SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

müanyag gumi nincs benne 

ja, az enyémbe van, meg a tartály is műanyag (olcsó fajta, szettes)

[Süsü]

 én sokat ezen nem gondolkodtam még , komplett bádog turbina qka, typ1 burkolat kutyaház nélküli fel  az olajhűtőbak előrébb van szerintem igy pont nem kell majd az olajhűtő kivezetéssel kínlódni a turbinaház alatt

és akkor simán csak egy külső hűtő lenne a fronton?

[tati]

müanyag gumi nincs benne (szétszedtem darabokra egy hosszab csőben szorult meg a lé)
de bedteszem egy hétre ázni nitróba elösször

  a fényezőmnél is szokott fedelesvödör kromofágban ázni 2-3 pisztoly (nem 1-2 forintos )

[tati]

én azon töröm az agyam hogyan lehetne befaragni bogárba a hűtés miatt. Vagy hogyan lehetne rá faragni normális turbinaházat stb...

 én sokat ezen nem gondolkodtam még , komplett bádog turbina qka, typ1 burkolat kutyaház nélküli fel  az olajhűtőbak előrébb van szerintem igy pont nem kell majd az olajhűtő kivezetéssel kínlódni a turbinaház alatt

[Spike]

én beledobnám ázni nitróba. A kromo szétmarja a műanyagot és a gumit.

müanyag gumi nincs benne (szétszedtem darabokra egy hosszab csőben szorult meg a lé)
de bedteszem egy hétre ázni nitróba elösször

[Süsü]

beszáradt tömény lakkot festékszoró pisztolybó mivel tudom kiázattni ?
kromo?

 nem zavar ha leszedi a krómozást csak használható legyen

én beledobnám ázni nitróba. A kromo szétmarja a műanyagot és a gumit.

[Süsü]

eccercsak abból szeretnék túramotrot, 

én azon töröm az agyam hogyan lehetne befaragni bogárba a hűtés miatt. Vagy hogyan lehetne rá faragni normális turbinaházat stb...

[Spike]

beszáradt tömény lakkot festékszoró pisztolybó mivel tudom kiázattni ?
kromo?

 nem zavar ha leszedi a krómozást csak használható legyen

[tati]

  semmibe majd eccercsak abból szeretnék túramotrot,  de a karbiját (ami miatt kell a rajz) a vákumos gáz visszaengedő lassítót kivéve szeretném összerakni . A duplamembrános gyújtást meg minden vackot próbálgatnék, valami hihetetlen méretű gyorsító szivattyúja van főként ez keltette fel perverz érdeklődésem 

  szeretnék 2000fordulaton minél többet kihozni a motorból 

[tati]

ja, nekem van egy komplett CT-s motorom, majd lefotózom a csöveket rajt, vagy megnézem a javítási könyvben írnak-e róla.
Mibe lesz?

  semmibe majd eccercsak abból szeretnék túramotrot,  de a karbiját (ami miatt kell a rajz) a vákumos gáz visszaengedő lassítót kivéve szeretném összerakni . A duplamembrános gyújtást meg minden vackot próbálgatnék, valami hihetetlen méretű gyorsító szivattyúja van főként ez keltette fel perverz érdeklődésem 

[Süsü]

  érti hogy generátor csak mi termeszti a záramot

ja, nekem van egy komplett CT-s motorom, majd lefotózom a csöveket rajt, vagy megnézem a javítási könyvben írnak-e róla.
Mibe lesz?

[tati]

A töltés jelző lámpán keresztül történik a gerjesztés. Ha nincs vagy rossz a visszajelző égőd akkor nincs töltésed se. Ez így működik a belső szabályzású generátoroknál.

  érti hogy generátor csak mi termeszti a záramot

[Süsü]

Gerjesztés...?

A töltés jelző lámpán keresztül történik a gerjesztés. Ha nincs vagy rossz a visszajelző égőd akkor nincs töltésed se. Ez így működik a belső szabályzású generátoroknál.

[tati]

huje  

[Maresz]

ahhhhhhha. és azokat a féktárcsákat mire is akarnád rátenni?

tvre

[Spike]

20 ért veszel egy stukkert és megöljük Majtinkát
felezünk ?

 

á ránkszakadn az a sok vas

[AZS]

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

ahhhhhhha. és azokat a féktárcsákat mire is akarnád rátenni?

[BigBug]

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

20 ért veszel egy stukkert és megöljük Majtinkát
felezünk ?

 

[BigBug]

talán lehet azért hívják a belső feszültség szabályozós generátort belső feszültség szabályozós generátornak mert belül van a feszültség szabályozó ami miatt kívülre nem kell a feszültség szabályozó de nem biztos 

huje  

[Spike]

cirka 70e(ha most veszed nálam)

nagyonsok mi ebben ilyen drága féktárcsákat olyan 20körül kapok újonnan szetm

[tati]

Akkor hogyan oldották meg a működését?Gerjesztés...?Mert már csak ez maradt el,a többi bekötve,mármint ami a motornak kell.

