SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Laci]

Ne szivd mellre.Nem oltani szeretelek volna de oly blőd a kérdés mint a hütőfolyadék.

Rendben.
A hűtőfolyadékos csak hülyeség volt, egyébként is: motorba vizet?

Mivel én az életem nagy részét nem műhelyben éltem le a Bogaram szerelésével (bár tehettem volna) így bocsássátok meg ha hülyeséget kérdezek, de azért még nem kell lehülyézni a másikat, hogy nem ért hozzá. Mivel gépészmérnöknek tanulok így azért van némi fogalmam az autókról és működésükről és ha tehetem akkor lennt vagyok a műhelyben és próbálok pár gyakorlati dolgot ellesni a Mesterektől (igaz nem Bogárra szakosodott szerelők).
Egyszer személyesen megkérdezném, hogy ugyanmár el tudnád nekem mondani a Bogár történetét úgy, hogy tudod, hogy mit mikor vezettek be és, hogy mikor mennyi Bogár készült. Mi a külömnbség a '67 és a '68-as Bogár között? Hány bogarat gyártottak Németországban? És a világon összesen? A Karmann-Ghia hogyan kapcsolódik a bogárhoz és Ferdinand Porsche-hoz? És még millió kérdés és úgy kompletten a Bogár Történelem ha már mindent tudsz és mindenhez értesz. Elvégre ha az embernek Bogara van és nem tudja a kocsijának a történelmét de egy szimmeringről mer kérdezni akkor már nem ért hozzá vagy hülye? Meg akkor már nem is igazi Bogár rajongó?

Tisztelettel várom válaszod!

[kdf 001]

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

[Qzma]

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

nem kell komolyan venni a dolgokat, igyál egy kis fröccsöt ér röhögj ki mindenkit...  

nekem olyan csávó okoskodott bogárral kapcsolatban, aki a maga állítása szerint 30 évig szerelt bogarakat. olyan baromságokat magyarázott a bogaram motorjáról, hogy a hajam égnek állt, de nem szóltam vissza, mert ő volt a kpm-es  

[Laci]

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.
Ugyanis amiről én beszéltem az a váltó felöli része tehát a HÁTULJA. Ha kinyitit a mocitetőt akkor a motor ELEJÉT látod nem? Még a gépkönyvekben is így van (ott egy bazi nagy nyíl, hogy "FRONT"). Tehát amikor azt kérdezem, hogy a HÁTULJÁNÁL lévő szimmering akkor nem az ékszíjtárcsa felöli oldalról beszélek ami az ELEJE.

[Mr.Horsepower]

a lényeg az, hogy a váltót kéne bütykölnöm, de nem füllik a fogam a váltó kivételéhez (konkrétan a féltengelyek lekötéséhez)

a motort már kikaptam (typ4, levehető hátfal) egyedül 

kérdés:

ha már semmi nem fogja a váltót csak a két féltengely, akkor szépen le tudom engedni földközeli állapotba?

Le.

[Mr.Horsepower]

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

Nem nem ismerem személyesen de hidd el hogy én és a bogaram nem is szeretnénk megismerni.

[Qzma]

mielőtt mindent szét offoltok és jópofiztok, válaszoljon valaki a tényleges SZMB kérdésemre, mert holnap nem biztos, hogy 3 oldal rizsát vissza olvasni ahhoz, hogy infóhoz jussak   ha nem tudjátok a megoldást ok. majd hívom Laci szerelőjét  

[Mr.Horsepower]

rendben, ha Te mondod akkor biztosan így van.

Nem értek én itt pár embert. Csak egy kérdést tettem fel és erre jönnek az oltások. Mert ha azt kérdeztem volna, hogy "a Bogárba mennyi hűtőfolyadékot kell rakni és ügye a motor elöl keresztben van beépítve" akkor megérdemelném az oltásokat. De csak egy szimeringről érdeklődtem. Miért nem lehet normálisan társalogni? Vagy mindenki a netre jár levezetni az aznapi stresszt? 

Ne szivd mellre.Nem oltani szeretelek volna de oly blőd a kérdés mint a hütőfolyadék.

[Laci]

Ha szabad ajánlanom keress olyan bogár szerelőt aki tényleg látott már bogarat. Esetleg kérdezz rá Maresz úrra hátha ráér.Ugyanis a te mester embered atól tartok akár össze is kokányolhatja a kocsid.

