SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Micka]

ciripelés meg monnyon le!
egy autó legyen kussban.

akkor vegyél elektronyosat és húzz rá egy bogikasztnit 
jó alap lehet a kína elekromos autó

[Pityubacsi]

lehet hogy nincs tudományos alapja, de én amikor cseréltem, akkor valami fura ötlettől vezérelve, beindítottam a motort és elkezdtem ki-be tolni a furulyát, és volt egy olyan pont ahol sokkal hangosabban ciripelt, ráadásul úgy hogy nem is egyformán volt betolva teljesen. így hagytam. közben odajött egy öreg csóka és azt monda a Parajdi is így állította be annak idején az övét.

egy kétüteműnél lehetséges, hogy van valami előnye a kipuff hangolásának.
egy négyüteműnél nem sok.
legfeljebb annyi, hogy neked jobban tetszik a hangja.

ciripelés meg monnyon le!
egy autó legyen kussban.

[Leon1303]

hangos nagyon, garázsból indulva felkel a fél világ , nem tetszik úgy a hangja , kipróbáltam
én ciripelésre hajtok

ok  hát akkor én mit mondjak mikor a garázsban beindul az SS1915 a kadron kipufogóval (hangolás by Merki )
remegnek a kristálypoharak a szomszéd vitrinjében, a kutyák meg vonyítva ássák magukat a föld alá 
"Loud pipes saves lives"

[Micka]

Szedd le a fenébe azokat a szívószálakat, nem tücsök ez hogy cirippeljen 
Csak próba kedvéért, kerülj vele  úgy egyet, semmi baja nem lesz. 

hangos nagyon, garázsból indulva felkel a fél világ , nem tetszik úgy a hangja , kipróbáltam
én ciripelésre hajtok

[Leon1303]

tom hogy nem nagy dolog, de gondoltam ezért megkérdezem

Szedd le a fenébe azokat a szívószálakat, nem tücsök ez hogy cirippeljen 
Csak próba kedvéért, kerülj vele  úgy egyet, semmi baja nem lesz. 

[Chabeetle]

lófaszt, semmi baja nem lesz.
a dobban van egy (több) perforált lemez, ami ugye tompítja a zajokat.
ha tökig betolod, akkor ennek fog nekiütközni, ám ettől a gázok még bátran kicuppognak a furulyán.

lehet hogy nincs tudományos alapja, de én amikor cseréltem, akkor valami fura ötlettől vezérelve, beindítottam a motort és elkezdtem ki-be tolni a furulyát, és volt egy olyan pont ahol sokkal hangosabban ciripelt, ráadásul úgy hogy nem is egyformán volt betolva teljesen. így hagytam. közben odajött egy öreg csóka és azt monda a Parajdi is így állította be annak idején az övét.

[Micka]

igen a kipuff kiérkező hőértéknek...ha 10cm-t tolod akkor igen , kb 4-5cm a határeset. de ez piszlicsári dolog használd azt vagy látod , érzed vagy nem .

tom hogy nem nagy dolog, de gondoltam ezért megkérdezem

[Pityubacsi]

az odáig rendbe van hogy x cm-ert kilóg gyárilag,
de lesz valami baja a gépnek ha beljebb tolom?

lófaszt, semmi baja nem lesz.
a dobban van egy (több) perforált lemez, ami ugye tompítja a zajokat.
ha tökig betolod, akkor ennek fog nekiütközni, ám ettől a gázok még bátran kicuppognak a furulyán.

[vwoodoo]

az odáig rendbe van hogy x cm-ert kilóg gyárilag,
de lesz valami baja a gépnek ha beljebb tolom?

sztem ha maximálisan betolod-akkor a kipuff gázok nem tudnak teljesen eltávozni, kis fojtást csinál így a motornak, nem lesz tökéletes az égéstermék/gázok eltávozása.. Szabbész Szabi szavaival; szív-sűrít-gyújt-kipufog
a másik h szerintem 'talán lehet kicsit' a kip. hangját is befolyásolni ezáltal..

