SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

[tati]

Van nekem egy Kék Bosch tarfom.
Ez megszakítós vagy jeladós elosztóhoz való?
Koszi

mexakítós.

[tati]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

nem.

[maxi]

Van nekem egy Kék Bosch tarfom.
Ez megszakítós vagy jeladós elosztóhoz való?
Koszi

[bruno]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

[gyuszkó]

nekem is volt külsősről belső fesszabbosra motorcserém
a motortér bal szélen volt felfogatva nem túl hátul a fesszab, szóval ha cseréltek előtte a motort neked is leht áttették máshova
jah és most van 1 barna kábelem a generátor tetején ami nincs bekötve, (nem tom mi az)

A barna a Bosch színkód szerint testvezeték.

[Micka]

Így marad az,hogy valaki fejtse meg nekem ,mi a franc az a doboz.


Egyébként most jut eszembe forgalmi szerint volt motor csere,   F-esről D-sre még a régi kaszniba.Az meg már kukába van így nem tom megnézni hogy azon lehetett-e ez a doboz.Viszont érdekelne

nekem is volt külsősről belső fesszabbosra motorcserém
a motortér bal szélen volt felfogatva nem túl hátul a fesszab, szóval ha cseréltek előtte a motort neked is leht áttették máshova
jah és most van 1 barna kábelem a generátor tetején ami nincs bekötve, (nem tom mi az)

[tati]

 hol találnék képet ct motor vákumcsöveinek elhelyezkedéséről mert van rajta egy rakat?

[bruno]

Nem nagyon látom,de lehet a külső szabályzó,amelynek a helye a hátsó ülés alatt baloldalt lenne.De ehez nem kell.Ha tegnap írtál volna,akkor otthon mind a két félét le tudtam volna fényképelni.A külsősnél ahol itt saru van,ott egy nagy csavar.Üdv.

ŐŐŐŐ  Ez a doboz maximum az új kasznimba lehetett ha fesszab (persze nem biztos) ,mert a régi kasznimba ez a motor volt.Ha annak nem kellett fesszab,akkor oda minek tették volna bele.

Ebben a kaszniban viszont nincs olyan lyuk,ami ennek a felfogatására utalt volna.Persze jön a kérdés .Akkor hol volt? Nem tom.

Így marad az,hogy valaki fejtse meg nekem ,mi a franc az a doboz.


Egyébként most jut eszembe forgalmi szerint volt motor csere,   F-esről D-sre még a régi kaszniba.Az meg már kukába van így nem tom megnézni hogy azon lehetett-e ez a doboz.Viszont érdekelne

Légyszi ezt még írjátok meg



Végezetűl,pedig nagyon KÖSZÖNÖM  A segítségeteket.Tényleg jól jött

[Funk]

Na végre ezzel kelett volna kezdenem   Nagyon köszönöm !

Viszont mi az a doboz az alábbi képen

Nem nagyon látom,de lehet a külső szabályzó,amelynek a helye a hátsó ülés alatt baloldalt lenne.De ehez nem kell.Ha tegnap írtál volna,akkor otthon mind a két félét le tudtam volna fényképelni.A külsősnél ahol itt saru van,ott egy nagy csavar.Üdv.

[bruno]

Belső szabályozós. Ha a két kis hasított  fejű csavart kiszeded, kivehető a szabályozó a szénkefékkel. Mielőtt végleg beteszed, érdemes egy pillantást vetni a szénkefékre, elég hosszúak-e.
Szivike. 

Na végre ezzel kelett volna kezdenem   Nagyon köszönöm !

Viszont mi az a doboz az alábbi képen

[gsattila]

Belső szabályozós. Ha a két kis hasított  fejű csavart kiszeded, kivehető a szabályozó a szénkefékkel. Mielőtt végleg beteszed, érdemes egy pillantást vetni a szénkefékre, elég hosszúak-e.
Szivike. 

Lehet nem igazán látszik minden,de ennyi érintkező van a generátoron.Ha valaki megírná,hogy ez belső fesszabályzós-e,megköszönném,mert ma délelött be akarjuk kötni .Valószínű,h  a segítségetek alapján az,csak csináltam róla képet is.KÖszike

[bruno]

Lehet nem igazán látszik minden,de ennyi érintkező van a generátoron.Ha valaki megírná,hogy ez belső fesszabályzós-e,megköszönném,mert ma délelött be akarjuk kötni .Valószínű,h  a segítségetek alapján az,csak csináltam róla képet is.KÖszike

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

E meg az írás

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

alja

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Ez micsoda?Az biztos bogaramba volt.Talán fesszabályzó?Vagy nem?Ma szeretnnénk bekötni a motort.ezért kellene a segítség.Új kábel!!


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kristóf]

typ1-bol letezett 2literes verzio is?
http://www.vatera.hu/bogar_henger_es_kuplung_133758307.html
koszi
(ide irom mert a masik topicba elveszik az anyazas kozott )

á tordasi barátunk

[brez]

typ1-bol letezett 2literes verzio is?
http://www.vatera.hu/bogar_henger_es_kuplung_133758307.html
koszi
(ide irom mert a masik topicba elveszik az anyazas kozott )

Azt nem irja, hogy typ1 2000-s csak, hogy 2000-s.....