Aham. Értem. Esetleg Te ismered személyesen, hogy tudod, hogy nem volt Bogara?

[Laci]

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

rendben, ha Te mondod akkor biztosan így van.

Nem értek én itt pár embert. Csak egy kérdést tettem fel és erre jönnek az oltások. Mert ha azt kérdeztem volna, hogy "a Bogárba mennyi hűtőfolyadékot kell rakni és ügye a motor elöl keresztben van beépítve" akkor megérdemelném az oltásokat. De csak egy szimeringről érdeklődtem. Miért nem lehet normálisan társalogni? Vagy mindenki a netre jár levezetni az aznapi stresszt? 

[vw1966]

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

ott a pont

[AZS]

 Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk?

te nem értesz hozzá, ez elég egyértelmű, de ez nem baj.
az már inkább baj, hogy a szerelőd se...

[Mr.Horsepower]

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

[AZS]

Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell)

na álljunk meg egy röpke pillanatra

a bogármotorban egy helyen van főtengelyszimmering, mégpedig elöl, azaz a lendkerék-kuplung-váltó felőli részen
hátul, azaz az ékszíjtárcsa felőli részen nincs. meg nem is volt, meg nem is lesz.

szóval mit is akarsz te kicseréltetni???

[Mr.Horsepower]

Egy szóval sem mondtam, hogy én csinálom!
Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell) (és egyik Bogárkönyvben sem említik), így gondoltam megkérdezem. Nem kell egyből oltani a másikat, hogy (kisarkítva): "kisöreg!! inkább húzzá játszani azzal ami veled egyidős, nem értesz te az autókhoz". Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk? Úgy gondolom, hogy kérdezni nem bűn, hacsak az ember nem akarja összekókányolni a kocsiját.

Üdvw

Ha szabad ajánlanom keress olyan bogár szerelőt aki tényleg látott már bogarat. Esetleg kérdezz rá Maresz úrra hátha ráér.Ugyanis a te mester embered atól tartok akár össze is kokányolhatja a kocsid.

[Laci]

Azt írta hogy nem kell széthúzni a blokkot!! De ha ilyen kérdéseket teszel fel jobb ha inkább szakemberre bízod a motorjavítást szvsz!!

Egy szóval sem mondtam, hogy én csinálom!
Olyan autószerelőt kérdeztem meg akinek volt Bogara és Ő nem emlékezett rá pontosan (csak arra, hogy az elsőnél nem kell) (és egyik Bogárkönyvben sem említik), így gondoltam megkérdezem. Nem kell egyből oltani a másikat, hogy (kisarkítva): "kisöreg!! inkább húzzá játszani azzal ami veled egyidős, nem értesz te az autókhoz". Nem értem, hogyha kérdezek valamit a Bogarakkal kapcsolatban akkor én már nem értek hozzájuk? Úgy gondolom, hogy kérdezni nem bűn, hacsak az ember nem akarja összekókányolni a kocsiját.

Üdvw

[Qzma]

busz:

váltót hogy tudom kiszabadítani a váltórudazat fogságából?

már mindenhol szétkaptam, de nem akar kijönni belőle. (váltórúdnál, váltó elött kardános résznél)

a lényeg az, hogy a váltót kéne bütykölnöm, de nem füllik a fogam a váltó kivételéhez (konkrétan a féltengelyek lekötéséhez)

a motort már kikaptam (typ4, levehető hátfal) egyedül 

kérdés:

ha már semmi nem fogja a váltót csak a két féltengely, akkor szépen le tudom engedni földközeli állapotba?

[Qzma]

busz:

váltót hogy tudom kiszabadítani a váltórudazat fogságából?

már mindenhol szétkaptam, de nem akar kijönni belőle. (váltórúdnál, váltó elött kardános résznél)

[vw1966]

Mert megadta magát a hátsó szimering és szivárog az olaj. Ha jobban felpörgetem a mocit akkor csöpög is. Ezért szeretném kicserélni.

Azt írta hogy nem kell széthúzni a blokkot!! De ha ilyen kérdéseket teszel fel jobb ha inkább szakemberre bízod a motorjavítást szvsz!!

[Laci]

Miért kénne?

Mert megadta magát a hátsó szimering és szivárog az olaj. Ha jobban felpörgetem a mocit akkor csöpög is. Ezért szeretném kicserélni.