[Spike]

az odáig rendbe van hogy x cm-ert kilóg gyárilag,
de lesz valami baja a gépnek ha beljebb tolom?

igen a kipuff kiérkező hőértéknek...ha 10cm-t tolod akkor igen , kb 4-5cm a határeset. de ez piszlicsári dolog használd azt vagy látod , érzed vagy nem .

[Micka]

a furulya végének azt hiszem pár centit kijjebb kell lógni a lökhárító vonalánál. nem szabad teljesen betolni

az odáig rendbe van hogy x cm-ert kilóg gyárilag,
de lesz valami baja a gépnek ha beljebb tolom?

[vwoodoo]

Még megy ellenben randa

 

[vwoodoo]

miért mit tud a sütibogár?

amúgy mindenki magának épít... előbb a fékrendszer, aztán lesz bele durva motor 

[wob974]

Még megy ellenben randa

 

[vw1966]

miért mit tud a sütibogár?

[vwoodoo]

kell is a D-s motorhoz

[vw1966]

hát még alatta a P. tárcsafékek..

kell is a D-s motorhoz

[WildDaemon]

hát még alatta a P. tárcsafékek..

Az már túlzás lesz, nem kell az neked add nekem felgenestűl!  

[vwoodoo]

Miért kellett ezt a szép szines felnit mattszürkére lepolírozni 

mert úgy tetszik..

[vwoodoo]

durván fog mutattni az auton. Nagyon jó lett
Majd megnézem előben is

hát még alatta a P. tárcsafékek..

[vgd]

elkészültek a felnijeim..

durván fog mutattni az auton. Nagyon jó lett
Majd megnézem előben is

[Leon1303]

elkészültek a felnijeim..

Azapádfülit  Jó lett 

[tom@SZ]

elkészültek a felnijeim..

nagyon fajin...

[vwoodoo]

Trabantos sráctól. Adjak telszámot? Van neki dögivel. Én 40-et kértem, bár 39-et kaptam... De így is két garnitúra kerékre elég, és van tartalék is. Ára is korrekt. Legalább nem a púpos homasitás, hanem német!

Púpos ilyen lenne:
https://ssl.teszvesz.hu/item597597232_trabant_601_kerekagytakaro_es_csavarkupak.html

Nekem, 5x4-4 kellene, azaz 16db!
jöhet akkor priv.ben az elérhetősége.
meg az ár is...
remélem szép fekete a műanyag.

[tazoli49]

hol vetted pontosan csavarkupakokat (bp)?? és mennyi volt?

Trabantos sráctól. Adjak telszámot? Van neki dögivel. Én 40-et kértem, bár 39-et kaptam... De így is két garnitúra kerékre elég, és van tartalék is. Ára is korrekt. Legalább nem a púpos homasitás, hanem német!

Púpos ilyen lenne:
https://ssl.teszvesz.hu/item597597232_trabant_601_kerekagytakaro_es_csavarkupak.html

[vwoodoo]

Nem egyszerű szétverni... Én sem tudtam a bosalt. Pedig hevítettem, meg szög, csavarhúzó, minden szar végig volt ütve rajta...  És igen, azért nem jött ki, mert előtte agyig be volt tolva...

Jah én meg vettem DDR-es csavarkupakot. 

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

hol vetted pontosan csavarkupakokat (bp)?? és mennyi volt?

[tazoli49]

Ha cserélni akarod a furuját,akkor magad vered szét a még ép kipufogódobod,pedig az bírta volna még.

Nem egyszerű szétverni... Én sem tudtam a bosalt. Pedig hevítettem, meg szög, csavarhúzó, minden szar végig volt ütve rajta...  És igen, azért nem jött ki, mert előtte agyig be volt tolva...

Jah én meg vettem DDR-es csavarkupakot.  Ha majd fekete lesz a felnim közepe, akkor jól fog mutatni a rozsdás csavarokon a kupak.

[Pityubacsi]

és akinek nem telik lökhárítóra?

majd kapsz segélyt a tanácstól, tezsvír

[tati]

a furulya végének azt hiszem pár centit kijjebb kell lógni a lökhárító vonalánál. nem szabad teljesen betolni

és akinek nem telik lökhárítóra?