[maxi]

typ1-bol letezett 2literes verzio is?
http://www.vatera.hu/bogar_henger_es_kuplung_133758307.html
koszi
(ide irom mert a masik topicba elveszik az anyazas kozott )

[Spike]

Úgy rémlik, Malacgazda zöld bogarát ő javította pár éve.

köszönöm

[Mákos]

Már úgy vettem az autót hogy az első fékkörbe egy 2 érintkezős (régebbi típusokba való talán '69-ig) kapcsoló volt behajtva és erre volt rákötve a vezetékpár a hátsó körhöz tartozó meg le volt "dugózva" egy 3 érintkezős fajtával. Most úgy tűnik tönkre akar menni a nyomáskapcsoló, mert csak nagy fékhatásra kapcsol és akkor is csak pislákol a féklámpa...

há' dugd át a másikba.

[Mákos]

Hat gondolom ilyen differencialis szuper meromuszerbe, ami ha X kulonbseg van a ket fekkorben jelentkezo nyomas kozott akkor sikit es vilagit, de amugy kizart dolog, mert nem tudom!

volt modell, amiben volt visszajelző a műszerfalon, ha nem volt féked, asszem ezért

[sparkafer]

Köszi szépen .Akkor ha ezek a generátorok a belső fesszabosak,akkor jó .Nekem is ilyan van bent a gépbe.Csak az ülés alatt nincs semmim.Akkor ott össze kell kötnöm a pirossakat gondolom .???

Hát ebben nem vagyok biztos.
Szerintem tölts le egy kapcsolási rajzot a Váciak oldaláról!

[sparkafer]

Már úgy vettem az autót hogy az első fékkörbe egy 2 érintkezős (régebbi típusokba való talán '69-ig) kapcsoló volt behajtva és erre volt rákötve a vezetékpár a hátsó körhöz tartozó meg le volt "dugózva" egy 3 érintkezős fajtával. Most úgy tűnik tönkre akar menni a nyomáskapcsoló, mert csak nagy fékhatásra kapcsol és akkor is csak pislákol a féklámpa...

Én úgy csináltam, hogy a két fékgombát összekötöttem egy rövid vezetékkel.Mind akettő kétérintkezős gomba persze.Ha az egyik körben gáz van akkor tutira nem világít a féklámpa.Az, ha csak nagynyomásra kapcsol, az lehet attól is, hogy levegős a rendszered.Szerintem.

[Süsü]

Már úgy vettem az autót hogy az első fékkörbe egy 2 érintkezős (régebbi típusokba való talán '69-ig) kapcsoló volt behajtva és erre volt rákötve a vezetékpár a hátsó körhöz tartozó meg le volt "dugózva" egy 3 érintkezős fajtával. Most úgy tűnik tönkre akar menni a nyomáskapcsoló, mert csak nagy fékhatásra kapcsol és akkor is csak pislákol a féklámpa...

ha csak pislákol akkor az kontakt hiba lesz valószínű a gombánál lévő saruknál. Ha viszont izomból kell nyomni a pedált hogy egyáltalán pislákoljon akkor a gomba is szórakozik.

[b_sanyi]

Hain Zoltán, Bp. II. Hűvösvölgy, Cenk u. 6
van valami tapasztalat ár munka idő arányban az emberről?

Úgy rémlik, Malacgazda zöld bogarát ő javította pár éve.

[aptom]

Hat gondolom ilyen differencialis szuper meromuszerbe, ami ha X kulonbseg van a ket fekkorben jelentkezo nyomas kozott akkor sikit es vilagit, de amugy kizart dolog, mert nem tudom!

Már úgy vettem az autót hogy az első fékkörbe egy 2 érintkezős (régebbi típusokba való talán '69-ig) kapcsoló volt behajtva és erre volt rákötve a vezetékpár a hátsó körhöz tartozó meg le volt "dugózva" egy 3 érintkezős fajtával. Most úgy tűnik tönkre akar menni a nyomáskapcsoló, mert csak nagy fékhatásra kapcsol és akkor is csak pislákol a féklámpa...

[Protheus]

A dupla fékkörös főfékhengeren miért van két nyomáskapcsoló-hely kialakítva? (egyik az első fékkörnél másik a hátsónál)

Hat gondolom ilyen differencialis szuper meromuszerbe, ami ha X kulonbseg van a ket fekkorben jelentkezo nyomas kozott akkor sikit es vilagit, de amugy kizart dolog, mert nem tudom!

[aptom]

Kérdés:
 A dupla fékkörös főfékhengeren miért van két nyomáskapcsoló-hely kialakítva? (egyik az első fékkörnél másik a hátsónál)

[mikrobi]

szétjött
az alváz hátsó részénél persze folt hátán folt küszöb alváz viszonylatban, amit össze lehetett hegeszteni azt összehegesztette a szakember..


