SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bruno]

Csak hogy mindenkit megnyugtassak,saját bogaram lipitya darabokra szedtem az utolsó csavarig,de a motorhoz én sem értek.Szóval ha a kasznihoz,és annak szerkezeti dolgaihoz "értek " is,attól még a motorhoz nem.De nem is a sajátomén fogom megtanulni.Inkább egy egybelévőt,de már nem használhatón próbálkoznék....Rizsa-rizsa  -Na mindegy.

Viszont kérdeznék én is egyet,de kettő lesz belőle
 1.A kormányművembe a tengely alsó részénél az irányítókarnál lóg az egész.Egy persely van benne.tudom cserélni,és ha igen,mi annak a folyamata?

 2.Az ajtópánt stiftjéhez tudtok valakit,aki kicseréli?Mert festeném hamarosan,de szétkúrni nem akarom már az ajtót.Biztosra kell mennem
 

[sparkafer]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

Józsikám!Hol voltál eddig?Remélem jól vagy!Minden oké?
Privát üzenetre válaszolj léci!

[bruno]

Így legyen ötösöm a lottón ahogy ezt megmondtam, hogy ezt fogod írni! Mostmár jöhet a fröccs

Szerintem már jó is esik

[ESZ-764]

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.
Ugyanis amiről én beszéltem az a váltó felöli része tehát a HÁTULJA. Ha kinyitit a mocitetőt akkor a motor ELEJÉT látod nem? Még a gépkönyvekben is így van (ott egy bazi nagy nyíl, hogy "FRONT"). Tehát amikor azt kérdezem, hogy a HÁTULJÁNÁL lévő szimmering akkor nem az ékszíjtárcsa felöli oldalról beszélek ami az ELEJE.

nem kötekedésböl de nekem elöl meg hátul is van gumi szimmering , talán egyedül az országban 

[ESZ-764]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

úgy úgy alias centrifugál szimmering

[Thomasssss]

hello!

nézegettem bugpartson ilyen hátsó kalaptartót, hangszóróhellyel, de elég drága (olyan 20rongy).....láttam már hogy többen hirdettek "házi gyártású" ajtópanelt (furnér lemezből?) és arra gondoltam, hogy legyártanék egy ilyen kalaptartót, aztán valahol beboríttatnám műbőrrel. Az a kérdésem, hogy egyrészt ez kb mennyivel lenne igy olcsóbb? illetve hogy egyáltalán hol csinálnak ilyen bőrözést? És végül, hogy nincs e vkinek egy jó, méretekkel ellátott rajza a 76-osok kalaptartójáról, hogy ne kelljen kiméricskélni. Ha ez bejön, akkor jönnének az ajtókárpitok

előre is köszi!
Tom

[vwoodoo]

Mai SZMB képekben...
sikerült megtalálni/megoldani-röpke 2óra alatt bal oldalon azt a 3cm-t.. most már egyforma mindkét oldal !

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bripery]

valtokodokat hol talalok?(olyan oldal kene,ahol vannak olyan kodok is,amik csak szamokbol allnak,nincs az elejen betu..)

[Qzma]

Le.

a kerekeket kell hozzá forgatnom?

most már ki van oldva minden kötés, de nem akar lemenni...

[Laci]

Öreg te tényleg igyál egy fröcsöt.

Így legyen ötösöm a lottón ahogy ezt megmondtam, hogy ezt fogod írni! Mostmár jöhet a fröccs

[Mr.Horsepower]

Rendben.
A hűtőfolyadékos csak hülyeség volt, egyébként is: motorba vizet?

Mivel én az életem nagy részét nem műhelyben éltem le a Bogaram szerelésével (bár tehettem volna) így bocsássátok meg ha hülyeséget kérdezek, de azért még nem kell lehülyézni a másikat, hogy nem ért hozzá. Mivel gépészmérnöknek tanulok így azért van némi fogalmam az autókról és működésükről és ha tehetem akkor lennt vagyok a műhelyben és próbálok pár gyakorlati dolgot ellesni a Mesterektől (igaz nem Bogárra szakosodott szerelők).
Egyszer személyesen megkérdezném, hogy ugyanmár el tudnád nekem mondani a Bogár történetét úgy, hogy tudod, hogy mit mikor vezettek be és, hogy mikor mennyi Bogár készült. Mi a külömnbség a '67 és a '68-as Bogár között? Hány bogarat gyártottak Németországban? És a világon összesen? A Karmann-Ghia hogyan kapcsolódik a bogárhoz és Ferdinand Porsche-hoz? És még millió kérdés és úgy kompletten a Bogár Történelem ha már mindent tudsz és mindenhez értesz. Elvégre ha az embernek Bogara van és nem tudja a kocsijának a történelmét de egy szimmeringről mer kérdezni akkor már nem ért hozzá vagy hülye? Meg akkor már nem is igazi Bogár rajongó?

Tisztelettel várom válaszod!