[Qzma]

állítható magasságú pumaban az állító csavar betekerésének van valami trükkje ?

ja, 19es kulcs 

[Mr.Horsepower]

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki, hogy 1.3-as F1-es mocinál a hátsó főtengelyszimmering cseréhez szét kell húzni a blokkot?

Előre is köszönöm!

Üdv.

Miért kénne?

[Laci]

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki, hogy 1.3-as F1-es mocinál a hátsó főtengelyszimmering cseréhez szét kell húzni a blokkot?

Előre is köszönöm!

Üdv.

[elitebubu]

állítható magasságú pumaban az állító csavar betekerésének van valami trükkje ?

[LovasB]

köszönom a válaszokat!

[tati]

Olaj témában lenne két kérdésem:

Mennyi olaj kell a váltóba (szárazféltengelyes), illetve a motorba (1,6) ?

motor 2,5 váltó 3lityi

[vwoodoo]

Olaj témában lenne két kérdésem:

Mennyi olaj kell a váltóba (szárazféltengelyes), illetve a motorba (1,6) ?

A hogyan tovább? könyv 2,5-2,5L -t ír  (a min és max között 1,35L a különbség)- a megfelelő szintet itt is ellenőrizheted pálcán 
azt nem írja h száraz féltengelyeshez??, csak 3L a űrtartalom... szintet pedig a váltó oldalán lévő ellenőrző csavarral tudod ellenőrizni

[LovasB]

Olaj témában lenne két kérdésem:

Mennyi olaj kell a váltóba (szárazféltengelyes), illetve a motorba (1,6) ?

[BigBug]

Spark.-tól pedig volna a hátsó ülések alá szép borítás, ha a kiengedett patkányom nem rágta volna meg a sarkait. kb. 10 percig nem voltam a szobában, ahova előtte engedtem ki a kis rohadékot.....

az első ratfood bogár 

[tazoli49]

Nah ma beszerző körúton voltam, és picit mókoltam is.
A 68-as órát szétpattintottam, kitakarítottam, beolajoztam-zsíroztam összeraktam. Holnap beszerelés. Amitől kicsit félek, mert pár égővel kevesebb hely van ebbe..... Max a létszükséglethez fontosak lesznek bekötve. 
Próbáltam a km számlálót beállítani az előző órán lévő számokra, de mivel olyan szépen egy sorban vannak a számok nem szaroztam inkább vele... És hajszál pontosan 30.000-el többet mutat a mostani az előzőtől.  Most néztem.





Gumibogitól szereztem szép lökőstartó konzolokat is, holnap ha minden jól megy felkerül a hátsó lökős is. Spark.-tól pedig volna a hátsó ülések alá szép borítás, ha a kiengedett patkányom nem rágta volna meg a sarkait. kb. 10 percig nem voltam a szobában, ahova előtte engedtem ki a kis rohadékot.....

[bruno]

Nekem még eredeti a megoldása a turbinaház csappantyúit ( oldalanként 2db összesen 4 csappantyú) összekötő hajlított lemez felfogatásának.
ha szembefordítod a rugót akkor a közepénél megy keresztül a vége a rögzítő rugóknak amikekkel a lemez rögzítve van a leesés ellen és nem zége-gyűrűvel.

én alá fölé tettem alátétet és úgy akasztottam be a rugót.

Az ajtó az már nehezebb dió
Mindenféle képen az alátámasztás az egyik kulcs mert ha nem megfelelően támasztod alá és erősen kapaszkodik a stift (alsó felénél recézve van)
akkor bizony ügyesen ki lehet szakítani az ajtóból a zsanért is.
Én mindenek előtt áztatnám csavarlazítóval, WD40-el, fékfolyadékkal ami éppen van hogy valamennyire oldja.
A stift a zsanér középső részénél forog el az alsó és felső részénél kapaszkodik. ha tudsz csinálj egy befogót amivel nyomást tudsz rá hatni és úgy ütögetni fentről lefelé.
Lehetőleg jól alátámasztva megfelelő méretű erős dornival üssed és ne túl nagy kalapáccsal mert szétvered!

remélem valamennyit tudtam segíteni!

Ha valakinek van profi technikája a stifft kiszedésére azt én is szívesen hallgatom! 

