káros hatással az akkura?