Öreg te tényleg igyál egy fröcsöt.

[Laci]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

Köszönöm!

[Laci]

nem kell komolyan venni a dolgokat, igyál egy kis fröccsöt ér röhögj ki mindenkit...  

nekem olyan csávó okoskodott bogárral kapcsolatban, aki a maga állítása szerint 30 évig szerelt bogarakat. olyan baromságokat magyarázott a bogaram motorjáról, hogy a hajam égnek állt, de nem szóltam vissza, mert ő volt a kpm-es  

 
Hát igen, a KPM-es szava "szent".

[Laci]

Ne szivd mellre.Nem oltani szeretelek volna de oly blőd a kérdés mint a hütőfolyadék.

Rendben.
A hűtőfolyadékos csak hülyeség volt, egyébként is: motorba vizet?

Mivel én az életem nagy részét nem műhelyben éltem le a Bogaram szerelésével (bár tehettem volna) így bocsássátok meg ha hülyeséget kérdezek, de azért még nem kell lehülyézni a másikat, hogy nem ért hozzá. Mivel gépészmérnöknek tanulok így azért van némi fogalmam az autókról és működésükről és ha tehetem akkor lennt vagyok a műhelyben és próbálok pár gyakorlati dolgot ellesni a Mesterektől (igaz nem Bogárra szakosodott szerelők).
Egyszer személyesen megkérdezném, hogy ugyanmár el tudnád nekem mondani a Bogár történetét úgy, hogy tudod, hogy mit mikor vezettek be és, hogy mikor mennyi Bogár készült. Mi a külömnbség a '67 és a '68-as Bogár között? Hány bogarat gyártottak Németországban? És a világon összesen? A Karmann-Ghia hogyan kapcsolódik a bogárhoz és Ferdinand Porsche-hoz? És még millió kérdés és úgy kompletten a Bogár Történelem ha már mindent tudsz és mindenhez értesz. Elvégre ha az embernek Bogara van és nem tudja a kocsijának a történelmét de egy szimmeringről mer kérdezni akkor már nem ért hozzá vagy hülye? Meg akkor már nem is igazi Bogár rajongó?

Tisztelettel várom válaszod!

[kdf 001]

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

[Qzma]

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

nem kell komolyan venni a dolgokat, igyál egy kis fröccsöt ér röhögj ki mindenkit...  

nekem olyan csávó okoskodott bogárral kapcsolatban, aki a maga állítása szerint 30 évig szerelt bogarakat. olyan baromságokat magyarázott a bogaram motorjáról, hogy a hajam égnek állt, de nem szóltam vissza, mert ő volt a kpm-es  

[Laci]

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.
Ugyanis amiről én beszéltem az a váltó felöli része tehát a HÁTULJA. Ha kinyitit a mocitetőt akkor a motor ELEJÉT látod nem? Még a gépkönyvekben is így van (ott egy bazi nagy nyíl, hogy "FRONT"). Tehát amikor azt kérdezem, hogy a HÁTULJÁNÁL lévő szimmering akkor nem az ékszíjtárcsa felöli oldalról beszélek ami az ELEJE.

[Mr.Horsepower]

a lényeg az, hogy a váltót kéne bütykölnöm, de nem füllik a fogam a váltó kivételéhez (konkrétan a féltengelyek lekötéséhez)

a motort már kikaptam (typ4, levehető hátfal) egyedül 

kérdés:

ha már semmi nem fogja a váltót csak a két féltengely, akkor szépen le tudom engedni földközeli állapotba?

Le.

[Mr.Horsepower]

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

Nem nem ismerem személyesen de hidd el hogy én és a bogaram nem is szeretnénk megismerni.

[Qzma]

mielőtt mindent szét offoltok és jópofiztok, válaszoljon valaki a tényleges SZMB kérdésemre, mert holnap nem biztos, hogy 3 oldal rizsát vissza olvasni ahhoz, hogy infóhoz jussak   ha nem tudjátok a megoldást ok. majd hívom Laci szerelőjét  

[Mr.Horsepower]

rendben, ha Te mondod akkor biztosan így van.

Nem értek én itt pár embert. Csak egy kérdést tettem fel és erre jönnek az oltások. Mert ha azt kérdeztem volna, hogy "a Bogárba mennyi hűtőfolyadékot kell rakni és ügye a motor elöl keresztben van beépítve" akkor megérdemelném az oltásokat. De csak egy szimeringről érdeklődtem. Miért nem lehet normálisan társalogni? Vagy mindenki a netre jár levezetni az aznapi stresszt? 

Ne szivd mellre.Nem oltani szeretelek volna de oly blőd a kérdés mint a hütőfolyadék.

[Laci]

Ha szabad ajánlanom keress olyan bogár szerelőt aki tényleg látott már bogarat. Esetleg kérdezz rá Maresz úrra hátha ráér.Ugyanis a te mester embered atól tartok akár össze is kokányolhatja a kocsid.