[Pityubacsi]

nemnyert mer kiszedtem, minden ép és egyben van 

majd felrakásnál szétbaszod 

a furulya végének azt hiszem pár centit kijjebb kell lógni a lökhárító vonalánál. nem szabad teljesen betolni

több féle hosszúságban létezik a furulya (asszem 3), így a lökhárító vonala nem etalon.
mindenki tolja be, ameddig neki tetszik, oszt jónapot.
baja nem lesz.

[Typ117]

másik kérdés, bejjebb rakom a furulyákat mit a kipufogódob torka,tehát be fog lógni a dobba
ebből lehet valami meghibásodás az idők folyamán?

a furulya végének azt hiszem pár centit kijjebb kell lógni a lökhárító vonalánál. nem szabad teljesen betolni

[tati]

nemnyert mer kiszedtem, minden ép és egyben van 

most még de ha beljebb dugod majd később nem jön ki (gondolom Józsibátyánk ezt akarta mondni)

[Micka]

Ha cserélni akarod a furuját,akkor magad vered szét a még ép kipufogódobod,pedig az bírta volna még.

nemnyert mer kiszedtem, minden ép és egyben van 

[bokonon]

elkészültek a felnijeim..

Miért kellett ezt a szép szines felnit mattszürkére lepolírozni 

[kdf 001]

másik kérdés, bejjebb rakom a furulyákat mit a kipufogódob torka,tehát be fog lógni a dobba
ebből lehet valami meghibásodás az idők folyamán?

Ha cserélni akarod a furuját,akkor magad vered szét a még ép kipufogódobod,pedig az bírta volna még.

[Micka]

másik kérdés, bejjebb rakom a furulyákat mit a kipufogódob torka,tehát be fog lógni a dobba
ebből lehet valami meghibásodás az idők folyamán?

[Micka]

kipufogó furuját karatam cserélni ,de a tűzkarika helyett berakaott dolog a bilincs alá már elég gány, ki akarom cserélni
mi kell hozzá?
a bilincs meg  boltban kapható tűzkarika ami bogárhoz van ?
más kell még?

[vwoodoo]

elkészültek a felnijeim..

[a csatolmányt egy admin törölte]

[te_o]

biztosan van tudományos számítás is ami ellentmond saját magának  mint az is hogy kisfordulat nagynyomatékhoz  hosszú vékony szívócső és  mégis raktak buszmotorra ikerkarbit.... mégis az álltalam összerakott néhány motornál azt vettem észre hogy alapjárat közelében (hasonló kondíciójú motoroknál) a szimpla szívós 30-31es karbik esetén erősebbnek tűntek  mint a 34esek  kivétel a 12-14 literes fogyasztásal működő motort ami alapjáratról is jól húzott . a legborzasztóbb amit be sem sikerült rendesen állítanom  30as szimplaszívós szívócsőre ráhegesztették a 34es karimáját  úgy hogy a gyorsító mechanika beleért a generátorba ....   szerintem  próbálgatni kell

Magyarul ha túl bő a szívótorok, túl kicsi lesz a légsebesség alacsony fordulaton az ideálishoz képest.

[tati]

A tapasztaltabb véleményét maximálisan tisztelve  , de megkérdezhetem hogy miért?
A henger/dugó át lett rakva 1,6-ra, ehhez talán jobban menne a 34-es karbi.

biztosan van tudományos számítás is ami ellentmond saját magának  mint az is hogy kisfordulat nagynyomatékhoz  hosszú vékony szívócső és  mégis raktak buszmotorra ikerkarbit.... mégis az álltalam összerakott néhány motornál azt vettem észre hogy alapjárat közelében (hasonló kondíciójú motoroknál) a szimpla szívós 30-31es karbik esetén erősebbnek tűntek  mint a 34esek  kivétel a 12-14 literes fogyasztásal működő motort ami alapjáratról is jól húzott . a legborzasztóbb amit be sem sikerült rendesen állítanom  30as szimplaszívós szívócsőre ráhegesztették a 34es karimáját  úgy hogy a gyorsító mechanika beleért a generátorba ....   szerintem  próbálgatni kell