A jó hír az,hogy elindult a motorom,és járattam is 10 percet. Kissé nehézkesen indult,de mint kiderűlt nem vette fel az AC a benzint.Semmi probléma.Kikerültem ,és ejtő módszerrel  indult.Megszívtam a benzint,kicsit sokat és rádugtam.Ment is mint az óra.De szerintem én több benzint fogyasztottam mint Bruno bogaram.

talán lehet azért hívják a belső feszültség szabályozós generátort belső feszültség szabályozós generátornak mert belül van a feszültség szabályozó ami miatt kívülre nem kell a feszültség szabályozó de nem biztos 

[Maresz]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

cirka 70e(ha most veszed nálam)

[BigBug]

átvonuló záporra, zivatarra, időnként megélénkülő széllel

helyenként köd

[AZS]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

átvonuló záporra, zivatarra, időnként megélénkülő széllel

[Spike]

ha tárcsafékeket akarok a kocsimra előre és a fékcsöveket is lehet h lecserélném egyúttal akkor mire számitsak kb?

[TBK001]

vár jál engem az is érdekelh az anyák honnan kerültek elő? szivócső? v a karbi?

Na ja!! Érdekes....

[Spike]

Alvázvédelem témakörben ki mire esküszik...

Bitumenes alvázvédő több rétegben vagy rücsi festve....?

rücsi több rétegben vagy alvázvédő tiszta anyagon

[brez]

Alvázvédelem témakörben ki mire esküszik...

Bitumenes alvázvédő több rétegben vagy rücsi festve....?

[Spike]

B@sszus!! Hogy kerültek azok oda????

vár jál engem az is érdekelh az anyák honnan kerültek elő? szivócső? v a karbi?

[TBK001]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

B@sszus!! Hogy kerültek azok oda????

[bokonon]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

Miért kell a müszakira a karbit visszacserélni? Ha van érvényes zöldkártya, motorszám egyezik, akkor nem foglalkoznak vele milyen karbid van, mennyi a CO.

[Skodi]

Ezt Őcsém fogalamzta.Itt értem én,vagyis a szerelőm a töltéslámpának van-e reléje.Mert nem érti,hogy milyen elven működik.Mutattam a Km óra hátulját is,de még akkor is csodálkozik hogyan is kellene működni.Mivel ha csak az égőre ráköti,az nem elég Valami szabályzásnak kell lenn ::)ie

Nem kell oda semmiféle "szabályzás". Rá kell dugni a töltésvisszajelző égő sarujára, aminek ugye a másik kivezetése az nem a testre megy, hanem a +12re. Ennyi benne a "csel" 

[bruno]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

Ezt Őcsém fogalamzta.Itt értem én,vagyis a szerelőm a töltéslámpának van-e reléje.Mert nem érti,hogy milyen elven működik.Mutattam a Km óra hátulját is,de még akkor is csodálkozik hogyan is kellene működni.Mivel ha csak az égőre ráköti,az nem elég Valami szabályzásnak kell lenn ::)ie

[bruno]

nem.

Akkor hogyan oldották meg a működését?Gerjesztés...?Mert már csak ez maradt el,a többi bekötve,mármint ami a motornak kell.

A jó hír az,hogy elindult a motorom,és járattam is 10 percet. Kissé nehézkesen indult,de mint kiderűlt nem vette fel az AC a benzint.Semmi probléma.Kikerültem ,és ejtő módszerrel  indult.Megszívtam a benzint,kicsit sokat és rádugtam.Ment is mint az óra.De szerintem én több benzint fogyasztottam mint Bruno bogaram.

[ABF-932]

Végre jó idő van. Nekiláttam a régóta halogatott melónak, Kamilla műszakira megy, ha törik, ha szakad.
A nyáron felrakott progresszív karbi egyelőre pihenni megy, alakítok mindent vissza gyárira. Ennek kapcsán megnyugtató felfedezést tettem: a szívócsőbe esett dolgok nem jutnak a hengerbe! Találtam ugyanis néhány anyát/honnan?/. szépen gömbölyűre kopva, de kárt nem okozva!
Homloktörölgetős szmájli.

[tati]

Van nekem egy Kék Bosch tarfom.
Ez megszakítós vagy jeladós elosztóhoz való?
Koszi

mexakítós.

[tati]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

nem.

[maxi]

Van nekem egy Kék Bosch tarfom.
Ez megszakítós vagy jeladós elosztóhoz való?
Koszi

[bruno]

ismét egy problémába ütköztem: 2 kivezetés van a generátoron, egyik tölti az aksit, a másik pedig a visszajelző... Lényeg az az, hogy kell-e vmi relét vagy bármit közbe iktatni a 2 csatlakozás után?

[gyuszkó]

nekem is volt külsősről belső fesszabbosra motorcserém
a motortér bal szélen volt felfogatva nem túl hátul a fesszab, szóval ha cseréltek előtte a motort neked is leht áttették máshova
jah és most van 1 barna kábelem a generátor tetején ami nincs bekötve, (nem tom mi az)

A barna a Bosch színkód szerint testvezeték.