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

[Laci]

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

rendben, ha Te mondod akkor biztosan így van.

Nem értek én itt pár embert. Csak egy kérdést tettem fel és erre jönnek az oltások. Mert ha azt kérdeztem volna, hogy "a Bogárba mennyi hűtőfolyadékot kell rakni és ügye a motor elöl keresztben van beépítve" akkor megérdemelném az oltásokat. De csak egy szimeringről érdeklődtem. Miért nem lehet normálisan társalogni? Vagy mindenki a netre jár levezetni az aznapi stresszt? 

[vw1966]

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

ott a pont

[AZS]

 Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk?

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

[Mr.Horsepower]

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

[AZS]

Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell)

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

[Mr.Horsepower]

Egy szóval sem mondtam, hogy én csinálom!
Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell) (és egyik Bogárkönyvben sem említik), így gondoltam megkérdezem. Nem kell egyből oltani a másikat, hogy (kisarkítva): "kisöreg!! inkább húzzá játszani azzal ami veled egyidős, nem értesz te az autókhoz". Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk? Úgy gondolom, hogy kérdezni nem bűn, hacsak az ember nem akarja összekókányolni a kocsiját.

Üdvw

Ha szabad ajánlanom keress olyan bogár szerelőt aki tényleg látott már bogarat. Esetleg kérdezz rá Maresz úrra hátha ráér.Ugyanis a te mester embered atól tartok akár össze is kokányolhatja a kocsid.

[Laci]

Azt írta hogy nem kell széthúzni a blokkot!! De ha ilyen kérdéseket teszel fel jobb ha inkább szakemberre bízod a motorjavítást szvsz!!

Egy szóval sem mondtam, hogy én csinálom!
Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell) (és egyik Bogárkönyvben sem említik), így gondoltam megkérdezem. Nem kell egyből oltani a másikat, hogy (kisarkítva): "kisöreg!! inkább húzzá játszani azzal ami veled egyidős, nem értesz te az autókhoz". Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk? Úgy gondolom, hogy kérdezni nem bűn, hacsak az ember nem akarja összekókányolni a kocsiját.

Üdvw

[Qzma]

busz:

váltót hogy tudom kiszabadítani a váltórudazat fogságából?

már mindenhol szétkaptam, de nem akar kijönni belőle. (váltórúdnál, váltó elött kardános résznél)

a lényeg az, hogy a váltót kéne bütykölnöm, de nem füllik a fogam a váltó kivételéhez (konkrétan a féltengelyek lekötéséhez)

a motort már kikaptam (typ4, levehető hátfal) egyedül 

kérdés:

ha már semmi nem fogja a váltót csak a két féltengely, akkor szépen le tudom engedni földközeli állapotba?

[Qzma]

busz:

váltót hogy tudom kiszabadítani a váltórudazat fogságából?

már mindenhol szétkaptam, de nem akar kijönni belőle. (váltórúdnál, váltó elött kardános résznél)

[vw1966]

Mert megadta magát a hátsó szimering és szivárog az olaj. Ha jobban felpörgetem a mocit akkor csöpög is. Ezért szeretném kicserélni.

Azt írta hogy nem kell széthúzni a blokkot!! De ha ilyen kérdéseket teszel fel jobb ha inkább szakemberre bízod a motorjavítást szvsz!!

[Laci]

Miért kénne?

Mert megadta magát a hátsó szimering és szivárog az olaj. Ha jobban felpörgetem a mocit akkor csöpög is. Ezért szeretném kicserélni.

[Qzma]

állítható magasságú pumaban az állító csavar betekerésének van valami trükkje ?

ja, 19es kulcs 

[Mr.Horsepower]

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki, hogy 1.3-as F1-es mocinál a hátsó főtengelyszimmering cseréhez szét kell húzni a blokkot?

Előre is köszönöm!

Üdv.

Miért kénne?

[Laci]

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki, hogy 1.3-as F1-es mocinál a hátsó főtengelyszimmering cseréhez szét kell húzni a blokkot?

Előre is köszönöm!

Üdv.

[elitebubu]

állítható magasságú pumaban az állító csavar betekerésének van valami trükkje ?

[LovasB]

köszönom a válaszokat!

[tati]

Olaj témában lenne két kérdésem:

Mennyi olaj kell a váltóba (szárazféltengelyes), illetve a motorba (1,6) ?

motor 2,5 váltó 3lityi

[vwoodoo]

Olaj témában lenne két kérdésem:

Mennyi olaj kell a váltóba (szárazféltengelyes), illetve a motorba (1,6) ?

A hogyan tovább? könyv 2,5-2,5L -t ír  (a min és max között 1,35L a különbség)- a megfelelő szintet itt is ellenőrizheted pálcán 
azt nem írja h száraz féltengelyeshez??, csak 3L a űrtartalom... szintet pedig a váltó oldalán lévő ellenőrző csavarral tudod ellenőrizni