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Spike]

Hain Zoltán, Bp. II. Hűvösvölgy, Cenk u. 6

van valami tapasztalat ár munka idő arányban az emberről?

[wob974]

Annak idelyén vettem 4 darabot. Nehezen tudtam elintézni.A gyártót kell keresned. Még egy ezressel olcsobb is volt,de a sav bel és az áram pont annyi. Én 7 éve vettem 7000/ darab.

Hát egy jópáréve itt kispesten a rákócziban feltöltettem savval vagy 200Ft volt
de mivel cellazárlatos volt és nem sikerült kiszednem zárlatot csináló darabot így azt nem lett jó.
Amúgy a cellazárlat Vartákra jellemző. Pár év után mindig megkukultak nem bírták a félév használatot
majd félév nem használatot.
Most elég rég óta Bannerem van és hibátlanul üzemel, télen mindig a pinecben telel.

 

[wob974]

Van olyan akkumulator, amit ugy lehet venni, hogy nincs feltoltve savval? Meg sosem hallottam ilyet, de nagyon jo otletnek tunik! Gondolom nem a TESCOban keres az ember ilyet, hanem vmi szakboltban ...

Nincsenek feltöltve
a gyártó eladás elött feltölti
és te már úgy kapod a viszont eladótól.

 

[b_sanyi]

Van olyan akkumulator, amit ugy lehet venni, hogy nincs feltoltve savval? Meg sosem hallottam ilyet, de nagyon jo otletnek tunik! Gondolom nem a TESCOban keres az ember ilyet, hanem vmi szakboltban ...

Ez az akku apósom garázsából került elő, nagyon úgy néz ki, hogy sok éve megvették, aztán ottmaradt a polcon.
Igazából nincs rá szükségem, csak szeretném tudni, hogy használható-e, mert akkor elpasszolnám.

[abes]

és ha van egy kb 4 éves akksi (Fábia gyári) elég ritkán volt használva. most télen lemerült teljesen, kiszedtük, de apu azt mondja szerinte cellazárlatos, mert nem tudta feltölteni. egy pici ablak van rajta leragasztva, ha lötyögtetem látszik hogy van benne sav. ilyennel lehet még valamit kezdeni, vagy csak kuka? (illetve persze gyűjtőhely)

Ha cellazárlatos akkor töltés alatt forr a rossz cella.

Szóval kuka... 

[Vagabond]

és ha van egy kb 4 éves akksi (Fábia gyári) elég ritkán volt használva. most télen lemerült teljesen, kiszedtük, de apu azt mondja szerinte cellazárlatos, mert nem tudta feltölteni. egy pici ablak van rajta leragasztva, ha lötyögtetem látszik hogy van benne sav. ilyennel lehet még valamit kezdeni, vagy csak kuka? (illetve persze gyűjtőhely)

Miért raktad a hozzászólásod lényegét zárójelbe?

[kanyarkiraly]

és ha van egy kb 4 éves akksi (Fábia gyári) elég ritkán volt használva. most télen lemerült teljesen, kiszedtük, de apu azt mondja szerinte cellazárlatos, mert nem tudta feltölteni. egy pici ablak van rajta leragasztva, ha lötyögtetem látszik hogy van benne sav. ilyennel lehet még valamit kezdeni, vagy csak kuka? (illetve persze gyűjtőhely)

Ha tényleg cellazárlatos, akkor nem, sajnos kuka

[Typ117]

Szentendrei úton, Köles utcai felüljáró melletti boltban tavaly még lehetett kapni.

és ha van egy kb 4 éves akksi (Fábia gyári) elég ritkán volt használva. most télen lemerült teljesen, kiszedtük, de apu azt mondja szerinte cellazárlatos, mert nem tudta feltölteni. egy pici ablak van rajta leragasztva, ha lötyögtetem látszik hogy van benne sav. ilyennel lehet még valamit kezdeni, vagy csak kuka? (illetve persze gyűjtőhely)

[abes]

Azt lehet csinálni,hogy többen összeállni,és venni fejenként 3 darabot. Akkor engednek az árból,és 6 év múlva ingyen lesz az aksid. 6 és 12 voltra is igaz. Én benne vagyok,mert jó befektetés.

Szentendrei úton, Köles utcai felüljáró melletti boltban tavaly még lehetett kapni.

[Süsü]

Hát az enyém külső fesszab generátoros gyárilag.
Autó nincs itt de egy piros megy a generátor tetejére a csavaros csatira
és a generáror tetején van egy csatlakozó amibe 3 kábel megy.

 

akkor javítok: dinamós vagy külső szabályzós generátorhoz. Annyi különbség van hogy a generátorra 3 csúszósaru megy, a dinamóra meg szemes saruk.
A beépített szabályzóshoz 1 vezetéket fel lehet használni ami a töltésjelzőre megy, de akkor a feszszab helyén (mivel nincs neki) az ülés alatt is össze kell kötni. A hátulról menőt a lámpához menővel.