Akkor a turbinaháznál rendben.
Viszont az ajtó az a régi aminek nem ártott,úgy jártam. :protest:Kiszakadt a helyéről.
Nos azért jó,hogy eszembe jutott,még festés előtt.Már szórógittezve levan.Szőrnyü akkor szakembert keresek neki Zeg közelébe valaki?
 
És köszi a segítségeket

[Zoli]

Zoli,
ez szmb topic... s mint ilyen (az ültetés-szerelés éppen is idetartozik)
semmit sem kötelező olvasni

[vwoodoo]

Ezt az értelmetlen vitát nem lehetne máshol folytatni? Mondjuk a Cultos topicban, (amit soha sem olvasok)
És az ültetés is hidegen hagy. Az a topic nem azért van?

Zoli,
ez szmb topic... s mint ilyen (az ültetés-szerelés éppen is idetartozik)
semmit sem kötelező olvasni

[Zoli]

Ezt az értelmetlen vitát nem lehetne máshol folytatni? Mondjuk a Cultos topicban, (amit soha sem olvasok)
És az ültetés is hidegen hagy. Az a topic nem azért van?

[vwoodoo]

Na papa figyi!

El kell keserítselek mert a szögmérővel beállított szög nem biztos, hogy egyforma lesz mert a torziók általában nem egyformán fáradnak el.
egyszeri szétszedéssel nem biztos, hogy sikerülni fog beállítani.
ha a jobb oldalihoz akarsz állítani akkor a bal torziót jegyezd meg , hogy kiengedve (kiveszed a kupak 4 csavarját leveszed a kupakot a "lengőkart" kiakasztod a felültetésből óvatosan mert letépi a kezed) hogy állt, majd vedd ki a forgasd el az óra járásával megegyezően 3 foggal majd a külső ricnire úgy tedd fel a lengőkart hogy megnézed hogy állt előtte és 1 foggal fentebb ( óramutató járásával ellenkezőleg ) teszed fel így fogsz kapni kb 2 cm-t ami a kocsi terhelését megkapja akkor kb egyforma magasságban lesz a két oldal.
Ha egyből nem sikerül akkor lehet vele játszadozni +/- 1-1 fogat kívül belül.

Kedves MARESZ és VWOODOO!

1 nem azt mondtam hogy belül 3 kívül 1 hanem ha figyeltél volna azt mondtam nézd meg a kiengedett állapotát kívül a lengővillának azt jegyezd meg a belsőt forgasd el majd a külsőt az eredeti állásához képest változtasd így kilehet szedni a különbséget.

Olvasd el a 2szöveget egymás után...

-kiengedett állapotában valamihez viszonyítod előtte/utána... tehát a szögmérő nem hülyeség
-Matekból nem voltam annyira hülye, ezért írtam neked h belül 3ricni nagyon sok...
-Amúgy meg köszönöm a tanácsod(legalább hozzászóltál segítő szándékkal) nem akartam lehurrogni, remélem nincs harag.. egyedül a papa megszólítás   (hasonlóan xoyox hsz.aihoz ) amúgy meg érdekesnek találom h Caca -nak meg 'Szia' -val kezdted, pedig ő is fiatalabb nálad..

2 örülök h neked sikerült megcsinálni, nekem is sikerülni fog... marad úgyis a matek-meg a gyakorlat nem érdekel hányszor kell szétszednem..
Jaa és feltűnt h szép lassan csöpög ezen az oldalon is hajtómű olaj, egyúttal féltengely szimering csere lesz ezen az oldalon is..

[Caca]

és már megint kinek volt igaza?
nekem!
szörnyű dolog tökéletesnek lenni :-)))

[gumibogi]

és már megint kinek volt igaza?
nekem!
szörnyű dolog tökéletesnek lenni :-)))

.....

[Varázsló]

szörnyű dolog tökéletesnek lenni :-)))

Sosem fogod megtudni! 

[Pityubacsi]

Köszönöm szépen a segitségeteket, valószinű, hogy testhibája lehetett az indexemnek, mert széthúztam, lecsiszoltam, és most örülök egyenlőre:)
Ave:)

és már megint kinek volt igaza?
nekem!
szörnyű dolog tökéletesnek lenni :-)))

[Caca]

Köszönöm szépen a segitségeteket, valószinű, hogy testhibája lehetett az indexemnek, mert széthúztam, lecsiszoltam, és most örülök egyenlőre:)
Ave:)